Chery Tiggo. Manual - part 102

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW030049T

03

 

Check reference values between ECM terminals and ground under the following conditions:

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (AVERAGE DC

VOLTAGE)

6

Injector 2

• Idle

• Engine is running

• Warm-up condition

• Accelerate suddenly

Voltage: 11 - 14 V

7

Injector 3

27

Injector 1

47

Injector 4

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (AVERAGE DC

VOLTAGE)

17

Sensor (GND)

• Engine is running

• Warm-up condition:
78°C

• Idle: 795 RPM

• IAT: 36°C

• IAT signal voltage: 1.88
V

0 V

33

Regulated sensor supply 1

5 V

37

Air flow sensor (1.8L)

Approximately 322 kg/h

Approximately 1.39 V

73

Regulated sensor supply 1

5 V

ECM TERMINAL NO.

ITEM

CONDITION

DATA (AVERAGE DC

VOLTAGE)

37

Manifold Absolute

Pressure (MAP) sensor

(1.6L)

• Engine running: Idle

• Press accelerator pedal
slowly

Approximately 1.3 V

• Engine running: 2000
RPM

Approximately 1.5 V

• Press accelerator pedal
quickly

Up to Approximately 4 V

(instantaneous)

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

P0171

Fuel trim system too

lean

Engine is running

The amount of

mixture ratio

compensation is too

large (The mixture

ratio is too lean).

• Intake air leaks

• Air flow sensor

• Fuel injector

• Exhaust gas leaks

• Incorrect fuel
pressure

• lack of fuel

• Incorrect PCV
hose connection

• Upstream O

2

sensor

• ECM

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on.

DIAGNOSIS & TESTING

 

• With the scan tool, record and erase stored DTCs in the ECM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 03 Electronic Engine Controls for more information.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK EXHAUST GAS LEAK

• Start engine and run it at idle.

• Listen exhaust gas leak before three way catalyst.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace.

2.

CHECK FOR INTAKE AIR LEAK

• Listen for intake air leak after the air flow sensor.

• Check PCV hose connector.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace.

3.

CHECK ECM CONTROL SIGNAL IN DATA STREAM

• With the X-431, select view data stream.

MONITOR ITEM

CONDITION

DATA

Injector pulse

• Engine: Warm up

• Shift: P or N

• Air condition: Off

• No load

Idle

Approximately 2.5 ms

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to step 6.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

03

 

4.

CHECK O

2

SENSOR ELECTRICAL CONNECTOR

• Turn ignition switch off.

• Disconnect the O

2

sensor (1) electrical connector

E-004.

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

5.

CHECK UPSTREAM O

2

SENSOR SIGNAL CIRCUIT

• Disconnect ECM harness connector.

• Check harness continuity between the following terminals.

COMPONENT TERMINAL

ECM TERMINAL

O

2

SENSOR TERMINAL

TERMINAL

36

3

18

4

• Continuity should exist.

• Check harness for short to ground.

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace circuit for an open or short to power in harness or connectors.

DIAGNOSIS & TESTING

BESM030017