Kia Cerato (2017 год). Руководство - часть 161

7 105

Техническое обслуживание

Мойка под высоким давлением
• При использовании моющих

устройств, работающих под высоким

давлением, нужно находиться на

достаточном расстоянии от

автомобиля. Недостаточное

расстояние или чрезмерное

давление могут привести к

повреждению компонентов или

попаданию в них воды.

• Запрещается промывать камеру,

датчики и окружающие их области

непосредственно с помощью

моющего устройства высокого

давления. Воздействие воды под

высоким давлением может привести к

выходу устройства из строя.

• Запрещается подносить сопло близко

к пыльникам (резиновым или

пластиковым чехлам) или разъемам,

так как вода под высоким давлением

может повредить их.

ОСТОРОЖНО 

- 

Намокшие элементы

тормозной системы

После мойки автомобиля

проверьте работу тормозов,

двигаясь на малой скорости,

чтобы убедиться в том, что на

элементы тормозной системы не

попала вода. Если

эффективность работы тормозов

понизилась, высушите их,

продолжая движение на малой

скорости и слегка нажимая на

педаль тормоза.

ВНИМАНИЕ

• Мойка отсека двигателя

водой, в т. ч. водой под
напором, может привести к
отказу электрических цепей,
расположенных в отсеке
двигателя.

• Ни при каких обстоя

-

тельствах не допускайте
попадания воды или других
жидкостей на электричec

-

киe/электронные элементы
внутри автомобиля, поскольку
это может привести к их
повреждению.

OJB037800

Техническое обслуживание

106

7

Полировка воском
Наносить воск следует после того, как

вода прекратила собираться в капли

на окрашенной поверхности

автомобиля.
Перед полировкой воском автомобиль

следует обязательно вымыть и

высушить. Для полировки автомобиля

используйте высококачественный

жидкий воск или восковую пасту и

следуйте указаниям его изготовителя.

Покрывайте воском все

металлические элементы, чтобы

предохранить их и сохранить блеск.
При удалении масла, смолы или

аналогичных веществ при помощи

средства для удаления пятен с

окрашенной поверхности кузова

обычно снимается и нанесенный воск.

Обязательно  возобновите покрытие

этих участков воском, даже если в

данный момент времени не требуется

обработка воском остальной

поверхности автомобиля.

Восстановление повреждений
лакокрасочного покрытия

Глубокие царапины или выбоины от

попадания камней на окрашенной

поверхности должны своевременно

устраняться. Открытый металл

быстро ржавеет, что, в итоге, может

привести к значительным затратам на

ремонт. 

✽

✽

К СВЕДЕНИЮ

Если ваш автомобиль поврежден или
требует любого ремонта или замены
каких-либо металлических деталей,
убедитесь, что в автомастерской
проводят антикоррозионную обра

-

ботку заменяемых и ремонтируемых
деталей.

ВНИМАНИЕ

• При попытке стереть пыль

или грязь с поверхности
кузова при помощи куска сухой
ткани на лакокрасочном
покрытии останутся
царапины.

• Не используйте стальные

мочалки, абразивные мочалки
или сильные растворители,
содержащие щелочные или
каустические компоненты,
для очистки хромированных
или анодированных ал

-

юминиевых деталей. Это
может привести к
повреждению, обесцвечи

-

ванию или нарушению
лакокрасочного покрытия.  

7 107

Техническое обслуживание

Уход за полированными
металлическими элементами

• Для удаления дорожного гудрона и

следов от насекомых пользуйтесь

специально предназначенным для

этого средством. Не следует

использовать для этого скребок или

другой острый предмет.

• Для защиты полированных

поверхностей металлических

деталей от коррозии, нанесите

защитное восковое покрытие или

предохранительное средство,

содержащее хром, и натрите для

большего блеска.

• В зимний период или в прибрежных

районах покрывайте полированные

металлические детали более

толстым слоем воска или защитного

средства. При необходимости

покройте эти детали техническим

вазелином, не вызывающим

коррозии, или другим защитным

составом.

Уход за нижней частью кузова

Вызывающие коррозию вещества,

которые применяются для удаления

снега и пыли, могут скапливаться под

днищем. Если своевременно не

удалять эти вещества, может

ускориться коррозия элементов,

расположенных под днищем

автомобиля, таких как топливные

трубопроводы, рама, собственно

днище и элементы выхлопной системы,

даже если они были обработаны

средством для защиты от коррозии.
Тщательно мойте сильной струей слегка

теплой или холодной воды нижнюю

часть кузова автомобиля и ниши колес

не реже одного раза в месяц, а также

после езды по бездорожью и по

окончании зимнего сезона. Уделяйте

особое внимание этой части

автомобиля, поскольку на ней сложно

увидеть всю скопившуюся пыль и грязь.

Простое смачивание въевшейся грязи

без ее удаления принесет больше

вреда, чем пользы. Необходимо

следить за тем, чтобы дренажные

отверстия, имеющиеся в нижней части

дверей, на панелях элементов подвески

и деталях рамы, не забивались грязью;

вода, оставшаяся в этих зонах, может

стать причиной коррозии.

ОСТОРОЖНО

После мойки автомобиля

проверьте работу тормозов,

двигаясь на малой скорости,

чтобы убедиться в том, что на

элементы тормозной системы не

попала вода. Если

эффективность работы тормозов

понизилась, высушите их,

продолжая движение на малой

скорости и слегка нажимая на

педаль тормоза.

Техническое обслуживание

108

7

Обслуживание алюминиевых колес

Алюминиевые колеса имеют

прозрачное защитное покрытие.
• Запрещается применять на

алюминиевых колесах абразивные

очистители, полирующие составы,

растворители или металлические

щетки. Они могут поцарапать или

повредить покрытие.

• Чистить колеса следует после их

остывания.

• Используйте для этого только мягкое

мыло или нейтральное моющее

средство, тщательно смывая их

водой по окончании чистки.
Чистите колеса после езды по

дорогам, посыпанным солью. Это

помогает предотвратить коррозию.

• Не мойте колеса с использованием

высокооборотных щеток для мойки

автомобилей.

• Не используйте щелочные и

кислотные очищающие средства.

• Запрещается использовать

щелочные и кислотные очищающие

средства. Они могут повредить

алюминиевые колеса с прозрачным

защитным покрытием или привести

к их коррозии.

Защита от коррозии

Защита автомобиля от коррозии
Используя для защиты от коррозии

самые современные технологии

проектирования и производства, мы

производим автомобили самого

высокого качества. Однако это только

часть работы. Для обеспечения

долгосрочной защиты от коррозии,

требуется помощь и содействие со

стороны владельца.

Основные причины появления коррозии
Основными причинами появления

коррозии автомобиля являются:
• Дорожная соль, грязь и влага,

которые накапливаются под днищем

автомобиля.

• Сколы краски или защитных

покрытий камнями, гравием, а также

незначительные сколы и вмятины,

оставляющие незащищённый

металл открытым для воздействия

коррозии.

Зоны активной коррозии
Если автомобиль эксплуатируется в тех

местах, где он постоянно подвергается

воздействию материалов, вызывающих

коррозию, защита от неё является

особенно важной. Некоторыми

причинами усиления коррозии являются

дорожная соль, химические препараты,

применяемые на дорогах, морской

воздух и промышленное загрязнение.

Влага - источник коррозии
Влага создает те условия, в которых

возникновение коррозии наиболее

вероятно. Например, коррозионные

процессы ускоряются при высокой

влажности, особенно когда

температура окружающего воздуха

находится немного выше ноля. При

таких условиях испаряющаяся

слишком медленно влага

поддерживает постоянный контакт

материала, вызывающего коррозию, с

поверхностью автомобиля.