Вам потребуются: болты для выпрессовки тормозного
диска, ключи «на 10», «на 19», отвертка с плоским лезвием, ключ для гаек
колес.
При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и
других дефектов, увеличивающих износ колодок и снижающих эффективность
торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска,
вызывающего вибрации при торможении, замените диск.
Минимально допустимая толщина тормозного диска -16 мм. Если толщина
одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При
замене тормозных дисков обязательно заменяйте тормозные колодки новым
комплектом.
1. Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле,
стоящем на земле.
3. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и
снимите колесо.
4. Снимите подвижную скобу в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя
шланг от рабочего цилиндра (см. «Снятие и установка тормозной скобы в
сборе с направляющей колодок заднего колеса», с. 195).
5. Подвесьте подвижную скобу в сборе с направляющей
колодок тормозного механизма на веревке или проволоке к деталям задней
подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не
сильно натягивался.
8. Установите тормозной диск и все детали в
порядке, обратном снятию.
9. По окончании работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза.
Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме,
появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры, и отрегулируйте привод
стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с.
197).
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле,
стоящем на земле.
3. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и
снимите колесо.
4. Для снятия тормозного барабана с полуоси заднего моста вверните два
болта в специальные резьбовые отверстия.
5. Вворачивая болты поочередно, спрессуйте тормозной диск с полуоси
заднего моста.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед установкой диска тщательно очистите
привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как
даже мельчайшая частица, зажатая между привалоч-ными поверхностями,
вызовет биение диска и вибрации при торможении.
6. Установите тормозной барабан и все детали в порядке, обратном снятию.
7. По окончании работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза.
Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме (см.
«Регулировка привода стояночного тормоза», с. 197).