Вам потребуются: ключ «на 17», устройство для фиксации распределительных
валов от проворачивания (для двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127), отвертка
с плоским лезвием, молоток.
При обнаружении следов утечки масла через сальники распределительных
валов сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не
пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если
течь масла не прекратится, замените сальники. Несмотря на то, что на
двигателях ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186, у которых один распределительный вал,
установлен один сальник, а на двигателях ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 с двумя
валами установлены два сальника, заменяют их практически одинаковыми
приемами, показанными в данном подразделе на примере двигателя
ВАЗ-11186.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см.
«Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия», с.
66).
3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см, «Замена
ремня привода газораспределительного механизма и натяжного ролика», с.
68).
5. Выньте шпонку из канавки распределительного
вала.
9. ...и запрессуйте до упора с помощью оправки
подходящего диаметра.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ В качестве оправки можно использовать старый сальник.
10. Установите все детали в порядке, обратном
снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Шкив распределительного вала двигателей ВАЗ-21116 и
ВАЗ-11186 установите выступающей частью ступицы, а шкивы
распределительных валов двигателей ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 - дисками,
обеспечивающими работу датчиков фазы, к двигателю.