Chery Tiggo. Manual - part 268

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC

DEFINITION

DTC

DETECTION

CONDITION

DTC SET CONDITION

POSSIBLE

CAUSE

P2753

Fluid cooler flow

control solenoid

(EPDE) short to

power supply

Ignition switch

on or vehicle is

driving

The Transaxle Control Module
(TCM) will set this DTC when the
TCM detected the EPDE solenoid
circuit is short to power supply when
the TFT is more than 108°C.

• Fluid cooler
flow control
solenoid valve
(EPDE)

• Harness or
connectors (The
sensor circuit is
shorted)

• Transaxle
Control Module
(TCM)

P2753

Fluid cooler flow

control solenoid

(EPDE) open

circuit or short to

ground

The Transaxle Control Module
(TCM) will set this DTC when the
TCM detected the EPDE solenoid
circuit is short to ground, or open
when the TFT is over 108°, and the
engine speed is above 2000 RPM.

• Fluid cooler
flow control
solenoid valve
(EPDE)

• Harness or
connectors (The
sensor circuit is
open or shorted)

• Transaxle
Control Module
(TCM)

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Start the engine and warm it to normal operating temperature.

• Drive the vehicle.

• With the scan tool, select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 08 Transaxle & Transfer Case for more information).

• If using the appropriate diagnostic test tool, you can diagnose the TCM harness while the TCM is still con-

nected.

• Using the appropriate diagnostic test tool in this way will help prevent electrical connector terminal damage.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

DIAGNOSIS & TESTING

 

Diagnostic Procedure

1.

CHECK A/T SOLENOID SIGNAL

• With the scan tool, select view DTC and data stream for A/T.

• Start the engine.

• Monitor the value of the gear position as indicated in the following table while driving:

X-431 REFERENCE VALUE

SELECT

POSITION

RANGE

SHIFT

SOLENOID

VALVE 1

SHIFT

SOLENOID

VALVE 2

SHIFT

SOLENOID

VALVE 3

SHIFT

SOLENOID

VALVE 4

P

0

-

-

#

-

R

R

-

-

-

-

N

0

-

-

#

-

D

1

-

-

#

#

2

-

#

-

#

3

-

-

-

-

4

#

#

-

-

• #: Operating solenoid

Is the check result normal and DTC not present?

Yes

>>

The condition that caused this DTC is intermittent (See Diagnostic Help in Section 08 Transaxle &

Transfer Case).

No

>>

Go to the next step.

2.

ACTUATE TEST

• With X-431, perform the solenoid actuate test.

• The solenoid should be heard.

CHECK CONDITION

SOLENOID

ACTUATE CONDITION

SOLENOID CONDITION

Fluid Cooler Flow Control Solenoid

Valve

TFT

≥ 100°C

Open

RPM

≥ 2000 RPM

EPDE RANGE CONDITION

EPDE PIN

12-2

12-2

CONDITION

TFT

≥ 100°C

RPM

≥ 2000 RPM

TFT

≤ 60°C

RPM

≤ 2000

VALUE (V)

12

0

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 6.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

08

 

3.

CHECK FLUID COOLER FLOW CONTROL SOLENOID VALVE RESISTANCE

• Turn ignition switch off.

• Disconnect fluid cooler flow control solenoid valve (1) connector E-043.

• Check fluid cooler flow control solenoid valve resistance as shown in the following table:

EPDE TERMINAL RESISTANCE

EPDE Solenoid (1) Resistance Based On

Transaxle Temperature

Temperature

Resistance

23°C

36 - 44

⍀

Is the check result normal?

Yes

>>

Replace the valve with a known good one.
With X-431, perform the solenoid actuate test.
− If the solenoid can be heard, go to step 6.
− If the solenoid can’t be heard, go to the next step.

No

>>

Replace the damaged solenoid valve.

4.

CHECK FLUID COOLER FLOW CONTROL SOLENOID VALVE POWER SUPPLY

• Turn ignition switch on.

• Check power supply between fluid cooler flow con-

trol solenoid valve E-043 terminal 1 and ground in
the A/T assembly connector E-043.

• Battery voltage should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the open circuit or short

to ground in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD080022

LTSMD080048

 

5.

CHECK FLUID COOLER FLOW CONTROL SOLENOID VALVE CONTROL CIRCUIT

• Turn ignition switch off.

• Disconnect TCM connector.

• Check the harness for an open or short to ground.

• Check the harness for short to power.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the circuit for an open or short to power or short to ground in harness or connec-

tors.

6.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read TCM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC P2753 still present?

Yes

>>

Replace the TCM.

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING

08