ТЕХНОЛОГИИ HOLMATRO. Инструкция по применению оборудования для аварийного крепления и подъёма (2008 год)

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Стабилизация грузового автомобиля

Используйте как минимум две крепи. Это поможет

сбалансировать груз и обеспечит страховку.

При установке крепей ищите

наиболее подходящие углы

(см. страницы 51-52).

Лучше всего исполь-

зовать поворотные

головки, чтобы вес

груза всегда был

направлен по оси

крепи.

Как только вы установили крепи,

подтяните все натяжные ремни, соединённые

с базовой опорой.

Всегда ставьте крепи так, чтобы они заменяли собой

срезаемые впоследствии опорные элементы автомобиля

(например, крышу).

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Поднятие грузового автомобиля

ЦЕЛЬ:

Наклон или подъём грузового автомобиля таким образом, чтобы

можно было достать зажатого человека.

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Всегда учитывайте груз, перевозимый автомобилем, и оценивайте,

как ваши действия могут повлиять на него. Помните, что у грузовых

автомобилей тяжёлая подвеска с большим ходом, что осложняет операции

по подъёму и стабилизации.

ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:

Выбор распорки: в данной ситуации лучше использовать гидравлическую распорку с контргайкой

(см. стр. 26-27).

Подъём больших автомобилей

не ограничивается грузовиками.

Здесь рассмотрен случай наезда

грузовика на легковую машину,

однако те же принципы могут

использоваться и в других

операциях по подъёму.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Поднятие грузового автомобиля

Всегда начинайте с обеспечения безопасности выполнения

работ.

После оценки ситуации начинайте с

заклинивания колёс, находящихся в контакте

с землёй. Это касается как поднимаемого

автомобиля, так и того, который оказался

под ним.

Следующий шаг - размещение базовых опор.

Они должны быть зафиксированы системой

натяжных ремней

между собой и

поднимаемым

автомобилем.

Чтобы

использовать

максимально

удлинение распорки для подъёма, сделайте

предварительно примерные измерения

требуемой длины крепи.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Поднятие грузового автомобиля

Как рассмотрено в главе по работе с грузами (смотри

стр. 51-53), главное - это баланс между идеальным

использованием подъёмной силы крепи и стабильностью

груза под выбранным углом.

Всегда оценивайте желаемое конечное положение крепей

и помните, что по мере подъёма будет изменяться длина

крепи и угол подъёма.

Используйте как минимум две крепи. Это поможет сохранить

устойчивость груза и обеспечит страховку.

Как только крепи установлены под

требуемым углом, следует затянуть все

натяжные ремни между базовыми опорами.

Никогда не находитесь под незакреплённым грузом. При

работе около нестабильного груза всегда стойте на одном

колене, чтобы при необходимости быстро отбежать.

Перед подъёмом груза ещё раз проверьте

состояние заклиненных колёс, стоящих

на земле. Также необходимо по всему

периметру следить за любыми движениями

груза во время подъёма.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Поднятие грузового автомобиля

Поцесс подъёма должен управляться

специально назначенным спасателем с

хорошим обзором места подъёма.

Все поднимаемые грузы должны быть

закреплены. Это можно сделать клиньями и

блоками. Однако на больших расстояниях

закрепления эффективнее использовать

распорки.

Груз на распорке подвешен, пока она не закреплена

механически (фиксатором или контргайкой).

Механическая фиксация распорок

должна осуществляться одновременно по

обеим сторонам. Это поможет избежать

опрокидывания в случае повреждения

системы подъёма.

При закручивании контргайки следует

брать её снизу, чтобы избежать опасности

защемления руки.

В течение всего процесса проверяйте

клинья.

Поднимайте

груз на минимально

необходимую для спасательной операции

высоту.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Введение

В этой части даётся обзор базовых операций по закреплению и подъёму в условиях

обрушенных зданий. Для каждого случая описан способ построения и использования

системы PowerShore^TM. Подробности по применению комплексного оборудования, такого,

как подпорные стены, вспомогательные деревянные крепи и строительные леса, не

рассматриваются в данной книге, т.к. выходят за рамки её тематики. В книге описана только

техника аварийного крепления.

Основной целью любого бытрого крепления является создание безопасной зоны для

проведения аварийных работ. Учитывая то, что спасательные операции могут идти уже в то

время, когда приезжает аварийная команда, следует учитывать две главные цели аварийного

крепления:

Защитить маршруты прохода и доступа к пострадавшим и обратно

Создать безопасную зону в местах проведения спасательных операций

Крепи защищают место происшествия

Точечные крепи защищают маршрут

выхода

Важно понимать, зачем в зоне проведения спасательной операции требуется

аварийное закрепление. Обычная крепь устанавливается для временной поддержки во

время строительства / сноса и пр. , то есть для того, чтобы защитить имущество, работников

и прохожих. В отличие от неё спасательная крепь создаётся для временной поддержки лишь

отдельных элементов и частей зданий для проведения поисково-спасательных операций с

меньшим риском для спасателей и пострадавших. Аварийная крепь оптимизирована под

быструю сборку и установку.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Безопасность в обрушенных зданиях

Работа внутри и около обрушенных зданий, безусловно, опасна. На этом рисунке

показаны некоторые потенциальные опасности при работе в такой среде.

Тяжёлые предметы, такие, как кондиционеры или водяные

баки, могут упасть с повреждённой крыши.

Возможно, секции пола и стеновые

панели еле висят на арматуре и

могут упасть.

Разбитое стекло может посыпаться

из окон при малейшем дуновении

ветра.

Повторные взрывы или толчки могут

привести к падению дополнительных

объектов и даже разрушению

здания.

Повреждённые газо- и водопроводы опасны.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Электрические провода и кабели

могут быть повреждены и создавать

опасность короткого замыкания.

Плохо прикреплённые щиты и

панели также могут упасть.

Треснувшие колонны

показывают степень тяжести

повреждения здания.

Для контроля передвижений внутри и вне зоны ЧС всегда определяйте рабочие

зоны. Внутренняя зона должна быть доступна только для спасателей, непосредственно

занимающихся спасением, внешняя - для другого аварийного персонала. Все остальные не

должны допускаться в эти две зоны.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Принципы безопасного закрепления

Название «аварийной крепь» вовсе не означает, что она собирается некачественно

или небезопасно. Аварийная крепь строится на тех же инженерных приципах, что и

промышленные крепи. Единственное её отличие от обыкновенной состоит в том, что она

может быстро собираться и устанавливаться.

Система крепи похожа, по сути, на двустороннюю воронку или на фужер. Ей

требуется удерживать вес на верхней части, направляя его по оси распорки и распределяя

по безопасной поверхности на другом конце.

сбор нагрузки

направление

веса

распределение

веса

В зависимости от типа и объёма разрушения, причинённого зданию, могут

потребоваться различное количество и типы крепей. Ваша спасательная команда,

специализирующаяся на “спасении из обрушенных зданий” или “городских поисково-

спастельных операциях”, должна включать специалиста, который может рассчитать требуемое

количество и тип оборудования.

Обычно сверху и/или снизу крепи ставится деревянный брус для распределения

веса груза по принципу двойной воронки. Кроме того, считается, что брус является полезным

индикатором опасности, когда он визуально деформируется при возрастании нагрузки.

Всегда, когда возможно, используйте деревянный брус в

качестве прокладки между крепью и объектом.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Оконные / дверные крепи

ЦЕЛЬ:

Поддержать проёмы и тем самым создать

безопасный вход / выход спасателям. Позднее эти распорки могут быть

заменены вспомогательными.

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Следует использовать крепи для установки в повреждённых

дверных / оконных проёмах. Перед установкой крепей на требуемые

места соберите их в безопасной зоне.

ОПЕРАЦИЯ:

Выбор распорки: В данном случае лучше использовать распорку с контргайкой

(смотри стр. 26-27).

Это система из двух распорок с верхним

и нижним упором по ширине проёма. Её

следует собирать в безопасной зоне и после

этого перемещать в нужное место.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Оконные / дверные крепи

Сначала примерно измерьте ширину

проёма.

После этого найдите или выбирите два бруса

этой длины для использования в качестве

верхней и нижней частей системы.

После установки брусьев в проём измерьте длину

требуемых крепей.

Затем выберите подходящие распорки

и удлинители для измеренного проёма и

соберите две крепи одинаковой длины.

Нельзя применять распорки с автоматическим

фиксатором для этих целей (смотри стр. 26-27).

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Оконные / дверные крепи

После сбора обеих крепей прибейте их

опоры гвоздями к брусьям, держа крепи

параллельно.

В некоторых случаях бывает полезно оставить

немного места по бокам для установки

дополнительных вторичных крепей.

Всегда ориентируйте любые пневматические и гидравлические

соединения в направлении наружу от проёма.

Теперь полученную систему крепей можно

установить на место.

После этого раздвиньте и заблокируйте

распорки системой фиксаторов.

Используется ручная

система.

Гидравлическая

система.

В обстановке обрушенного здания никогда не следует

применять крепь для толкания или подъёма.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

“T” / Точечные крепи

ЦЕЛЬ:

Обеспечить поддержку в опасных зонах, где полноценные системы

жесткости (например, колонны) могут быть установлены позже.

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Специалист в вашей команде должен подсчитать точное количество

«Т» / Точечных крепей, требуемых для стабилизации данной зоны.

ОПЕРАЦИЯ:

Выбор распорки: Для данных целей подходит любая распорка с контргайкой (смотри стр. 26-27).

Такая крепь должна быть сначала собрана в безопасной

зоне и потом устанавлена в требуемом

месте. Обычно её используют с брусом

сверху и снизу для равномерного

распределения нагрузки. В

зависимости от типа покрытия бывает

удобнее применить наклоняемые

опоры в основании крепи.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

“T” / Точечные крепи

Сначала примерно оцените

длину требуемой крепи.

Если дверная крепь уже стоит,

то высоту до потолка можно

считать плюс к её длине.

Теперь выберите подходящую распорку

и удлинители для измеренного объёма и

соберите систему в безопасном месте

Верхний балочный упор должен быть прибит

к центру бруса.

При необходимости нижний упор можно

прибить аналогично.

Нельзя применять распорки с автоматическим

фиксатором для этих целей (смотри стр. 26-27)

Полностью собранная крепь с упорами устанавливается на

нужное место.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

“T” / Точечные крепи

Крепь раздвигается и ее длина фиксируется

системой фиксаторов.

В обстановке обрушенного здания никогда не следует

применять крепь для толкания или подъёма.

Помните, что по мере увеличения длины крепи

понижается её расчётная грузоподъёмность.

(см. стр. 28).

По завершению

установки уберите все

ненужные шланги и

другие приспособления,

которые могут помешать

спасательной операции.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Постепенный подъём

ЦЕЛЬ:

Безопасный и постепенный подъём тяжёлого груза с использованием

дополнительного оборудования для подъёма.

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Всегда полностью оценивайте ситуацию: небольшие операции по

подъёму в одной зоне могут сильно изменить структуру где угодно.

ОПЕРАЦИЯ:

Начните с удобного расположения

вблизи от места работы всего

оборудования, которое вам

может потребоваться.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Постепенный подъём

Начните с создания проёма для установки

подъёмной подушки. Во многих случаях это

удобнее всего делать при помощи подъёмного

гидравлического клина.

Созданный при помощи гидравлического

клина проём зафиксируйте обычными

клинами и блоками.

Никогда не раполагайте пальцы около поднимаемого груза

или под ним.

Теперь подсуньте на место подъёмную

подушку. Лучше всего это сделать при

помощи клина, чтобы не подставлять пальцы.

Перед накачиваением всегда полностью

подсовывайте подушку под груз

(глубже

центра).

Все поднятые грузы всегда должны фиксироваться клинами,

блоками или механически защёлкнутыми распорками.

По мере накачивания подушки следует

использовать другие подъёмные инструменты,

например, более высокий домкрат.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Постепенный подъём

Если подушку потребуется оставить на месте,

следует использовать отсечной шланг с

предохранительным клапаном.

Большим подъёмным подушкам можно

обеспечить страховку при помощи

дублирующих следящих распорок

(см. стр. 21-22).

Всегда будьте осторожны при подъёме грузов

под углом. Убедитесь, что подъём не вызовет

неконтролируемого смещения груза. Лучше

всего для этого использовать клинья.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Введение

Во всём мире траншеи копаются с различными

целями - для прокладки трубопроводов и кабелей, под

фундамент и др. В каждой стране происходит различное

количество обвалов. Однако причина почти всегда одна и

та же - недостатки в закреплении траншей со стороны тех,

кто ответственен за работы. Для того, чтобы безопасно

работать в условиях провала и извлекать оттуда раненых и

зажатых пострадавших, необходимо уметь быстро создать

безопасную зону.

Хотя эта глава и даёт некий общий обзор по

применению крепей при спасении из провалов, она никак

не заменяет собой специализированные тренировки,

необходимые для выполнения таких операций. Если

Обрушенная траншея

спасатель не знает, какие существуют риски и как

безопасно работать внутри и около провала, это легко может привести к травмам и смерти.

Спасатели ни в коем случае не должны находиться в незакреплённом провале. Передвижение

по опасной зоне может привести только к травмам, завалу и даже худшим событиям в случае

повторного обвала.

Правильно закреплённая траншея

Спасатели ни в коем случае не должны находиться в

незакреплённом провале или траншее

Даже во время тренировок следует быть осторожным внутри и около незакреплённых

траншей. Для большинства картинок в этой части использованы безопасные тренировочные

траншеи.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Безопасность в провалах и терминология

Во всех случаях следут помнить о максимальных мерах предосторожности при

работе с провалами. Многие угрозы, которые могут возникать в такой ситуации, не входят

в компетенцию данной книги. Настоятельно рекомендуется для ознакомления с данной

тематикой проходить установленные тренировки по спасению из провалов.

На рисунке показаны некоторые факторы, которые следует учитывать при спасении

из провала. Также на нём приведена терминология, используемая далее до конца части.

Лестница.

Анализ проб воздуха и необходимая

вентиляция.

Подушки низкого

давления поддерживают

распорки.

Зона расположения

дополнительного

инструмента и материалов.

Опорные

доски.

Опорные щиты.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Зона ограни

доступа

Головная часть

Навальный

грунт

Пол

Край

Рабочая

зона

Дно

Внутренняя или рабочая

зона - только для

действующих спасателей.

Внешняя зона для прочего

аварийного персонала.

Все остальные не должны

допускаться в эти две зоны.

Опорные доски поддерживают края

провала.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Подход к спасению из провалов

ЦЕЛЬ: Создать безопасную рабочую обстановку у края провала

с возможностью поставить крепи для минимизации риска дальнейшего

обвала.

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Самой большой опасностью является вторичный обвал, в

результате которого может быть завален спасатель. Для минимизации

риска используется следующий подход:

ОПЕРАЦИЯ:

Здесь описаны минимальные требования по безопасности, необходимые для

осуществления операций в провале.

Всегда подходите к провалу с головы,

осторожно, используя опорные щиты для

распределения вашего веса по земле.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Подход к спасению из провалов

После установки лестницы в передней части

провала попросите покинуть провал тех, кто

может двигаться.

Теперь

можно

начинать

работы

по закреплению.

После установления контакта с

человеком в сознании этот контакт

нельзя прерывать.

В то же время

другие члены спасательной команды должны

класть опорные щиты (доски) по краю провала,

чтобы распределить вес спасателей, которые

будут здесь работать.

Также может быть необходимо установить

дополнительные лестницы для оставшихся

в провале или случайно упавших туда

спасателей.

Никогда не приближайтесь к краю провала, каким бы

стабильным он ни казался, не положив предварительно опорные

щиты (доски).

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Подход к спасению из провалов

Возможно, необходимо будет убрать грунт

от края провала для обеспечения доступа к

нему.

После этого, в любом случае, кладите на

землю опорные доски для распределения

веса.

Постоянно берите

анализ проб воздуха

и обеспечивайте

необходимую

вентиляцию.

Спасатели ни в коем случае не должны находиться в

незакреплённом провале или траншее.

Крепёжное оборудование должно быть

специально разложено, чтобы обеспечить

быстрый и лёгкий доступ ко всем его

частям.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Быстрое создание безопасной зоны

ЦЕЛЬ:

Быстро создать безопасную рабочую зону (укрытие) для спасения

и оказания медицинской помощи пострадавшим

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Расположение создаваемой безопасной зоны зависит от места

нахождения пострадавших.

ОПЕРАЦИЯ:

Выбор распорки: Для данной операции лучше использовать любую распорку с автофиксатором (см.

стр. 26-27).

Один спасатель должен находиться со

стороны ограниченного доступа (где обычно

свален грунт) и как минимум ещё двое - с

рабочей стороны (см. стр. 87).

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Быстрое создание безопасной зоны

С рабочей стороны поставьте вниз на

противоположную сторону основания первую

опорную доску.

Эта доска должна стоять, опираясь на край

рабочей стороны провала.

Теперь спустите первый опорный щит по уже

опущенной доске.

Далее переместите верх щита и доску вместе

на другую сторону (ограниченного доступа)

провала. После этого спасатель со стороны

ограниченного доступа может их держать на

месте.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Быстрое создание безопасной зоны

С рабочей стороны опустите вторую доску,

на этот раз

- на основание с рабочей

стороны. Передайте её за верх на сторону

ограниченного доступа и обоприте верхней

частью на уже установленные щит и доску.

С рабочей стороны опустите второй опорный

щит, направляя его по доске к основанию

рабочей стороны.

После этого передайте верх опорной доски

обратно на рабочую сторону.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Быстрое создание безопасной зоны

Во время установки щитов и опорных досок

уже собираются первые крепи по ширине

данного провала.

При помощи верёвок опустите первую крепь к низу

провала на расстояние 0.6 м / 2 фт. от дна. После этого

раздвиньте крепь и зафиксируйте положение, используя

соответствующую систему.

Преимущество распорки с автофиксатором состоит в

том, что она защёлкнется сама, и спасателю не придётся

спускаться для этого в провал.

Теперь проверьте, нужно ли заполнить

землёй или подъёмными подушками

место, оставшееся между стенами провала

и опорными досками. После этого можно

раздвигать распорку.

Защёлкивание производится само собой при

применении распорки с автофиксатором.

Никогда не спускайтесь в провал, не укреплённый

механически защёлкнутыми распорками.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Быстрое создание безопасной зоны

То же самое делается для крепи сверху. Её следует

расположить на высоте не ниже

0.6м / 2 фт. от края провала.

Между

крепями

должно

быть

расстояние не более

чем 1.2 м/4 фт.

При необходимости,

можно использовать

два и более уровней

крепей.

Распорки,

не

защёлкивающиеся

автоматически, защёлкиваются спасателями, начиная

с верхних крепей, создавая безопасное пространство.

Шланги защёлкнутых распорок можно убирать.

В то же время можно начать прибивать

крепи гвоздями.

До полного прибивания всех крепей они

должны фиксироваться верёвками,

привязанными наверху.

В некоторых случаях бывает необходимо

заменить аварийную крепь деревянной или простой строительной крепью. Обычно так

делается в длинных провалах, где необходимо создать несколько безопасных зон.

ТЕХНОЛОГИИ HOLMATRO. Инструкция по применению оборудования для аварийного крепления и подъёма (2008 год) - часть 3