Chery QQ6 (S21) / S12LHD. Manual - part 215

 

12.10 Unsteady Idle Speed or Extinguish with Load (A/C etc.)

 

Yes 

Remove  the  failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

2 

Turn  on  A/C  switch,  connect  an  adaptor 

between  ECU  and  harness,  and  then  measure 

75# pin  of ECU to see  if input signal is present 

(high  potential  signal  loaded  by  A/C  switch 

through high and low voltage switches). 

No 

Check  and  repair  air 

conditioning circuit 

Yes 

Next step 

3 

Check if the pressure of air conditioning system, 

the  electromagnetic  clutch  of  compressor  and 

the  air  conditioning  pump  are  in  right 

conditions. 

No 

Repair or replace 

Yes 

Next step 

4 

Check  the  voltage  on  64#,  65#,  66#  and  67# 

pins  of  ECU  (for  control  of  DC  motor)  as  well 

as corresponding pins on valve body is normal. 

No 

Check 

controlling 

circuit 

Yes 

Check  the  electric 

throttle body 

5 

Remove  electronic  throttle  body  and  check  if 

throttle is locked or is dumb to run. 

No 

Next step 

Yes 

Replace ECU 

6 

Start engine, turn on A/C, use a failure diagnosis 

tester to read such signals as  air intake flow and 

engine  revolution  and  check  if  engine 

acceleration occurs. 

No 

Replace 

the 

electronic 

throttle 

body 

 
Note: 75# pin  is  the  up  level  request  signal.  When  turning  on  A/C  switch,  an  up  level 
signal  will  be  sent  to  ECU  through  this  pin,  and  then  ECU  will  further  check  other 
systems  of  A/C.  If  all  systems  are  normal,  ECU  will  control  A/C  relay  to  ground  and 
A/C  system  will  start  to  work.  60#  pin  of  ECU  is  medium  voltage  signal  input;  when 
high potential signal is loaded on this pin, cooling fan will start and run at high speed.

 

 

 

 

 

12.11 Periodic Unsteadiness (Have to Perform Self-study again after ECU 

is Power off)

 

Yes 

Remove  the  failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

2 

Check the air cleaner and look if it is open. 

 

No 

Replace 

Yes 

Next step 

3 

After  starting  successfully,  check  if  air  intake 

consumption  of the engine at idle speed  is around 

300Kg/h  (remember  to  check  if  cylinder  pressure 

is normal). 

No 

Check  and  repair 

air intake and leak 

Yes 

7 

4 

Let engine run at idle speed, spark  out cylinder in 

turn, and observe if engine revolution will fall and 

fluctuate  (it  is  prohibited  to  carry  out  spark  out 

experiment by disconnecting ignition cable). 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

5 

Turn  on  ignition  switch,  connect  an  adaptor 

between  ECU  and  harness,  and  then  check  if  the 

voltage  between  17#  and  42#  pins  of  ECU, 

between  39#  and  17#  pins  of  ECU  (signal  output 

terminal  of  intake  air  temperature  sensor  and 

coolant  temperature  sensor)  as  well  as  64#,  65#, 

66#, 67# pins of ECU (for control of DC motor) is 

normal. 

No 

Repair  or  replace 

cable 

Yes 

Next step 

6 

Let  engine  run  at  idle  speed,  after  coolant 

temperature  reaches  normal  value,  then  use  a 

diagnostic tester to check if ignition advance angle 

of the system is normal. 

No 

Check other part 

Yes 

Sweep 

7 

Check air intake system for such  failures that may 

affect  working  of  engine  as  blocking  and  air  leak 

etc.   

No 

Next step 

Yes 

Replace fuel 

8 

Check if fuel is deteroprated or moisture. 

 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

9 

Use  a  special  joint  to  directly  provide  a  12V 

power  supply  and  intermittent  ground  wire  from 

battery  to  injector  and  check  if  the  injector  can 

work intermittently. 

No 

Check  and  repair 

oil 

injector 

and 

related wires 

Yes 

Next step 

10 

Check  if  the  resistance  values  of  cylinders’ 

ignition cable are normal. 

 

No 

Replace 

Yes 

Replace 

11 

Check if the ignition coil is damaged or cracked. 

 

No 

Next step 

Yes 

Replace ECU 

12 

Check if the spark plug is in right conditions. 

 

No 

Replace spark plug 

 
Note:  For  periodic  unsteadiness,  mainly  check  air  intake  system  for  air  leak  or 
electronic  throttle  body  for  failure.  Following  are  the  steps  for  inspection  of  electronic 
throttle  body:  while  turning  on  ignition  key,  throttle  may  jiggle;  during  self-checking 
procedure, throttle should act with actions of accelerator pedal. 

 

 

 

 

12.12 Too High Idle Speed (Have to Perform Self-study again after ECU is 

Power off)

 

Yes 

Remove  the  failure 

displayed 

1 

Put  the  ignition  switch  to  “ON”.  Use  a  failure 

diagnostic  tester  to  check  if  any  failure 

information record exists. 

No 

Next step 

Yes 

Adjust or replace 

2 

Check  if  throttle  valve  plate  is  locked  and  if 

failure exists in electronic throttle body. 

No 

Next step 

Yes 

Repair or replace 

3 

Check  if  the  canister  control  valve,  the  fuel 

pressure 

regulator, 

the 

positive 

crankcase 

ventilation  vacuum  pipe  and  the  vacuum  pipe  of 

brake  system  are  mounted  steadily  or  they  are 

damaged. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

4 

Run the engine at  idle speed and use  neutral. Step 

on the accelerator  and  observe  if the idle speed is 

too high. 

No 

6 

Yes 

Repair  or  replace 

the vacuum booster 

5 

Clamp  the  vacuum  pipe  and  observe  if  the  idle 

speed becomes normal. 

No 

Next step 

Yes 

Replace PVC valve 

6 

Replace  PVC  valve  and  clamp  the  positive 

crankcase  ventilation  vacuum pipe. Observe if the 

idle speed becomes normal. 

No 

Next step 

Yes 

Replace the canister 

control valve 

7 

Clamp the canister control valve pipe and observe 

if the idle speed becomes normal. 

No 

Next step 

Yes 

Repair or replace 

8 

Check  if  electronic  throttle  body  is  dumb  or 

locked. 

No 

Next step 

Yes 

Repair or replace 

9 

Check other parts of air intake pipe for leakage. 

No 

Next step 

Yes 

Next step 

10 

Check  if  the  gasket  of  fuel  injector  is  in  good 

condition. 

No 

Replace the gasket 

Yes 

Replace ECU 

11 

Check  air  intake  system  for  air  leak  and  air  flow 

meter for normal working. 

No 

Replace the sensor 

 
Note:  Check  if  the  system  goes  through  self-study,  if  not,  the  system  will  be  under 
failure mode or an uncertain state all the time, which may result in too high  idle speed 
of  engine.  The  other  cause  is  air  leak  in  the  system,  if air  leakage  in  the  system  is  too 
large  and  exceeds  regulation  and  control  range  of  ECU,  idle  speed  fluctuation  may 
occur.