Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и
гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
Модель коробки передач
QR523MHC
|
QR523MHB QR523T
|
Привод выключения сцепления
Гидравлический
Коробка передач
5-ступенчатая МКП с синхронизаторами на всех передачах
Передаточные числа коробки передач:
I
передача
II
передача
III
передача
IV
передача
V
передача передача заднего хода
3,583
1,947
1,379
1,030
0,821
3,364
Раздаточная коробка
С отдельным картером, объединенным с корпусом коробки передач, с
конической гипоидной передачей и проходным валом для привода
правого переднего колеса
Главная передача переднего моста
Одинарная, коническая, гипоидная
Главная передача заднего моста
Тоже
Привод колес
К передним и задним колесам
-
открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей, от
раздаточной коробки к редуктору заднего моста - двумя открытыми
валами промежуточной опорой, с эластичной муфтой и с карданными
шарнирами
Ходовая часть
Передняя подвеска
Независимая типа Макферсон, пружинная, с гидравлическими
амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной
устойчивости
Задняя подвеска
Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими
амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной
устойчивости
Колеса
Легкосплавные диски
Размер обода
7J-16
(ЕТ+45, ЕТ+33)
Шины
Радиальные, бескамерные
Размер шин
215/70
R16,
235/60
R16**
Рулевое управление
Рулевое управление
Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой
рулевой колонки по углу наклона
Рулевой механизм
Шестерня-рейка с переменным передаточным числом
Параметр
Автомобиль
с двигателем
SQR481FC
(1,8 л)
Автомобиль
с двигателем
4G63S4M
(2,0 л)
Автомобиль
с двигателем
4G64S4M
(2,4 л)
Тормоза
Передние
Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
Задние
Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов
Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по
диагональной схеме, с вакуумным усилителем и антиблокировочной
системой (ABS)
Стояночный тормоз
С барабанными механизмами, вмонтированными в дисковые рабочие
тормозные механизмы задних колес, с механическим приводом от
напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Система электропроводки
Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В
12
Генератор
Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным
регулятором напряжения
Стартер
С дистанционным управлением с электромагнитным включением и
муфтой свободного хода, мощностью 1,2 кВт
Кузов
Тип | Универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный,
двухобъемный
“По данным завода-изготовителя. "♦Устанавливают по заказу.