Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 216

 

12.13. Engine Revolution Speed is too Low or Flameout

 

Yes 

Remove the failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

2 

Check the air cleaner and look if it is open. 

 

No 

Replace 

Yes 

Next step 

3 

Run  the  engine  at  idle  speed  and  check  if  the 

engine revolution speed is normal at idle speed. 

 

No 

Next 

step, 

overhaul 

with 

reference  to  idle 

speed 

failure 

entries 

Yes 

Next step 

4 

After  starting  successfully,  check  if  air  intake 

consumption  of  the  engine  at  idle  speed  is 

around 300Kg/h (remember to  check  if cylinder 

pressure is normal). 

No 

Overhaul 

Yes 

Next step 

5 

Let  engine  run  at  idle  speed,  after  coolant 

temperature  reaches  normal  value,  then  use  a 

diagnostic  tester  to  check  if  ignition  advance 

angle of the system is normal. 

No 

Check 

other 

systems 

Yes 

Next step 

6 

Connect  fuel  manometer  valve.  Short  30#  and 

87#  pins  of  fuel  pump  relay  to  make  the  fuel 

pump  run,  and  then  check  if  fuel  pressure  is 

around 400kPa. 

No 

10 

Yes 

9 

7 

Use  a  special  joint  to  directly  provide  a  12V 

power supply and intermittent ground wire  from 

battery  to  injector  and  check  if  the  injector  can 

work intermittently. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

8 

Clean  out  the  fuel  injector  and  look  if  it  can 

work correctly. 

 

No 

Replace 

fuel 

injector 

Yes 

Replace fuel 

9 

Check if fuel is bad or moisture. 

No 

15 

Yes 

Next step 

10 

Check  if  the  fuel  pressure  value  is  below  350 

kPa. 

 

No 

14 

Yes 

Next step 

11 

Close  the  fuel  manometer  valve.  Re-engage  the 

ignition  switch  to  let  the  fuel  pump  run  for  a 

period  of  time,  and  then  check  if  fuel  pressure 

can be built up. 

No 

13 

12 

Open  the  valve  of  fuel  gauge  and  clamp  the  oil 

return pipe by oil return baffle so that the oil can 

Yes 

Replace 

fuel 

pressure regulator 

 

return pipe by oil return baffle so that the oil can 

not  return.  Check  if  the  oil  pressure  occurs 

immediately. 

 

No 

Repair  and  replace 

fuel  injector  and 

oil pipe 

Yes 

Repair  or  replace 

oil intake pipe 

13 

Check  if  there  is  leaking  or  jam  in  oil  intake 

pipe. 

 

No 

Replace oil pump 

Yes 

Repair  or  replace 

oil return pipe 

14 

Check  if  the  oil  return  pipe  is  bended  or 

jammed. 

 

No 

Replace 

fuel 

pressure regulator 

Yes 

Next step 

15 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Check  if 

voltage on the following pins of ECU is normal: 

if it is a battery voltage around 12V on 12#, 14#, 

15#  pins;  if  the  voltage  between  51#,  53#,  3#, 

61#, 80# pins and the wire is zero.     

No 

Repair  or  replace 

cable 

 

Yes 

Replace ECU 

16 

Check  if  ignition  coil,  ignition  cable  and  spark 

plug are normal. 

 

No 

Adjust  or  replace 

the parts involved 

 
Note:  This  phenomenon  indicates  a  comparatively  obvious  failure  and  some  minute 
details, such as if strainer of the system or exhaust pipe  is blocked and so forth, should 
also be checked. For other causes, check spark plug and ignition cable etc. 
 
 

 

12.14 Slow Response when Accelerating

 

Yes 

Remove  the  failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

2 

Turn  off  the  engine.  Check  the  air  cleaner  and 

look if it is open. 

No 

Replace 

Yes 

Next step 

3 

Run  the  engine  at  idle  speed  and  check  if  the 

engine revolution speed is normal at idle speed. 

No 

Repair  in  accordance 

with 

idle 

speed 

failure item 

Yes 

Next step 

4 

Run the engine at idle speed and check if the air 

intake pressure is from 35 to 65 kPa. 

No 

Overhaul 

Yes 

Next step 

5 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Check  if  it  is 

break  or  short  circuit  between  38#,  32#,  54#, 

36#  pins  on  ECU  connector  and  1#,  2#,  4#,  6# 

pins  of  throttle  position  sensor  of  electronic 

throttle valve body. 

No 

Repair or replace 

Harness 

 

Yes 

Next step 

6 

Let  engine  run  at  idle  speed,  after  coolant 

temperature  reaches  normal  value,  then  use  a 

diagnostic  tester  to  check  if  ignition  advance 

angle is normal. 

No 

Check other part 

Yes 

Next step 

7 

Connect  fuel  manometer  valve.  Short  30#  and 

87#  pins  of  fuel  pump  relay  to  make  the  fuel 

pump  run,  and  then  check  if  fuel  pressure  is 

around 4000kPa. 

No 

11 

Yes 

10 

8 

Use  a  special  joint  to  directly  provide  12V 

power  supply  and  intermittent  12V  power 

supply  from  battery  to  injector  and  check  if  the 

injector can work intermittently. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

9 

Clean  out  the  fuel  injector  and  look  if  it  can 

work correctly. 

 

No 

Replace fuel injector 

Yes 

Replace fuel 

10 

Check if fuel is bad or moisture. 

 

No 

16 

Yes 

Next step 

11 

Check  if  the  fuel  pressure  value  is  below  300 

kPa. 

 

No 

15 

Yes 

Next step 

12 

Close  the  fuel  manometer  valve.  Re-engage  the 

ignition  switch  to  let  the  fuel  pump  run  for  a 

period  of  time,  and  then  check  if  fuel  pressure 

can be built up. 

No 

14 

Yes 

Replace  the  pressure 

regulator 

13 

Open  the  valve  of  fuel  gauge  and  clamp  the  oil 

return pipe by oil return baffle so that the oil can 

not  return.  Check  if  the  oil  pressure  occurs 

immediately. 

No 

Repair  and  replace 

fuel  injector  and  oil 

pipe 

Yes 

Repair  or  replace  oil 

intake pipe 

14 

Check  if  there  is  leaking  or  jam  in  oil  intake 

pipe. 

 

No 

Replace oil pump 

Yes 

Repair  or  replace  oil 

return pipe 

15 

Check  if  the  oil  return  pipe  is  bended  or 

jammed. 

 

No 

Replace  the  pressure 

regulator 

Yes 

Replace or clean 

16 

Check  if  the  exhaust  system  and  three-way 

catalytic converter are jammed. 

 

No 

Replace ECU 

Note:  For  slow  response  when  accelerating,  mainly  check  air  intake  pressure  and  injection  pulse-width 

etc.; choked exhaust pipe and smudgy air cleaner may be causes for this problem. In addition, spark plug 

and ignition cable problems may also be causes.