Alfa Romeo Giulia (2019 year). Manual - part 7

IMPORTANT

33) We recommend that during the initial
period, or during the first 1600 km
(1000 miles), you do not drive to full car
performance (e.g. excessive acceleration,
long journeys at top speed, sharp braking,
etc.).
34) When the engine stopped never leave
the ignition device in the ON position to
prevent useless current draw from draining
the battery.
35) Warning light

will flash after starting

or during prolonged cranking to indicate a
fault with the glow plug heating system. If
the engine starts, the vehicle can be regularly
used, but an Alfa Romeo Dealership must be
contacted as soon as possible.
36) A quick burst on the accelerator before
turning off the engine serves absolutely no
practical purpose; it wastes fuel and is
damaging for the engine.

PARKING THE VEHICLE

106) 107) 108)

IMPORTANT In addition to parking the
vehicle with the parking brake always
engaged, the wheel steered, chocks or
stones positioned in front of the wheels
(when on a steep slope), you must always
engage:
Manual transmission:

Engage 1

st

gear if the car is parked

uphill or reverse gear if the car is parked
downhill.
Automatic transmission:

engage P (Park) mode;
always take the key with you when

leaving the vehicle.

IMPORTANT Always engage the electric
parking brake before leaving the vehicle.

ELECTRIC PARKING BRAKE

The car is equipped with electric parking
brake to guarantee better use and
optimal performance compared to a
manually operated parking brake.
The electric parking brake features a
switch, located on the central tunnel
fig. 93, a motor with caliper for each rear
wheel and an electronic control module.

The electric parking brake can be
engaged in two ways:

manually, by pulling the switch on the

central tunnel;

automatically in "Safe Hold" or "Auto

Park Brake" conditions.

IMPORTANT Normally, the electric
parking brake is engaged automatically
when the engine is stopped. This function
can be deactivated/activated on the
Connect system by selecting the
following items in sequence on the main
menu: "Settings", "Driver assistance" and
"Automatic parking brake".

IMPORTANT Should the vehicle battery
be faulty, to unlock the electric parking
brake the battery must be replaced.

93

07046S0001EM

111

Engaging the parking brake manually

Briefly pull the switch located on the
central tunnel to manually engage the
electric parking brake when the car is
stationary.
Noise may be heard from the rear part of
the car when engaging the electric
parking brake.
A slight movement of the brake pedal
may be detected when engaging the
electric parking brake with the brake
pedal pressed.
With the electric parking brake engaged,
the warning light

on the instrument

panel and the LED on the switch
fig. 93 turn on.

IMPORTANT With the Electronic Parking
Brake failure warning light on, some
functions of the electric parking brake
are deactivated. In this case the driver is
responsible for brake activation and
vehicle parking in complete safety
conditions.
If, under exceptional circumstances, the
use of the brake is required with the
vehicle in motion, keep the switch on the
central tunnel pulled as long as the brake
action is necessary.
The

warning light may switch on with

the hydraulic system temporarily
unavailable; in this case braking is
controlled by the motors.

The brake lights (stop) will also
automatically switch on in the same way
as for normal braking with the use of the
brake pedal.
Release the switch on the central tunnel
to stop the braking action with the car in
motion.
If, through this procedure, the vehicle is
braked until a speed below 2 mph
(3 km/h) is reached and the switch is kept
pulled, the parking brake will definitively
engage.

IMPORTANT Driving the vehicle with the
electric parking brake engaged, or using
it several times to slow down the vehicle,
may cause severe damage to the braking
system.

Releasing the electric parking brake
manually

In order to manually release the parking
brake, the ignition device should be at ON
position. Moreover, you need to press the
brake pedal, then press the switch on the
central tunnel briefly.
Noise may be heard from the rear of the
vehicle and a slight movement of the
brake pedal may be detected during
disengagement.
After disengaging the electric parking
brake, the

warning light on the

instrument panel and the LED on the
fig. 93 switch turn off.

If the

warning light on the instrument

panel remains on with the electric parking
brake disengaged, this indicates a fault:
in this case contact an Alfa Romeo
Dealership.

IMPORTANT Never use gear position P
(Park) instead of the electric parking
brake. Always engage the electric
parking brake when parking the vehicle to
prevent injury or damage caused by the
unexpected movement of the vehicle.

OPERATING THE ELECTRIC PARKING

BRAKE

The electric parking brake can operate in
the following ways:

"Dynamic driving way": this way is

activated by pulling the switch
continuously while driving;

"Static engagement and release

mode": with the car stationary, the
electric parking brake can be activated
by pulling the switch on the central tunnel
once. On the other hand, press the switch
and the brake pedal at the same time to
disengage the brake;

"Drive Away Release": (where

provided) the electric parking brake will
automatically disengage with the driver
side seat belt fastened and the detection
of an action performed by the driver to
move the car (forward gear or reverse
gear);
NOTE If the vehicle is equipped with

112

ST

AR

TING

AND

DRIVING

carbon-ceramic discs, before using “Drive
Away Release” mode and moving the
vehicle, it is necessary to buckle the seat
belts or manually release the electric
handbrake to prevent damage to the
carbon-ceramic discs themselves.

"Safe Hold": if the vehicle speed is

lower than 2 mph (3 km/h), on vehicles
with automatic transmission, the gear
lever is not in P (Park) position and the
driver's intention of leaving the vehicle is
detected, the electric parking brake will
automatically engage to hold the vehicle
in safety conditions;

"Auto Park Brake": if the vehicle speed

is below 2 mph (3 km/h), the electric
parking break will automatically engage
when the gear lever is in P (Park) position.
The LED on the switch located on the
central tunnel fig. 93 switches on
together with the warning light

on

the instrument panel when the parking
brake is engaged and applied to the
wheels. Each automatic parking brake
engagement can be cancelled by pressing
the switch on the central tunnel and at
the same time moving the gear lever for
the transmission to position P (Park).

SAFE HOLD

It is a safety function that automatically
engages the electric parking brake in the
event of a dangerous condition for the
car.
If:

the car speed is below 2 mph (3 km/h);
on cars with automatic transmission, a

transmission operating mode different
from P (Park) is activated;

the driver's seat belt is not fastened;
the driver side door is open;
no attempts to apply pressure on the

brake pedal have been detected;

the car is parked on roads which

gradient higher than 4%;
the electric parking brake engages
automatically to prevent car movement.
The Safe Hold function can be
temporarily disabled by pressing the
switch located on the central tunnel and
the brake pedal at the same time, with
the vehicle stationary and the driver side
door open.
Once disabled, the function will activate
again when the vehicle speed reaches
18 mph (20 km/h) or the ignition device is
moved to STOP and then to ON.

WARNING

106) In the case of parking manoeuvres on
roads on a gradient, the front wheels must
be steered towards the pavement (when
parking downhill), or in the opposite
direction if the vehicle is parked uphill. Block
the wheels with a wedge or a stone if the car
is parked on a steep slope.
107) Never leave children alone in an
unattended vehicle; make sure that when
you move away from the vehicle, you have
the key with you.
108) The electric parking brake must
always be engaged when leaving the vehicle.

113

MANUAL GEARBOX

109)

37)

To engage the gears, press the clutch
pedal fully and put the gear lever into the
required position (the diagram for gear
engagement is shown on the knob ).

To engage reverse gear R from the idle
position, press towards the left (until end
of stroke) to avoid mistakenly inserting
the 1

st

gear.

To engage 6

th

gear, operate the lever by

pressing it towards the right in order to
avoid engaging 4

th

gear by mistake. The

same applies to the shift from 6

th

to 5

th

gear.

IMPORTANT Reverse can only be
engaged when the vehicle is completely
stationary. With the engine running, wait

for at least 2 seconds with the clutch
pedal fully pressed before engaging
reverse to prevent damage to the gears
and grating.

IMPORTANT The clutch pedal should be
used only for gear changes. Do not drive
with your foot resting on the clutch pedal,
however lightly. In some circumstances,
the electronic clutch control could cut in
by interpreting the incorrect driving style
as a fault.

WARNING

109) Depress the clutch pedal fully to
change gear correctly. It is therefore
essential that there is nothing under the
pedals: make sure the mats are lying flat and
do not get in the way of the pedals.

IMPORTANT

37) Do not drive with your hand resting on
the gear lever as the force exerted, even if
slight, could lead over time to premature
wear of the gearbox internal components.

AUTOMATIC TRANSMISSION

The vehicle can be equipped with a
8-speed automatic transmission.
The gearbox/transmission can function in
two operating modes: "Automatic" or
"Sequential".

GEAR LEVER

110) 111) 112)

38) 39)

The gear functioning is controlled by the
gear lever control 1 fig. 95, which can
assume the following positions:

P = Park
R = Reverse
N = Neutral
D = Drive, (automatic forward speed)
AutoStick: + shifting to higher gear in

sequential driving mode; – shifting to
lower gear in sequential driving mode.

94

07056S0001EM

95

07076S0002EM

114

ST

AR

TING

AND

DRIVING

The positions diagram is illustrated on
the top of the lever.
The letter corresponding to the selected
mode lights up and can be seen on the
instrument panel display.
To select one of the operating modes,
move the lever forwards or backwards
and press the brake pedal at the same
time.
To engage R (Reverse) mode, press the
pedal and the button 3 fig. 96 in
combination.
To pass from P (Park) mode directly to D
(Drive) mode, in addition to pressing the
brake pedal, it is also necessary to press
button 3.
To pass from R (Reverse) mode directly
to D (Drive) mode and vice versa, in
addition to pressing the brake pedal, it is
necessary to press button 3.
The P (Parking) mode can be enabled
pushing the P (Parking) 2 button fig. 95.

It is not possible to select N (Neutral)
mode from P (Park) mode.
P (Park) mode is automatically activated
if the following conditions are met
simultaneously:

D (Drive) or R (Reverse) mode is active;
the car’s speed is close to 0;
the brake pedal is released;
the driver’s seat belt is not fastened;
the driver’s door is open.

If using the gear shift in "sequential"
mode. you can activate it by moving the
lever from D (Drive) to the left and then
forward towards the - symbol or back
towards the + symbol and the gear is
shifted.
To exit position P (Park), or to pass from
position N (Neutral) to position D (Drive)
or R (Reverse) when the vehicle is
stopped or is moving at a low speed, the
brake pedal must also be pressed.

IMPORTANT DO NOT accelerate while
shifting from position P (or N) to another
position.

IMPORTANT After selecting a gear, wait
a few seconds before accelerating. This
precaution is particularly important with
a cold engine.

AutoStick - Manual (sequential)
shifting mode

In the case of frequent gearshifting (e.g.
for sport driving, when the vehicle is
driven with a heavy load, on slopes, with
strong headwind or when towing heavy
trailers), it is recommended to use the
Autostick (sequential shifting) mode to
select and keep a lower fixed ratio.
In this condition, using the lowest gear
improves the car performance,
preventing overheating.
It is possible to shift from position D
(Drive) to the sequential mode regardless
of vehicle speed.

Activation
Starting from D (Drive) mode, to activate
the sequential drive mode, move the
lever to the left (– and + indication of the
trim). The gear engaged will be shown on
the display.
Gearshifting is made by moving the gear
lever forwards, towards symbol – or
backwards, towards symbol +.

96

07076S0005EM

115

Steering wheel stalks

(where provided)
The gear can be manually shifted also by
using the levers behind the steering
wheel, pull the right gear lever (+)
towards the steering wheel and release it
to engage a higher gear; perform the
same operation with the left lever (-) to
engage a lower gear fig. 97.
To engage N (Neutral): pull
simultaneously both levers.
To activate D (Drive) mode, from N
(Neutral), P (Parking) and R (Reverse):
push the brake pedal and the right lever
(+).

IMPORTANT When only one manual shift
is performed, the letter D will remain on
the display with the engaged gear next to
it.

Deactivation
To deactivate the sequential driving
mode, bring the gear lever back in
position D (Drive) ("automatic" driving
mode).

TRANSMISSION EMERGENCY

FUNCTION

(where provided)
Transmission operation is constantly
monitored to detect any fault. If a
condition that might damage the
transmission is detected, the
"transmission emergency" function is
activated.
In this condition, the transmission stays
in 4

th

gear, regardless of the selected

gear. Positions P (Parking), R (Reverse)
and N (Neutral) still work.
The

symbol might light up in the

display.
In the event of a "transmission
emergency" immediately contact the
nearest Alfa Romeo Dealership.

Temporary failure
If the warning light goes on, you can
confirm if the failure is temporary and
restore the gear's proper functioning by
proceeding as follows:

stop the vehicle;
engage P (Park);
bring the ignition device to STOP;

wait for about 10 seconds, then

restart the engine;

select the desired gear: if the problem

is not detected anymore the
transmission correct operation is
restored.

IMPORTANT In the event of a temporary
failure it is in any case recommended to
contact an Alfa Romeo Dealership as
soon as possible.

GEAR ENGAGEMENT DISABLING

SYSTEM WITHOUT BRAKE PEDAL

PRESSED

This system prevents you from moving
the gear lever from position P (Park) if
the brake pedal has not been previously
depressed.
To bring the gear lever to a position other
than P (Park), the ignition device must be
in position AVV (engine on or off) and the
brake pedal must be pressed.

WARNING

110) Never use position P (Park) instead of
the electric parking brake. Always engage
the electric parking brake when parking the
vehicle to avoid the accidental movement of
the vehicle.
111) If the P (Park) position is not engaged,
the vehicle could move and injure people.
Before leaving the vehicle, make sure that
the gear lever is in position P and that the
electric parking brake is engaged.

97

07076S0006EM

116

ST

AR

TING

AND

DRIVING

112) Do not shift the gear lever to N
(Neutral) and do not stop the engine when
driving on a downhill road. This type of
driving is dangerous and reduces the
possibility of intervening in the case of
variation of the road traffic or surface. You
risk losing control of your vehicle and
causing accidents.

IMPORTANT

38) Before selecting P (Park) mode, bring the
ignition device to position ON and press the
brake pedal. Otherwise, the gear lever may
get damaged.
39) Engage reverse only with the car
stationary, engine at idling speed and
accelerator fully released.

"ALFA DNA™" SYSTEM

"ALFA DNA™" SYSTEM

This device allows, using the selector (on
the central tunnel) fig. 98, different car
response modes to be selected according
to driving style and road conditions:

d = Dynamic (sports driving mode)
n = Normal (mode for driving in normal

conditions)

a = Advanced Efficiency (ECO driving

mode for maximum fuel savings)
When the engine is stopped, the selector
always returns to “ n” (Normal) mode.

DRIVING MODES

"Dynamic" Mode

On/off

It is activated by rotating the selector to
the letter "d", the displays light up in red.

To deactivate the Dynamic mode, move
the selector to "n", Normal mode.

"Normal" Mode

On/off

It is activated by rotating the selector to
the letter "n", the displays light up in blue.
To deactivate the Normal mode, move
the selector to another mode ("d" or "a").

"Advanced Efficiency" Mode

On/off

It is activated by rotating the selector to
the letter "a", the displays light up in
green.
To deactivate the Advanced Efficiency
mode, move the selector to "n", Normal
mode.
IMPORTANT NOTES

The selector will always be positioned

in Normal “n” mode when the engine is
started.

98

07076S0004EM

117

START & STOP EVO

The Start & Stop Evo system
automatically stops the engine each time
the vehicle is stationary and starts it
again when the driver wants to move off.
In this way, the vehicle efficiency is
increased, by reducing consumption,
dangerous gas emissions and sound
pollution.

OPERATING MODE

Stopping the engine

Versions with manual transmission
With the car stopped, the engine stops
with gearbox in neutral and clutch pedal
released.

Versions with automatic transmission
With car at a standstill and brake pedal
pressed, the engine switches off if the
gear lever is in a position other than R.
The system does not operate when the
gear lever is in R, for making parking
manoeuvres easier.
In the event of stops uphill, engine
switching off is disabled to make the "Hill
Start Assist" function available (works
only with running engine).
NOTE The engine can only be
automatically stopped after having run at
about 6.2 mph (10 km/h). After an

automatic restart, to stop the engine you
only need to move the car (exceed a
speed of 0.3 mph (0.5 km/h).
Engine stopping is signalled by the

symbol lighting up on the instrument

panel display.

Restarting the engine

Versions with manual transmission
To restart the engine, press the clutch
pedal.
If the car does not start when the clutch
is pressed, place the gear lever in neutral
and repeat the procedure. If the problem
persists, contact an Alfa Romeo
Dealership.

Versions with automatic transmission
To restart the engine, release the brake
pedal.
With the brake pressed and the
transmission in automatic mode D
(Drive), the engine will restart by shifting
to R (Reverse gear), for petrol engine
versions only, to "AutoStick".
With brake pressed, also for versions
with petrol engines, if the gear lever is in
"AutoStick" mode, the engine can be
restarted by moving the lever to + or -.

SYSTEM MANUAL ACTIVATION/

DEACTIVATION

113)

40)

To manually activate/deactivate the
system, press the button inserted in the
control panel on the left of the steering
wheel, fig. 99

LED off: system activated;
LED on: system deactivated.

SAFETY FUNCTIONS

When the engine is stopped through the
Start & Stop Evo system, if the driver
releases their seat belt, opens the
driver's or passenger's door or releases
the engine bonnet from inside the vehicle,
the engine can be restarted only by using
the ignition device.

99

07126S0001EM

118

ST

AR

TING

AND

DRIVING

This condition is indicated to the driver
both through a buzzer and a message on
the display.

WARNING

113) When replacing the battery, always
contact an Alfa Romeo Dealership. Replace
the battery with one of the same type
(HEAVY DUTY) and with the same
specifications.

IMPORTANT

40) If the climate comfort is to be favoured,
the Start&Stop system can be deactivated,
for a continuous operation of the climate
control system.

SPEED LIMITER

DESCRIPTION

This device allows the speed of the car to
be limited to values which can be set by
the driver.
The maximum speed can be set both with
vehicle stationary and in motion. The
minimum speed that can be set is 20 mph
(30 km(h).
When the device is active, the vehicle
speed depends on the pressure at the
accelerator pedal, until the set speed
limit is reached.

ACTIVATING THE DEVICE

The function can be activated/
deactivated on the Connect system.
Activating the device
To access the function, on the main menu
select the following items in sequence:
"Settings", "Safety", “Speed Limiter” and
“on”.
The activation of the device is signalled
by the displaying of the green symbol
along with the last speed set.

SPEED LIMIT PROGRAMMING

To access the function, on the main menu
select the following items in sequence:
"Settings", "Safety" and "Speed Limiter
Set Speed".
By turning the Rotary Pad, the speed
increases by 5 mph (5 km/h), on rotation,
from a minimum of 20 mph (30 km/h) to a
maximum of 110 mph (180 km/h).

DEACTIVATING THE DEVICE

Deactivating the device
To access the function, on the main menu
select the following items in sequence:
"Settings", "Safety", "Speed Limiter" and
"off".

Automatic deactivation of the device

The device deactivates automatically in
the event of fault in the system. In this
case, contact an Alfa Romeo Dealership.

119

CRUISE CONTROL

This is an electronically controlled driving
assistance device that allows the desired
car speed to be maintained, without
having to press the accelerator pedal.
This device can be used at a speed above
25 mph (40 km/h) on long stretches of
dry, straight roads with few variations
(e.g. motorways).
It is therefore not recommended to use
this device on extra-urban roads with
traffic. Do not use the device in town.
Travelling downhill, the system could
brake the car to keep the set speed
unvaried.

ACTIVATING THE DEVICE

114) 115) 116)

To activate the device press button
fig. 100.
The activation of the device is signalled
by the switching on of the white warning
light

on the display.

The Cruise Control function can remain
active concurrently with the Speed
Limiter system. If a speed limit below the
one indicated in the Cruise Control is
selected, the Cruise Control speed will be
lowered to that of the Speed Limiter.

The device cannot be engaged in first or
reverse gear: it is recommended to
engage it in 3rd gear or higher.

IMPORTANT It is dangerous to leave the
device on when it is not used. There is a
risk of inadvertently activating it and
losing control of the vehicle due to
unexpected excessive speed.

SETTING THE DESIRED SPEED

Proceed as follows:

activate the device;
when the vehicle has reached the

desired speed, raise/lower the SET
switch and release fig. 100 to activate
the device. When the accelerator is
released, the vehicle will keep the
selected speed automatically.
If needed (when overtaking for instance),
you can accelerate simply by pressing the

accelerator; when you release the pedal,
the vehicle goes back to the speed stored
previously.
When travelling downhills with the device
active, the vehicle speed may slightly
exceed the stored one.

IMPORTANT Before raising/lowering the
SET switch the vehicle must be travelling
at a constant speed on a flat surface.

INCREASING/DECREASING SPEED

Once the Cruise Control has been
activated, the speed can be
increased/decreased by lifting the SET
switch fig. 100.
Keeping the button (high/low) pressed,
the set speed will increase until the
button is released, then the new speed
will be stored.

Accelerating when overtaking

Depress the accelerator pedal: when this
is released the vehicle will gradually go
back to the stored speed.

IMPORTANT The device keeps the speed
stored even uphill and downhill. A slight
variation in the speed on slight rises is
completely normal.

100

07146S0001EM

120

ST

AR

TING

AND

DRIVING

RECALLING THE SPEED

For versions with automatic transmission
operating in D mode (Drive - automatic),
press and release the RES
fig. 100 button to recall the previously
set speed.
For versions with manual gearbox or
automatic transmission in Autostick
(sequential) mode, before recalling the
previously set speed you should
accelerate until getting close to it, then
press and release the RES button.

DEACTIVATING THE DEVICE

Lightly pressing the brake pedal
deactivates the Cruise Control without
deleting the stored speed.
The Cruise Control may be deactivated
also by applying the electric parking
brake or when the braking system is
operated (e.g. operation of the ESC
system).
The stored speed is deleted in the
following cases:

pressing the on/off button or

switching off the engine;

if there is a malfunction in the Cruise

Control.

DEACTIVATING THE DEVICE

The Cruise Control is deactivated by
pressing the activation/deactivation
button or bringing the ignition device to
the STOP position.

WARNING

114) When travelling with the device active,
never move the gear lever to neutral.
115) In case of a malfunction or failure of
the device, contact an Alfa Romeo
Dealership.
116) The Cruise Control can be dangerous if
the system cannot keep a constant speed. In
specific conditions speed may be excessive,
resulting in the risk of losing control of the
vehicle and causing accidents. Do not use the
device in heavy traffic or on winding, icy,
snowy or slippery roads.

ACTIVE CRUISE CONTROL

(where provided)

117) 118) 119) 120) 121) 122)

41) 42) 43) 44) 45) 46) 47)

The Active Cruise Control (ACC) is a
driver assist device which combines the
Cruise Control functions with one for
controlling the distance from the vehicle
ahead.
The device allows to hold the vehicle at
the desired speed without needing to
press the accelerator. It also allows to
hold a given distance from the vehicle
ahead (the distance can be set by the
driver).
The Active Cruise Control (ACC) uses a
radar sensor, located behind the front
bumper fig. 101 and a camera, located in
the middle area of the windscreen
fig. 102, to detect the presence of a
vehicle close ahead.

121

The device further enhances driving
comfort provided by the electronic
Cruise Control when on the motorway or
out of town with light traffic.

Important notes

If the sensor does not detect any vehicle
ahead, the device will maintain a fixed set
speed.
If the sensor detects a vehicle ahead, the
device automatically intervenes by

braking (or accelerating) slightly in order
not to exceed the original set speed, so
that the vehicle keeps the preset
distance, seeking to adapt to the speed
of the vehicle ahead.
In the cases described below, the system
performance is not guaranteed, it is
therefore advisable to turn the device on
by pressing the

fig. 103 button:

driving in fog, heavy rain, snow, heavy

traffic and in complex driving situations
(e.g. on motorways with roadworks in
progress);

driving near a bend (winding roads), icy,

snowy, slippery roads or with steep
climbs and descents;

entering a turn lane or on a slip road;
towing a trailer;
when circumstances do not allow safe

driving at a constant speed.

ACTIVE CRUISE CONTROL

ACTIVATION/DEACTIVATION

The device may have four operating
states:

Enabled (speed not programmed);
Activated (speed programmed);
Paused;
Deactivated.

Enabling / Activation

To enable the device, press and release
the

fig. 103 button.

With the device enabled and ready for
operation, the display shows the
corresponding white icon with dashes
fig. 104 in place of the speed.

Setting a speed activates the system.
The displays shows the green icon with
the set speed.
The device cannot be enabled when RACE
mode is active.

101

06016S0003EM

102

06016S0004EM

103

07146S0010EM

104

07146S0016EM

122

ST

AR

TING

AND

DRIVING

IMPORTANT It is dangerous to leave the
device activated when it is not used.
There is a risk of inadvertently activating
it and losing control of the vehicle due to
unexpected excessive speed.

Pausing / Deactivating

With the device enabled (speed not set),
press the

button.

With the device activated (speed set),
press the

button to enter the Paused

state. The display shows the white icon
with the speed in brackets. Press the

button again to deactivate the device

completely.

SETTING THE DESIRED SPEED

The speed can be set from a minimum of
30 km/h (or 20 mph for markets with
instrument panels in mph) to a maximum
of 180 km/h (or 110 mph for markets
with instrument panels in mph).
When the car reaches the desired speed,
raise/lower the SET fig. 105 switch and
release it to activate the device. When
the accelerator is released, the vehicle
will keep the selected speed
automatically

While the accelerator pedal is pressed:

the device will not be able to control

the distance between the vehicle and the
one ahead. In this case the speed will be
determined only by the position of the
accelerator pedal.
The device will return to normal
operation as soon as the accelerator
pedal is released.
The system cannot be set:

when pressing the brake pedal;
when the brakes are overheated;
when the electric parking brake has

been operated;

when either P (park), R (reverse) or N

(neutral) is engaged;

when the engine rpm is above a

maximum threshold;

when the vehicle speed is not within

the settable speed range;

when the ESC (or ABS or other

stability control systems) are operating

or have just operated;

when the ESC system is off;
when the Forward Collision Warning

Plus system (where provided) is braking
automatically;

in the event of device failure;
when the engine is off;
in case of obstruction of the radar

sensor (in this case the bumper area
where it is located must be cleaned).
In case of system set, the conditions
described above also cause a
cancellation or deactivation of the
system with times that may vary
according to the conditions.

IMPORTANT The device will not be
deactivated when speeds higher than
those set are reached by pressing the
accelerator pedal (180 km/h or 110 mph,
the latter for instrument panels set to
miles per hour). In these conditions, the
device may not work correctly and it is
advisable to deactivate it.

CHANGING SPEED

Speed increase

Once the device has been activated, you
can increase the speed by lifting the SET
switch. Each time it is operated, the
speed increases by 1 mph (1 km/h).
By holding the button up, the set speed
will increase in steps of 6 mph (10 km/h)

105

07146S0017EM

123

until the button is released, then the new
speed will be stored.

Decreasing speed

Once the device has been activated, you
can decrease the speed by lowering the
SET switch. Each time it is operated, the
speed decreases by 1 mph (1 km/h).
By holding the button down, the set
speed will decrease in steps of 6 mph
(10 km/h) until the button is released,
then the new speed will be stored.

IMPORTANT Moving the SET switch
allows you to adjust the speed according
to the selected unit of measurement
("metric" or "imperial") set on the
Connect system (see dedicated
supplement).

Important notes

By keeping the accelerator pedal
depressed, the car can continue to
accelerate beyond the set speed. In this
case, use the SET switch to set the speed
to the vehicle’s current speed.
When the SET button is pressed to
reduce the speed, the braking system
intervenes automatically if the engine
brake does not slow the car down
sufficiently to reach the set speed. The
device holds the set speed uphill and
downhill; however a slight variation is
entirely normal, particularly on slight
gradients.

The automatic transmission could change
to a lower gears when driving downhill or
when accelerating. This is normal and
necessary to maintain the set speed.
The device is switched off while driving if
the brakes overheat.

ACCELERATING WHEN OVERTAKING

When driving with the device active and
following a vehicle, the device provides
additional acceleration to facilitate
overtaking, when travelling over a given
speed and switches on the left direction
indicator (of the right indicator for
right-hand drive versions).
In left-hand traffic, the overtaking assist
function is only active when the left-hand
lane is used for overtaking the vehicle
ahead (the opposite activation logic is
used in right-hand traffic countries).
The device detects the direction of
traffic automatically when the vehicle
passes from left-hand traffic to
right-hand traffic. In this case, the
overtaking assist function is only active
when the reference vehicle is overtaken
on the right. The additional acceleration
is activated when the driver uses the
right direction indicator.
In this condition, the device no longer
provides the overtaking assist function
on the left-hand side until it determines

that the vehicle has returned to left-hand
traffic conditions.

RECALLING THE SPEED

Once the system has been cancelled but
not deactivated, if a speed was
previously set simply press the RES
button and remove your foot from the
accelerator to recall it.
The system will be set to the last stored
speed.

Before returning to the previously set
speed, bring the speed close to that
value, then press the RES button and
release it.

IMPORTANT The recall function must
only be used if the road and traffic
conditions so allow. Recalling an
excessively high or low speed for the
current traffic and road conditions could
cause an acceleration or a deceleration

106

07146S0018EM

124

ST

AR

TING

AND

DRIVING

of the vehicle. Failure to comply with
these precautions may cause serious
accidents and fatal injuries.

SETTING THE DISTANCE BETWEEN

VEHICLES

The distance between your vehicle and
the vehicle ahead may be set to 1 bar
(short), 2 bars (medium), 3 bars (long),
4 bars (maximum) fig. 107.

The distances from the vehicle ahead are
proportional to speed.
The interval of time with respect to the
vehicle ahead remains constant and
varies from 1 second (for the short
distance 1-bar setting) to 2 seconds (for
the maximum distance 4-bar setting).
The set distance is shown on the display
by a dedicated icon.
The setting is 4 (maximum) the first time
the device is used. After the distance has

been modified by the driver, the new
distance will be stored also after the
system is deactivated and reactivated.

To decrease the distance

Press and release the fig. 108 button to
decrease the distance setting. The
distance setting decreases by one bar
(shorter) every time the button is
pressed.

The set speed is held if there are no
vehicles ahead. Once the shortest
distance has been reached, a further
press of the button will set the longest
distance.
If a slower car is detected in the same
lane, the car icon on the display turns
from grey to white. The device
automatically adjusts the car’s speed to
keep the set distance, independently of
the set speed.
The vehicle holds the set distance until:

the vehicle ahead accelerates to a

speed higher than the set speed;

the vehicle ahead leaves the lane or

the detection field of the Active Cruise
Control device sensor;

the distance setting is changed;
the Active Cruise Control device is

deactivated/paused.

IMPORTANT The maximum breaking
applied by the device is limited. The
driver may apply the brakes in all cases if
needed.

IMPORTANT If the device predicts that
the braking level is insufficient to hold
the set distance, either “BRAKE!” or a
dedicated message is displayed to warn
the driver of approaching the vehicle
ahead. An acoustic signal is also emitted.
In this case, it is advisable to brake
immediately as necessary to hold a safe
distance from the vehicle ahead.

IMPORTANT The driver is responsible for
ensuring that there are no pedestrians,
other vehicles or objectives along the
direction of the vehicle. Failure to comply
with these precautions may cause
serious accidents and injuries.

IMPORTANT The driver is fully
responsible for holding a safe distance
from the vehicle ahead respecting the
highway code in force in the respective
country.

107

07146S0019EM

108

07146S0015EM

125

“STOP AND GO” STRATEGY

The “Stop and Go” operating strategy
allows you to maintain a safe distance
from the vehicle ahead until the car has
completely stopped. It will also restart
the car automatically if the vehicle ahead
moves off within two seconds, otherwise
it is necessary to press the accelerator
pedal or the RES button to restart.

DEACTIVATION

The device is deactivated and the set
speed is cancelled if:

if the

button on the Active Cruise

Control is pressed (with the device
enabled or paused);

the ignition device is in the STOP

position;

RACE mode is activated.

The device is cancelled (the set speed
and distance are stored):

when the device is paused (see the

“Activating / Deactivating Active Cruise
Control” paragraph);

when the conditions shown in the

“Setting the desired speed” paragraph
occur;

SYSTEM LIMITED OPERATION

WARNING

If the dedicated message is shown on the
display, a condition limiting the system
operation may have occurred.
The possible reasons of this limitation

are something blocking the camera view
or a fault. If an obstruction is signalled,
clean the area of the windscreen
indicated in fig. 102 and check that the
message has disappeared.
When the conditions limiting the system
functions end, this will go back to normal
and complete operation.
Should the fault persist, contact an Alfa
Romeo Dealership.

PRECAUTIONS WHILE DRIVING

The device may not work correctly in
some driving conditions (see below): the
driver must control the car at all times.

Towing a trailer

Use of the device is not recommended
while towing a trailer.

VEHICLE not aligned

The device may not detect a vehicle
travelling on the same lane but which is
not aligned along the same direction of
travel or a vehicle which is cutting in from
a side lane. Sufficient distance from the
vehicles ahead may not be guaranteed in
these cases.
The non-aligned vehicle can weave in and
out of the driving direction causing the
vehicle to brake or accelerate
unexpectedly.

Steering and bends

When cornering with the device set, it
could limit speed and acceleration to
guarantee vehicle stability even if no
vehicles are detected ahead. When
leaving the bend, the device resets the
previously set speed.

IMPORTANT In case of narrow curves,
the performance of the device could be
limited. In this case, it is advisable to
deactivate the device. Moreover,
remember that the device only limits the
speed DURING a bend and not BEFORE
it, so always take great care.

Using the device on gradient

When driving on roads with variable
gradient, the device may not detect the
presence of a vehicle on the lane. Device
performance could be limited according
to speed, load, traffic conditions and
gradient steepness.

Lane change

The device may not detect the presence
of a vehicle until it is fully in your lane. In
this case, sufficient distance from the
vehicle which is changing lane may not be
guaranteed: it is advisable to pay the
utmost attention at all times and be
always ready to press the brakes if
needed.

126

ST

AR

TING

AND

DRIVING