Acura CSX. Manual - part 381

０９

１０

ＳＮＲ９Ａ００Ｄ１４３０００１４７９１ＭＤＡＴ２０

−

−

Inspection

Replacement

Brake pad thickness:

Standard:

8.3

9.4 mm (0.33

0.37 in.)

Service limit: 1.6 mm (0.06 in.)

19-29

Rear Brake Pad Inspection and Replacement

A

B

C

A

A
8 x 1.25 mm

B
8 x 1.0 mm

C

C

D

Frequent inhalation of brake pad dust, regardless of
material composition, could be hazardous to your
health.

• Avoid breathing dust particles.
• Never use an air hose or brush to clean brake

assemblies. Use an OSHA-approved vacuum
cleaner.

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-11).

2. Remove the rear wheels.

3. Check the thickness (A) of the inner pad (B) and the

outer pad (C). Do not include the thickness of the
backing plate.

4. If any part of the brake pad thickness is less than

the service limit, replace the rear brake pads as a
set.

5. Clean the mating surfaces between the brake disc

and the inside of the wheel, then install the rear
wheels.

1. Remove some brake fluid from the master cylinder.

2. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-11).

3. Remove the rear wheels.

4. Remove the brake hose mounting bolt (A).

5. Remove the flange bolts (B) while holding

respective caliper pin (C) with a wrench. Be careful
not to damage the pin boot, and remove the caliper
(D). Check the hose and pin boots for damage and
deterioration.

NOTE: Do not twist the brake hose and the parking
brake cable to prevent damage.

08/08/21 15:01:01 61SNR030_190_0029

１１

０３

１３

19-30

Conventional Brake Components

A

B

A

B

C

C

A

A

C

B

6. Remove the pad shims (A) and the brake pads (B).

7. Remove the pad retainers (A).

8. Clean the caliper bracket (B) thoroughly; remove

any rust, and check for grooves and cracks. Verify
that the caliper pins (C) move in and out smoothly.
Clean and lube if needed.

9. Inspect the brake disc for runout, thickness,

parallelism (see page 19-32) and check for damage
and cracks.

10. Apply a thin coat of M-77 assembly paste (P/N

08798-9010) to the retainer mating surface of the
caliper bracket (indicated by the arrows).

11. Install the pad retainers. Wipe excess assembly

paste off the retainers. Keep the assembly paste off
the brake disc and brake pads.

12. Apply a thin coat of M-77 assembly paste

(P/N 08798-9010) to the pad side of the shims (A),
the back of the brake pads (B), and the other areas
indicated by the arrows. Wipe excess assembly
paste off the pad shims and the brake pads friction
material. Keep grease and assembly paste off the
brake disc and the brake pads. Contaminated brake
disc or brake pads reduce stopping ability.

13. Install the brake pads and the pad shims correctly.

Install the brake pad with the wear indicator (C) on
the bottom inside. If you are reusing the brake pads,
always reinstall the brake pads in their original
positions to prevent a momentary loss of braking
efficiency.

08/08/21 15:01:02 61SNR030_190_0030

０４

19-31

E
8 x 1.25 mm
22 N·m
(2.2 kgf·m, 16 lbf·ft)

D
8 x 1.0 mm
23 N·m
(2.3 kgf·m,
17 lbf·ft)

A

B

C

14. Rotate the caliper piston (A) clockwise into the

cylinder, then align the cutout (B) in the piston with
the tab (C) on the inner pad by turning the piston
back. Lubricate the boot with rubber grease to
avoid twisting the piston boot. If the piston boot is
twisted, back it out so it is positioned properly.

NOTE: Be careful when moving the piston back in
the caliper; brake fluid might overflow from the
master cylinder’s reservoir. If brake fluid gets on
any painted surface, wash it off immediately with
water.

15. Install the caliper. Install the flange bolts (D), and

tighten it to the specified torque while holding the
respective caliper pin with a wrench being careful
not to damage the pin boots.

16. Install the brake hose mounting bolt (E).

17. Clean the mating surfaces between the brake disc

and the inside of the wheel, then install the rear
wheels.

18. Press the brake pedal several times to make sure

the brakes work.

NOTE: Engagement may require a greater pedal
stroke immediately after the brake pads have been
replaced as a set. Several applications of the brake
pedal will restore the normal pedal stroke.

19. Add brake fluid as needed.

20. After installation, check for leaks at hose and line

joints or connections, and retighten if necessary.
Test-drive the vehicle, then recheck for leaks
(see page 19-37).

08/08/21 15:02:05 61SNR030_190_0031

０１

ＳＮＲ９Ａ００Ｄ１４３０００１４７２１ＭＡＡＴ２０

Runout

Brake disc runout:

Service limit: 0.04 mm (0.0016 in.)

Max. refinishing limit: 8.0 mm (0.31 in.)

19-32

Conventional Brake Components

Rear Brake Disc Inspection

A

B
108 N·m
(11.0 kgf·m, 79.6 lbf·ft)

10 mm
(0.39 in.)

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-11).

2. Remove the rear wheels.

3. Remove the brake pads (see page 19-29).

4. Inspect the brake disc to wheel surface for damage

and cracks. Clean the brake disc thoroughly, and
remove all rust.

5. Install suitable flat washers (A) and wheel nuts (B),

and tighten the wheel nuts to the specified torque
to hold the brake disc securely against the hub.

6. Set up the dial gauge against the brake disc as

shown, and measure the runout at 10 mm (0.39 in.)
from the outer edge of the brake disc.

7. If the brake disc is beyond the service limit, refinish

the brake disc with a Honda-approved
commercially available on-car brake lathe.

NOTE:

• If the brake disc is beyond the service limit for

refinishing, replace it (see page 19-34).

• If the brake disc is replaced with a new one,

check the new disc for runout. If the new disc is
out of specification, refinish the disc.

8. Install the brake pads (see page 19-29).

9. Clean the mating surfaces between the brake disc

and the inside of the wheel, then install the rear
wheels.

08/08/21 15:02:06 61SNR030_190_0032