ТЕХНОЛОГИИ HOLMATRO. Инструкция по применению оборудования для аварийного крепления и подъёма (2008 год)

Подъёмные подушки

Существует несколько типов подъёмных подушек, используемых спасателями.

Наиболее часто используемыми являются подушки высокого давления малого объёма и низкого

давления большого объёма. Они используются в различных спасательных операциях.

A - Подъёмные подушки высокого давления малого объёма

Подъёмные подушки высокого давления малого объёма, обычно называемые

просто подъёмными подушками высокого давления, работают с пневматической системой,

создающей давление в 8 бар / 116 RST. Эти подушки, имеющие различные размеры,

универсальны и очень прочны. Обычно они используются при подъёмах тяжёлых грузов с

очень малой высотой подъёма. Также они весьма эффективны в ситуациях, когда размер

рабочей зоны ограничивает использование больших инструментов.

Использование подушки в небольшом проёме, созданном гидроклином

Подъёмные подушки

B - Подъёмная подушка низкого давления

Подъёмная подушка низкого давления большого объёма, обычно называемая

подушкой низкого давления, использует больший объём воздуха. Эти подушки работают с

пневматической системой, создающей давление 0.5 бар / 7.25 PSI и опираются на большую

площадь поверхности. Они полезны при таких

операциях, как стабилизация тяжёлых

грузов с большой площадью.

Особенно они полезны на

мягкой и неровной земле. Кроме того,

подушки используются в некоторых

операциях в провалах. Подушки

бывают различных размеров и обычно

устанавливаются бок о бок попарно для

увеличения устойчивости.

Подъёмная подушка низкого давления

Подъёмная подушка низкого давления на

на большой площади поддерживает

мягкой земле

автоцистерну

Гидроклин

Гидроклин, называемый иногда силовым клином, является исключительно полезным

вспомогательным инструментом.

Возможность создания проёма 50 мм / 2 дюйма из исходного проёма в 6 мм / 0.25 дюйма

означает, что появляется возможность дальнейшего использования подушек высокого

давления там, где иначе это было бы невозможно. Гидроклин также может использоваться для

открытия некоторых видов дверей.

Гидроклин создаёт проём для подушки высокого давления

Гидроклин открывает

подъёмную дверь

Гидроклин работает посредством выдвижения клина из инструмента между двух

узких твёрдых пластин, что создаёт подъёмную силу свыше 20 тонн.

Работа гидроклина

Домкраты

Гидравлические домкраты многие

годы используются в разных отраслях

промышленности. Несмотря на их

простоту, домкраты являются

очень полезными спасательными

инструментами. Эти домкраты

были

усовершенствованы

профессионалами

для

спасательных работ.

Домкраты часто исполь-

зуются парами, один домкрат

меньше другого. Это позволяет

осуществлять

постепенный

подъём

сначала

одним

домкратом, потом другим.

Домкраты с боковым упором

тоже часто используются

спасателями. Изначально они

были разработаны для работ на

железнодорожном транспорте,

однако боковой упор позволяет

Два домкрата разных размеров используются для

использовать их как для больших, так и

постепенного подъёма

для малых высот.

Использование для большой высоты

Использование для малой высоты

Введение

Многие гидравлические спасательные инструменты могут использоваться в целях

аварийного крепления и подъёма. Они варьируются от простых домкратов до специально

разработанных резаков для работы с автомобилями. В данной книге дан обзор только базовых

инструментов для операций по закреплению и подъёму. Более детальное рассмотрение

используемого для извлечения из автомобилей оборудования дано в книге Holmatro

«Спасение из автомобиля».

Двухшланговые гидравлические системы: CORE^TM сверху, обычная снизу

Большинство гидравлических инструментов двустороннего действия - они могут

создавать усилие как на раскрытии, так и на сжатии. Обычно это означает наличие

дополнительного шланга, присоединённого от насоса к инструменту, однако в коаксиальной

системе шлангов Holmatro ^R CORE^TM шланг высокого давления, обеспечивающий подачу масла

в инструмент находится внутри шланга, по которому масло возвращается от инструмента в

насос.

Разжимы

Возможности разжимов включают разжатие, сжатие и подтаскивание,

что делает их полезными в любых операциях. Хотя разжимы обычно

используются в операциях с автомобилями, они считаются необходимыми

инструментами и для любых других операций. Используя различные

насадки, разжим можно превратить в удобный инструмен для

разжатия, сжатия, подтаскивания, резки или подъёма.

Режущая насадка на разжиме

Разжим используется для создания проёма

Следует быть особо осторожным при подъёме разжимом

нестабильного груза. Следует всегда фиксировать груз,

поднимаемый разжимом.

Резаки

Гидравлические резаки бывают различных форм и размеров. Большие резаки

хорошо подходят для для перекусывания прочных и толстых деталей автомобилей. По этой

причине хороший гидравлический резак считается важной частью оборудования спасателя.

Удобные для переноски мини-резаки полезны в условиях аварийного крепления

и подъёма. Эти резаки могут использоваться для перекусывания замков и арматур в

труднодоступных местах. Мини-резаки популярны среди спасателей также по причине их

универсальности.

Мини-резак перекусывает арматуру

Резак перекусывает прочную цепь

Гидроцилиндры

Гидроцилиндры обычно используются при спасении в ДТП для отжатия деталей

автомобиля от зажатого пострадавшего, хотя они могут использоваться в любой ситуации, где

нужно что-либо отодвинуть на большом расстоянии. При применении специализированных

насадок некоторые гидроцилиндры (проверьте у производителя) могут быть использованы

вместе с цепями для подтягивания.

В принципе, гидроцилиндр не считается инструментом для подъёма. Его использования

для этих целей следует избегать, поскольку любое смещение груза может повредить

гидроцилиндру изгибом штока. Также необходимо помнить, что гидроцилиндры не имеют

механических фиксаторов, поэтому всегда следует тщательно следить за гидравлическим

давлением в системе.

Гидроцилиндр с подтягивающей насадкой

(не все гидроцилиндры могут тянуть)

Телескопический мини-гидроцилиндр

создаёт проём

Если единственный выход - это подъём при помощи гидроцилиндра,

то обязательно фиксируйте груз по мере подъёма.

Комбиинструменты

Комбиинструменты объединяют несколько функций в одном инструменте.

Преимущество такого инструмента состоит в том, что разжатие, подъём, сжатие

и резка могут осуществляться без смены инструмента. Однако максимально возможная

нагурзка для комбиинструментов меньше, чем для специализированных резаков и разжимов.

Это означает, что в некоторых ситуациях всё-таки следует применять специализированные

инструменты. На комбиинструменте возможно также применение насадок с цепями для

использование его в качестве подтягивающего инструмента.

Использование комбиинструмента

Использование аккумуляторного

для подъёма

комбиинструмента для резки

Соблюдайте особую осторожность при подъёме при помощи

комбиинструмента - малая площадь контакта может привести

к нестабильности. Фиксируйте груз по мере подъёма.

Автономные гидравлические инструменты

Автономные гидравлические инструменты становятся всё более популярными в

последние годы. Инструменты обычно приводятся в движение встроенным ручным насосом

или от аккумулятора. Технологии с использованием аккумулятора быстро развивались в

последнее время. Это означает, что аккумуляторы стали меньше, а инструменты - удобнее для

работы.

Абсолютно автономные гидравлические инструменты (на аккумуляторе или ручные)

очень удобны для работы в удалённых и труднодоступных местах. Они уже стали частью

стандартной экипировки в большинстве городских поисково-спастельных служб.

Автономные инструменты в городской среде

Автономные инструменты

переносятся по сложному ландшафту

Автономные комбиинструменты используются

для резки

Гидравлические насосы

Существует множество типов гидравлических насосов,

однако наиболее популярны насосы с бензиновыми

двигателями. Новые технологии позволяют сделать

насосы легче, удобнее в переноске и тише.

Ручные и ножные насосы являются хорошей

резервной системой и также могут использоваться в

среде, где применение других насосов невозможно.

Для гидрокрепи могут использоваться только ручные

насосы из-за необходимости точного контроля,

невозможного при работе насосом с мотоприводом.

Ручные насосы используются с гидравлической распоркой для контроля подъёма

Ножной насос и гидроклин

Лёгкий насос просто доставить на место

происшествия

Введение

Регулярное обслуживание оборудования значительно продлит срок его службы и

обеспечит ему рабочее состояние в момент, когда оно вам понадобится. Таким образом, уход

и обслуживание оборудования должны быть включены во все тренировочные программы.

Следует заметить, что регулярное техобслуживание со стороны пользователя не

заменяет собой необходимость в периодическом фирменном сервисном обслуживании.

Ежегодный осмотр и обслуживание оборудования должны производиться сертифицированным

специалистом. Оборудование должно быть протестировано и проведены такие необходимые

работы по ТО, как смена рабочей жидкости.

Также следует помнить, что уход и обслуживание пользователем не включают в себя

ремонт оборудования. Повреждённое или дефектное оборудование должно быть проверено

сертифицированным специалистом.

Оборудование обслуживается специалистом в

мобильной мастерской

Уход и обслуживание

Далее рассматриваются ежедневные процедуры по уходу за различными типами

оборудования, описанного в этой книге. Не стоит рассматривать эту часть как полное

руководство по всевозможному обслуживанию всего оборудования. Всегда смотрите

подробные инструкции по уходу и обслуживанию из руководства пользователя. Производители

оборудования обычно могут предоставить более подробное описание специфических

аспектов обслуживания и ухода за оборудованием.

A - Распорка

Проверьте, что все части не имеют

повреждений и чисты, включая соединения,

пневматические или гидравлические.

Особенно важно для распорок

с фиксаторами убедиться, что резьба чиста

и не повреждена. Осмотрите, правильно ли

соединены все части оборудования. Механизм

фиксатора тоже должен быть проверен, чтобы

полностью убедиться в его нормальной

работе.

Другое

вспомогательное

оборудование для вашей распорки, такое,

как гидравлический или ручной насос или

регуляторы подачи воздуха, тоже должны быть проверены.

Кроме того, рекомендуется, чтобы оборудование, связанное с распоркой, проверялось

ежегодно авторизированным техником.

Уход и обслуживание

B - Подъёмные подушки

Проверьте общее состояние

подушки:

Удалите любые осколки на

поверхности.

- Подушки нужно чистить только

при помощи мыла и воды.

Подушки должны быть изъяты из

эксплуатации при обнаружении значительного

износа или повреждений, включая, но не

ограничиваясь случаями:

Непроскальзывающее покрытие

изношено.

Имеются порезы или проколы.

Видны внутренние нити корда.

Проверьте состояние ниппеля.

Изношенный или повреждённый ниппель

способствует плохому соединению.

Кроме того, настоятельно рекомендуется

ежегодное обслуживание у авторизированного

специалиста.

C - Вспомогательное гидравлическое оборудование

Для более детальных инструкций по уходу и

обслуживанию рекомендуем посмотреть часть “Уход

за оборудованием” из «Техники спасения из автомобиля»

Holmatro.

Следующие пункты

представляют собой минимальные рекомендации производителя по уходу:

Постоянно осматривать детали на предмет внешних повреждений.

Проверять все уровни рабочих жидкостей в насосах.

Сохранять оборудование в чистоте и не допускать повреждений, в том числе

шлангов и хомутов.

Все инструменты должны храниться с штоками, лезвиями и губками в

безопасной позиции, то есть слегка раскрытыми, не под давлением!

Любой изношенный или повреждённый шланг должен быть

немедленно изъят из эксплуатации.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Треугольник стабильности

Когда распорки используются для стабилизации поднятого груза, следует использовать

принципы треугольника стабильности. Это означает, что следует собирать и устанавливать

систему распорок таким образом, чтобы она препятствовала любым дестабилизирующим

силам.

На этом рисунке мы

видим, что прямой угол (90°) очень

эффективен при подъёме. Всё

усилие распорки будет направлено

непосредственно на подъём.

Однако такое расположение

распорки не обеспечивает

никакой стабильности от боковых

смещений.

При подъеме под угом, отличным прямого, мы делаем груз более стабильным.

Распорки под углом 45° и 60° предотвращают боковые смещения. Как видно из рисунка

ниже, подъём с трёх углов не столь эффективен (некоторая часть усилия теряется на работе

подъёмных сил распорок друг против друга), но груз более стабилен.

В реальной обстановке большинство подъёмных операций являются наклоном, то есть не

требуется полностью поднимать груз с земли. Это удобно, поскольку полное подъём груза

приводит к его очень нестабильному положению (см. следующую часть «Центр тяжести»). При

осуществлении таких подъёмных операций не следует забывать про необходимость контроля

боковых сил, как показано на рисунках выше.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Треугольник стабильности

В случае наклонной операции, будь то подъём или стабилизация, обычно лучше

всего контролировать горизонтальные силы путём связывания стропами оснований распорок

и объекта, который вы стабилизируете/поднимаете. При создании такой системы важно

учитывать все силы. Лучше всего при этом создавать треугольник. На примере работы двух

крепей мы покажем, как следует контролировать тросами все потенциальные Горизонтальные

и Поперечные силы.

Горизонтальные силы

Стропы, образующие треугольник сил, предотвращают смещение низа груза под

воздействием крепи.

Также они предотвращают сдвиг основания крепи от груза.

Поперечные силы

Стропы, образующие треугольник сил, предотвращают движение груза из стороны

в сторону.

Стропы не дают проскальзывать основаниям крепи.

Создание и работа с треугольником стабильности имеют большое значение при

применении крепей. Это особенно важно в операциях по извлечению из автомобилей, которые

легкоподвижны, пока стоят на колёсах.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Центр тяжести

Другим важным принципом работы с грузами является забота о центре тяжести

груза. У грузов, тяжёлых в верхней части, велика опасность опрокидывания, тем более в

случае подъёма этих грузов. Для правильного выбора и использования оборудования с целью

подъёма или фиксации груза следует всегда понимать, где у него примерно находится центр

тяжести. В некотрых случаях сложно оценить место нахождения центра тяжести. В таких

случаях, следует использовать точки присоединения у груза так высоко, как возможно.

Понятно, что подъём груза за точку, расположенную

над центром тяжести, обеспечивает самое эффективное

применение усилий. Однако в отношении

стабильности такой подъём может привести к

неконтролируемым движениям, особенно

в момент отрыва груза от земли. И

естественно, во многих случаях такой

способ просто невозможно применить

на практике. Тогда приходится поднимать

груз снизу.

При выполнении подъёма снизу следует делать точки крепления как можно выше. В

идеале они должны быть на линии или выше центра тяжести. Опять же, если это невозможно,

то следует особо принимать во внимание дестабилизирующие поперечные силы (как описано

ранее).

В случае стабилизации или подъема груза с двух сторон располагайте точки крепления на

одной линии. Как видно на рисунке ниже, точки крепления, не находящиеся на одной линии,

вызывают смещение груза под действием поперечных сил, а не подъём и выравнивание.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Введение

В случае столкновения автомобили часто оказываются в непредсказумых

положениях. Так как любые операции с автомобилем могут повредить находящемуся внутри

пострадавшему, самым важным перед началом извлечения пострадавших является быстрая

стабилизация того положения автомобиля, в котором он оказался после аварии.

распорки поддерживают автоцистерну

Важно сразу определить разницу между фиксацией и стабилизацией автомобиля.

Например, возьмём перевёрнутую на бок машину. Если мы просто привяжем её несколькими

тросами, то это её зафиксирует (она не перевернётся), но не стабилизирует. Чтобы полностью

стабилизировать автомобиль, следует создать такие условия, в которых он будет неподвижен

независимо от любых действий спасателей. Только при этом условии мы можем сказать, что

автомобиль полностью стабилизирован.

Стабилизированный автомобиль - это автомобиль, неподвижный независимо от любых

действий спасателей с ним.

Некоторые из приёмов, описанных в этой книге, также присутствуют в книге

Holmatro «Техника спасения из автомобиля». Однако в этой книге большее значение

придаётся стабилизации с использованием крепи. Если вы хотите узнать больше об основах

стабилизации или извлечении пострадавших, обратите внимание на «Техника спасения из

автомобиля» Holmatro.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Автомобиль на боку

Цель:

Минимизировать перемещения автомобиля, которые опасны для

пострадавших или спасателей

Оценка обстановки:

Следует обращать внимание на потенциально возможные угрозы,

такие, как (если автомобиль на боку) вытекание опасных жидкостей.

ОПЕРАЦИЯ:

ВЫБОР РАСПОРКИ:

в данном случае лучше использовать ручную распорку (смотри стр. 26-27).

Чтобы автомобиль не перевернулся на крышу,

сначала следует его зафиксировать клиньями

под стойками A и C.

Продумывайте

заранее, не

ставьте распорки

там, где

позже будете

вытаскивать

пострадавших.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Автомобиль на боку

Расположите опору крепи с другой стороны

автомобиля.

Возможно, следует разложить натяжные ремни,

которыми вы будете позднее фиксировать опору

крепи.

Помните о необходимости построения треугольника сил (на

стр. 51-53).

Поставьте распорку между опорой и

автомобилем.

Помните о необходимости

плотного контакта между

автомобилем и распоркой.

Крестообразные насадки

лучше всего подходят для

этих целей.

Наконец, зафиксируйте крепь, натянув ремни

между опорой и автомобилем. Одновременно

проверяйте клинья на другой стороне автомобиля.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Автомобиль на боку

Важно прочно присоединять ремни к

автомобилю. Старайтесь присоединять их

как можно ниже.

В некоторых случаях бывает необходимо

стабилизировать верхнюю часть / крышу

автомобиля.

С использованием двух гидравлических

распорок возможно очень аккуратно

поднять автомобиль, например, с целью

освободить зажатую конечность.

Какую бы систему для стабилизации вы ни использовали,

всегда следуйте принципу треугольника сил (стр. 51-53.)

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Автомобиль на крыше

ЦЕЛЬ:

Минимизировать перемещения автомобиля, опасные для

пострадавших или спасателей.

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Особое внимание следует уделить потенциальным опасностям. В

этом случае (автомобиль на крыше) - вытекание опасных жидкостей.

ОПЕРАЦИЯ:

Выбор распорки: Для данной ситуации подходит гидравлическая распорка с фиксатором (стр.

26-27).

Вставьте клин между крышей и землёй.

Возможно, лучше

использовать клины

перевёрнутыми.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Автомобиль на крыше

В некоторых случаях лучше добавить

дополнительные упоры между ветровым

стеклом и моторным отсеком для

дополнительной устойчивости.

В большинстве случаев стойки держат на

себе весь вес автомобиля, лежащего на

крыше.

Всвязи с этим перед срезанием стоек

следут установить крепи, которые примут

на себя вес автомобиля.

Помните о необходимости построения треугольника сил в

системе (смотрите стр. 51-52).

После натяжения ремней и

раскрытия распорок система должна

стабилизироваться.

Не раскрывайте распорки на полную длину - запас хода

вам может понадобиться позднее

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Автомобиль на крыше

На этом этапе уже можно резать стойки

автомобиля для обеспечения доступа.

Если детали автомобиля отжимаются

гидроцилиндром для обеспечения доступа,

подъём автомобиля должен фиксироваться

раздвижением крепей.

Когда создан необходимый проём

и распорки зафиксированы, следует

отсоединить и убрать все ненужные шланги

с места работы.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Стабилизация грузового автомобиля

ЦЕЛЬ:

Стабилизация грузового автомобиля, находящегося в ненадёжном

положении (не на всех колёсах или неравномерно нагруженного).

ОЦЕНКА ОБСТАНОВКИ:

Всегда учитывайте груз, перевозимый автомобилем, и оценивайте,

как ваши действия могут повлиять на него. Помните, что у грузовых

автомобилей обычно тяжёлая подвеска с большим ходом, что осложняет

операции по подъёму и стабилизации.

ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:

Выбор распорки: в данном случае лучше гидравлическая распорка с контргайкой ( стр. 26-27).

Операции данного типа могут сильно

различаться. По этой причине

лучше сразу давать все важные

указания, а не выполнять пошаговое

руководство.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Стабилизация грузового автомобиля

Всегда начинайте с обеспечения безопасности

выполнения работ.

В начале операций по стабилизации

предварительно заклинивайте те колёса,

которые всё ещё касаются земли.

Не забывайте, что обычно эти автомобили снабжены

жесткой подвеской. Колёса, соприкасающиеся с землёй,

не всегда нагружены и могут вращаться.

Также важно закрепить

детали автомобиля и

грузы, которые могут

сдвинуться во время

операции.

Обратите внимание

на подвеску кабины

грузового

автомобиля.

Перед установкой крепей

следует оценить ситуацию и

определить положение центра

тяжести, и возможность сдвига

груза.

ТЕХНОЛОГИИ АВАРИЙНОГО КРЕПЛЕНИЯ И ПОДЪЁМА

Инструкция по использованию оборудования и технологий аварийного закрепления и подъёма

Стабилизация грузового автомобиля

Полное понимание сил, действующих

в вашей ситуации, позволяет создать

оптимальную систему закрепления груза.

Всегда начинайте с установки базовой

опоры и натяжных ремней для контроля всех

возможных горизонтальных и поперечных

сил при помощи треугольника стабильности.

(смотри стр. 51-52).

При сборке крепей сначала примерно

оцените требуемый размер. Это поможет

спасателям максимально использовать

раздвижение распорки для дальнейшей её

регулировки.

ТЕХНОЛОГИИ HOLMATRO. Инструкция по применению оборудования для аварийного крепления и подъёма (2008 год) - часть 2