Chery Tiggo. Manual - part 143

5.

DETECT MALFUNCTIONING PART

• Check the following parts:

− Relay
− Fuse 23, fuse 24, fuse 12
− Harness connectors A-102, E-105

• Check harness for an open or short between MAF sensor and fuse.

• Repair an open circuit or short to ground in harness or connectors.

• With the X-431, view DTC in ECM.

Is DTC P0102 present?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

6.

CHECK MAF SENSOR REFERENCE VOLTAGE

• Check voltage between MAF sensor terminal 4 and

ground in the MAF sensor electrical connector
E-009.

• 5 V should exist.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair the circuit for an open or short to
ground in harness or connectors.
If circuit is normal, replace the ECM.

NOTE : The Immobilizer control module

must be matched to the new ECM
(See ECM Removal & Installation in Section 03 Electronic Engine Controls).

7.

CHECK MAF SENSOR GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

• Turn ignition switch off.

• Disconnect ECM harness connector.

• Check harness continuity between MAF sensor terminal 3 and ECM terminal 17.

• Continuity should exist.

• Check harness for short to ground.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace open circuit or short to ground in harness or connectors.

8.

CHECK THE MAF SENSOR OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN OR SHORT

• Check harness continuity between MAF sensor terminal 5 and ECM terminal 37.

• Continuity should exist.

• Check harness for a short to ground or power.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or short to ground in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD030042

03

 

9.

CHECK MAF SENSOR SIGNAL

• Install all removed parts.

• Start engine.

• Check MAF sensor signal with the X-431.

ECM

TERMINAL

NO.

ITEM

CONDITION

DATA

37

Air

flow

sensor

• Engine is

running

• ECT: 78°C

• Idle: 795

RPM

• IAT: 36°C

• IAT signal

voltage:
1.88 V

Approximately

322 kg/h

Approximately

1.39 V

• If without the X-431, check voltage between MAF sensor terminal 5 and ground.

ECM

TERMINAL

NO.

ITEM

CONDITION

DATA

(AVERAGE

DC

VOLTAGE)

37

Air

flow

sensor

• Engine is

running

• ECT: 78°C

• Idle: 795

RPM

• IAT: 36°C

• IAT signal:

1.88 V

Approximately

1.39 V

• If the signal voltage is out of specification, proceed with the following.

• Check for the causes of uneven air flow through the MAF sensor.

− Crushed air ducts
− Air cleaner seal
− Uneven dirt of air cleaner element

• If the parts malfunctioning, repair or replace them.

• If the parts OK, clean the MAF sensor, then check the signal of the MAF sensor.

Is the signal voltage of MAF normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Replace MAF sensor.

DIAGNOSIS & TESTING

 

10.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read ECM DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC P0102 still present?

Yes

>>

Replace the ECM.

NOTE : The Immobilizer control module must be matched to the new ECM (See ECM Removal & Instal-

lation in Section 03 Electronic Engine Controls).

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and road test to verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

P0103 - Mass Or Volume Air Flow Circuit High Input

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030033T