Согласно рекомендации завода-изготовителя жидкость в системе гидроусилителя ру­левого управления не меняют в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако если жидкость в бачке сильно загрязнена и потем­нела, то ее следует заменить.

ПРИМЕЧАНИЕ

При сильном загрязнении и потемнении жидкости проверьте исправность насоса ги­дроусилителя рулевого управления. Воз­можно, его необходимо отремонтировать или заменить.

Вам потребуются: пассатижи, удлини­тель и головка «на 22».

1.     Поднимите переднюю часть автомобиля до момента отрыва колес от поверхности пло­щадки и установите автомобиль на опоры.

2.     Снизьте давление в системе питания двигателя (см. «Снижение давления в систе­ме питания двигателя», с. 105).

 

 

3.     Ослабьте хомут крепления к насосу гид­роусилителя рулевого управления питающего шланга, сжав пассатижами его отогнутые уш­ки; отведите хомут по шлангу..

 

 

4.     ...и отсоедините питающий шланг от на­соса.

5.     Выверните болт-штуцер напорного тру­бопровода...

 

 

6.     ...и снимите его вместе с уплотнительной шайбой.

 

 

7.     Отсоедините от насоса напорный трубо­провод с уплотнительной шайбой, установ­ленной под ней.

ПРИМЕЧАНИЕ

При сборке замените уплотнительные шай­бы новыми.

8.     Опустите отсоединенные питающий и на­порный трубопроводы в заранее подготов­ленную емкость.

9.     Слейте рабочую жидкость из системы ги­дроусилителя рулевого управления, два-три раза включив стартер и поворачивая рулевое колесо в обе стороны до упора.

10 Присоедините к насосу гидроусилителя рулевого управления трубопроводы и шланги, залейте жидкость в бачок и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидравлическую систему воздуха во время замены жидкости, проведения ре­монтных работ или при нарушении герметич­ности при эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резкого поворо­та. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Наличие воздуха в системе гидроусилителя рулевого управления приводит к прежде­временному выходу из строя насоса гидро­усилителя.

 

 

1.    Залейте рабочую жидкость в систему ги­дроусилителя до метки «МАХ» на щупе (см. «Проверка уровня и доливка рабочей жидкос­ти в бачок гидроусилителя рулевого управле­ния», с. 60).

 

 

2.    Отключите топливный насос, отсоединив от него колодку жгута проводов (см. «Сниже­ние давления в системе питания двигателя», с 105).

3.     Включая стартер на 10-20 с, поверните рулевое колесо пять-шесть раз в обе стороны от упора до упора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во время прокачки доливайте жидкость в бачок: ее уровень не должен падать ниже фильтра.

4.     Подсоедините топливный насос и пусти­те двигатель.

5.     Поворачивайте рулевое колесо от упора до упора в обе стороны до тех пор, пока не добьетесь отсутствия пузырьков воздуха в жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке системы гидроусилителя рулевого управления практически не изменяется при повороте рулевого колеса в обе стороны. Ес­ли уровень жидкости изменяется более чем на 10 мм, а при остановке двигателя резко повышается, повторно прокачайте систему.

 

Toyota Camry (2005+). ЗАМЕНА БАЧКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Заменяйте бачок при его повреждении и чрезмерном загрязнении расположенного в нем фильтра.

Вам потребуются: пассатижи, ключ- шестигранник «на 5», отвертка с плоским лезвием.

 

 

 

 
 

 

 

 

3.       Ослабьте хомут крепления питающего шланга насоса гидроусилителя рулевого управ­ления, сжав пассатижами его отогнутые ушки.

 

 

 

 

5.    ...и отсоедините шланг.

 

Примите меры, предотвращающие вытека­ние рабочей жидкости из трубопровода, за­глушив его, например, деревянной пробкой.

6.    Подставьте под бачок гидроусилителя ру­левого управления емкость и слейте жидкость из бачка.

 

 

7.    Аналогично отсоедините шланг магист­рали возврата жидкости.

 

 

8.    Выверните винт крепления бачка к крон­штейну и снимите бачок.

9.    Установите бачок гидроусилителя руле­вого управления в порядке, обратном снятию.

10.      Долейте жидкость в бачок до верхней метки и удалите воздух из системы гидроуси­лителя рулевого управления (см. «Замена ра­бочей жидкости и прокачка системы гидро­усилителя рулевого управления», с. 179).