Daewoo Nexia до 2008 года. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДВИГАТЕЛЯ A15MF

 

 

Датчик положения дроссельной за­слонки закреплен на ее оси и предста­вляет собой потенциометр. На один конец обмотки датчика подается ста­билизированное напряжение +5 В, а другой конец соединен с «массой». С третьего вывода потенциометра (ползунка) снимается сигнал для бло­ка управления. Датчик информирует блок управления об угле поворота за­слонки для расчета поступающего в двигатель воздуха. При выходе из строя датчика или возникновении не­исправности в его цепи на панели приборов загорается лампа неисправ­ности системы управления двигате­лем. При этом частота вращения ко­ленчатого вала прогретого двигателя на холостом ходу возрастет с 900 до 1200 мин-1, а пуск двигателя может быть затруднен.

 

отсоединяем от датчика колодку проводов

 

Для проверки датчика положения дроссельной заслонки и его цепи при выключенном зажигании... 

При включенном зажигании напря­жение на контактах А и В разъема должно быть 4,8-5,2В.
 

 

Подсоединяем колодку проводов к датчику и при включенном зажига­нии измеряем напряжение между контактом С (провод, подходящий к контакту колодки, прокалываем тон­кой иглой и подсоединяем к ней щуп тестера) и «массой», которое зависит от положения дроссельной заслонки. При закрытом положении заслонки напряжение должно быть в пределах 0,3-0,9 В, а при полностью открытой заслонке - 4,1-4,5 В.

Если замеренные значения не совпа­дают с вышеуказанными,

 

 

...измеряем сопротивление между контактами датчика в двух поло­жениях дроссельной заслонки.

Сравниваем полученные значения с контрольными.

Контрольные значения

 

Для замены датчика положения дрос­сельной заслонки отсоединяем от корпуса дроссельной заслонки рукав подвода воздуха (см. «Снятие корпу­са дроссельной заслонки», с. 65).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...и снимаем датчик.

Устанавливаем датчик в обратной по­следовательности. При этом дрос­сельная заслонка должна находиться в закрытом положении. Винты затяги­ваем моментом 2 Н*м.