Toyota Hilux. Проверка, очистка, ремонт головки блока цилиндров
двигателя 1KD-FTV, 2KD-FTV, 2TR-FE - часть 1
1. Очистите днища поршней и поверхность блока цилиндров, сопрягаемую с
головкой блока цилиндров, а) Проворачивая коленчатый вал,
последовательно установите поршни в ВМТ. Шабером очистите поверхности
днищ поршней от углеродных отложений.
б) Шабером снимите остатки прокладки головки блока с поверхности блока
цилиндров.
в) Сжатым воздухом удалите углеродные отложения и остатки прокладки
головки блока с поверхностей, отверстий под болты. Примечание: используя
сжатый воздух, берегите глаза.
2. Очистите головку блока цилиндров, а) Очистите поверхность головки
блока от остатков прокладки головки блока.
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить
поверхность головки блока, сопрягаемую с прокладкой.
б) Очистите поверхности камер сгорания головки блока металлической
щеткой, удалив остатки углеродных отложений.
в) Очистите поверхность головки блока цилиндров (сопрягаемую с
поверхностью блока цилиндров), используя мягкую щетку и растворитель.
г) Очистите отверстия направляющих втулок головки блока щеткой и
растворителем.
3. Проверьте головку блока цилиндров, а) Прецизионной
линейкой и плоским щупом, как показано на рисунке, проверьте
неплоскостность привалочных поверхностей головки блока цилиндров,
сопрягаемых:
- с поверхностью блока цилиндров;
- с поверхностями впускного и выпускного коллекторов.
Максимально допустимая неплоскостность поверхности:
2TR-FE....................................0,05 мм
1KD-FTV, 2KD-FTV................0,15 мм
Если величина неплоскостности превышает максимально
допустимую, замените головку блока цилиндров или отшлифуйте ее. б)
Используя проникающий краситель, проверьте наличие трещин в камерах
сгорания, впускных и выпускных каналах и на поверхности газового стыка.
При наличии трещин замените головку блока цилиндров.
4. Очистите клапаны.
а) Шабером снимите налет углеродистых отложений с тарелки клапана.
в) По разности измерений диаметра стержня клапана и
внутреннего диаметра направляющей втулки найдите зазор между стержнем
клапана и его направляющей.
Номинальный зазор:
впуск.........................0,025 - 0,060 мм
выпуск:
2TR-FE...................0,030 - 0,065 мм
1KD-FTV,
2KD-FTV.................0,035 - 0,070 мм
Максимальный зазор:
впуск.......................................0,08 мм
выпуск....................................0,10 мм
Если зазор больше максимально допустимого, замените клапан и
направляющую втулку.
6. Если необходимо, замените направляющие втулки клапанов.
а) Постепенно нагрейте головку блока цилиндров в водяной бане до
температуры 80 - 100°С.
б) Используя выколотку и молоток, выпрессуйте направляющую втулку.
в) Нутромером измерьте диаметр расточки под
направляющую втулку в корпусе головки блока цилиндров. Номинальный
диаметр:
1KD-FTV,
2KD-FTV............... 10,985 - 11,006 мм
2TR-FE.................. 10,285 - 10,306 мм
г) Выберите новый размер (стандартный или
ремонтный, увеличенный на 0,05 мм) наружного диаметра направляющей
втулки клапана.
- Если диаметр отверстия под направляющую в корпусе головки блока
превышает номинальный, то расточите отверстие под направляющую втулку до
ремонтного диаметра.
- Если диаметр отверстия под направляющую в корпусе головки блока
превышает 11,056 мм, то замените головку блока цилиндров.
- Величину наружных диаметров втулок впускных и выпускных клапанов
выбирайте в зависимости от диаметров отверстий под направляющие (см.
таблицу).
7. Проверьте и притрите клапаны.
а) Прошлифуйте клапаны до устранения следов нагара и царапин.
б) Убедитесь, что притертая фаска клапана образует угол 44,5°
относительно плоскости, перпендикулярной оси стержня.
