Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 231

 

Chapter Twelve Disassembly and Installation of Oil Pump and 

Lubrication System 

I. Disassembly Procedure 

1. Roll  over the engine  and use  a  10# sleeve to  remove 

the fixing bolt of oil pan. 

Torque: 15+3 Nm 

 

 

2. Use a screwdriver to pry  out  the  oil pan  at  the  given 

position for prying out on the oil pan. 

 

Note: 

Because  the  oil  pan  and  cylinder  block  are  sealed 

with  glue,  so,  do  not  knock  with  such  hard  articles  as 

hammer etc. when disassembling, use a rubber hammer to 

slowly strike at left and right instead. 

 

3. Use a 10#  sleeve to remove the  fixing  bolt  of  engine 

oil strainer. 

 

 

 

4. Use an 8#  sleeve to remove the  fixing  bolt  of  engine 

oil guard board. 

 

 

5.  Use  an  8#  sleeve  to  remove  the  four  fixing  bolts  of 

oil pump. 

Torque: 8+3Nm 

 

 

6. Take off the oil pump assembly and then the oil pump 

shim. 

 

 

Note: 

Do  not  split  the  oil  pump  shim  forcibly  when 

disassembling for fear to cause leak. 

 

 

7.  Use  an  hexagon  wrench  to  remove  the  two 

connecting bolts of oil pump. 

 

8. Use a screwdriver to pry the crankshaft  front  oil seal 

and then take out the oil seal. 

 

 

 

II. Overhaul of Oil Pump 

if it is suspected that engine oil pressure may has problem, 

disassemble  the  oil  pump  and  check  elastic  force  of  relief 

valve spring and if the valve is locked. 

 

Note: 

The  oil  pump  is  of  inner  rotor  type, which  can  not 

be maintained under normal conditions, because its finish 

size and material ensure its reliability. 

 

 

 

 

 

III. Installation Procedure 

The  installation  order  is  adverse  to  that  for  disassembly, 

but care should be taken for the following matters. 

1. The installation  direction  of  oil pump relief  valve is  as 

shown in the figure. 

 

 

 

2. Completely and softly shovel off the glue on the surface 

of  oil  pan  with  a  flat  shovel  and  then  apply  new  sealant 

uniformly (see the table above for type of the sealant). 

 

Note: 

As soon  as  new  sealant  is  applied properly, 

assemble  at  once;  otherwise,  the  sealant  may  freeze, 

which may affect the sealing effect. 

 

 

 

Chapter Thirteen Disassembly of Crank-Connecting Rod 

Mechanism 

I. Disassembly Procedure 

1  Use  a  13#  sleeve  to  remove  the  fixing  bolt  of  clutch 

cover. 

Torque: 23±2 Nm 

 

 

2. Use the special tool CH-20009 to lock the crankshaft 

and then use a 13# sleeve to remove the connecting bolt 

of flywheel and crankshaft. 

 

 

3.  Use  a  13#  sleeve  to  loosen  the  fixing  bolt  of 

connecting  rod  bearing  cylinder  by  cylinder  and  then 

take off the piston and connecting rod assembly. 

 

Note: 

After  the  pistons  are  taken  out  of  the  cylinders, 

reset  and  connect the  bearing  caps  of  connecting  rod  big 

end and bolts properly and then put them by order. 

 

4.  Use  a  10#  sleeve  to  remove  the  fixing  bolt  of 

crankshaft lower bearing cap and cylinder block.