содержание   ..  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  .. 

Lada Kalina 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - ЧАСТЬ 1

Основные неисправности, для устранение которых необходимо снимать механическую коробку передач с автомобиля:

- повышенный (по сравнению с привычным) шум;

- затрудненное переключение передач;

- самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

- утечка масла через уплотнения и просадки.

Кроме того, коробку передач снимают "я замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Автоматическую коробку передач снижают практически по тем же причинам, -то и механическую коробку, за исключением необходимости замены сцепления / маховика, которые в этом случае отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач практически одинаковы. Разница заключается в необходимости отворачивания гаек крепления гидротрансформатора, а также в наличии у автоматической коробки передач трубопроводов гидросистемы, соединяющих коробку с теплообменником охлаждения рабочей жидкости.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь в том, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и пр.). Коробка передач довольно тяжелая и имеет не удобную для удерживания форму, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником.
Для снятия механической коробки передач выполните следующие операции.

Вам потребуются: ключи «на 10», =на 13», «на 17», «на 19», TORX Т14, большая отвертка с плоским лезвием или монтажная лопатка.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
 

2. Снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра», с. 128).

11. ...и правого приводов передних колес. Отведите приводы от коробки передач, перемещая наружу соответствующие аморти-заторные стойки передней подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перемещению амортизаторных стоек препятствуют рулевые тяги, чтобы исключить их влияние, при отсоединении от коробки передач правого привода выверните рулевое колесо до упора влево, а при отсоединении левого привода - вправо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Отсоединяйте правый привод только после снятия передней крышки картера сцепления (см. пп. 7 и 8), иначе монтажной лопаткой можно прогнуть крышку и маховик будет за нее задевать.

Не отсоединяйте одновременно оба привода, так как в этом случае в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей и установить приводы без разборки коробки передач будет невозможно. При необходимости отсоединения обоих приводов после отсоединения одного из них вставьте на его место технологическую заглушку или старый корпус внутреннего шарнира и привяжите заглушку или корпус к коробке передач проволокой, чтобы они не выпали при снятии коробки. После этого отсоедините второй привод.
12. Отсоедините колодки жгутов проводов от выключателя света заднего хода...
 

содержание   ..  121  122  123  124  125  126  127  128  129  130  ..