Ниссан Жук. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT

Вам потребуются: ключ «на 14», отвертка с крестообразным лезвием, ох­лаждающая жидкость, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Применяйте охлаждающие жидкости на ос­нове этиленгликоля (антифриз).

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка расширительно­го бачка должна быть закрыта.

1.      Установите автомобиль на ровную го­ризонтальную площадку.

 

 

2.      Поверните пробку наливной горлови­ны радиатора системы охлаждения двига­теля на 90° и снимите пробку.

 

 

3.     

Откройте пробку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлажда­ющей жидкости (например, с помощью ре­зиновой груши). 

 

 

 

 

 

 

5.    Выверните пробку и слейте охлаждаю­щую жидкость из радиатора в заранее под­готовленную емкость.

 

 

6.    На блоке цилиндров выверните пробку сливного отверстия и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.

 

 

Так расположена пробка сливного отверстия на блоке цилиндров двигателя.

7.     Заверните пробки сливных отверстий радиатора и блока цилиндров.

 

 

8.    Заполните систему охлаждения двига­теля, заливая жидкость в наливную горло­вину радиатора до тех пор, пока она не нач­нет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку наливной горловины.

 

 

9.     Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «МАХ» на стенке бачка.

10.       Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите дви­гатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «МАХ».

ПРИМЕЧАНИЕ

При работе двигателя следите за температу­рой охлаждающей жидкости по указателю. Если указатель дошел до красной зоны, а вен­тилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подо­гретый воздух, скорее всего, неисправен вен­тилятор, а если подает холодный воздух, зна­чит, в системе охлаждения двигателя образо­валась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и от­верните пробку наливной горловины. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку горловины.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для лучшего заполнения системы без воз­душных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Через несколько дней эксплуатации автомо­биля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необхо­димости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет све­жей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производи­тель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель охлаждающей жидкос­ти хорошего качества очень стоек и со вре­менем только темнеет.