Alfa Romeo Giulia (2019 year). Manual - part 6

PASSENGER SEAT COMPLIANCE WITH REGULATIONS ON UNIVERSAL CHILD RESTRAINT SYSTEM USE

According to the European Directive 2000/3/EC the suitability of each passenger seat position for the fixing of universal child
restraint systems is shown in the following table:

Positioning the “Universal” child restraint system

Group

Weight range

Front passenger

Rear passengers

Passenger airbags

on

Passenger airbags

off

Rear central passenger

(where provided)

Rear side

passengers

Group 0

up to 22 lb (10 kg)

X

U

X

U

Group 0+

up to 26.7 lb (13 kg)

X

U

X

U

Group 1

20 - 40 lb (9-18 kg)

X

U

X

U

Group 2

33 - 55 lb (15-25 kg)

U

U

X

U

Group 3

48.5 - 79.4 lb

(22-36 kg)

U

U

X

U

X = Restraint system not suitable for children in this weight category.
U = suitable for child restraint systems of the “Universal” category, according to European Standard EEC-R44 for the specified
“Groups”.

93

INSTALLING AN ISOFIX CHILD CARSEAT

84) 85) 86) 87) 88)

The rear side seats of the vehicle are
equipped with ISOFIX attachments, for
fitting child restraint systems quickly,
simply and safely.
The ISOFIX system lets you install the
ISOFIX child restraining system without
using the car seat belts but connecting
them directly to the carseat with three
anchors in the car.
Traditional child restraint systems can be
fitted alongside ISOFIX child restraint
systems on different seats in the same
vehicle.
To install an ISOFIX child restraint
system, attach it to the two metal
anchors 1 fig. 80 which can be reached
lifting the doors 2 located behind the
cushion of the rear seat, in the point
where it meets the backrest, then fix the
upper hook (available with the child
restraint system) to the dedicated
anchor "top tether" 3 fig. 81 located
behind the seat headrest.

As an example, fig. 82 shows an example
of a Universal ISOFIX child restraint
system for weight group 1.

IMPORTANT The fig. 82 is indicative and
for assembly purposes only. Fit the child
restraint system according to the
instructions, which must be included.

NOTE When a Universal ISOFIX child
restraint system is used, only ECE R44
"ISOFIX Universal” (R44/03 or further
upgrades) type-approved child restraint
systems can be used (see fig. 83 ).
The other weight groups are covered by
specific ISOFIX child restraint systems,
which can be used only if specifically
tested for this vehicle (see list of vehicles
provided with the child restraint system).

80

06086S0009EM

81

06086S0005EM

82

06086S0006EM

83

06086S0007EM

94

SAFETY

SUITABILITY OF PASSENGER SEATS FOR ISOFIX CHILD RESTRAINT SYSTEM USE

ISOFIX POSITIONS ON THE VEHICLE

Weight categories

Size category

Device

Front passenger

Rear side

passengers

Rear central

passenger

(where provided)

Group 0 (up to 22 lb
(10 kg))

E

ISO/R1

X

IL

X

Group 0+ (up to 28.7 lb
(13 kg))

E

ISO/R1

X

IL

X

D

ISO/R2

X

IL

X

C

ISO/R3

X

IL (*)

X

Group 1 (from 20 to
40 lb (from 9 kg to
18 kg))

D

ISO/R2

X

IL

X

C

ISO/R3

X

IL (*)

X

B

ISO/F2

X

IUF –IL

X

B1

ISO/F2X

X

IUF –IL

X

A

ISO/F3

X

IUF –IL

X

Group 2 (from 33 to
55 lb (from 15 kg to
25 kg))

X

IL

X

Group 3 (from 48.5 to
79.4 lb (from 22 kg to
36 kg))

X

IL

X

X ISOFIX position not suitable for ISOFIX child protection systems for this weight and/or size category.
IL Suitable for ISOFIX child restraint systems of the "Specific for the vehicle", "Restricted", or "Semiuniversal" categories, approved for this type of vehicle.
IL (*) It is possible to install the ISOFIX child restraint system by adjusting the front seat (adjustment is not required if the "Sparco" Carbonshell Sport seats are installed).
IUF Suitable for forward facing ISOFIX child restraint systems in the Universal category and type-approved for the use in the weight group.
X ISOFIX position not suitable for ISOFIX child protection systems for this weight and/or size category.

95

The rear side seats of the car are
type-approved to house the
state-of-the-art i-Size child restraint
systems.
These child restraint systems, built and
type-approved according to the i-Size
(ECE R129) standard, ensure better
safety conditions to carry children on
board a vehicle:

the child must be transported

rearward facing until 15 months;

child restraint system protection is

increased in the event of a side collision;

the use of the ISOFIX system is

promoted to avoid faulty installation of
the child restraint system;

efficiency in the choice of the child

restraint system, which isn't made
according to weight any more but
according to the child's height, is
increased;

compatibility between the vehicle

seats and the child restraint systems is
better: the i-Size child restraint systems
can be considered as "Super ISOFIX"; this
means that they can be perfectly fitted in
type-approved i-Size seats, but can also
be fitted in ISOFIX (ECE R44)
type-approved seats.

NOTE If your car seats are i-Size
approved, the symbol shown in fig. 84 will
appear on the seats near the ISOFIX
attachments.

NOTE: See the table shown on the
following page to check whether your car
is approved for installing i-Size child
restraint systems.

84

06086S0008EM

96

SAFETY

The following table, according to European standard ECE 129, indicates the possibility of i-Size child restraint system installation.

i-Size POSITIONS ON THE VEHICLE

Device

Front passenger

Rear side

passengers

Rear central

passenger

i-Size child restraint systems

ISO/R2

X

i-U

X

ISO/F2

X

i-U

X

i-U: suitable for Universal i-Size child restraint systems, both rearward facing and forward facing.
X: seat not suitable for Universal i-Size child restraint systems.

97

CHILD RESTRAINT SYSTEMS RECOMMENDED BY ALFA ROMEO FOR YOUR GIULIA

Lineaccessori Alfa Romeo includes a complete range of child restraint systems to be fixed using the seat belt with three anchorage
points or the ISOFIX anchorages.

IMPORTANT Alfa Romeo recommends fitting the child restraint system according to the instructions, which must be included.

Weight group

Child restraint system

Type of child restraint

system

Child restraint system installation

Group 0+: from
birth to 28.7 lb
(13 kg)
from 15.7 to 33.5 in
(from 40 to 85 cm)

PEG-PEREGO
Primo Viaggio SL

Universal/ISOFIX child restraint
system.
It must be installed rearward facing,
using the vehicle seat belts only, or
the dedicated ISOFIX K base (which
can be purchased separately) and the
vehicle ISOFIX anchorages.
Alfa Romeo recommends using the
specific ISOFIX K base (which can
be purchased separately) and the
ISOFIX anchorages of the vehicle to
install it.
With the base it must be fitted on the
rear outer seats.

ISOFIX Basic 0+1 K

98

SAFETY

Weight group

Child restraint system

Type of child restraint

system

Child restraint system installation

Group 0+/1: from
birth to 28.7 lb
(13 kg)
from 15.7 to 33.5 in
(from 40 to 85 cm)

BeSafe iZi Modular iSize

Order code AR: 71808565

iSize type-approval child restraint
system which must be fitted on the
car with the iZi Modular iSize Base, to
be purchased separately. It can be
installed facing forwards or facing
backwards (refer to the child
restraint system manual)

+

+

BeSafe iZi Modular iSize
Base

Order code AR: 71808566

99

Weight group

Child restraint system

Type of child restraint

system

Child restraint system installation

Group 2: from 33 to
55 lb (from 15 kg to
25 kg)
from 37.4 to 53 in
(from 95 to
135 cm)

Britax Rőmer KidFix XP

It can only be fitted facing forwards,
using the three-point seat belt and
the ISOFIX anchorages of the vehicle.
Alfa Romeo recommends to install it
using the ISOFIX anchorages of the
vehicle.
It must be fitted on the rear outer
seats.

Group 3: from
48.5 to 79.4 lb
(from 22 kg to
36 kg)
from 53.5 to 59 in
(from 136 to
150 cm)

Britax Rőmer KidFix XP

It can only be fitted facing forwards,
using the three-point seat belt and
the ISOFIX anchorages of the vehicle.
Alfa Romeo recommends to install it
using the ISOFIX anchorages of the
vehicle.
It must be fitted on the rear outer
seats.

100

SAFETY

Main recommendations to carry
children safely

Install the child restraint systems on

the rear seat, which is the most protected
position in the event of an impact.

Keep children in rearward facing child

restraint systems for as long as possible,
until 3–4 years old if possible.

The rear head restraint or the front

passenger head restraint can be lifted if
needed to install a child restraint system.
The head restraint must always be
present in the vehicle and fitted if the
seat is used by an adult passenger or a
child sitting in a restraint system without
backrest (refer to the procedure
described in ‘’Head restraint’’ paragraph,
‘’Knowing your vehicle’’ chapter).

If the front passenger airbag has been

deactivated, always check that the
warning light on the courtesy light is on
continuously to make sure that it is
effectively deactivated.

Carefully follow the instructions

supplied with the child restraint system.
Keep the instructions in the vehicle along
with the other documents and this
handbook. Do not use second-hand child
seats without instructions.

Only one child is to be strapped into

each restraint system; never carry two
children using one child restraint system.

Always check that the seat belts do

not rest on the child’s neck.

Always check that the seat belt is well

fastened by pulling on it.

While travelling, do not let the child sit

incorrectly or unfasten the belts.

Never allow a child to put the belt's

diagonal section under an arm or behind
their back.

Never carry children on your lap, even

newborns. No-one can hold a child in the
case of a crash.

In the event of an accident, replace the

child restraint system with a new one.

WARNING

76) SEVERE DANGER When a front
passenger airbag is fitted, do not install
rearward facing child restraint systems on
the front passenger seat. Deployment of the
airbag in an accident could cause fatal
injuries to the child regardless of the
severity of the collision. It is advisable to
always carry children in a child restraint
system on the rear seat, which is the most
protected position in the event of a collision.
77) On the sun visor there is a label with
suitable symbols reminding the user that it is
compulsory to deactivate the airbag if a
rearward facing child restraint system is
fitted. Always comply with the instructions
on the passenger side sun visor (see the
"Supplementary Restraint System (SRS) -
Airbag" paragraph).

78) Should it be necessary to carry a child on
the passenger side front seat in a rear facing
child restraint system, the passenger side
front airbag and side bag must be
deactivated through the Connect system
main menu (see the Supplementary
Restraint System (SRS) - Airbag"
paragraph), verifying deactivation by
checking whether the

OFF LED has

illuminated on the front ceiling light. Move
the passenger's seat as far back as possible
to avoid contact between the child seat and
the dashboard.
79) Do not move the front or rear seat if a
child is seated on it or on the dedicated child
restraint system
80) Incorrect fitting of the child restraint
system may result in an inefficient
protection system. In the event of an
accident the child restraint system may
become loose and the child may be injured,
even fatally. When fitting a restraint system
for newborns or children, strictly comply
with the instructions provided by the
Manufacturer.
81) When the child restraint system is not
used, secure it with the seat belt or with the
ISOFIX anchorages, or remove it from the
vehicle. Do not leave it unsecured inside the
passenger compartment. In this way, in the
case of sudden braking or an accident, it will
not cause injuries to the occupants.
82) After installing a child restraint system,
do not move the seat: always remove the
child restraint system before making any
adjustment.

101

83) Always make sure that the chest section
of the seat belt does not pass under the
arms or behind the back of the child. In the
event of an accident the seat belt will not be
able to secure the child, with the risk of
injury, including fatal injury. Therefore the
child must always wear the seat belt
correctly.
84) Do not use the same lower anchorage to
install more than one child restraint system.
85) If a Universal ISOFIX child seat is not
fixed to all three anchorages, the child seat
will not be able to protect the child correctly.
In a crash, the child could be seriously or
fatally injured.
86) Fit the child restraint system when the
car is stationary. The child restraint system
is correctly fixed to the brackets when you
hear the click. Follow the instructions for
assembly, disassembly and positioning that
the Manufacturer must supply with the child
restraint system.
87) If the vehicle was involved in an accident
of a certain severity, have the ISOFIX
anchorages and the child restraint system
replaced.
88) If the vehicle was involved in an accident
of a certain severity, have both the child
restraint system and the seat belt it was
attached to replaced.

SUPPLEMENTARY RESTRAINT

SYSTEM (SRS) - AIRBAG

The vehicle is equipped with:

front driver airbag;
front passenger airbag;
driver and passenger front side bags

for pelvis, chest and shoulder protection
(Side bags);

side bags for head protection of front

seat passengers and rear side seat
passengers (window bag).
The location of the airbags on the vehicle
is marked by the word "AIRBAG" in the
middle of the steering wheel below the
Alfa Romeo emblem, on the dashboard,
on the side trim or on a label placed next
to the airbag deployment area.

FRONT AIRBAGS

The front (driver and passenger) airbags
protect the front seat occupants in the
event of head-on crashes of medium-high
severity, by placing the cushion between
the occupant and the steering wheel or
dashboard.
Therefore non-activation of airbags in
other types of collisions (side impacts,
rear shunts, roll-overs, etc.) does not
indicate a system malfunction.
Driver and passenger front airbags are
not a replacement of but complementary
to the seat belts, which should always be
worn, as specified by law in Europe and
most non-European countries.
In the event of impact, those not wearing
a seat belt are projected forwards and
may come into contact with the bag
which is still inflating. The protection
offered by the bag is compromised in
these circumstances.
Front airbags may not activate in the
following situations:

frontal impacts against highly

deformable objects not involving the
front surface of the vehicle (e.g. wing
collision against guard rail, etc.);

vehicle wedging under other vehicles

or protective barriers (e.g. trucks or
guard rails).

102

SAFETY

Failure to activate in the conditions
described above is due to the fact that
they may not provide any additional
protection compared with seat belts, so
their activation would be inappropriate.
In these cases, non-deployment does not
indicate a system malfunction.

Driver's side front airbag

This consists of an instantly inflating bag
contained in a special compartment in the
centre of the steering wheel fig. 85.

Passenger side front airbag

This consists of an instantly inflating bag
contained in a special recess in the
dashboard fig. 86; this bag has a larger
volume than that of the driver's.

Passenger side front airbag and child
restraint systems

Rearward facing child restraint systems
must NEVER be fitted on the front seat
with an active passenger side airbag
since in the event of an impact the airbag
activation may cause fatal injuries to the
transported child.
ALWAYS comply with the instructions on
the label stuck on the passenger side sun
visor fig. 87, and shown in table fig. 90.

85

06106S0001EM

86

06106S0002EM

87

06106S0003EM

103

Deactivating/activating the passenger
airbags: front airbag and side bag

(where provided)
For deactivating the passenger front and
side airbags, on the Connect system,
select the following functions in
sequence from the main menu, which can
be opened by pressing the MENU button:
"Settings", "Safety", "Passenger airbag"
which can be selected by turning and
pressing the Rotary Pad fig. 88. The
system will detect the activation/
deactivation state of the airbags and
confirm change of state. Press the Rotary
Pad to continue.

The OFF and ON state LEDs are provided
on the front ceiling light. Moving the
ignition device to AVV, the two LEDs
switch on for a few seconds. If not,
contact a Alfa Romeo Dealership. During
the first seconds, the activation of the
LEDs does not actually show the
passenger protection status, but only
checks its correct operation.
After a test of a few seconds, the LEDs
will indicate the status of the passenger
airbag protection.
Passenger protection activated: the LED
ON fig. 89 switches on.
Passenger protection deactivated: the
OFF LED switches on with a steady light.

88

06106S0007EM

89

06106S0008EM

104

SAFETY

SIDE AIRBAGS

To help increase occupants protection in
the event of side impact collisions, the
vehicle is equipped with front side bags
and window bags.

Side bag

These consist of two bags located in the
front seat backrests fig. 91 that protect
the occupants’ pelvis, chest and shoulder
area in the event of a side impact of
medium/high severity.
They are marked by the "AIRBAG" label
sewn on the outer side of the front seats.

Window bag

This consists of a "curtain" bag housed
behind the roof side trim and covered by
special trims fig. 92.
They are designed to protect the head of
front and rear occupants in the event of a
side collision, thanks to the wide cushion
inflation surface.

The deployment of side bags in the event
of side impacts of low severity is not
required.
In the event of a side impact, the system
provides best protection if the passenger
sits on the seat in a correct position,
allowing the window bag to inflate
correctly.

89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)

Important notes

Do not wash the seats with water or
pressurised steam (wash by hand or at
automatic seat washing stations).
The front and/or side airbags may
activate in the event of sharp impacts to
the underbody of the vehicle (e.g. impact
with steps, pavements, potholes or road
bumps etc.).
When the airbag deploys it emits a small
amount of dust: the dust is harmless and
does not indicate the beginning of a fire.

The dust may irritate the skin and eyes
however: in this case, wash with neutral
soap and water.
Airbag checking, repair and replacement
must be carried out at an Alfa Romeo
Dealership.
If the car is scrapped, have the airbag
system deactivated at an Alfa Romeo
Dealership.
Pretensioners and airbags are deployed
in different ways on the basis of the type
of collision. Failure to activate one or
more of the devices does not indicate a
system malfunction.

WARNING

89) Do not apply stickers or other objects on
the steering wheel, on the dashboard in the
passenger side airbag area, on side
upholstery on the roof or on the seats. Never
put objects (e.g. mobile phones) on the
passenger side of the dashboard since they
could interfere with correct inflation of the
passenger airbag and also cause serious
injury to the passengers.
90) Always drive with your hands on the rim
of the steering wheel so that the airbag can
inflate freely if required. Do not drive with
your body bent forward. Keep your back
straight against the backrest.
91) The passenger airbag can be
deactivated on the Connect system by
selecting the following functions in sequence
on the main menu: “Settings”; “Safety”;
“Passenger airbag” and “Deactivation”.

91

06106S0004EM

92

06106S0005EM

106

SAFETY

92) Do not affix rigid objects to the garment
hooks or support handles.
93) Do not rest your head, arms or elbows on
the door, windows or the area in which the
Window bag is located to avoid possible
injury during airbag inflation.
94) Never lean your head, arms or elbows
out of the window.
95) If, when the ignition device is turned to
ON, the

warning light does not switch on

or stays on whilst driving, a fault may have
occurred in the restraint systems. In this
case the airbags or pretensioners may not
be deployed in an impact or, in a lower
number of cases, they may be deployed
accidentally. Before continuing, contact an
Alfa Romeo Dealership immediately to have
the system checked.
96) In case of a LED

OFF failure (located

on the front courtesy light), the

warning

light appears on the instrument panel.
97) On cars with side bags, do not cover the
front seat backrests with extra covers.
98) Do not travel carrying objects in your
lap, in front of your chest or between your
lips (pipe, pencils, etc.): they could cause
severe injury if the airbag is deployed.
99) If the car has been subject to theft,
attempted theft, vandalism, or flooding,
have the airbag system inspected at an Alfa
Romeo Dealership.
100) Malfunction of the airbag failure
warning light is indicated by the activation
of an airbag failure icon and a dedicated
message on the instrument panel display.
The pyrotechnic charges are not disabled.
Before continuing, contact an Alfa Romeo
Dealership immediately to have the system
checked.

101) The airbag deployment threshold is
higher than that of the pretensioners. For
collisions in the range between the two
thresholds, it is normal for only the
pretensioners to be activated.
102) The airbag does not replace seat belts
but increases their efficiency. Because front
airbags are not deployed for low-speed
crashes, side collisions, rear-end shunts or
rollovers, occupants are protected, in
addition to any side bags, only by their seat
belts, which must therefore always be
fastened.

107

Let’s get to the core of the vehicle: seeing how you can exploit all

of its potential to the full. We’ll look at how to drive it safely in any

situation, so that it can be a welcome companion, with our comfort

and our wallets in mind.

STARTING AND DRIVING

STARTING THE ENGINE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110
PARKING THE VEHICLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
MANUAL GEARBOX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
AUTOMATIC TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
"ALFA DNA™" SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
START & STOP EVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
SPEED LIMITER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119
CRUISE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120
ACTIVE CRUISE CONTROL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121
PARK SENSORS SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128
LANE DEPARTURE WARNING (LDW) SYSTEM . . . . . . . . . . . .130
REAR BACK-UP CAMERA / DYNAMIC GRIDLINES . . . . . . . . .131
REFUELLING THE VEHICLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132
AdBlue® (UREA) ADDITIVE FOR DIESEL EMISSIONS . . . . . . . .136
SUGGESTIONS FOR DRIVING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136
TOWING TRAILERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

STARTING THE ENGINE

STARTING THE ENGINE

Before starting the engine, adjust the
seat, the interior rear view mirrors, the
door mirrors and fasten the seat belt
correctly.
Never press the accelerator pedal for
starting the engine.
If necessary, messages indicating the
starting procedure can be shown on the
display.

103) 104) 105)

33) 34) 35)

Versions with manual gearbox

Proceed as follows:

engage the parking brake and set the

gear in neutral, on diesel versions turn the
ignition switch to ON, the

symbol will

appear on the instrument panel: wait until
it goes off;

fully depress the clutch pedal, without

touching the accelerator;

briefly press the ignition button;
if the engine doesn't start within a few

seconds, you need to repeat the
procedure.

if the problem persists, contact an Alfa

Romeo Dealership.

Versions with automatic transmission

Proceed as follows:

engage the electric parking brake and

set the gear lever to P (Park) or N
(Neutral),

fully depress the brake pedal without

touching the accelerator;

briefly press the ignition button;
if the engine doesn't start within a few

seconds, you need to repeat the
procedure.

if the problem persists, contact an Alfa

Romeo Dealership.

ENGINE STARTING FAILURE

Starting the engine with electronic key
battery (Keyless Start) run down or flat

If the ignition device does not respond
when the relevant button is pressed the
electronic key battery might be run down
or flat. Therefore, the system does not
detect the presence of the electronic key
on board the car and displays a dedicated
message.
In this case, follow the instructions in
paragraph "Starting with flat key battery"
in the "Knowing your car" chapter and
start the engine normally.

STOPPING THE ENGINE

36)

To stop the engine, proceed as follows:

park the car in a position that is not

dangerous for oncoming traffic;

engage a gear (versions with manual

gearbox) or activate P (Park) mode
(versions with automatic transmission);

with engine idling, press the start

button.

Cars with electronic key (Keyless Start)

If the car speed is above 5 mph (8 km/h),
it is still possible to stop the engine if a
gear operating mode other than P (Park)
is selected. To switch off the engine in
this situation, hold down the ignition
device button for a while or press it
3 times in a row within a few seconds.

WARNING

103) It is dangerous to run the engine in
enclosed areas. The engine takes in oxygen
and releases carbon dioxide, carbon
monoxide and other toxic gases.
104) The electro-hydraulic braking system
is not active until the engine starts running.
So, the brake pedal travel will be longer than
normal. This does not indicate a fault.
105) Do not start the engine by pushing,
towing or driving downhill. These
manoeuvres may damage the catalytic
converter.

110

ST

AR

TING

AND

DRIVING