Acura RSX Honda Integra. Manual - part 215

＊０１

＊０２

Ｓ６Ｍ６ＡＡ９Ｅ３４１５１１０００００ＤＡＡＴ００

13-75

Reverse Lockout System

Component Location Index

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

NOTE: 6-speed model has reverse lockout system. 5-speed model does not have this system.

REVERSE LOCKOUT SOLENOID
Test, page 13-80

05/06/27 18:11:03 61S6M040_130_0075

０１

Ｓ６Ｍ６ＡＡ９Ｅ３４１５１１０００００ＣＡＡＴ００

Vehicle speed

Inhibitor

Reverse selection

13-76

Reverse Lockout System

System Description

With 5th-6th selected

With reverse selected

Select lever

Change lever

Select lock
cam A

Select lock cam B

Select lock return spring

Direction of reverse selection

Locked position

Inhibitor OFF

At a vehicle speed of 12 mph (20 km/h) or more, a signal from the ECM activates the reverse lockout solenoid, which
pushes the select lock cam B into the locked position. As a result, the select lever cannot rotate to the reverse select
position, making it impossible to engage reverse gear. At a vehicle speed of 9 mph (15 km/h) or less, the signal from
the ECM is interrupted, which turns off the reverse lockout solenoid. The select lock return spring pulls back the select
lock cam B, enabling the select lever to move freely so the reverse gear can be selected.

Above 12 mph (20 km/h)

ON

Not allowed

Below 9 mph (15 km/h)

OFF

OK

IG-S/W OFF

OFF

OK

05/06/27 18:11:04 61S6M040_130_0076

＊０１

＊０２

Ｓ６Ｍ６ＡＡ９Ｅ３４１５１１０００００ＥＡＡＴ００

2002-2004 models

2005-2006 models

13-77

Circuit Diagram

GRN/WHT

BLK/ORN

No. 20*

1

2

BLK/YEL

BLK/YEL

IG1

BAT

WHT

BATTERY

UNDER-HOOD
FUSE/RELAY
BOX

IGNITION
SWITCH

IG1 HOT in ON (II)
and START (III)

UNDER-DASH
FUSE/RELAY
BOX

REVERSE
LOCKOUT
SOLENOID

ENGINE
CONTROL
MODULE
(ECM)

C101
20P CONNECTOR

No. 19
(100 A)

No. 4
(10 A)

YEL/RED

GRN/WHT

BLK/ORN

No. 20*

1

2

BLK/YEL

BLK/YEL

IG1

BAT

WHT

BATTERY

UNDER-HOOD
FUSE/RELAY
BOX

IGNITION
SWITCH

IG1 HOT in ON (II)
and START (III)

UNDER-DASH
FUSE/RELAY
BOX

REVERSE
LOCKOUT
SOLENOID

ENGINE
CONTROL
MODULE
(ECM)

C101
20P CONNECTOR

C101
20P CONNECTOR

No. 19
(100 A)

No. 4
(10 A)

* No. 20 (40 A): USA

No. 20 (50 A): Canada

* No. 20 (40 A): USA

No. 20 (50 A): Canada

05/06/27 18:11:04 61S6M040_130_0077

０１

Ｓ６Ｍ６ＡＡ９Ｅ３４１５１１０００００ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

13-78

Reverse Lockout System

Circuit Troubleshooting

REVERSE LOCKOUT SOLENOID
2P CONNECTOR

IG1
(BLK/YEL)

1. Check the No. 4 (10A) fuse in the under-dash fuse/

relay box.

Go to step 2.

Replace the fuse, and recheck.

2. Start the engine, and check the Malfunction

Indicator Lamp (MIL).

Troubleshoot the DTC (see page 11-3), and

recheck.

Go to step 3.

3. Turn the ignition switch OFF.

4. Shift into reverse gear.

Go to step 5.

Repair the transmission, and recheck.

5. Turn the ignition switch ON (II). With the vehicle

moving slowly (vehicle speed below 9 mph
(15 km/h)), shift the transmission into reverse gear.

Go to step 6.

Go to step 7.

6. Raise the front wheels, and block the rear wheels.

Run the vehicle to a speed above 12 mph (20 km/h).

Go to step 7.

Intermittent failure, system is OK at this

time.

7. Turn the ignition switch OFF.

8. Disconnect the reverse lockout solenoid 2P

connector.

9. Turn the ignition switch ON (II).

10. Measure the voltage between the reverse lockout

solenoid 2P connector terminal No. 2 and body
ground.

Go to step 11.

Check for loose or poor connections at C101

(20P) connector. If the connections are OK, repair
open in the wire between No. 4 (10 A) fuse in the
under-dash fuse/relay box and the reverse lockout
solenoid.

11. Turn the ignition switch OFF.

12. Remove the reverse lockout solenoid (see page

13-80).

Wire side of female terminals

Is the f use OK ?

Does the MIL come on?

Can the tr ansmission be shif ted into r ever se gear ?

Can the tr ansmission be shif ted into r ever se gear ?

Can the tr ansmission be shif ted into r ever se gear ?

Is ther e batter y voltage?

05/06/27 18:11:04 61S6M040_130_0078