Krone полуприцеп. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (2019 год)

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

Общие указания по транспортировке

Установка системы Multi Reel

кабельных барабанов:

○

Погрузка кабельных барабанов воз-

можна в вертикальном или гори-

зонтальном положении. При верти-

кальной транспортировке кабельные

барабаны грузятся с направлением

разматывания как по направлению

движения, так и поперек направле-

ния движения.

○

Зафиксируйте кабельные барабаны

посредством подходящих крепеж-

ных средств. Дополнительно закре-

пите кабельные барабаны.

Рис. 8-26:

Клин и упор Multi Reel

○

Если погрузка нескольких кабельных

Клин Multi Reel

барабанов производится в ряд, по-

Упор Multi Reel для боковой направ-

следовательно или друг за другом с

ляющей кабельного барабана

геометрическим замыканием, доста-

точно зафиксировать кабельные ба-

► Вставьте перфорированную направ-

рабаны, расположенные снаружи.

ляющую Multi Reel в имеющуюся

Учитывайте общий вес кабельных

перфорированную направляющую.

барабанов.

► Вставьте упоры Multi Reel в нужное

○

Вертикально стоящие кабельные

положение клиньев.

барабаны зафиксируйте при помо-

► Вставьте четыре клина в продоль-

щи клиньев и/или деревянных под-

ном или поперечном направлении (в

кладок. Кабельные барабаны весом

зависимости от потребности) в пер-

до 5 т зафиксируйте при помощи де-

форированные направляющие.

ревянных подпорок и клиньев. При

► Установите кабельный барабан на

большем весе (более 5 т) дополни-

клинья.

тельно используйте деревянные

подкладки.

► Закрепите кабельный барабан при

помощи подходящих крепежных

средств (см. "8.1 Обслуживание крепеж-

ных средств", стр. 149).

ü Кабельный барабан погружен и за-

фиксирован.

ü Система Multi Reel установлена.

162

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

8.9.9

Обслуживание системы Multi

Strap

ИНФОРМАЦИЯ

Перед загрузкой прицепа сверху отце-

пите натяжные ремни от соответствую-

щих крепежных петель и сдвиньте

вперед все узлы для подъема ремней

перед открыванием крыши. Прежде чем

снова переместить натяжные ремни в

нужное положение, необходимо за-

крыть крышу.

Рис. 8-28:

Направляющая Multi Strap с

Прицепы KRONE могут оснащаться си-

передвижной кареткой

стемой крепления грузов Multi Strap.

Multi Strap представляет собой систему

Передвижная каретка Multi Strap

натяжных ремней, которую можно сме-

Направляющая Multi Strap

щать по всей погрузочной длине прице-

па.

Удерживаемые передвижными каретка-

ми натяжные ремни посредством натяж-

ного устройства вытягиваются до нужно-

го положения. Положение и количество

подъемных узлов для ремней зависит от

положения и количества крепежных пе-

тель в полу прицепа. Неиспользуемые

натяжные ремни подвешиваются на

передней стенке в положении парковки.

Проверка функционирования

► Вставьте натяжные ремни для фик-

сации груза в соответствующие кре-

Рис. 8-27:

Направляющая Multi Strap

пежные петли на прицепе.

► Натягивайте натяжные ремни при

Соединительная муфта

помощи храпового механизма до тех

Направляющая Multi Strap

пор, пока система Multi Strap не рас-

Держатели с крепежными лапками

тянется.

► Снова полностью ослабьте натяже-

Передвижные каретки вставляются в

ние системы Multi Strap.

направляющие, размещенные в области

профиля поперечного бруса крыши при-

ü Система Multi Strap вытягивает уста-

новленные натяжные ремни обратно

цепа.

в исходное положение под крышей

прицепа.

ü Проверка функционирования выпол-

нена.

Натяжение системы Multi Strap

þ Натяжные ремни находятся над

фиксируемым грузом.

163

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Потяните ремни вниз и вставьте в

элемент храпового механизма.

ð Система Multi Strap растягивает-

ся.

► Вставьте элементы храпового меха-

низма в крепежные петли на прице-

пе.

► Закрепите натяжные ремни в соот-

ветствии с перевозимым грузом.

► Натяните натяжные ремни при по-

мощи храпового механизма.

Рис. 8-29:

Система Multi Tyre на задней уг-

ü Система Multi Strap натянута.

ловой стойке

Ослабление натяжения системы Multi

Ручной насос

Strap

Блокировочное устройство

► Ослабьте натяжные ремни при по-

Защитная крышка

мощи храпового механизма.

Быстродействующее натяжное со-

ð Система Multi Strap вытягивает

единение

установленные натяжные ремни

Вырез тента

обратно в исходное положение

Угловая стойка

под крышей прицепа.

► Медленно протяните натяжные рем-

ИНФОРМАЦИЯ

ни вверх.

Устройство натяжения троса можно об-

ü Натяжение системы Multi Strap

служивать с обеих сторон транспортно-

ослаблено.

го средства снаружи. Для этого можно

открыть боковой тент спереди или сза-

8.9.10 Обслуживание системы Multi

ди и повернуть рычаг ручного насоса

Tyre

наружу.

Прицепы KRONE Mega Liner могут осна-

щаться системой Multi Tyre для транс-

Открывание системы Multi Tyre

портировки автомобильных шин.

Система Multi Tyre представляет собой

фургон с двойными боковыми стенками,

в которые встроены пять вертикальных

легкосплавных профилей в четырех зо-

нах между боковыми стойками.

С каждой стороны по всей длине транс-

портного средства установлено по два

специальных троса. Для натяжения тро-

сов используются гидравлические руч-

ные насосы. При частичной загрузке гру-

зовой отсек должен быть натянут крест-

накрест для фиксации вдоль транспорт-

Рис. 8-30:

Включение ручного насоса для

ного средства.

натяжения троса

Объем грузового отсека составляет

Рычаг

100 м³. Пол рассчитан на автопогрузчик

с осевыми нагрузками до 7000 кг.

164

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Включите рычаг ручного насоса,

расположенный возле задней угло-

вой стойки, на короткое время, что-

бы можно было извлечь фиксатор.

Рис. 8-33:

Откидывание защитной крышки

вверх

Защитная крышка

Рис. 8-31:

Открывание клапана ручного

► Откиньте защитную крышку вверх.

насоса

► Повторите рабочие шаги на перед-

Клапан

ней угловой стойке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасность за-

щемления при открывании клапана

насоса! Носите защитные перчатки.

► Откройте клапан ручного насоса.

ð Натяжное устройство и тросы

разгружены с внутренней сторо-

ны.

Рис. 8-34:

Открывание быстродействую-

щего натяжного соединения

► Откройте быстродействующие на-

тяжные соединения спереди и сза-

ди.

► Уберите быстродействующие натяж-

ные соединения в вырез тента.

► Откройте боковой тент (см. "6.2.1 Бо-

Рис. 8-32:

Фиксация фиксатора в нижнем

ковой тент", стр. 83).

положении

ü Система Multi Tyre открыта.

Блокировочное устройство

Закрывание системы Multi Tyre

► Зафиксируйте фиксатор в нижнем

► Закройте боковой тент (см. "6.2.1 Бо-

положении.

ковой тент", стр. 83).

165

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Закройте клапан насоса на перед-

ней угловой стойке.

Рис. 8-35:

Закрывание быстродействую-

щего натяжного соединения

► Закройте быстродействующее на-

Рис. 8-38:

Включение ручного насоса для

тяжное соединение спереди и сзади.

натяжения троса

Рычаг

► Включите рычаг ручного насоса, так

чтобы фиксатор достиг максимально

высокого положения.

Рис. 8-36:

Опускание защитной крышки

Защитная крышка

► Опустите защитную крышку на бы-

стродействующее натяжное соеди-

нение.

Рис. 8-39:

Фиксация фиксатора в макси-

мально высоком положении

Блокировочное устройство

► Зафиксируйте фиксатор в макси-

мально высоком положении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасность за-

щемления при открывании клапана

насоса! Носите защитные перчатки.

Рис. 8-37:

Закрывание клапана насоса

Клапан насоса

166

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

○ Погрузка шин «елочкой» начинается

спереди вплотную к передней стен-

ке.

○ Можно использовать одноразовый

крепежный материал с самозатяги-

вающимися узлами.

Рис. 8-40:

Открывание клапана насоса

Клапан насоса

► Откройте клапан насоса, чтобы раз-

грузить ручной насос.

► Повторите все рабочие шаги на зад-

ней угловой стойке.

Рис. 8-42:

Горизонтальное крепление шин

► Выполните рабочие шаги с обеих

○ Натяните верхние натяжные тросы в

сторон транспортного средства.

каждой секции между стойками в

предусмотренных выемках гори-

ü Система Multi Tyre закрыта.

зонтально по центру (крепежный ма-

Указания по погрузке шин согласно

териал: мин. 2500 даН при обвязы-

Директиве 223 Экономического союза

вании). Создайте предварительное

натяжение ≤ 2450 мм (внутренний

резиновой промышленности (WDK)

размер алюминиевых планок).

ИНФОРМАЦИЯ

Для фиксации груза при частичной за-

грузке необходимо затянуть натяжные

ремни крест-накрест. Для поперечного

натяжения необходимо затянуть натяж-

ными ремнями накладки, установлен-

ные на тросах в направлении вдоль

транспортного средства.

Рис. 8-43:

Задняя фиксация шин

○ Система задней фиксации с диаго-

нальными ремнями крест-накрест

состоит из двух одноразовых кре-

пежных ремней, которые фиксиру-

ются сверху в крепежных кольцах.

Дополнительно крайнее верхнее по-

ложение по горизонтали фиксирует-

Рис. 8-41:

Погрузка шин «елочкой»

167

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

ся узлами одноразовых крепежных

ляющей натяжного ремня и шести на-

средств (крепежный материал: мин.

тяжных устройств для стальных тросов

2500 даН при обвязывании).

и натяжных ремней.

Две вставные стойки с опорой вперед

8.9.11 Обслуживание системы Multi

служат для груза упором. В качестве бо-

Belt

кового ограничения используются вы-

Прицепы KRONE могут оснащаться си-

движные гнезда с вставными стойками.

стемой крепления грузов Multi Belt. Си-

Для фиксации сзади предназначены

стема Multi Belt представляет собой

расположенные в центре на шасси и в

прочно закрепленный на наружной раме

задней части автомобиля гнезда для

Multi Lock (см. "8.9.1 Обслуживание наруж-

вставных стоек.

ной рамы Multi Lock", стр. 154) натяжной

ремень, который имеет дополнительный

проволочный крюк.

Рис. 8-45:

Система Multi Steel с загружен-

ной арматурной сеткой

Вставные стойки с педалью

Рис. 8-44:

Неподвижный упор Multi Belt на

наружной раме Multi Lock

Боковая вставная стойка в выдвиж-

ном гнезде

Неподвижные упоры для натяжных

Стальная арматурная сетка

ремней

Натяжное устройство с крепежным

кольцом

8.9.12 Обслуживание системы Multi

Распорки

Steel

Прицепы KRONE в исполнении Multi

Для крепления груза в многозамковой

Steel с геометрическим замыканием

внешней раме прицепа имеются усилен-

фиксируют стальную сетку, решетчатые

ные крепежные отверстия и крепежные

балки и 2D/3D-элементы. Модель Profi

кольца Multi Lash.

Liner Multi Steel поставляется в плоском

Для крупногабаритного груза можно ис-

варианте или в виде бортовой конструк-

пользовать расположенные под наруж-

ции.

ной рамой крепежные крюки с нагрузкой

Прицеп Profi Liner Multi Steel позволяет

3000 даН и встроенные в натяжное

транспортировать пакеты арматурной

устройство крепежные кольца 180° с на-

сетки длиной 5 или 6 м с максимальным

грузкой 5000 даН.

весом 25 т.

Система Multi Steel состоит из вставных

стоек, устанавливаемых в созможно-

стью изменения, со встроенной направ-

168

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

Фиксация пакетов арматурной сетки с

Педаль

помощью системы Multi Steel

Нижнее отверстие (арматурная сет-

ка длиной 5 м)

Верхнее отверстие (арматурная сет-

ка длиной 6 м)

► В зависимости от условий погрузки

вставьте распорку в нижнее отвер-

стие (арматурная сетка длиной 5 м)

или в верхнее отверстие (арматур-

ная сетка длиной 6 м) вставной

стойки и зафиксируйте болтом.

► Нажмите педаль вниз, чтобы зафик-

сировать вставную стойку.

Рис. 8-46:

Положения вставных стоек

► Разблокируйте выдвижные гнезда

Переднее положение для вставки

для стоек при помощи рычага и

(арматурная сетка длиной 6 м)

переместите их в нужное положение

Заднее положение для вставки (ар-

(в зависимости от размера пакета).

матурная сетка длиной 5 м)

► Загрузите передний пакет арматур-

Стальная арматурная сетка

ной сетки. Используйте передние

вставные стойки в качестве упора.

► Вставьте вставные стойки с педа-

лью в гнезда для стоек в передней

части прицепа в зависимости от

условий погрузки в переднее поло-

жение (арматурная сетка длиной

6 м) или в заднее положение (арма-

турная сетка длиной 5 м).

► Вставьте распорку в гнезда для сто-

ек.

Рис. 8-48:

Выдвижение гнезд для стоек

Выдвижное гнездо для стойки

Рычаг

► Вставьте боковые вставные стойки в

выдвижные гнезда для стоек.

► При необходимости разблокируйте

выдвижные гнезда для стоек и вме-

сте со вставными стойками сдвинь-

Рис. 8-47:

Вставная стойка с распоркой

те их к пакету арматурной сетки.

Встроенная направляющая крепеж-

► Зафиксируйте выдвижные гнезда

ного ремня

для стоек с помощью рычага.

Болт (зафиксирован пружинным

штекером)

Распорка

169

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Вставьте вставные стойки позади

► Поверните кривошипную рукоятку

арматурной сетки в гнезда для сто-

вправо, чтобы натянуть крепежный

ек.

ремень или проволочный трос и за-

крепить арматурную сетку.

► Поверните кривошипную рукоятку

влево, так чтобы посредством сто-

порного рычага сбросилась нагрузка

в насадном редукторе.

► Снимите насадной редуктор и уста-

новите его на следующее натяжное

устройство. После натягивания сни-

мите и уберите насадной редуктор.

Рис. 8-49:

Натяжное устройство

Крепежное кольцо

Насадной редуктор

Кривошипная рукоятка

Крепежная лебедка

Маховик

Стопорный рычаг

► Перекиньте назад стопорный рычаг

Рис. 8-50:

Поперечное крепление арма-

на крепежной лебедке.

турной сетки

► При необходимости размотайте кре-

Крепежные ремни

пежный ремень/стальной трос.

Натяжное устройство

► Наложите крепежный ремень/сталь-

ной трос на фиксируемый груз.

► Дополнительно закрепите арматур-

► Вставьте крепежный ремень/сталь-

ную сетку крепежными ремнями.

ной трос в крепежные кольца или

Для этого в первую очередь исполь-

держатели крепежного ремня, рас-

зуйте усиленные крепежные отвер-

положенные на другой стороне

стия.

транспортного средства. Для паке-

► Если погрузка пакета арматурной

тов арматурной сетки достаточно

сетки осуществляется только в

зацепить крепежные ремни/сталь-

переднем положении, закрепите так-

ные тросы за самые верхние сетки.

же задние вставные стойки. Следи-

► Перекиньте вперед стопорный ры-

те за тем, чтобы крепежные ремни

чаг на крепежной лебедке.

располагались по углам груза. Ис-

пользуйте накладку на кромки (см.

► Поверните маховик вправо, чтобы

"Рис. 8-50: Поперечное крепление арма-

предварительно натянуть крепеж-

турной сетки", стр. 170).

ный ремень или стальной трос.

► Вставьте насадной редуктор в кре-

пежную лебедку.

170

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

ИНФОРМАЦИЯ

Фиксация груза с помощью системы

Multi Grid

Крепежные ремни можно вставить в

передние вставные стойки еще перед

погрузкой. В боковые вставные стойки

крепежные ремни можно также вста-

вить перед установкой в гнезда для

стоек. Таким образом возможно крепле-

ние груза с уровня пола.

► Повторите рабочие шаги для задне-

го пакета арматурной сетки. Встав-

ные стойки за передним пакетом ар-

матурной сетки служат при этом

передним упором.

ü Пакеты арматурной сетки зафикси-

Рис. 8-52:

Зажимное приспособление

рованы с помощью системы

Верхний ремень

Multi Steel.

Зажимное приспособление

8.9.13 Обслуживание системы Multi

Grid

► Закрепите сеть ремней в верхних

Прицепы KRONE могут оснащаться си-

зажимных приспособлениях.

стемой Multi Grid.

► Переместите сеть ремней в нужное

Multi Grid - это сеть ремней для задней

положение в продольном направле-

фиксации груза, закрепляемая по всей

нии.

ширине грузового отсека с помощью на-

► Слегка оберните сеть ремней вокруг

тяжных ремней и трещоток между на-

груза.

ружной балкой и наружной рамой

► Закрепите трещотку для натяжения

Multi Lock (см. "8.9.1 Обслуживание наруж-

ремней в наружной раме Multi Lock

ной рамы Multi Lock", стр. 154).

за проволочный крюк.

Рис. 8-51:

Сеть ремней Multi Grid

Рис. 8-53:

Проведение храпового механиз-

Систему Multi Grid можно перемещать

ма через петли ремней

по направляющим в продольном

Храповой механизм

направлении в пределах одной секции

Петли ремней

между стойками.

171

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Натяните натяжные ремни с помо-

8.9.15 Система Multi Screw

щью трещотки до фиксации зажим-

Прицепы KRONE могут оснащаться си-

ного приспособления.

стемой крепления грузов Multi Screw.

При определенной высоте грузового

Упорные элементы для поддонов Multi

отсека для натяжения системы тре-

Screw привинчиваются к наружной раме

щотку для натяжения ремней снача-

Multi Lock.

ла необходимо провести через две

нижние петли ремней (см. "Рис. 8-53:

Проведение храпового механизма через

петли ремней", стр. 171).

ü Груз зафиксирован с помощью си-

стемы Multi Grid.

8.9.14 Крепежная шина Multi Rail

Крепежная шина Multi Rail встроена по

центру пола в прицепах для перевозки

строительных материалов и проходит по

всей длине прицепа.

Рис. 8-55:

Multi Screw на наружной раме

Multi Lock

Упорные элементы для поддонов

Рис. 8-54:

Крепежная шина Multi Rail

На крепежной шине через каждые

100 мм расположены две точки крепле-

ния с нагрузкой при креплении 2000 даН

каждая. Общая нагрузка для длины

1000 мм может составлять 8000 даН.

172

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

8.10

Двухъярусная загрузка

Max. 400 kg

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность несчастного случая при

ненадлежащей фиксации груза и не-

правильном распределении веса!

Ненадлежащая фиксация груза и не-

равномерное распределение веса при

двухъярусной загрузке и выгрузке могут

привести к травмированию людей и к

причинению материального ущерба.

► Проследите, чтобы центр тяжести

Рис. 8-56:

Систематизация погрузки

груза располагался как можно ни-

же.

Фиксация груза

► Устанавливайте продольные и по-

► Установите продольные балки (см.

перечные балки ровно, без накло-

"6.2.11.2 Установка и извлечение про-

на.

дольных балок", стр. 114).

► Самый тяжелый груз следует раз-

► Установите поперечные балки (см.

мещать на полу грузового отсека, а

"6.2.11.3 Установка и извлечение по-

более легкий - на поперечных бал-

перечных балок", стр. 115).

ках.

► Загрузите прицеп с геометрическим

► Не допускайте превышения макси-

замыканием (см. "8.3 Создание гео-

мальной несущей способности про-

метрического замыкания", стр. 152) от

дольных и поперечных балок, а так-

передней стенки назад и в сторону.

же стоек. Параметры несущей

Погрузку вторым ярусом начинайте

способности поперечных балок ука-

только после полного завершения

заны в технических характеристи-

нижнего яруса.

ках от изготовителя.

► Зафиксируйте груз сбоку при помо-

► С помощью смещенных по высоте

щи вставных реек (см. "6.2.11.4 Пере-

поперечных балок зафиксируйте

мещение гнезд для вставных реек",

груз, установленный в два яруса, во

стр. 117).

избежание смещения.

► Установите замыкающие попереч-

ные балки для задней фиксации гру-

Вес груза при двухъярусной загрузке не

за.

должен превышать 400 кг на каждый

поддон.

173

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

8.11

Сегментное дно Variofloor

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Незафиксированный груз создает

опасность несчастного случая!

Ненадлежащая фиксация груза на сег-

ментных днищах Variofloor может при-

вести к травмированию людей и причи-

нению материального ущерба.

► Фиксируйте груз между сегментны-

ми днищами с помощью фиксирую-

Рис. 8-57:

Фиксация груза при помощи ба-

щих балок.

лок

► Груз без геометрического замыка-

► Каждый раз закрепляйте груз только

ния дополнительно зафиксируйте

на одном ярусе.

на задней стенке и по боками на-

тяжными ремнями.

► Зафиксируйте груз на сегментном

дне на наружной раме прицепа.

► Не фиксируйте груз внизу на

направляющей шасси.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность аварии при движении сег-

ментного дна!

При подъеме или опускании сегментно-

го дна с помощью вилочного погрузчика

Рис. 8-58:

Фиксация груза при помощи ба-

предметы, находящиеся на сегментном

лок и ремней

полу или под ним, могут травмировать

ü Груз зафиксирован.

людей и причинить материальный

ущерб.

► Фиксируйте груз между сегментны-

ми днищами с помощью фиксирую-

щих балок.

► Не поднимайте и не опускайте сег-

ментное дно, если на нем или под

ним находятся люди или предметы.

174

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

УКАЗАНИЕ

Материальный ущерб в результате

Опасность аварии при незакреплен-

ненадлежащей разблокировки вну-

ной растяжками передней стенке!

треннего фиксатора сегментного

Незакрепленная или слишком отвесно

дна!

закрепленная передняя стенка может

Разблокирование внутреннего фиксато-

травмировать людей и причинить мате-

ра сегментного дна с применением си-

риальный ущерб.

лы может стать причиной материально-

► Перед поездкой зафиксируйте

го ущерба.

жестко закрепленные натяжные

► Не выполняйте разблокировку вну-

ремни передней стенки от угловых

треннего фиксатора сегментного

стоек передней стенки вверху до

дна с применением силы или с по-

средней стойки внизу.

мощью инструментов (например,

► Ослабляйте жестко закрепленные

рычага, молотка).

натяжные ремни передней стенки

► Разблокируйте внутренний фикса-

только для выполнения погрузочно-

тор сегментного дна только в том

разгрузочных работ.

случае, если с откидной защелки

снята нагрузка.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

► Разблокируйте внутренний фикса-

Опасность аварии в результате на-

тор сегментного дна только в том

жатия фиксатора, если сегментное

случае, если сегментное дно гори-

дно не зафиксировано!

зонтально поднято с помощью ви-

Разблокирование внутреннего фиксато-

лочного погрузчика и откидные за-

ра сегментного дна без фиксации,

щелки не находятся в стойках и

например, вилочным погрузчиком, мо-

разгружены.

жет привести к падению сегментного

дна, травмированию людей и причине-

УКАЗАНИЕ

нию материального ущерба.

Материальный ущерб вследствие

► Прежде чем разблокировать вну-

опускания сегментного дна с разбло-

тренний фиксатор, зафиксируйте

кированным внутренним фиксато-

сегментное дно вилочным погрузчи-

ром!

ком.

Опускание сегментного дна с разблоки-

рованным внутренним фиксатором в

новое положение может стать причиной

материального ущерба. Откидные за-

щелки не фиксируются в стойках.

► Не опускайте сегментное дно в но-

вое положение, если его внутрен-

ний фиксатор еще разблокирован.

► Прежде чем опускать сегментное

дно в новое положение, убедитесь,

что сигнальный флажок убран и

откидная защелка зафиксирована в

стойке.

► Вставьте вилы погрузчика в специ-

альные карманы на сегментном дне.

175

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Приподнимайте сегментное дно го-

8.12

Транспортировка рулонов

ризонтально, пока сигнальная за-

щелка не будет разгружена и не по-

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

явятся сигнальные флажки.

Опасность несчастного случая

вследствие ненадлежащей погрузки

и фиксации рулонов!

При ненадлежащей погрузке и фикса-

ции рулоны могут соскользнуть или

опрокинуться из лотка для рулонов. Ре-

зультатом могут стать травмы людей и

материальный ущерб.

► Для транспортировки рулонов ис-

пользуйте только прицепы Coil

Liner.

► Фиксируйте рулоны с помощью со-

Рис. 8-59:

Разблокировка внутреннего

ответствующих фиксаторов и

фиксатора

предохранительных приспособле-

ний.

Сегментное дно Variofloor

Средняя стойка

8.12.1 Погрузка рулонов

Откидная защелка

Внутренний фиксатор

Подготовка лотка для рулонов к за-

грузке и выгрузке

Сигнальный флажок

► Откиньте внутренние фиксаторы

вниз и убедитесь в, что автоматиче-

ская фиксация откидных защелок в

стойке заблокирована.

► Полностью опустите сегментное дно

с помощью вилочного погрузчика.

► Проследите, чтобы внутренний фик-

сатор защелкнулся при установке.

► Проверьте, чтобы все сигнальные

флажки были сложены и все шар-

нирные опоры находились в своем

Рис. 8-60:

Лоток для рулонов с крышкой

исходном положении.

Крышка лотка для рулонов

► Поднимите сегментное дно гори-

Лоток для рулонов

зонтально на 20 см выше нового по-

ложения и убедитесь, что откидные

► В зависимости от количества и раз-

защелки зафиксированы в стойке.

мера рулонов откройте соответству-

► Опустите сегментное дно в новое

ющие крышки лотка для рулонов.

положение.

Учитывайте отметки желтого цвета

Сегментное дно Variofloor опущено и

для центра тяжести груза.

установлено в более низкое положе-

► При необходимости выньте из лотка

ние.

для рулонов средства фиксации гру-

за.

176

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

Фиксация рулона цепями

Рис. 8-61:

Установка вставных стоек

Вставные стойки

Рис. 8-62:

Фиксация рулона цепями

Поперечная фиксация цепью

► Вставьте вставные стойки из дна

Подкладка

лотка для рулонов в карманы для

Рулон малого диаметра

стоек, чтобы предотвратить смеще-

ние груза в направлении передней

Фиксация цепей по диагонали

стенки.

► Для предохранения груза подложите

ü Лоток для рулонов подготовлен.

под цепь подходящую подкладку.

Погрузка рулона

► Зафиксируйте рулон поперек

► Опустите рулон сразу за вставными

направления движения.

стойками.

► Вставьте две другие цепи в отвер-

стие рулона.

► Рулон должен плотно прилегать к

стойкам.

► Зафиксируйте рулон по диагонали.

ü Рулон загружен.

► Зафиксируйте цепи на крепежных

петлях.

8.12.2 Закрепление рулона

ü Рулон зафиксирован.

Рулоны можно зафиксировать с помо-

щью цепей или натяжных ремней. При

фиксации рулонов с наружным диамет-

ром от 2,1 м, а также рулонов, подвер-

женных опрокидыванию, необходимо ис-

пользовать специальное средство для

фиксации груза, обеспечивающее наи-

более оптимальный угол крепления.

177

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

Крепление рулонов, подверженных

► Для предохранения груза подложите

опрокидыванию, и рулонов с наруж-

под цепь подходящую подкладку.

ным диаметром от 2,1 м при помощи

► Зафиксируйте рулон поперек

цепей

направления движения.

УКАЗАНИЕ

► Вставьте цепь в отверстие рулона.

Используйте цепь большой грузо-

Материальный ущерб вследствие

подъемности.

перегрузки цепи!

► Дважды оберните цепь вокруг верх-

При фиксации рулонов большого диа-

ней части рулона.

метра на крепежную цепь, которая два-

► Соедините концы цепи.

жды обвивается вокруг верхней поло-

вины рулона, действует большая на-

► Проденьте цепи на торцах рулона в

грузка. Перегрузка может привести к

эту двойную цепь, а затем натяните

разрыву цепи и, как следствие, к авари-

их надлежащим образом.

ям с причинением материального

► Зафиксируйте цепи по диагонали на

ущерба.

крепежных петлях.

► Используйте крепежные цепи до-

ü Рулон зафиксирован цепями.

статочной грузоподъемности.

► Не допускайте ослабления и разры-

Фиксация рулона натяжными ремня-

ва крепежной цепи.

ми

Закрепление рулонов с помощью натяж-

ных ремней производится точно так же,

как закрепление с помощью цепей.

8.12.3 Система Vario Coil

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Тяжелые травмы вследствие смеще-

ния груза!

Система Vario Coil фиксирует груз не

полностью.

► Обязательно примите необходи-

Рис. 8-63:

Фиксация рулона, подверженно-

мые дополнительные меры для

го опрокидыванию, цепями

фиксации груза.

Поперечная фиксация цепью

Подкладка

Цепь дважды обернута вокруг руло-

на

Рулон

Фиксация цепьюи по диагонали

178

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

Рис. 8-65:

Положения фиксации предохра-

Рис. 8-66:

Поперечная балка со стойками

нительного стержня

Четырехгранный стержень

Положение 1: Предохранительный

Предохранительный стержень для

стержень зафиксирован в закрытом

поперечной балки

положении

Стойки

Положение 2: Предохранительный

Поперечная балка

стержень усилием пружины прижи-

мается вниз, но может свободно

перемещаться вверх

► Переместите поперечную балку в

Положение 3: Предохранительный

направлении передней части транс-

стержень зафиксирован в открытом

портного средства, так чтобы зафик-

положении

сировались предохранительные

стержни для поперечной балки.

Монтаж системы Vario Coil

► Переведите предохранительные

► Вставьте поперечную балку между

стержни в положение 1 (см. "Рис.

перфорированными профилями.

8-65: Положения фиксации предохрани-

тельного стержня", стр. 180).

ð Четырехгранные стержни с ниж-

ней стороны поперечной балки

► Переведите предохранительные

заходят в предусмотренные вы-

стержни для стоек на поперечной

емки в перфорированных про-

балке в положение 2 (см. "Рис. 8-65:

филях.

Положения фиксации предохранитель-

ного стержня", стр. 180).

► Переведите предохранительные

стержни на поперечной балке в по-

► Вставьте стойки в поперечные бал-

ложение 2 (см. "Рис. 8-65: Положения

ки.

фиксации предохранительного стерж-

ð Стойки лежат на вставленных

ня", стр. 180).

предохранительных стержнях.

180

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Переведите предохранительные

стержни для стоек в положение 1

(см. "Рис. 8-65: Положения фиксации

предохранительного стержня",

стр. 180).

ü Стойки зафиксированы и смонтиро-

ваны.

Демонтаж системы Vario Coil

► Извлеките обе распорки из перфо-

рированного профиля и снимите их

со стойки.

Рис. 8-67:

Стойки и распорки

Предохранительный стержень для

стоек

Соединение стойки/левой распорки

Соединение стойки/правой распорки

Правая распорка/перфорированный

профиль

Левая распорка/перфорированный

профиль

► Вставьте левую распорку в отвер-

стия стойки.

Рис. 8-68:

Место для хранения в лотке для

ð Нижний конец распорки распо-

рулонов

лагается над соответствующим

отверстием в перфорированном

► Положите распорки в лоток для ру-

профиле.

лонов.

► Вставьте правую распорку в отвер-

► Переведите предохранительные

стия правой стойки.

стержни для стоек в положение 3

(см. "Рис. 8-65: Положения фиксации

ð Нижний конец распорки распо-

предохранительного стержня",

лагается над соответствующим

стр. 180).

отверстием в перфорированном

профиле.

► Извлеките стойки из поперечной

балки по направлению вверх.

► Переведите предохранительные

стержни для стоек в положение 3

► Положите стойки в лоток для руло-

(см. "Рис. 8-65: Положения фиксации

нов.

предохранительного стержня",

► Переведите оба предохранительных

стр. 180), так чтобы стойки до упора

стержня на поперечной балке в по-

вставились в поперечную балку.

ложение 3 (см. "Рис. 8-65: Положения

► При опускании стоек распорки захо-

фиксации предохранительного стерж-

дят в предусмотренные отверстия в

ня", стр. 180).

перфорированном профиле. При

► Переместите поперечную балку в

необходимости слегка подвигайте

направлении задней части транс-

распорки, чтобы они вошли в отвер-

портного средства.

стия.

181

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Извлеките поперечную балку из пер-

► Вставьте клинья для рулонов бумаги

форированных профилей по направ-

с распорными болтами в соответ-

лению вверх.

ствующие отверстия перфорирован-

ной направляющей.

► Положите поперечную балку в лоток

для рулонов четырехгранными

ð Клинья для рулонов бумаги

стержнями вверх.

установлены.

8.13

Перевозка бумаги

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность несчастного случая

вследствие ненадлежащей погрузки

и фиксации бумажных рулонов!

При ненадлежащей погрузке и фикса-

ции бумажные рулоны могут соскольз-

нуть. Результатом могут стать травмы

людей и материальный ущерб.

► Для транспортировки бумажных ру-

Рис. 8-70:

Регулировка клина для рулона

лонов используйте только прицепы

бумаги

Paper Liner.

Перфорированная направляющая

► Фиксируйте бумажные рулоны с по-

мощью соответствующих фиксато-

Клин для рулона бумаги

ров и предохранительных при-

Ходовой винт

способлений.

► Зафиксируйте клинья для рулонов

8.13.1 Установка клина для рулона

бумаги в соответствии с диаметром

бумаги

рулонов, затянув ходовой винт при

помощи храпового механизма.

Установка клиньев для рулонов бу-

ü Клинья для рулонов бумаги отрегу-

маги в перфорированную направляю-

лированы.

щую

Рис. 8-69:

Клин для рулона бумаги

Распорный болт

Ходовой винт

182

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

8.13.2 Обслуживание салазок для

Установка салазок для поддонов в

поддонов

перфорированную направляющую

ОСТОРОЖНО

Опасность аварии вследствие не-

надлежащего обслуживания салазок

для поддонов!

При ненадлежащем обслуживании са-

лазок для поддонов груз может опроки-

нуться, травмировать людей и причи-

нить материальный ущерб.

► Учитывайте максимальные значе-

ния веса при установке груза на са-

лазки для поддонов. Значения веса

Рис. 8-71:

Установка салазок для поддо-

указаны на салазках.

нов

► Используйте салазки для поддонов

Салазки для поддонов

только в сочетании с соответствую-

Направляющая

щими перфорированными направ-

ляющими для транспортировки

Крепежное отверстие

поддонов.

► Снимите крышку с перфорирован-

► При погрузке и выгрузке поддонов

ных направляющих.

прицеп должен быть установлен

ровно. Если это невозможно, до-

► При необходимости очистите пер-

полнительно зафиксируйте груз от

форированные направляющие от

неожиданного откатывания, напри-

грязи.

мер, с помощью тросов.

► Установите салазки для поддонов в

► Полностью задвигайте салазки для

перфорированные направляющие.

поддонов под груз.

ü Салазки для поддонов установлены

► С высоким грузом работайте осо-

в перфорированные направляющие.

бенно осторожно, так как при вне-

запном опускании или торможении

Подъем поддона

поддона он может опрокинуться.

► Опускайте поддон только после

полного останова.

► Незамедлительно заменяйте неис-

правные или поврежденные дета-

ли.

► Содержите салазки для поддонов и

перфорированные направляющие в

чистоте.

► Примите во внимание прилагаемую

документацию поставщиков.

Рис. 8-72:

Установка рычага управления в

При помощи двух салазок для поддонов

салазки для поддонов

можно поднять, переместить и поста-

вить рулоны бумаги или другой груз.

Рычаг управления

183

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Вставьте рычаг управления в кре-

8.13.3 Фиксация рулонов бумаги

пежное отверстие, так чтобы фикса-

тор был обращен вниз.

Фиксация рулонов бумаги поперек

направления движения

Рис. 8-73:

Подъем поддона

Рис. 8-74:

Фиксация рулона бумаги в по-

Рычаг управления

перечном направлении

Натяжной ремень

► Опустите рычаг управления.

Накладка на кромки

► Поддон поднят.

Рулон бумаги

Опускание поддона

Клинья для рулона бумаги

► Вставьте рычаг управления в кре-

пежное отверстие, так чтобы фикса-

► Вставьте клинья в перфорирован-

тор был обращен вниз.

ные направляющие в соответствии с

диаметром рулонов бумаги (см.

► Поверните рычаг управления вверх.

"8.13.1 Установка клина для рулона бу-

ü Поддон опущен.

маги", стр. 182).

► Зафиксируйте рулоны бумаги, пере-

Перемещение груза

мещая клинья (см. "8.13.1 Установка

► Переместите груз.

клина для рулона бумаги", стр. 182).

ü Груз перемещен.

► Установите накладку на кромки.

Волочение груза

► Зафиксируйте рулоны бумаги натяж-

ными ремнями.

► Опустите дополнительные ручки на

рычаге управления.

ü Рулоны бумаги зафиксированы.

► Потяните груз.

Фиксация рулонов бумаги вдоль

ü Груз перемещен волочением.

направления движения

Вдоль направления движения можно

транспортировать

184

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

○ один большой рулон бумаги или

Рис. 8-77:

Фиксация рулона бумаги в про-

Рис. 8-75:

Транспортировка большого ру-

дольном направлении

лона бумаги в продольном

направлении

Натяжные ремни

○ два малых рулона рядом друг с дру-

Рулон бумаги

гом.

Клинья для рулона бумаги

► Зафиксируйте рулоны бумаги натяж-

ными ремнями.

ü Рулоны бумаги зафиксированы.

Фиксация рулона бумаги в вертикаль-

ном положении

Рис. 8-76:

Транспортировка двух малых

рулонов бумаги в продольном

направлении

► Вставьте клинья в перфорирован-

ные направляющие в соответствии с

диаметром рулонов бумаги (см.

"8.13.1 Установка клина для рулона бу-

маги", стр. 182).

Рис. 8-78:

Фиксация рулона бумаги в вер-

► Зафиксируйте рулоны бумаги, пере-

тикальном положении

мещая клинья (см. "8.13.1 Установка

клина для рулона бумаги", стр. 182).

► Подложите под рулон бумаги проти-

воскользящие маты.

► Зафиксируйте рулон бумаги натяж-

ными ремнями.

Рулоны бумаги зафиксированы.

185

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

8.14

Перевозка контейнеров

Прицепы KRONE могут оснащаться

опускными блокировочными устройства-

ми контейнеров. На прицеп можно по-

грузить следующие контейнеры:

○ один 20-футовый контейнер по цен-

тру (до 25 т Profi Liner, до 30 т Profi

Liner HD) или в задней части прице-

па;

○ два 20-футовых контейнера;

○ один 40-футовый контейнер.

Рис. 8-79:

Опускное блокировочное

8.14.1 Обслуживание опускного

устройство контейнера

блокировочного устройства

Вращающаяся цапфа

контейнера

Зажимная гайка

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В положении при погрузке вращающая-

При неправильном выполнении

ся цапфа лежит параллельно направле-

установки, подъема и фиксации

нию движения на направляющей втулке.

контейнеров существует опасность

Из этого положения вращающуюся цап-

аварии!

фу с зажимной гайкой можно перевести

Неправильная установка, подъем или

в опущенное положение.

фиксация могут привести к тому, что

Для некоторых состояний нагрузки при

контейнер самопроизвольно отсоеди-

подготовке к погрузке требуется опуска-

нится от шасси прицепа, тяжело трав-

ние определенных блокировочных

мируя людей и причиняя материальный

устройств.

ущерб.

Опускание и фиксация вращающейся

► Следите за тем, чтобы во время

установки или подъема контей-

цапфы

неров в опасной зоне не находи-

► Слегка приподнимите зажимную

лись люди.

гайку.

► Перед каждой поездкой проверяйте

правильность блокировки и фикса-

ции контейнеров.

УКАЗАНИЕ

Шумовые нагрузки и износ, вызван-

ные вибрацией!

Незафиксированные блокировочные

устройства контейнеров на порожнем

ходу ведут к чрезмерному износу и шу-

мовым нагрузкам.

► Всегда закрывайте блокировочные

устройства контейнеров.

186

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

► Затяните зажимную гайку.

ü Блокировочное устройство контей-

нера закрыто.

8.14.2 Указания по погрузке

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность аварии вследствие неу-

стойчивого положения и откатыва-

ния!

Случайное движение прицепа может

стать причиной тяжелых травм и причи-

Рис. 8-80:

Опускание вращающейся цап-

фы

нения материального ущерба.

► Включите стояночный тормоз, что-

Зажимная гайка

бы предохранить прицеп от откаты-

Шариковый фиксатор

вания.

Пазовая втулка с ручкой

► Предохраните прицеп от откатыва-

ния с помощью противооткатных

► Передвиньте ручку пазовой втулки

упоров.

справа налево.

► Во избежание проседания или

► Вращающаяся цапфа с зажимной

опрокидывания поставьте прицеп

гайкой переходит в опущенное поло-

на твердое основание.

жение.

► Выровняйте тягач и прицеп ровно

ü Вращающаяся цапфа опущена и за-

друг за другом.

фиксирована.

► Выполняйте погрузку и разгрузку

Открывание блокировочного устрой-

прицепа, не нарушая безопасность

ства контейнера

дорожного движения.

► Вращающуюся цапфу с зажимной

► Во время погрузки и разгрузки сле-

гайкой прижмите вверх и поверните

дите за устойчивостью отцепленно-

на 90°.

го прицепа. При необходимости ис-

пользуйте дополнительные опоры.

► Отпустите вращающуюся цапфу с

зажимной гайкой.

При загрузке прицепа в зависимости от

ü Блокировочное устройство контей-

исполнения контейнера действуют опре-

нера открыто.

деленные предписания по транспорти-

ровке, погрузочно-разгрузочным рабо-

Закрывание блокировочного устрой-

там и распределению нагрузки.

ства контейнера

Перевозка 20-футовых контейнеров

þ Блокировочное устройство контей-

нера открыто.

Отдельные 20-футовые контейнеры

транспортируйте по центру (макс. 25 т).

► Погрузите контейнер.

Если один контейнер уже выгружен, а

► Вращающуюся цапфу с зажимной

другой контейнер необходимо транспор-

гайкой прижмите вверх и поверните

тировать дальше, оставшийся контей-

на 90°.

нер следует установить по центру (макс.

► Отпустите вращающуюся цапфу с

25 т).

зажимной гайкой.

187

ПОГРУЗКА И ФИКСАЦИЯ

Погрузка и выгрузка 20-футовых

► Отпустите стояночный тормоз на

контейнеров при отцепленном прице-

прицепе (см. "5.8.2 Стояночный тор-

пе

моз", стр. 45).

Погрузка при отцепленном прицепе осу-

ü Прицеп загружен, и контейнер за-

ществляется следующим образом:

фиксирован.

1. Сначала погрузите передний

8.14.4 Выгрузка контейнеров

контейнер.

► Установите прицеп на ровной по-

2. Затем погрузите задний контейнер.

верхности.

Разгрузка при отцепленном прицепе

► Включите стояночный тормоз на

осуществляется следующим образом:

прицепе (см. "5.8.2 Стояночный тор-

1. Сначала выгрузите задний контей-

моз", стр. 45).

нер.

► Предохраните прицеп от откатыва-

2. Затем выгрузите передний контей-

ния с помощью противооткатных

нер.

упоров (см. "5.1 Использование проти-

вооткатных упоров", стр. 26).

Погрузка и выгрузка 20-футовых

► Откройте блокировочное устройство

контейнеров при подсоединенном

контейнера (см. "" стр. 187).

прицепе

► Выгрузите контейнер.

При подсоединенном прицепе порядок

погрузки и выгрузки двух 20-футовых

► Закройте блокировочное устройство

контейнеров произвольный.

контейнера (см. "" стр. 187).

► Извлеките противооткатные упоры,

8.14.3 Погрузка контейнеров

защищающие от откатывания (см.

► Установите прицеп на ровной по-

"5.1 Использование противооткатных

верхности.

упоров", стр. 26).

► Включите стояночный тормоз на

► Отпустите стояночный тормоз на

прицепе (см. "5.8.2 Стояночный тор-

моз", стр. 45).

► Предохраните прицеп от откатыва-

Прицеп разгружен.

ния с помощью противооткатных

упоров (см. "5.1 Использование проти-

вооткатных упоров", стр. 26).

► В зависимости от загрузки опустите

блокировочные устройства контей-

неров (см. "" стр. 186).

► Откройте блокировочное устройство

контейнера (см. "" стр. 187).

► Погрузите контейнер.

► Закройте блокировочное устройство

контейнера (см. "" стр. 187).

► Извлеките противооткатные упоры,

защищающие от откатывания (см.

"5.1 Использование противооткатных

упоров", стр. 26).

188

ПОИСК ОШИБОК ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

Поиск ошибок при

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

неисправностях

Опасность несчастного случая и ма-

териальный ущерб из-за ненадлежа-

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

щего поиска ошибок и выполнения

ремонтных работ!

Опасность аварии вследствие неу-

стойчивого положения и откатыва-

Ненадлежащее выполнение поиска

ния!

неисправностей и ремонтных работ от-

рицательно сказывается на безопасно-

Случайное движение прицепа может

сти прицепа и может привести к се-

стать причиной тяжелых травм и причи-

рьезным травмам и материальному

нения материального ущерба.

ущербу.

► Включите стояночный тормоз, что-

► Ремонтные работы должны выпол-

бы предохранить прицеп от откаты-

няться только в авторизованной

вания.

специализированной мастерской.

► Предохраните прицеп от откатыва-

► Используйте только оригинальные

ния с помощью противооткатных

запчасти и запчасти, одобренные

упоров.

компанией KRONE.

► Во избежание проседания или

► Учитывайте данные документации

опрокидывания поставьте прицеп

по устранению неисправностей

на твердое основание.

установленных компонентов по-

► Следите за устойчивостью отцеп-

ставщиков.

ленного/отсоединенного прицепа.

► После монтажа/ремонта компонен-

При необходимости используйте

тов проверьте их работоспособ-

дополнительные опоры.

ность.

Представленный ниже перечень помо-

жет вам выявлять возможные неисправ-

ности и их причины, а также принимать

меры по их устранению. В случае неис-

правностей, которые невозможно устра-

нить:

► Обратитесь в авторизованную спе-

циализированную мастерскую.

► Свяжитесь с отделом обслуживания

клиентов компании Fahrzeugwerk

Bernard KRONE GmbH & Co. KG (см.

"12.2 Отдел обслуживания клиентов и

сервиса", стр. 208).

189

ПОИСК ОШИБОК ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

Обзор поиска ошибок

Неисправ-

Причина

Устранение

ность

Электрические

Нарушено под-

► Проверьте правильность подключения разъ-

компоненты не

ключение питаю-

емов питающих и управляющих линий между

работают

щих и управляю-

тягачом и прицепами.

щих линий

Пневматиче-

Утечка в компо-

► Проверьте компоненты на наличие поврежде-

ские компо-

нентах

ний и утечек.

ненты не рабо-

► Поручите ремонт/замену специализированно-

тают

му предприятию.

Неисправ-

Утечка на тормоз-

► Проверьте тормозной цилиндр на предмет ис-

ность тормоз-

ном цилиндре,

правности и на наличие утечек.

ной системы

утечка на тормоз-

► Проверьте тормозной суппорт на предмет ис-

ном суппорте

правности и на наличие утечек.

► Поручите ремонт/замену специализированно-

му предприятию.

► Наряду с руководством по эксплуатации оси

KRONE Trailer Axle соблюдайте также руко-

водство по эксплуатации тягача и прицепа.

Неполадки

Не отрегулирова-

► Отрегулируйте силу тяги и тормозное усилие с

тормозной си-

ны сила тяги и

соответствующим тягачом (см. "9.2 Устранение

стемы

тормозное усилие

неисправностей тормозной системы", стр. 192).

(необычное

► Наряду с руководством по эксплуатации оси

торможение

KRONE Trailer Axle соблюдайте также руко-

прицепа и тя-

водство по эксплуатации тягача и прицепа.

гача в комби-

нации)

Индикация

Неисправность в

► Свяжитесь с авторизованной специализиро-

неисправно-

системе управле-

ванной мастерской или с отделом обслужива-

стей автомати-

ния

ния клиентов.

ческого проти-

воблокировоч-

ного устрой-

ства / элек-

тронной тор-

мозной систе-

мы (ABS/EBS)

190

ПОИСК ОШИБОК ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

Неисправ-

Причина

Устранение

ность

Задние фона-

Неисправные

► Замените неисправные осветительные прибо-

ри, указатели

лампочки

ры.

поворота, сто-

► Проверьте правильность подключения разъ-

яночные фо-

емов питающих и управляющих линий между

нари и т. п. не

тягачом и прицепом.

работают

Подъемный

○ Неисправ-

► Проверьте правильность подключения разъ-

мост перестал

ность систе-

емов питающих и управляющих линий между

работать

мы управле-

тягачом и прицепами.

ния подъем-

► Свяжитесь с авторизованной специализиро-

ного моста,

ванной мастерской или с отделом обслужива-

вызванная

ния клиентов.

повреждени-

ем клапанов

подъемного

моста

○ Неисправ-

ность, вы-

званная не-

правильным

управлением

из тягача

9.1

Проверка системы управ-

► При возникновении неисправностей

проверьте систему управления

ления подъемного моста

подъемного моста в авторизованной

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

специализированной мастерской.

Риск аварии вследствие неисправно-

сти системы управления подъем-

ного моста!

Неисправность системы управления

подъемного моста может отрицательно

повлиять на ходовые характеристики

прицепа. Кроме того, это приводит к из-

менению высоты транспортного сред-

ства или расстояния до проезжей части

и к застреванию прицепа в проездах.

► Во время движения система управ-

ления подъемного моста должна

находиться в исправном состоянии.

► В случае неисправности обрати-

тесь в авторизованную специализи-

рованную мастерскую и отправьте

систему управления подъемного

моста на ремонт.

191

ПОИСК ОШИБОК ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

9.2

Устранение неисправно-

стей тормозной системы

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность аварии вследствие не-

правильной регулировки тормозного

усилия!

Неправильная регулировка силы тяги и

тормозного усилия между тягачом и

прицепом может стать причиной тяже-

лых аварий.

► При необходимости отрегулируйте

силу тяги и тормозное усилие, что-

бы обеспечить оптимальное рас-

пределение тормозного усилия.

► Учитывайте справочные параметры

тормозной системы.

► Примите во внимание указания на

наклейке на прицепе.

Оптимальное с технической точки зре-

ния функционирование тормозной си-

стемы обеспечивается только в том слу-

чае, если прицеп скомбинирован с соот-

ветствующим тягачом. Все компоненты

и система управления должны быть ис-

правны и правильно отрегулированы. В

случае возникновения неисправностей

тормозной системы выполните следую-

щие действия:

► Заполните следующую анкету для

получения основной информации о

неполадках тормозной системы и

отправьте ее компании KRONE.

► Дополнительную информацию и

инструкции можно получить на веб-

сайте KRONE и в отделе обслужива-

ния клиентов (см. "12.2 Отдел обслу-

живания клиентов и сервиса", стр. 208).

► Выполняйте предписания руко-

водств по эксплуатации и докумен-

тации по техническому обслужива-

нию установленных компонентов по-

ставщиков.

192

ПОИСК ОШИБОК ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

Анкета: основная информация о неисправностях тормозной системы

► Скопируйте приведенную ниже анке-

○

регистратор неисправностей;

ту.

○

эксплуатационные данные;

► Полностью заполните анкету.

○

при необходимости данные из вну-

► Приложите следующие документы:

треннего запоминающего устрой-

ства центрального процессора

○ протоколы проверки на роликовом

тормозном стенде;

(например, электрически стираемого

программируемого ПЗУ при наличии

○ данные из запоминающих устройств

системы WABCO).

тормозной электроники;

Заказчик

Фамилия/фирма

Телефон

Телефакс

Эл. почта

Прицеп

Артикульный номер

Идентификационный номер транспортного

средства (см. "1.3 Идентификация изделия и

заводская табличка", стр. 9)

Первый допуск к эксплуатации

Пробег прицепа

км

Пробег тормозных накладок

км

Тягач

Изготовитель

Тип

Первый допуск к эксплуатации

км

Пробег тягача

км

Пробег тормозных накладок

км

► Отправьте заполненный формуляр и

документы по адресу:

Fahrzeugwerk Bernard KRONE

GmbH & Co. KG

Отдел обслуживания клиентов

D-49757 Werlte

Эл. почта: kd.nfz@krone.de

193

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Профилактическое

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

обслуживание

Опасность несчастного случая и ма-

териальный ущерб из-за ненадлежа-

! ОПАСНОСТЬ

щего поиска ошибок и выполнения

ремонтных работ!

Опасность несчастного случая из-за

случайного движения транспортного

Ненадлежащее выполнение поиска

средства!

неисправностей и ремонтных работ от-

рицательно сказывается на безопасно-

Случайное движение транспортного

сти прицепа и может привести к се-

средства может стать причиной тяже-

рьезным травмам и материальному

лых травм.

ущербу.

► Предохраните прицеп от откатыва-

► Ремонтные работы должны выпол-

ния с помощью противооткатных

няться только в авторизованной

упоров.

специализированной мастерской.

► Во избежание проседания или

► Используйте только оригинальные

опрокидывания поставьте прицеп

запчасти и запчасти, одобренные

на твердое и ровное основание.

компанией KRONE.

► Во время выполнения работ по про-

► Учитывайте данные документации

филактическому обслуживанию

по устранению неисправностей

следите за устойчивостью прицепа.

установленных компонентов по-

► Соблюдайте национальные прави-

ставщиков.

ла предупреждения несчастных

► После монтажа/ремонта компонен-

случаев.

тов проверьте их работоспособ-

ность.

Профилактическое обслуживание позво-

ляет сохранить эксплуатационную готов-

ность и предупредить преждевременный

износ оборудования. Профилактическое

обслуживание делится на:

○ Уход и очистка

○ Техническое обслуживание

○ ремонт

194

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

10.1

Уход и очистка

УКАЗАНИЕ

Материальный ущерб при использо-

УКАЗАНИЕ

вании соли для посыпки дорог!

Материальный ущерб при использо-

Использование соли для посыпки дорог

вании несовместимых чистящих

общего пользования может привести к

средств

повреждению прицепа при неправиль-

Несовместимые чистящие средства мо-

ном уходе.

гут повредить окрашенные, металличе-

► После поездки по посыпанным со-

ские или пластмассовые поверхности, а

лью дорогам сразу же вымойте при-

также разрушить трубопроводы, шлан-

цеп большим количеством холод-

ги и уплотнения.

ной воды.

► Не используйте агрессивные чистя-

► Не используйте теплую воду, так

щие средства.

как она усиливает действие соли.

► Используйте не содержащие кисло-

ты чистящие средства с нейтраль-

УКАЗАНИЕ

ным уровнем рН.

Экологический ущерб из-за химиче-

► Для очистки тормозных и пневмати-

ских средств!

ческих шлангов запрещается ис-

Во время очистки в сточные воды могут

пользовать бензин, бензол, керосин

попасть не только частицы грязи, но и

и минеральные масла.

смазочные и чистящие средства, что

► Удаляйте прилипшую грязь только

наносит вред окружающей среде.

водой.

► Запрещается сливать смазочные и

чистящие средства в водостоки, в

УКАЗАНИЕ

канализацию или на землю.

Материальный ущерб при использо-

► Выполняйте очистку только на под-

вании очистителей высокого давле-

ходящей моечной площадке с мас-

ния!

лоотделителем.

При использовании очистителя высоко-

► Соблюдайте национальные прави-

го давления возможно повреждение по-

ла защиты окружающей среды.

верхностей и компонентов.

► Соблюдайте минимальное расстоя-

Очистка прицепа

ние около 0,3 м между форсункой

► Установите прицеп на ровном и

очистителя высокого давления и

прочном основании.

очищаемой поверхностью.

► Включите стояночный тормоз (см.

► Не направляйте струю воды напря-

"5.8.2 Стояночный тормоз", стр. 45).

мую на электрические компоненты,

штекерные соединения, уплотнения

► Зафиксируйте прицеп с помощью

и шланги.

противооткатных упоров (см. "5.1 Ис-

пользование противооткатных упо-

ров", стр. 26).

► Очистите прицеп большим количе-

ством воды с использованием не со-

держащего кислоты чистящего сред-

ства с нейтральным показателем

рН.

195

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

► При использовании очистителей вы-

10.2

Техническое обслужива-

сокого давления соблюдайте рас-

ние

стояние около 30 см.

► Дайте прицепу высохнуть.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ü Прицеп очищен.

Опасность несчастного случая и ма-

териальный ущерб из-за ненадлежа-

► Выполните контроль перед началом

щего выполнения техобслуживания

движения (см. "7.1 Ввод в эксплуата-

или из-за невыполнения техническо-

цию перед каждой поездкой", стр. 135).

го обслуживания!

Очистка тента

Ненадлежащее выполнение работ по

При очистке бокового тента соблюдайте

техническому обслуживанию или их не-

следующие указания:

выполнение, а также использование не-

подходящих запасных частей отрица-

○ Очистку транспортного средства

тельно сказываются на безопасности.

необходимо производить только на

подходящей моечной площадке.

► Соблюдайте национальные прави-

ла предупреждения несчастных

○ Используйте только подходящие,

случаев.

содержащие ПАВ очистители с ней-

тральным показателем рН и при

► Работы по техническому обслужи-

необходимости моющую щетку со

ванию должны выполняться только

шлангом.

в авторизованной специализиро-

ванной мастерской.

○ Не используйте содержащие раство-

рители, щелочные или кислотные

► Используйте только оригинальные

очистители.

запчасти.

○ При использовании очистителей вы-

► Выполняйте предписания по техни-

сокого давления соблюдайте рас-

ческому обслуживанию поставщи-

стояние около 30 см.

ков установленных компонентов.

○ Не используйте для очистки тента

Safe Coat очиститель высокого дав-

ления.

Несоблюдение этих указаний может

привести к аннулированию гарантийных

претензий.

196

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

► Перед каждой поездкой выполняйте

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

контроль перед началом движения

Опасность аварии вследствие неу-

(см. "7.1 Ввод в эксплуатацию перед

стойчивого положения и откатыва-

каждой поездкой", стр. 135).

ния!

► Соблюдайте сроки проведения тре-

Случайное движение прицепа может

буемых законодательством ежегод-

стать причиной тяжелых травм и причи-

ных технических осмотров.

нения материального ущерба.

► Соблюдайте периодичность и указа-

► Включите стояночный тормоз, что-

ния по проведению контроля и тех-

бы предохранить прицеп от откаты-

нического обслуживания компонен-

вания.

тов, поставленных субпоставщика-

► Предохраните прицеп от откатыва-

ми, (например, осей), которые при-

ния с помощью противооткатных

ведены в соответствующих прилага-

упоров.

емых руководствах по эксплуатации.

► Во избежание проседания или

► Сообщите о выявленных дефектах,

опрокидывания поставьте прицеп

важных с точки зрения безопасно-

на твердое основание.

сти:

► Следите за устойчивостью отцеп-

○ Прицеп с недостаточной эксплуата-

ленного/отсоединенного прицепа.

ционной надежностью не допускает-

При необходимости используйте

ся к эксплуатации.

дополнительные опоры.

○ При окончании смены необходимо

сообщить сменщикам об обнаружен-

Цель технического обслуживания:

ных недостатках и принятых мерах.

○ поддержание введенного в эксплуа-

тацию прицепа в течение периода

► Проводите следующие контрольные

и функциональные испытания с ука-

эксплуатации в исправном и работо-

способном состоянии;

занной периодичностью:

○ предупреждение отказов в работе;

Компонент

Проверка

○ уменьшение затрат на обеспечение

Ежедневно или перед каждой поездкой

постоянной эксплуатационной готов-

Цапфа/плита се-

Выполнить визуаль-

ности до оптимального и экономиче-

дельно-сцепного

ный контроль на на-

ски приемлемого уровня;

устройства

личие износа, по-

○ снижение расходов на ремонт в слу-

вреждений и пра-

чае повреждения.

вильности крепле-

ния.

10.2.1 Регулярный контроль и функ-

Задний противопод-

Выполнить визуаль-

циональные испытания

катный брус / бо-

ный контроль на на-

Чтобы поддерживать прицеп в надлежа-

ковые защитные

личие износа, по-

щем рабочем состоянии, необходимо

устройства

вреждений и пра-

регулярно проверять исправность функ-

вильности крепле-

ционирования компонентов оборудова-

ния.

ния, важных для обеспечения безопас-

Воздухосборник

Привести в дей-

ности, обеспечивать их эффективную

ствие водоотводный

работу и соблюдать сроки периодиче-

клапан (см. "5.7 Уда-

ских проверок.

ление воды из возду-

хосборника",

стр. 41).

197

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Компонент

Проверка

Компонент

Проверка

Осветительные при-

Визуальный

Шины

○ Проверить глу-

боры

контроль исправно-

бину профиля

сти

и давление в

Еженедельно

шинах (9 бар)

Воздухосборник

○ Выполнить ви-

Цапфа/плита се-

Смазать смазкой

зуальный

дельно-сцепного

для высоких давле-

контроль на на-

устройства

ний

личие износа и

► При выявлении дефектов обрати-

повреждений.

тесь в авторизованную специализи-

рованную мастерскую.

10.2.2 Интервалы технического обслуживания для авторизованной специа-

лизированной мастерской

Узел

Работы по техническому обслуживанию

Ежеме-

Раз в

Еже-

сячно

полуго-

годно

дие

Колеса и шины

► Проверить момент затяжки гаек ко-

(см. "10.2.4 Колеса

лес. Дополнительно: первый раз че-

и шины", стр. 200)

рез 50 и 100 км или после каждой за-

мены колес

► Проверить комплект шин и давление

воздуха в шинах.

Ось и подвеска

► Проверить моменты затяжки крепеж-

(см. "10.2.5 Ось и

ных винтов.

подвеска",

► Выполнить указания по техническо-

стр. 201)

му обслуживанию от изготовителя

осей.

Тормозная систе-

► Проверить резьбовые соединения.

ма (см. "10.2.6

► Дополнительно: после первого рейса

Тормозная систе-

ма", стр. 201)

Пневматическая

► Проверить воздухосборник.

система (см. "5.7

► Проверить подводы сжатого возду-

Удаление воды из

ха.

воздухосборника",

стр. 41)

► Проверить пневматические линии.

Смазочные точки

► Добавить консистентную смазку на

(см. "10.2.7 Смазы-

всех смазочных точках.

вание прицепа",

► Учитывать смазочные точки, указан-

стр. 202)

ные в сопутствующих руководствах

по эксплуатации.

Электрооборудо-

► Проверить исправность всех элек-

вание (см. "10.2.8

трических компонентов.

Электрооборудо-

вание", стр. 202)

198

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Узел

Работы по техническому обслуживанию

Ежеме-

Раз в

Еже-

сячно

полуго-

годно

дие

Маркировка

► Проверить маркировку контура: она

контура (см.

должна быть полной и хорошо чита-

"10.2.9 Маркировка

емой.

контура",

стр. 202)

Резьбовые соеди-

► Выполнить визуальный контроль на

нения (см. "10.2.10

наличие износа и повреждений.

Винтовые соеди-

нения", стр. 202)

Фиксация груза

► Выполнить визуальный контроль на

наличие износа и повреждений.

Кузов (см. "10.2.13

► Проверить резьбовые соединения.

Кузов", стр. 203)

► Проверить все компоненты кузова и

блокировочные устройства.

Фиксация контей-

► Выполнить визуальный контроль на

неров (см. "10.2.14

наличие износа и повреждений.

Фиксация контей-

неров", стр. 203)

Цапфа седельно-

► Выполнить визуальный контроль на

сцепного устрой-

наличие износа и повреждений.

ства (см. "10.2.12

► Определить степень износа и при

Цапфа и плита се-

необходимости заменить цапфу се-

дельно-сцепного

дельно-сцепного устройства.

устройства",

стр. 203)

► Проверить и при необходимости

подтянуть крепление.

► Смазать смазкой для высоких давле-

ний.

10.2.3 Интервалы технического обслуживания для водителя

Узел

Работы по техническому обслуживанию

Ежеме-

Раз в

Ежегод-

сячно

полуго-

но

дие

Колеса и шины

► Проверить момент затяжки гаек ко-

(см. "10.2.4 Колеса

лес.

и шины", стр. 200) ► Проверить комплект шин и давле-

ние воздуха в шинах.

Ось и подвеска

► Выполнить указания по техническо-

(см. "10.2.5 Ось и

му обслуживанию от изготовителя

подвеска",

осей.

стр. 201)

199

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Узел

Работы по техническому обслуживанию

Ежеме-

Раз в

Ежегод-

сячно

полуго-

но

дие

Пневматическая

► Проверить воздухосборник.

система (см. "5.7

► Проверить подводы сжатого возду-

Удаление воды из

ха.

воздухосборника",

стр. 41)

Маркировка конту-

► Проверить маркировку контура: она

ра (см. "10.2.9 Мар-

должна быть полной и хорошо чи-

кировка контура",

таемой.

стр. 202)

Фиксация груза

► Выполнить визуальный контроль на

(см. "10.2.11 Фикса-

наличие износа и повреждений.

ция груза",

стр. 202)

Цапфа седельно-

► Выполнить визуальный контроль на

сцепного устрой-

наличие износа и повреждений.

ства (см. "10.2.12

Цапфа и плита се-

дельно-сцепного

устройства",

стр. 203)

Фиксация контей-

► Выполнить визуальный контроль на

неров (см. "10.2.14

наличие износа и повреждений.

Фиксация контей-

неров", стр. 203)

Смазочные точки

► Добавить консистентную смазку на

(см. "10.2.7 Смазы-

всех смазочных точках.

вание прицепа",

► Учитывать смазочные точки, ука-

стр. 202)

занные в сопутствующих руко-

водствах по эксплуатации.

10.2.4 Колеса и шины

► Регулярно проверяйте давление

► Проверить момент затяжки гаек ко-

воздуха в шинах, оно должно соот-

ветствовать параметрам, указанным

лес. Момент затяжки зависит от

в документации изготовителя. При

конструкции обода.

необходимости откорректируйте

► Примите во внимание документацию

давление. Давление воздуха в ши-

поставщиков.

нах зависит от технических характе-

► Выполните визуальный контроль на

ристик шины.

наличие износа и повреждений:

► Примите во внимание документацию

○ Регулярно проверяйте глубину про-

поставщиков.

филей шин.

► Используйте только разрешенные

○ Проверьте шины на наличие повре-

комбинации ободьев и шин.

ждений.

► Соблюдайте сезонную смену шин

(летние или зимние шины) на прице-

пе.

200

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

10.2.5 Ось и подвеска

► Выполняйте предписания по техни-

ческому обслуживанию установлен-

► Выполнить визуальный контроль на

ных компонентов поставщиков.

наличие износа и повреждений.

► В случае неисправностей тормозной

► Заменить неисправные или повре-

системы или системы ABV/EBS не-

жденные детали.

медленно обращайтесь в авторизо-

► Проверить моменты затяжки кре-

ванную специализированную ма-

пежных винтов.

стерскую (см. "9.2 Устранение неис-

► Выполнить указания по техническо-

правностей тормозной системы",

му обслуживанию от изготовителя

стр. 192).

осей.

Техническое обслуживание диагно-

10.2.6 Тормозная система

стического разъема для подключения

электронной тормозной системы

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Диагностический разъем электронной

Опасность аварии при неисправных

тормозной системы подключается с по-

тормозах!

мощью штепсельного разъема EBS

Отказ или дефект тормозной системы

(ISO 7638, 7 контактов) в передней ча-

может стать причиной серьезных ава-

сти транспортного средства. Диагности-

рий.

ка должна проводиться только в автори-

зованной специализированной мастер-

► Во время движения тормозная си-

ской.

стема должна находиться в исправ-

ном состоянии.

► Во избежание загрязнения защит-

ные колпачки должны быть закрыты.

► При наличии дефекта или призна-

ков износа сразу останавливайте

Приработка тормозных накладок

прицеп.

► Для устранения неполадок или

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

неисправностей в работе тормоз-

Опасность аварии в результате наез-

ной системы незамедлительно

да!

воспользуйтесь услугами авторизо-

При торможении с целью приработки

ванной специализированной ма-

другие участники дорожного движения

стерской.

могут наехать на прицеп и получить се-

► При необходимости выполните бук-

рьезные травмы.

сировку прицепа.

► Убедитесь, что при выполнении

торможений для приработки тор-

Проверка осей / тормозной системы

мозных накладок не создается

► На новых прицепах, после выполне-

опасная ситуация для других участ-

ния ремонтных работ, после первого

ников движения.

рейса или не позднее чем после

1000 км пробега проверьте все резь-

Для обеспечения максимальной эффек-

бовые соединения.

тивности и длительного срока службы

тормозных накладок они должны нахо-

► Подтяните резьбовые соединения с

диться в оптимальном состоянии. Необ-

соответствующим моментом затяж-

ходимость в приработке тормозных на-

ки в соответствии с документацией

кладок до оптимального состояния мо-

изготовителя.

жет возникнуть из-за недостаточной на-

грузки, погодных условий и длительного

простоя прицепа.

201

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

► Выполните профилактическую при-

10.2.8 Электрооборудование

работку посредством соответствую-

► Выполните визуальный контроль

щих торможений.

электрических разъемов освети-

► Порядок действий:

тельной системы и ABS/EBS на на-

личие износа и повреждений.

○ сильное торможение и/или торможе-

ние с притиркой тормозов;

► Выполните визуальный контроль

осветительной и сигнальной систе-

○ последующее остывание тормозных

мы.

накладок;

► Неисправные электрические компо-

○ циклическое выполнение комбина-

ции.

ненты необходимо заменить в авто-

ризованной специализированной

► Соблюдайте дополнительную техни-

мастерской.

ческую информацию о приработке

тормозных накладок от изготовителя

► Работы с электрооборудованием

должны производиться только спе-

осей.

циалистами-электриками или

Получение справочных параметров

проинструктированными лицами под

тормозной системы

руководством и контролем специа-

листа-электрика в соответствии с

Справочные параметры тормозной си-

электротехническими правилами.

стемы используются в качестве предпи-

санных значений для предусмотренной

10.2.9 Маркировка контура

законодательством проверки тормозов.

Справочные параметры тормозной си-

► Регулярно выполняйте визуальный

контроль маркировки контура.

стемы каждого конкретного прицепа

можно узнать на веб-сайте KRONE (см.

► Обращайте внимание на поврежде-

"12.2 Отдел обслуживания клиентов и сер-

ния, загрязнения и видимость.

виса", стр. 208).

► Замените неисправную или повре-

жденную маркировку контура.

10.2.7 Смазывание прицепа

10.2.10 Винтовые соединения

УКАЗАНИЕ

► Регулярно проверяйте резьбовые

Материальный ущерб при пересыха-

соединения на усадку.

нии смазочных точек!

► Замените поврежденные резьбовые

Недостаточное количество консистент-

соединения.

ной смазки или ее отсутствие может

привести к повреждению подвижных

► Соблюдайте изложенные в докумен-

деталей.

тации поставщиков указания, касаю-

щиеся резьбовых соединений.

► Регулярно смазывайте прицеп.

► Добавьте консистентную смазку на

10.2.11 Фиксация груза

всех смазочных точках.

► Выполнить визуальный контроль на

► При необходимости смажьте по-

наличие износа и повреждений.

движные компоненты кузова прице-

► Заменить неисправные или повре-

па (например, дверные запоры,

жденные детали.

шарниры).

► Дополнительно выполняйте указа-

ния, изложенные в прилагаемой до-

кументации поставщиков.

202

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

10.2.12 Цапфа и плита седельно-

10.2.14 Фиксация контейнеров

сцепного устройства

► Выполнить визуальный контроль на

наличие износа и повреждений.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

► Заменить неисправные или повре-

Опасность аварии вследствие изно-

жденные детали.

са!

► Убедиться в работоспособности за-

Изношенная цапфа седельно-сцепного

щелки.

устройства может привести к отрыву

прицепа во время движения с тяжелым

10.2.15 Аккумуляторные батареи гру-

травмированием людей и причинением

зоподъемного борта

материального ущерба.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

► Регулярно проверяйте степень из-

носа цапфы седельно-сцепного

Опасность взрыва вследствие выхо-

устройства.

да газов!

► Изношенную цапфу седельно-сцеп-

Выделяемые аккумуляторной батареей

ного устройства необходимо заме-

газы могут взорваться, травмируя лю-

нить в авторизованной специализи-

дей и причиняя материальный ущерб.

рованной мастерской.

► При техническом обслуживании ак-

► Проверьте цапфу и плиту седельно-

кумуляторной батареи выключайте

сцепного устройства на предмет из-

двигатель тягача.

носа и наличие повреждений.

► Не допускайте огня, открытого пла-

мени, искрообразования и курения

ИНФОРМАЦИЯ

рядом с аккумуляторной батареей.

Соблюдайте указания по техническому

обслуживанию, учитывайте данные о

ОСТОРОЖНО

габаритах и рабочих параметрах, ука-

Опасность химического ожога элек-

занные изготовителем цапфы седель-

тролитом!

но-сцепного устройства. Изношенную

цапфу седельно-сцепного устройства

► При техническом обслуживании ак-

необходимо проверить и заменить в ав-

кумуляторной батареи носите за-

торизованной специализированной ма-

щитные перчатки и защитные очки.

стерской.

► Брызги кислоты необходимо не-

► Проверьте крепление и при необхо-

медленно смыть чистой водой.

димости подтяните крепежные вин-

ИНФОРМАЦИЯ

ты.

При замене аккумуляторных батарей

► Смажьте цапфу и плиту седельно-

учитывайте их емкость. Емкость долж-

сцепного устройства смазкой для

на соответствовать мощности генерато-

высоких давлений.

ра тягача. Емкость аккумуляторной ба-

10.2.13 Кузов

тареи указана на корпусе.

► Проверьте работу всех компонентов

► Регулярно проверяйте уровень за-

кузова, а также степень их износа и

ряда.

наличие повреждений.

► При высокой нагрузке аккумулятор-

► Незамедлительно замените неис-

ных батарей избегайте повреждений

правные или поврежденные компо-

в результате глубокой разрядки. При

ненты.

необходимости используйте внеш-

нее зарядное устройство.

► Содержите компоненты в чистоте.

203

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

► Регулярно проверяйте состояние

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

электролита.

Опасность несчастного случая и ма-

10.3

ремонт

териальный ущерб из-за ненадлежа-

щего поиска ошибок и выполнения

! ОПАСНОСТЬ

ремонтных работ!

Опасность несчастного случая из-за

Ненадлежащее выполнение поиска

случайного движения транспортного

неисправностей и ремонтных работ от-

средства!

рицательно сказывается на безопасно-

сти прицепа и может привести к се-

Случайное движение транспортного

рьезным травмам и материальному

средства может стать причиной тяже-

ущербу.

лых травм.

► Ремонтные работы должны выпол-

► Предохраните прицеп от откатыва-

няться только в авторизованной

ния с помощью противооткатных

специализированной мастерской.

упоров.

► Используйте только оригинальные

► Во избежание проседания или

запчасти и запчасти, одобренные

опрокидывания поставьте прицеп

компанией KRONE.

на твердое и ровное основание.

► Учитывайте данные документации

► Во время выполнения работ по про-

по устранению неисправностей

филактическому обслуживанию

установленных компонентов по-

следите за устойчивостью прицепа.

ставщиков.

► Соблюдайте национальные прави-

► После монтажа/ремонта компонен-

ла предупреждения несчастных

тов проверьте их работоспособ-

случаев.

ность.

ОСТОРОЖНО

Ремонтные работы включают в себя за-

мену и ремонт компонентов. Они необ-

Опасность травмирования вслед-

ходимы только в случае повреждения

ствие неожиданного движения

компонентов в результате износа или

компонентов!

действия внешних условий.

Компоненты с пневматическим или

В специализированной мастерской

электрическим приводом могут неожи-

должны соблюдаться следующие прави-

данно начать движение и травмировать

ла:

людей.

○ Выполняйте необходимые ремонт-

► Перед началом работ по профилак-

ные работы грамотно, с соблюдени-

тическому обслуживанию полно-

ем технических правил и действую-

стью сбрасывайте давление в пнев-

щих предписаний.

матической системе и отсоединяй-

те электрические разъемы.

○ Не ремонтируйте изношенные или

поврежденные компоненты небреж-

Предохраните систему от повторно-

но.

го включения.

○ Для ремонта используйте только

оригинальные или разрешенные

запчасти (см. "12.1 Запчасти",

стр. 208).

204

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

○ Обязательно заменяйте демонтиро-

ванные уплотнения новыми.

○ Выполнять сварочные работы на ра-

ме, ходовой части и несущих дета-

лях разрешается только после со-

гласования с отделом обслуживания

клиентов KRONE и конструкторским

отделом KRONE.

Замена неисправных осветительных

приборов

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность аварии из-за неисправно-

сти осветительных приборов!

Неисправные осветительные приборы

приводят к ухудшению видимости, кро-

ме того, транспортное средство стано-

вится недостаточно заметным для дру-

гих участников движения. В результате

возникает опасность дорожно-транс-

портных происшествий.

► Незамедлительно меняйте неис-

правные осветительные приборы.

Замену неисправных осветительных

приборов может выполнить водитель.

○ Используйте для замены аналогич-

ные осветительные приборы.

○ Выполняя замену осветительных

приборов, отключайте осветитель-

ную систему во избежание короткого

замыкания.

○ При необходимости проверьте фик-

саторы осветительной системы.

○ Выполняя замену осветительных

приборов, руководствуйтесь доку-

ментацией поставщиков.

○ При частом возникновении неис-

правностей электрооборудования

проверьте его в авторизованной

специализированной мастерской.

205

ВЫВОД ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Вывод из эксплуата-

11.2

Возобновление эксплуата-

ции

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

11.1

Временный вывод из экс-

плуатации

Опасность аварии и риск причине-

ния материального ущерба из-за от-

УКАЗАНИЕ

сутствия контроля!

Материальный ущерб из-за длитель-

После длительного простоя состояние

ного простоя!

износа оси KRONE Trailer Axle прицепа

При выводе из эксплуатации на срок

может измениться. Эксплуатация оси

более нескольких месяцев возможны

KRONE Trailer Axle в технически

статические повреждения шин.

небезупречном состоянии может приве-

сти к тяжелым авариям или материаль-

► Один раз в месяц перемещайте

ному ущербу.

прицеп, чтобы предотвратить по-

вреждение шин.

► Перед первой поездкой проверьте

узлы.

Для временного вывода прицепа из экс-

► Выявленные дефекты устраните до

плуатации выполните следующие дей-

начала поездки.

ствия:

► Устранение серьезных дефектов

► Очистите прицеп.

поручите авторизованной специа-

► Поставьте прицеп на твердое и ров-

лизированной мастерской.

ное основание.

Для возобновления эксплуатации прице-

► При необходимости защитите при-

па после временного простоя выполните

цеп от чрезмерной влаги и снега.

следующие действия:

► Включите стояночный тормоз (см.

► Выполните общий визуальный

"5.8.2 Стояночный тормоз", стр. 45).

контроль.

► Зафиксируйте прицеп от откатыва-

► Проверьте всю осветительную си-

ния (см. "5.1 Использование противо-

стему.

откатных упоров", стр. 26).

► Проверьте давление воздуха в ши-

► Слейте воду из тормозной системы

нах, срок службы и состояние шин.

(см. "5.7 Удаление воды из воздухосбор-

ника", стр. 41).

► Проверьте работу тормозной систе-

мы.

► До начала морозного периода за-

лейте в тормозные линии антифриз

► Проверьте работу пневматической

(см. "5.7 Удаление воды из воздухосбор-

подвески.

ника", стр. 41).

► Смажьте смазочные точки.

► Закройте отсоединенные соедини-

► Выполните контроль перед началом

тельные головки соединений питаю-

движения (см. "7.1 Ввод в эксплуата-

щих и управляющих линий защитны-

цию перед каждой поездкой", стр. 135).

ми колпачками.

► Проверьте чистоту и герметизацию

► Соблюдайте инструкции по выводу

соединительных головок соедине-

из эксплуатации установленных

ний питающих и управляющих ли-

компонентов, поставленных субпо-

ний.

ставщиками.

Временный вывод прицепа из экс-

плуатации завершен.

206

ВЫВОД ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ

► Выполняйте предписания сопутству-

ющих руководств по эксплуатации

при возобновлении эксплуатации

установленных компонентов постав-

щиков.

ü Повторный ввод прицепа в эксплуа-

тацию завершен.

11.3

Окончательный вывод из

эксплуатации и утилиза-

ция

УКАЗАНИЕ

Экологический ущерб из-за непра-

вильной утилизации!

Ненадлежащее разделение и утилиза-

ция эксплуатационных материалов, а

также электрических, пневматических и

гидравлических компонентов может на-

нести вред окружающей среде.

► Обеспечьте надлежащую утилиза-

цию специализированным предпри-

ятием

► Соблюдайте национальные и мест-

ные предписания по утилизации.

После окончательного вывода из экс-

плуатации прицеп необходимо надлежа-

щим образом утилизировать. При этом

утилизация электрических, пневматиче-

ских и гидравлических компонентов

должна выполняться раздельно.

Для окончательного вывода прицепа из

эксплуатации и его надлежащей утили-

зации выполните следующие действия:

► Обеспечьте надлежащую и экологи-

чески безопасную утилизацию.

► Отправьте прицеп на специализиро-

ванное предприятие для надлежа-

щей утилизации.

► Соблюдайте национальные и мест-

ные предписания по утилизации.

► Соблюдайте инструкции по выводу

из эксплуатации установленных

компонентов, поставленных субпо-

ставщиками.

ü Окончательный вывод прицепа из

эксплуатации завершен.

207

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОТДЕЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ

Запчасти

Запасные части и

Телефон: +49 (0) 59 51 / 209-302

отдел обслуживания

Факс: +49 (0) 59 51 / 209-238

клиентов

Интернет-сайт: www.krone-trailer.com

12.1

Запчасти

Эл. почта: Ersatzteile.nfz@krone.de

УКАЗАНИЕ

Материальный ущерб из-за исполь-

зования неправильных запчастей!

Fahrzeugwerk Bernard KRONE

Использование недопущенных или не-

GmbH & Co.KG

правильных запчастей отрицательно

Bernard-Krone-Straße 1

влияет на безопасность и может приве-

D-49757 Werlte

сти к тому, что разрешение на эксплуа-

тацию утратит силу.

12.3

► Используйте только оригинальные

запчасти.

Оригинальные запчасти регулярно под-

вергаются специальному контролю на

исправность и надежность. Использова-

ние оригинальных запчастей служит га-

рантией безопасности движения и экс-

плуатационной надежности, и разреше-

ние на эксплуатацию транспортного

средства сохраняется в силе.

► Заказывая запчасти, указывайте

идентификационный номер транс-

портного средства.

Запчасти можно заказать по телефону

или на сайте компании KRONE. На

сайте имеется электронный каталог зап-

частей: www.krone-trailer.com

12.2

Отдел обслуживания кли-

ентов и сервиса

С отделом обслуживания клиентов

компании Fahrzeugwerk Bernard KRONE

GmbH & Co. KG можно связаться, ис-

пользуя следующие контактные данные:

Отдел обслуживания клиентов

Телефон: +49 (0) 59 51 / 209-320

Факс: +49 (0) 59 51 / 209-367

Интернет-сайт: www.krone-trailer.com

Эл. почта: kd.nfz@krone.de

208

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Mega Liner с кузовом со сдвижными

Технические характе-

полотнами (SDP 27 eLG4-CS)

ристики

Размеры и вес

13.1

Размеры и вес

Допустимый общий вес

39 000 кг

Технические характеристики могут ва-

Нагрузка на седельно-

12 000 кг

рьироваться в зависимости от оснаще-

сцепное устройство

ния транспортного средства. Объем на-

Нагрузка на ось

27 000 кг

стоящего документа не позволяет при-

Собственная масса

ок. 6 470 кг

вести здесь технические характеристики

всех вариантов. Технические характери-

Полезная нагрузка

ок. 32 530 кг

стики конкретного транспортного сред-

Высота сцепного устрой-

950 мм

ства указаны в техническом паспорте.

ства в незагруженном со-

Размеры и значения веса, приведенные

стоянии

в таблице ниже, относятся к базовому

База

1 310 мм

исполнению транспортного средства.

Конструктивная высота

80 мм

Profi Liner с кузовом со сдвижными

впереди

полотнами (SDP 27 eLB4-CS)

Внутренняя длина в све-

13 620 мм

ту

Размеры и вес

Внутренняя ширина в

2 480 мм

Допустимый общий вес

39 000 кг

свету

Нагрузка на седельно-

12 000 кг

Погрузочная высота сбо-

2 860; 3 000 мм

сцепное устройство

ку в свету

Нагрузка на ось

27 000 кг

Наружная ширина

2 550 мм

Собственная масса

ок. 6 160 кг

Дополнительная информация размеще-

Полезная нагрузка

ок. 32 840 кг

на на нашем сайте www.krone-

Высота сцепного устрой-

1 150 - 1 170

trailer.com.

ства в незагруженном со-

мм

стоянии

13.2

Разводка контактов и за-

База

1 310 мм

грузка розеток

Конструктивная высота

125 мм

13.2.1 Розетка S (белая) ISO 3731, 7-

впереди

контактная

Внутренняя длина в све-

13 620 мм

ту

Внутренняя ширина в

2 480 мм

свету

Погрузочная высота сбо-

2 575 - 2 800

ку в свету

мм

Наружная ширина

2 550 мм

Рис. 13-1:

Розетка ISO S 3731, 7-контакт-

ная

209

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номер

Цвет

Функция

Номер

Цвет

Функция

контакта

1/31

белый

Заземление

6/58R

корич-

Задний фонарь, габа-

невый

ритный фонарь и фо-

2/58L

черный

Без функции

нарь номерного знака

3/L

желтый

Фонарь заднего хода

справа

4/54

красный

Непрерывный ток

7/54G

синий

Без функции

(+24 В)

5/R

зеле-

Блокировка управляе-

13.2.3 Розетка ISO 12098, 15-контакт-

ный

мого моста (опция)

ная

6/58R

корич-

Подъемные мосты

невый

(опция)

7/54G

синий

Задний противоту-

манный фонарь

13.2.2 Розетка N (черная) ISO 1185,

7-контактная

Рис. 13-3:

Розетка ISO 12098, 15-контакт-

ная

Номер

Цвет

Функция

контакта

желтый

Указатель поворота

левый

зеле-

Указатель поворота

Рис. 13-2:

Розетка ISO N 1185, 7-контакт-

ная

ный

правый

синий

Задний противотуман-

Номер

Цвет

Функция

ный фонарь

контакта

белый

Заземление

1/31

белый

Заземление

черный

Задний фонарь, габа-

2/58L

черный

Задний фонарь, габа-

ритный фонарь и фо-

нарь номерного знака

слева

корич-

Задний фонарь, габа-

3/L

желтый

Указатель поворота

невый

ритный фонарь и фо-

левый

нарь номерного знака

4/54

красный

Фонарь стоп-сигнала

справа

5/R

зеле-

Указатель поворота

красный

Фонарь стоп-сигнала

ный

правый

розовый

Фонарь заднего хода

оранже-

Непрерывный ток

вый

(+24 В)

210

УКАЗАТЕЛЬ

Указатель

Ввод в эксплуатацию

Символы

Первый ввод в эксплуатацию

EBS

перед каждой поездкой

135

Диагностический разъем

201

Вес

209

Multi Block Paper

158

Воздухосборник

Open Box

128

Возобновление эксплуатации

206

TIR Liner

Вставные рейки

цифры

Кузов со сдвижными полотнами .. 105

Кузов со сплошным тентом

122

20-футовый контейнер

186, 187

Вывод из эксплуатации

40-футовый контейнер

186

Возобновление эксплуатации

206

Временно

206

Безопасность

Утилизация

207

Боковая стенка грузового отсека

Высота кузова

97, 132

Кузов со сдвижными полотнами: . 105

Кузов со сплошным тентом

122

Гарантия

Боковое защитное устройство

Геометрическое замыкание

152

Боковой тент

Гидравлическая подъемная крыша .. 131

Приспособление для натяжения тен-

та спереди

Грузоподъемный борт

Устройство натяжения тента сзади

.................................................... 93

Дверной запор

Борт

Двухъярусный кузов

112, 173

Кузов со сдвижными полотнами .. 106

Поперечная балка

115

Кузов со сплошным тентом

123

Продольная балка

114

Брызговик

Стойки двойной длины

113

Держатель погрузчика в задней части 62

Держатель цепи Multi Flex

155

Держатель цепи Multi Flex Flat

155

Держатель шнура тента

Домкрат

Железнодорожная платформа

139

Жесткая крыша

127

212

УКАЗАТЕЛЬ

Задний портал

Наружная рама Multi Lock

154

задняя опора

Натяжные цепи

153

Закрепление рулона

177

Неисправности

189

Запасное колесо

Неисправности тормозной системы.. 192

Запчасти

208

Огнетушитель

Идентификация транспортного средства

Опасная зона

............................................................ 9

Опасность для окружающей среды

Оснащение Comfort

Остановка

139

Клин для рулона бумаги

182

Ось

201

Колеса

200

Отдел обслуживания клиентов

208

Комбинированная перевозка

139

Откидные вставные стойки

120

Контейнеры

Отсоединение прицепа

37, 137

Крепежная шина Multi Rail

172

Очистка

195

Крепежные кольца Multi Lash

154

Крепежные средства

150

Крышка

Кузов со сдвижными полотнами

Боковая стенка грузового отсека . 105

Борт

106

Вставные рейки

105

Оснащение Comfort

Средние стойки

108

Кузов со сплошным тентом

23, 118

Боковая стенка грузового отсека . 122

Борт

123

Вставные рейки

122

кузовом со сдвижными полотнами;

Лебедка для натяжения крепежного рем-

ня

151

Маркировка контура

202

213

УКАЗАТЕЛЬ

Парковка

139

Рабочий тормоз

Паромная перевозка

143

Размеры

209

Паромные кольца

145

Режим маневрирования

37, 138

Перевозка бумаги

184

ремонт

204

Multi Block Paper

158

Розетка

Клин для рулона бумаги

182

Розетка ISO 12098, 15-контактная

Салазки для поддонов

183

.................................................. 210

Розетка ISO N 1185, 7-контактная

Перевозка контейнеров

186, 188

.................................................. 210

пневматическая подвеска

Розетка ISO S 3731, 7-контактная 209

электронная

Погрузка при помощи крана

139

Погрузка рулонов

176

Подвод сжатого воздуха

Поддерживающий мост с управляемыми

колесами

Подключения

EBS

Тормоз

Электрическая система

Подъемная крыша

131

Поиск неисправностей

190

Поперечная балка

115

Поставка

Предупреждающие указания

Применение по назначению

Присоединение

36, 136

Приспособление для натяжения тента

спереди

Приспособление для подъема

Продольная балка

114

Противооткатные упоры

без защиты от кражи

с держателем с пружинной скобой 26

с защитой от кражи

установка

Противоподкатный брус

Профилактическое обслуживание

194

214

УКАЗАТЕЛЬ

Стальная арматурная сетка

168

Салазки для поддонов

183

Стойки двойной длины

113

Сдвижная крыша

125

Стояночный тормоз

Символы

Устройство аварийного отпускания

.................................................... 46

Система Multi Belt

168

Система Multi Fix

159

Система Multi Reel

161

Тент EasyTarp

Система Multi Safe

154

Тент крыши

125

Держатель цепи Multi Flex

155

Технические характеристики

209

Держатель цепи Multi Flex Flat

155

Техническое обслуживание

197

Крепежная шина Multi Rail

172

Авторизованная специализирован-

Крепежные кольца Multi Lash

154

ная мастерская

199

Наружная рама Multi Lock

154

Водитель

200

Система Multi Belt

168

Тормозная система

44, 201

Система Multi Fix

159

Справочные параметры тормозной

системы

202

Система Multi Reel

161

Транспортировка рулонов

Система Multi Screw

172

Закрепление рулона

177

Система Multi Steel

168

Система Multi Strap

163

Погрузка рулонов

176

Система Vario Coil

180

Система Multi Tyre

164

Система Multi Wall

158

Система Multi Block

156

Установка относительно рампы

Система Multi Screw

172

Устройство аварийного отпускания

Система Multi Steel

168

Устройство натяжения ремня крепления

Система Multi Strap

163

тента

Система Multi Tyre

164

Устройство натяжения тента сзади

Система Multi Wall

158

Утилизация

207

Система Multi Block

156

Система Vario Coil

180

Фиксация груза

19, 148, 149

Смазочные точки

202

Геометрическое замыкание

152

Соединительные головки

Задняя

C-образные соединительные головки

.................................................... 41

Направляющие для крепления груза

.................................................. 152

Duo-Matic

Натяжные цепи

153

Стандарт

Раздвижные фиксирующие штанги

Средние стойки

.................................................. 152

Кузов со сдвижными полотнами .. 108

Система Multi Fix

159

Откидные вставные стойки

120

Система Multi Safe

154

Средства индивидуальной защиты

Фиксация контейнеров

186

215

Krone полуприцеп. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (2019 год) - часть 3