Nissan Tiida. РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Вам потребуются: ключ «на 18», ключ-шестигранник «на 5», ключ для гаек колес...

 

 

Ремонт амортизаторной стойки в гараж­ных условиях обычно не приводит к желае­мому результату, поэтому в данном подраз­деле рассмотрена только замена аморти­затора, пружины подвески и верхней опоры стойки.

Детали амортизаторной стойки показаны на рис. 7.2.

 

 

1.    Снимите амортизаторную стойку с ав­томобиля (см. «Снятие и установка аморти­заторной стойки передней подвески», с. 143).

 

 

2.    Установите приспособление для сжа­тия пружины и сожмите пружину.

 

 

Удерживая шток амортизатора от про­ворачивания, отверните гайку штока...
 

 

 

 

5.       Снимите со штока верхнюю опору амортизаторной стойки...

 

 

 

 

 

 

 

8.  Установите амортизатор в вертикальное положение и несколько раз до упора опусти­те и поднимите шток амортизатора. Переме­щая шток, убедитесь в том, что он переме­щается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените стойку. Кроме того, замените амортизаторную стойку при обнаружении потеков жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

Данная проверка работы амортизатора при­близительная, для более точной оценки ее тех­нического состояния обратитесь в автосервис.

 

 

 

9.   Замените пружину, если на ней обнару­жены трещины или деформированы витки.

10.     Соберите амортизаторную стойку в порядке, обратном разборке.

11.                      При необходимости аналогично отре­монтируйте вторую амортизаторную стойку.

 

 

При установке пружины следите за тем, что­бы конец ее нижнего витка упирался в специ­альный выступ нижней чашки пружины.