Acura CSX. Manual - part 246

 

  Index      Acura     Acura CSX - P/NO. 61SNR03 - service repair manual 2006-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  244  245  246  247   ..

 

 

Acura CSX. Manual - part 246

 

 

*08

Shifting between 3rd gear and 4th gear in D and S with automatic shift mode

14-65

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

A: OFF

B: OFF

C: OFF

D: OFF

E: OFF

A

B

C

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

As the speed of the vehicle reaches the programmed value, the PCM turns shift solenoid valve C OFF, and A, B, D, and
E remain OFF. Shift solenoid valve C pressure (SC) in the right side of shift valve C is released. Shift valve C is moved
to the right side uncovering the A/T clutch pressure control solenoid valve B and C pressure ports leading to the 3rd
and 4th clutches. The PCM actuates the A/T clutch pressure control solenoid valves to regulate hydraulic pressure. A/T
clutch pressure control solenoid valve C pressure (57) changes to 3rd clutch pressure (30) at shift valve A. A/T clutch
pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to (5G) at shift valve C, and becomes 4th clutch pressure (40)
at shift valve B. The 3rd and 4th clutches are engaged gently.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:39:31 61SNR030_140_0067

*09

Driving in 4th gear in D and S with automatic shift mode

14-66

Automatic Transmission

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

A: ON

B: OFF

C: OFF

D: OFF

E: OFF

A

B

C

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

The PCM turns shift solenoid valve A ON, and B, C, D, and E remain OFF. Shift solenoid valve A pressure (SA) is
applied to the right side of shift valve A. Shift valve A is moved to the left side to cover the A/T clutch pressure control
solenoid valve A and C pressure ports leading to the 2nd and 3rd clutches.
A/T clutch pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to (5G) at shift valve C, and becomes 4th clutch
pressure (40) at shift valve B. 4th clutch pressure (40) is held high by A/T clutch pressure control solenoid valve B, and
the 4th clutch is engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:39:33 61SNR030_140_0068

*10

Shifting between 4th gear and 5th gear

14-67

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

A: ON

B: OFF

C: OFF

D: ON

E: OFF

A

B

C

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

As the speed of the vehicle reaches the programmed value, the PCM turns shift solenoid valve D ON, A remains ON,
and B, C, and E remain OFF. Shift solenoid valve D pressure (SD) is applied to the left side of shift valve D. Shift valve
D is moved to the right side uncovering the A/T clutch pressure control solenoid valve C pressure port leading to the
5th clutch. The PCM controls the A/T clutch pressure control solenoid valves to regulate hydraulic pressure. A/T clutch
pressure control solenoid valve B pressure (56) changes to 4th clutch pressure (40) at shift valve B. A/T clutch pressure
control solenoid valve C pressure (57) changes to (5L) at shift valve D and to (5N) at shift valve B, and becomes 5th
clutch pressure (50) at shift valve A. The 4th and 5th clutches are engaged gently.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:39:34 61SNR030_140_0069

*11

Driving in 5th gear

14-68

Automatic Transmission

TORQUE
CONVERTER

2ND
ACCUMU-
LATOR

2ND
CLUTCH

3RD
CLUTCH

4TH
CLUTCH

5TH
CLUTCH

4TH
ACCUMULATOR

TORQUE
CONVERTER
CHECK
VALVE

SHIFT
SOLENOID
VALVES

SHIFT
VALVE D

SHIFT
VALVE A

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

RELIEF VALVE

COOLER
CHECK
VALVE

ATF
COOLER

REGULATOR
VALVE

SERVO VALVE

SERVO
CONTROL
VALVE

MANUAL VALVE

ATF PUMP

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

1ST
CLUTCH

A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVES

3RD
ACCUMULATOR

1ST
ACCUMULATOR

5TH
ACCUMULATOR

2ND CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH

SHIFT
VALVE
C

SHIFT
VALVE
B

SHIFT
VALVE E

20

30

50

SB

1

SA

5B

5A

SC

5K

5B

5C

4

4

3B

4

5A

5F

SB

55

1

90

94

SE

94

91

96

93

7

55

90

95

90

93

93

99

1

92

1

95

HX

1B

3

3’

4

5G

91

X

X

X

X

X

X

10

97

93

X

95

56

40

50

10

55’

90

96

X

7

AX

AX

HX

4’’

3A

3A

7

1A

3

3’

3C

5N

5E

3C

5L

5J

SA

40

X

5F

5H

10

1

55

1

56

4’’

57

4

95

30

30

95

10

40

20

57

X X

X X

5H

5G

5E

5C

X

X

92

X 5N

55’

50 30

1A

5K

92

4’

X

5J

5L

55’

1

57

SD

X

X

SE

X

X

3

X

57

SE

1

20

X X

1B

20

X

X

3A

X

X

X

X

X

SC

SD

AX

3B

X

4’

X

X

AX

X

X

AX

X

X

A: ON

B: OFF

C: ON

D: ON

E: OFF

A

B

C

IDLER
SHAFT

COUNTER-
SHAFT

SECONDARY
SHAFT

MAINSHAFT

IDLER GEAR

FINAL DRIVE
GEAR

The PCM turns shift solenoid valve C ON, and A and D remain ON, and B and E remain OFF. Shift solenoid valve C
pressure (SC) is applied to the right side of shift valve C. Shift valve C is moved to the left side. The directs A/T clutch
pressure control solenoid valve B pressure to shift valve B where it is blocked. The pressure in the 4th clutch is
released through shift valve C.
A/T clutch pressure control solenoid valve C pressure (57) changes to (5L) at shift valve D and to (5N) at shift valve B.
5th clutch pressure (50) is held high by A/T clutch pressure control solenoid valve C, and the 5th clutch is engaged
securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

08/08/21 14:39:36 61SNR030_140_0070

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  244  245  246  247   ..