Ниссан Жук. ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

Вам потребуются: торцовая головка «на 12», пассатижи, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости.

Для проверки термостата на автомоби­ле пустите холодный двигатель и потро­гайте рукой отводящий шланг радиатора - он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости до­стигнет 80-84 °С, шланг должен начать бы­стро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому кругу. Если этого не происходит, а датчик темпе­ратуры охлаждающей жидкости и блок уп­равления двигателем исправны, замените термостат.

1.     

Слейте жидкость из системы охлажде­ния двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 93). 

 

2. Отожмите фиксатор крепления расши­рительного бачка...

 

 

 

 

 

 

 

4.    Сожмите отогнутые ушки хомута креп­ления отводящего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу...

 

 

5.    ...и отсоедините шланг от крышки тер­мостата.

 

 

6.   Выверните два болта крепления крыш­ки термостата к блоку цилиндров...

 

 

 

 

8.    ...отсоедините держатель на крышке от направляющей маслоизмерительного щупа и снимите крышку.

 

 

9.    Извлеките термостат из гнезда в блоке цилиндров.

 

 

Для проверки опустите термостат в емкость с водой. Нагревайте воду, постоянно пере­мешивая, до температуры 80-84 °С. При дальнейшем повышении температуры шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. При температуре жидкости 95-97 *С термостат должен полно­стью открыться на 8 мм.

 

 

10.   Установите термостат в гнездо блока цилиндров, сориентировав вверх надпись «ТОР» на его корпусе.

11.   Установите детали в порядке, обрат­ном снятию.

12.   Залейте жидкость в систему охлажде­ния двигателя и удалите из нее воздух (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 93).