Acura RL (1996-2004 year). Manual - part 460

Shift Lever

Disassembly

SHIFT LOCK
RELEASE LEVER

LEVER COVER

SHIFT LOCK
STOP

6 x 1.0 mm
8 N-m (0.8 kgf-m,
6 Ibf-ft)

SHIFT LEVER KNOB

SHIFT LOCK SOLENOID

6x 1.0 mm
8 N-m (0.8 kgf-m, 6 Ibf-ft)

5 x 0.8 mm
4 N-m (0.4 kgf-m, 3 Ibf-ft)

A/T GEAR POSITION

PANEL

COLLAR

RUBBER

LOCK PIN

LINK ADJUSTER

LOCKNUT
7 N-m (0.7 kgf-m, 5 Ibf-ft

BRACKET BASE

PARK PIN SWITCH

CONTROL SEAL

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Table of Contents

Link Adjustment

• Make sure lifts, jacks and safety stands are placed

properly (see 

section 1

).

• Apply parking brake, and block rear wheels so vehi-

cle will not roll off stands and fall on you while work-
ing under it.

1. Shift the transmission into the position.

2. Remove the center console (see 

section 20

).

3. Remove the lock pin from the link adjuster.

LINK ROD

LINK ADJUSTER

4. Insert a 4.0 mm (0.16 in) pin into the shift lever bracket

through the position cutout of the shift lever.

CAUTION: Be sure to use a 4.0 mm (0.16 in) pin.

SHIFT LEVER

POSITION

A/T GEAR POSITION
PANEL

POSITION HOLE

5. Verify that the shift position is in the position on

the transmission.

SHIFT CABLE

CONTROL LEVER

A/T GEAR
POSITION SWITCH

6. Turn the ignition switch ON (II), verify that the

indicator light comes on.

CAUTION: Do not start the engine.

GAUGE ASSEMBLY

INDICATOR

LIGHT

A/T GEAR POSITION
INDICATOR

LOCK PIN

4.0 mm PIN

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Shift Lever

Link Adjustment (cont'd)

7. Check that the hole in the link adjuster is perfectly

aligned with the hole in the link rod.

LINK ADJUSTER

Link adjuster
Too Short

Link adjuster

Too Long

Exact
Alignment

NOTE: There are two holes in the link adjuster. They

are positioned 90° apart to allow link adjustments in

1/4 turn increments.

8 If not perfectly aligned, loosen the locknut on the

link adjuster, and adjust as required.

9. Tighten the locknut.

TORQUE: 7 N-m (0.7 kgf-m, 5 Ibf-ft)

10. Install the lock pin on the adjuster. If you feel the

lock pin binding as you reinstall it, the link rod is

still out of adjustment and must be readjusted.

11. Make sure the lock pin is seated securely in the

adjuster.

NOTE: Replace the lock pin if it does not snap over

the link adjuster securely.

12. Move the shift lever to each gear, and verify that the

A/T gear position indicator follows the transmission

range switch.

13. Start the engine, and check the shift lever in all

gears. If any gear does not work properly, refer to
troubleshooting on page 

14-100

 thru 

14-103

.

 Install the center console (see 

section 20

).

15. Insert the ignition key into the key cylinder on the

A/T gear position indicator panel, and verify that the
shift lock lever is released.

LINK ROD

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Shift Cable

Replacement

• Make sure lifts, jacks, and safety stands are placed

properly (see 

section 1

).

• Apply the parking brake, and block the rear wheels so

the vehicle will not roll off the stands and fall on you
while working under it.

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands (see 

section 1

).

2. Set the parking brake, and block both rear wheels

securely.

3. Shift the transmission into the position.

4. Remove the center console (see

 section 20

).

5. Shift the transmission into the position.

6. Remove the self-locking nut and shift cable end col-

lar, then remove the shift cable from the shift lever
link.

CAUTION: Take care not to bend the shift cable.

SHIFT LEVER
LINK

SHIFT CABLE

SELF-LOCKING NUT
9.8 N-m (1.0 kgf-m, 7.2 Ibf-ft)

SHIFT CABLE
END COLLAR

7. Pull the carpet back to expose the secondary HO2S

connector. Disconnect the connector, then push it to
outside.

NOTE: The secondary HO2S connector is located
under the passenger's seat.

BAND

EXHAUST
PIPE A

TRANSMISSION
STOP COLLAR

10 x 1.25mm

38 N-m

(3.9 kgf-m, 28 Ibf-ft)

SECONDARY
HO2S
HARNESS
COVER

6 x 1.0 mm

9.8 N-m (1.0 kgf-m,
7.2 Ibf-ft)

EXHAUST
PIPE A BRACKET

9. Remove the secondary HO2S harness cover, then

remove the three way catalytic converter.

10. Remove the heat shields.

6 x 1.0 mm

9.8 N-m (1.0 kgf-m,
7.2 Ibf-ft)

HEAT

SHIELD

6 x 1.0 mm

9.8 N-m (1.0 kgf-m,
7.2 Ibf-ft)

HEAT
SHIELD

8 x 1.25mm
22 N-m (2.2 kgf-m,
16 Ibf-ft)

THREE WAY
CATALYTIC
CONVERTER

10 x 1.25 mm

33 N-m (3.4 kgf-m,
25 Ibf-ft)

GASKET
Replace.

lOx 1.25 mm

54 N-m (5.5 kgf-m,
40 Ibf-ft)

GASKET
Replace.

8 x 1.25 mm

22 N-m (2.2 kgf-m,

16 Ibf-ft)

10x 1.25mm

33 N-m (3.4 kgf-m,
25 Ibf-ft)

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