Опель Астра Эйч. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ  Z16 XER

  Главная      Автомобили - Опель     Opel Astra H 2004 года выпуска 3 и 5 хэчтбек, седан, универсал. Бензиновые двигатели Z16 XER, Z18 XER, Z20 LER,  Z20 LEH

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

 

Опель Астра Эйч. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ  Z16 XER

Особенности конструкции

Система смазки двигателя комбинирован­ная: наиболее нагруженные детали смазыва­ются под давлением, а остальные - или на­правленным разбрызгиванием, или разбрыз­гиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями. Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом, установленным снаружи в передней части блока цилиндров и приво­димым в действие от переднего конца колен­чатого вала.

Насос всасывает масло из масляного карте­ра двигателя через маслоприемник с сетча­тым фильтром и через полнопоточный масля­ный фильтр со сменным фильтрующим эле­ментом из пористой бумаги подает его в главную масляную магистраль, располо­женную в теле блока цилиндров с левой сто­роны. От главной магистрали отходят каналы подвода масла к коренным подшипникам ко­ленчатого вала. Масло к шатунным подшип­никам подается через каналы, выполненные в теле коленчатого вала, и далее по каналам в стержнях шатунов - к отверстиям в их верх­ней части, через которые разбрызгивается на стенки цилиндров и днища поршней. От главной масляной магистрали отходит вертикальный канал подвода масла к корпу­сам распределительных валов и в верхний продольный масляный канал, соединенный сверлениями в головке блока с гидрокомпен­саторами зазоров в клапанном механизме (кроме двигателя 16 XER, у которого гидро­компенсаторы отсутствуют, а зазоры в кла­панном механизме регулируют вручную с по­мощью калиброванных толкателей).

Для смазки подшипников распределительных валов масло из вертикального канала поступает в центральные осевые каналы распределитель­ных валов через радиальное отверстие в шейке третьего подшипника и распределяется по ним к остальным подшипникам.

Кулачки распределительного вала смазы­ваются маслом, поступающим из централь­ных осевых каналов через радиальные отвер­стия в кулачках. Излишнее масло сливается из головки блока в масляный картер через вертикальные дренажные каналы.

Замена масла в двигателе и фильтрующего элемента масляного фильтра описана в разд. 4 «Техническое обслуживание» (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 64), снятие и установка масляного насоса и масля­ного фильтра в сборе - в данном подразделе. Для ремонта масляного насоса требуется набор новых запасных частей, которые по отдельнос­ти в розницу не поступают. Поэтому при выходе насоса из строя заменяйте его в сборе или обра­титесь для ремонта на специализированный сервис.
 

 

 

 

Опель Астра Эйч. Снятие и установка масляного насоса двигателя Z16 XER

 

 

Масляный насос снимают для замены при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки дви­гателя, а также при течи масла через уплотнение привалочных поверхностей корпуса насоса и блока цилиндров. В запасные части поставля­ют только насос в сборе, поэтому в данном раз­деле описаны только снятие и установка насоса. Работа показана на примере двигателя Z16 XER, на остальных двигателях насос снимают практи­чески аналогичными приемами. Отличие состо­ит в необходимости дополнительно снять мас­ляный картер (см. «Замена уплотнения масляно­го картера», с. 100) для получения доступа к креплению маслоприемника (у двигателя 16 XER съемный маслоприемник отсутствует, так как его элементы выполнены непосредствен- но в корпусе масляного картера, соединенном каналом с насосом) и заднюю крышку привода  газораспределительного механизма (у двигате­ля Z16 XER снимать эту крышку при снятии мас­ляного насоса нет необходимости).

Вам потребуются: все инструменты, необ­ходимые для снятия ремней приводов вспо­могательных агрегатов и газораспредели­тельного механизма, правой опоры подвески силового агрегата, а также ключ TORX ТЗО и торцовая головка TORX Е12.

1.  

 
   

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 

2. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 84).

 


 

 


 

 

3. Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 78).



 

 


 

 

4.    Снимите правую опору подвески сило­вого агрегата...


 

 

5.    ...и кронштейн ее крепления к двигателю (см. «Замена опор подвески силового агрега­та», с. 90).

б. Снимите шкив коленчатого вала...


 

 


 

 

7.    ...натяжной ролик ремня привода вспо­могательных агрегатов...


 

 

8.    ...и нижнюю крышку привода газорас­пределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного ме­ханизма», с. 79).


 

 


 
9.          Снимите промежуточный ролик ремня привода газораспределительного механиз­ма, вывернув болт его крепления...

 

 

10.    ...ремень привода газораспределитель­ного механизма...

_________ Предупреждение

После снятия ремня привода газорас­пределительного механизма запреща­ется проворачивать коленчатый и рас­пределительные валы, так как поршня­ми могут быть повреждены клапаны.


 

 

11.   

 
   

...и натяжной ролик ремня привода газо­распределительного механизма, вывернув болт его крепления (см. «Замена ремня привода га­зораспределительного механизма», с. 79). 


 

 

12. Снимите зубчатый шкив с хвостовика коленчатого вала.


 

 

13.    Выверните два болта крепления водо­распределительной трубы к водяному на­сосу.
 

Для наглядности снят катколлектор.

Предупреждение


 

 


Фланец водораспределительной тру­бы уплотнен резиновым кольцом. За­меняйте это кольцо при каждой раз­борке соединения.

 


 

 

14.      Выверните три болта крепления масля­ного картера к масляному насосу...


 

 

 

 


 

15.             ...девять болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров двигателя...

______________ Примечания

Обратите внимание: болты крепления масляного насоса различаются по дли­не (болты А короткие, болты Б длин­ные).

 


Для наглядности показано на снятом двигателе.

 


 

 


 
16.        ...и снимите масляный насос в сборе с водяным насосом.

Примечание

Для наглядности показано на снятом двигателе.


 

 

17.        Снимите установленную под фланцем корпуса масляного насоса уплотнительную прокладку.

Прокладку масляного насоса при каж­дой разборке соединения заменяйте новой, так как старая прокладка при повторной установке может не обеспе­чить герметичность соединения.

___________ Полезный совет

При каждом снятии насоса заменяйте передний сальник коленчатого вала (см. «Замена сальников коленчатого вала», с. 99).

18.        Установите насос в порядке, обратном сня­тию, и затяните болты его крепления равномер­но крест-накрест моментом 20 Н-м (2,0 кгс-м).

19.                   Установите все ранее снятые детали и залейте охлаждающую жидкость (см. «За­мена охлаждающей жидкости», с. 84).

___________ Полезный совет

При установке нового масляного насо­са рекомендуем заменить фильтрую­щий элемент масляного фильтра.

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..