Acura RSX Honda Integra. Manual - part 233

０１

Ｓ６Ｍ６Ａ０２Ｅ１０４１０８０００００ＣＡＡＴ０４

Hydraulic Controls

Valve Bodies

14-57

SHIFT SOLENOID
VALVE A

SERVO BODY

MAIN VALVE BODY

REGULATOR
VALVE BODY

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE B

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE A

SHIFT SOLENOID
VALVE D

SHIFT SOLENOID
VALVE B

SHIFT
SOLENOID
VALVE E

SHIFT
SOLENOID
VALVE C

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE C

The valve body includes the main valve body, the regulator valve body, and the servo body. The ATF pump is driven
by splines on the left end of the torque converter which is attached to the engine. Fluid flows through the regulator
valve to maintain specified pressure through the main valve body to the manual valve, directing pressure to the shift
valves and to each of the clutches via the solenoid valves. The shift solenoid valves A, B, C, D, and E are bolted on the
servo body. The A/T clutch pressure control solenoid valves A, B, and C are mounted on the outside of the
transmission housing.

(cont’d)

05/06/27 17:48:47 61S6M040_140_0058

０７

０２

Hydraulic Controls (cont’d)

Main Valve Body

Regulator Valve Body

14-58

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

SHIFT VALVE A

MAIN VALVE BODY

SHIFT VALVE B

SHIFT VALVE C

COOLER CHECK VALVE

LOCK-UP CONTROL VALVE

SHIFT VALVE E

SERVO CONTROL VALVE

RELIEF VALVE

MANUAL VALVE

REGULATOR VALVE BODY

LOCK-UP SHIFT VALVE

REGULATOR VALVE

TORQUE CONVERTER
CHECK VALVE

The main valve body contains the manual valve, the shift valves A, B, C, and E, the relief valve, the lock-up control
valve, the cooler check valve, the servo control valve, and the ATF pump gears. The primary function of the main valve
body is to switch fluid pressure on and off, and to control hydraulic pressure going to the hydraulic control system.

The regulator valve body contains the regulator valve, the torque converter check valve, lock-up shift valve, and the
1st and 3rd accumulators.

05/06/27 17:48:48 61S6M040_140_0059

０１

０２

Regulator Valve

14-59

To TORQUE
CONVERTER

From ATF PUMP

To LUBRICATION and
To RELEIF VALVE

B’

B

A

ORIFICE

REGULATOR VALVE

VALVE SPRING

STATOR

STATOR SHAFT

STATOR SHAFT ARM END

REGULATOR
SPRING CAP

REGULATOR
VALVE BODY

REGULATOR VALVE

TORQUE CONVERTER

The regulator valve maintains a constant hydraulic pressure from the ATF pump to the hydraulic control system, while
also furnishing fluid to the lubrication system and torque converter. Fluid from the ATF pump flows through B and B’.
Fluid entering from B flows through the valve orifice to the A cavity. This pressure of the A cavity pushes the regulator
valve to the right side, and this movement of the regulator valve uncovers the fluid port to the torque converter and
the relief valve. The fluid flows out to the torque converter and the relief valve, and the regulator valve moves to the
left side. According to the level of the hydraulic pressure through B, the position of the regulator valve changes, and
the amount of fluid from B’ through torque converter also changes. This operation is continued, maintaining the line
pressure.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the illustration.

Increases in hydraulic pressure according to torque are performed by the regulator valve using stator torque reaction.
The stator shaft is splined with the stator in the torque converter, and its arm end contacts the regulator spring cap.
When the vehicle is accelerating or climbing (torque converter range), stator torque reaction acts on the stator shaft,
and the stator arm pushes the regulator spring cap in the direction of the arrow in proportion to the reaction. The
stator reaction spring compresses, and the regulator valve moves to increase the line pressure which is regulated by
the regulator valve. The line pressure reaches its maximum when the stator torque reaction reaches its maximum.

(cont’d)

05/06/27 17:48:48 61S6M040_140_0060

０３

０４

Hydraulic Controls (cont’d)

Servo Body

Accumulator

14-60

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

SHIFT SOLENOID VALVE D

SERVO BODY

SERVO VALVE

SHIFT VALVE D

SHIFT SOLENOID VALVE E

SHIFT SOLENOID VALVE C

SHIFT SOLENOID VALVE A

SHIFT SOLENOID VALVE B

5TH ACCUMULATOR

3RD ACCUMULATOR

1ST ACCUMULATOR

REGULATOR VALVE BODY

4TH ACCUMULATOR

2ND ACCUMULATOR

SERVO BODY

The servo body contains the servo valve, the shift valve D, accumulators for 2nd, 4th, and 5th, and shift solenoid
valves for A, B, C, D, and E.

The accumulators are located in the regulator valve body and the servo body. The regulator valve body contains the
1st and 3rd accumulators, and the servo body contains the 2nd, 4th, and 5th accumulators.

05/06/27 17:49:07 61S6M040_140_0061