Ниссан Жук. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ

Вам потребуются: ключи TORX ТЗО, «на 14», «на 17», «на 19», пассатижи, бо- корезы, раздвижные пассатижи, съем­ник шаровых шарниров.

Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении (де­формация или срыв резьбы). Узел крепле­ния рулевой тяги к рейке рулевого механиз­ма на автомобиле труднодоступен, поэто­му в случае повреждения рулевой тяги для ее замены рекомендуем снять с автомоби­ля рулевой механизм в сборе с тягами.

1.     Снимите рулевой механизм (см. «Снятие и установка рулевого механизма», с. 180).

2.     Снимите наконечник рулевой тяги (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги», с. 178).

 

 

3.    

Ослабьте наружный хомут крепления чехла тяги, сжав его отогнутые ушки, и сни­мите хомут с чехла. 

 

 

 

 

 

6.     Отверните внутренний шаровой шарнир рулевой тяги и отсоедините тягу от рейки.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При отворачивании рейку рулевого механизма для удобства зажмите в тиски с мягкими губка­ми (или через накладки из мягкого металла).

7.     Установите детали в порядке, обрат­ном снятию, с учетом следующего:

 

 

-       проверьте защитный чехол рулевой тя­ги. Если на чехле обнаружены трещины, за­мените его;

-       при сборке перед установкой защитно­го чехла обязательно заложите новую смазку на рабочую поверхность шарового шарнира рулевой тяги.

-       установите новые хомуты крепления защитного чехла рулевой тяги.

Хомут крепления защитного чехла к корпусу рулевого механизма одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.

Так выглядит новый, «необжатый» хомут.

 

 

8.       Рулевую тягу с другой стороны сни­майте и устанавливайте аналогично.

 

После установки рулевого механизма и всех деталей проверьте и при необходимости от­регулируйте углы установки колес в мастер­ской, располагающей специальным обору­дованием.