Автомобили Chery: руководства по ТО - часть 377

ГОСТ 3.1105-84 

                    ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

30

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.051 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Amulet. 

 
 
15.3 ПРОВЕРКА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ. 
 

При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза 5-6 раз и удер-

живая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. При исправном 
усилителе педаль после запуска двигателя должна "уйти вперед". Если пе-
даль не  "уходит  вперед",  необходимо проверить крепление шланга разре-
жения  вакуумного  усилителя,  при  необходимости  затянуть  наконечник  и 
хомуты крепления шланга. 

 Проверка обратного клапана вакуумной трубы усилителя. 

Если отказал обратный клапан, установленный в вакуумном шланге, при 

надавливании на педаль тормоза будет чувствоваться сильное сопротивле-

ние, что в свою очередь повлияет на качество торможения. 

Подать  сжатый  воздух  в  обратный  клапан,  воздух  должен  пойти  в  на-

правлении,  указанном  стрелкой  на  клапане,  а  в  обратном  направлении 

должен  быть  герметичен.  При  недостаточной  герметичности  клапана  не-

обходимо заменить весь вакуумный шланг. 

 

15.4  ПРОВЕРКА  СОСТОЯНИЯ  РУЛЕВЫХ  ТЯГ  И  ЗАЩИТНЫХ 

КОЛПАЧКОВ, ОТСУТСТВИЯ ЛЮФТОВ В РУЛЕВОМ МЕХАНИЗМЕ. 

  

Поворачивая  рулевое  колесо  влево  -  вправо,  проверить  свободный  ход 

(люфт)  рулевого  колеса.  При  нормальных  зазорах  в  рулевом  управлении  и 
положении  колес,  соответствующих  прямолинейному  движению,  люфт  не 
должен превышать 5 градусов.  

Проверить  крепление  и  состояние  деталей  рулевого  механизма  и  гидро-

привода: 
- затяжку поворотной цапфы в обрешетке,  4-х установочных болта, Мкр=30  

Н·м; 
- затяжку возвратного маслопровода, трубопровода подачи масла под высо-

ким давлением и соединителя рулевого привода 30+ 3 Н·м; 
 -затяжку  для  полого  болта,  соединяющего  трубопровод  подачи  масла  под 

высоким давлением и насос гидроусилителя 45+ 3 Н·м; 
- люфт в шарнирах рулевых тяг  (люфт не допускается); 
-  проверить  состояние  защитных  колпачков  рулевых  тяг,  чехлов  рулевого 

механизма (порывы и трещины не допускаются). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ГОСТ 3.1105-84 

                    ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

31

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.051 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Amulet. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис.33. Рулевой механизм. 

 
 

15.5  ПРОВЕРКА  РАБОТОСПОСОБНОСТИ  РУЛЕВОГО  МЕХАНИЗМА, 

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ. 
 

Проверка системы рулевого управления. 

Если масло в бачке окажется эмульгированным и насос слишком шумит при 

работе,  необходимо  удалить  из  системы  остатки  воздуха.  Процедура  удале-

ния воздуха: заведите двигатель, поверните рулевое колесо до предела влево 

и  вправо  (удерживать  руль  в  крайнем  положении  более  10  секунд  не  разре-

шается),  несколько  раз  повторите  поворот,  чтобы  воздух  постепенно  вышел 

из  системы.  Во  время  данной  процедуры  при  уменьшении  уровня  масла  в 

масляном бачке его необходимо довести до установленного уровня. 

Проверку  системы  на  герметичность  можно  проводить  только  после  про-

грева автомобиля. Порядок проведения проверки: 
-  поверните  рулевое  колесо  влево  и  вправо  до  предела,  для  того  чтобы  мак-

симально увеличить давление в системе; 
-  визуально  проверьте  контрольный  клапан,  насос  гидроусилителя,  соедини-

тель маслопровода, при обнаружении утечки замените необходимые детали; 
- проверьте масляный бак, затем, если в бачке не хватает масла ATF, необхо-

димо проверить систему рулевого управления на герметичность; 
-  если  затворки  не  работают,  масло  ATF  может  попасть  в  гофрированную 

трубку,  в  таком  случае  необходимо  заменить  все  уплотнительные  кольца 

системы рулевого управления; 
- проверьте соединитель маслопровода, в случае обнаружения  утечки, ее не-

обходимо устранить.  
 
 
 
 
 
 
 

ГОСТ 3.1105-84 

                    ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

32

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.051 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Amulet. 

 
15.6 ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА МАСЛА В БАЧКЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ. 
 

Двигатель  должен  работать  на  холостом  ходу,  повторите  процедуру  с  по-

воротом рулевого колеса из стороны в сторону, поднимите температуру мас-

ла до 40-80°C. 

Проверьте количество масла в масляном бачке, уровень масла должен дос-

тигать  отметки  “MAX”.  В  случае  если  уровень  масла  низкий,  проверьте  все 

части  на  наличие  утечек  и  лишь  затем  доведите  уровень  масла  до  отметки 
“MAX”. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 34. Проверка масла в бачке гидроусилителя. 

 
15.7.ЗАМЕНА МАСЛА В БАЧКЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ. 
 

Для замены масла необходимо: 

- слейте старое масло с масляного бачка и сливной трубки. 
-двигатель  должен  работать  на  холостом  ходу,  при  сливе  руль  необходимо 

повернуть до предела. 
- залить свежее масло. 
-  удалите  из  гидравлической  системы  весь  воздух,  для  чего  поворачивайте 

руль поочередно влево и вправо до предела, пока из масляного бака не уйдет 

вся пена. Если уровень масла упадет, долейте масло до отметки “MAX”. 

Наличие  даже  небольшого  количества  воздуха  в  системе  приведет  к  шуму 

гидравлического насоса. 
 
 
 
 
 

 

ГОСТ 3.1105-84 

                    ЗАО "ЗАЗ" ОС 

25480917 

 
 
 

Лист 

33

 

 И

зм

  

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

  

 Д

ат

а 

  

  

И

зм

. 

 Л

ис

т 

 №

 д

ок

ум

ен

та

  

  

П

од

пи

сь

  

  

  

Д

ат

а 

  

Д

уб

ли

ка

т 

  

В

за

м

. 

  

П

од

п.

 

ТИ 75.051 

Технологическая инструкция по проведению регламентных работ автомобилей Чери Amulet. 

 
 

16.  ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. 

 

Визуально  проверить  правильность  и  надежность  крепления  деталей, 

герметичность выхлопной системы (детали выхлопной системы не должны 

соприкасаться с днищем автомобиля и другими узлами), отсутствие проры-

ва выхлопных газов в местах соединения элементов выхлопной системы.   
                                                              

Проверить  затяжку  болтовых  соединений  системы  выпуска  отработав-

ших газов (рис.35):  
- Гаек поз. 17 крепления приемной трубы к Мкр 60 Нм (51…65Нм);  
- Гаек  поз.  Е  (М8,  S  13)  крепления  глушителя  к  резонатору  и  катализатору   

Мкр 30 Нм  (27…32 кгс.м); 
- Болтов поз. 15 крепления фланца приемных труб поз. 1 к катализатору поз. 
2 к выпускному коллектору Мкр 30 Нм (27…32Нм);  
- Гаек поз. 16 поперечной опоры поз. 5 Мкр 30 Нм (27…32Нм). 

Проверить  (визуально)  состояние  (отсутствие  разбухания,  разрывов, 

проседания и растрескиваний) резиновых буферов выхлопной системы. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 35. Соединения выхлопной системы. 

 

17. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. 

 
17.1  ПРОВЕРКА  СОСТОЯНИЯ  ШАРОВЫХ  ОПОР,  ЗАЩИТНЫХ  ЧЕХЛОВ 

И  РЫЧАГОВ,  ПОДТЯЖКА  РЕЗЬБОВЫХ  СОЕДИНЕНИЙ  ПЕРЕДНЕЙ  

ПОДВЕСКИ.  

 

Проверить: 
-  состояние верхней опоры - отслоение резины не допускается; 
-  состояние  сайлент-блоков  -  отслоение  резины  и  деформация  не  допуска-

ются;