Peugeot 308. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других де­фектов. увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможе­ния, а также в случае повышенного боково­го биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специа­лизированной мастерской такой диск мож­но проточить и прошлифовать с обеих сто­рон на одинаковую глубину, но после обра­ботки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.
 

Минимально допустимая толщина тор­мозного диска тормозного механизма пе­реднего колеса - 24,0 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного зна­чения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно заменяйте тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуются: ключ TORX ТЗО, проволока.

1.    Ослабьте затяжку болтов крепления переднего колеса со стороны заменяемого диска, подложите под задние колеса про­тивооткатные упоры («башмаки»). Включи­те стояночный тормоз. С помощью домкра­та приподнимите переднюю часть автомо­биля, установите на надежные опоры, снимите колесо.

 

 

2.   

Снимите суппорт, не отсоединяя от не­го тормозной шланг (см. «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса», с. 189) и подвяжите суппорт переднего тор­мозного механизма проволокой к виткам пружины передней подвески, не допуская скручивания или натяжения шланга.

 

 

 

 

 

4.    ...и снимите тормозной диск.

5.    Аналогично снимите тормозной диск тормозного механизма другого переднего колеса.

6.    Установите детали в порядке, обрат­ном снятию.

 

 

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности диска и ступицы от ржавчины и окалины, так как даже мель­чайшая частица, зажатая между привалоч-ными поверхностями,  вызовет биение диска и вибрации при торможении.