Ниссан Жук. ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА (ЛЮФТА) РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Вам потребуются: линейка, штанген­циркуль, клейкая лента (или проволока) для нанесения меток.

При увеличенном свободном ходе рулево­го колеса затрудняется управление автомо­билем, так как он с опозданием реагирует на действия водителя. Кроме того, увели­ченный ход, который не удается устранить регулировкой рулевого механизма, свиде­тельствует о неисправности рулевого управ­ления (ослабление крепления рулевого ме­ханизма, рулевых тяг или износ их деталей).

Люфт не должен превышать 5°. Можно определить люфт и в линейных единицах (мм) по формуле

L = (5°/360°)*п*D,

где L- люфт рулевого колеса, мм; п = 3,14; D - наружный диаметр рулевого колеса, мм.

Наружный диаметр рулевого колеса со­ставляет 385 мм, тогда люфт не должен превышать 17-18 мм.

1.        Проверяйте люфт рулевого колеса на автомобиле, установленном на ровном нескользком покрытии. Установите перед­ние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

 

 

2.      Закрепите линейку на панели прибо­ров так. чтобы ее торец касался наружной поверхности обода рулевого колеса. Не меняя положения линейки, поверните рулевое колесо влево до момента начала поворота передних колес. В этом положе­нии нанесите на обод рулевого колеса мет­ку (закрепите проволоку).

 

 

3.      Не меняя положения линейки, повер­ните рулевое колесо вправо до момента на­чала поворота передних колес. В таком по­ложении нанесите на обод рулевого колеса вторую метку (закрепите проволоку).

 

 

4.      Измерьте по ободу расстояние между метками. Оно должно быть не больше рас­считанного значения.

5.      Если расстояние (свободный ход руле­вого колеса) больше, необходимо устано­вить причину и устранить ее.