18 

 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

                      

 

 

 

Рис.8. Поперечный разрез: 

1 – вал коленчатый; 2 – валик привода масляного насоса; 3 – привод масляного насоса; 4 – клапан 
форсунки  охлаждения  поршня;  5  –  масляный  фильтр;  6  –  жидкостно-масляный  теплообменник;       
7 – шестерни привода масляного насоса; 8 – труба впускная; 9 – гидроопора рычага привода кла-
пана;  10  –  клапан  впускной;  11  –  рычаг  привода  клапана;  12  –  патрубок    воздухоподающий;           
13  –  клапан  выпускной;  14  –  датчик  фазы;  15  –  электромагнитная  форсунка;  16  –  уплотнитель 
крышки  клапанов;  17  –  кольцо  уплотнительное;  18  –  шланг  вентиляции;  19 -  патрубок  впускной 
турбокомпрессора; 20 – датчик аварийного давления масла; 21 – прокладка выпускного коллекто-
ра; 22 – коллектор выпускной; 23 – турбокомпрессор; 24 – трубка нагнетательная подвода масла к 
турбокомпрессору;  25  –  пробка  слива  охлаждающей  жидкости  из  блока  цилиндров  (К  1/4



);           

26 – шланг слива масла из турбокомпрессора; 27 – болт крышки коренного подшипника; 28 – жид-
кая прокладка масляного картера (Loctayte5900); 29 – болт крышки шатунного подшипника; 30 – 
кронштейн крепления масляного насоса; 31 – патрубок маслоприемный; 32 – шестерни масляного 
насоса;    33 – корпус масляного насоса. 

22 

3 

2 

1 

5 

4 

6 

10 

12 

11 

13 

14 

15 

9 

18 

19 

33 

32 

31 

30 

29 

28 

27 

26 

25 

24 

23 

20 

17 

16 

8 

7 

21 

 
 

19 

 
 

 

 
 

Рис.9. Продольный разрез: 

1 – вал коленчатый; 2 – сальник коленчатого вала задний; 3 – маховик; 4 – диск сцепления ведо-
мый; 5 – диск сцепления нажимной; 6 – шатун; 7 – палец поршневой; 8 – прокладка головки ци-
линдров; 9 – поршень; 10 – головка цилиндров; 11 – топливная форсунка; 12 – клапан рециркуля-
ции  отработавших  газов;  13  –  охладитель  рециркулируемых  газов;  14  –  маслоотделитель;            
15 – указатель уровня масла; 16 – блок крышек опор распределительных валов; 17 – болт крепле-
ния  головки  цилиндров;  18  –  фланец  упорный  распределительного  вала;  19  –  крышка  маслоза-
ливной  горловины;  20  –  вал  распределительный;  21  –  звездочка  распределительного  вала;            
22 – втулка цанговая; 23 – прокладка крышки клапанов; 24 – ротор вакуумного насоса; 25 – опора 
вентилятора;    26  –  вал  промежуточный;  27  –  насос  водяной;  28  –  уплотнительное  кольцо  носка 
коленчатого вала; 29 – сальник коленчатого вала передний; 30 – блок цилиндров; 31 – подшипник 
коленчатого  вала  упорный;  32  –  насос  масляный;  33  –  клапан  редукционный  масляного  насоса;   
34 – подшипник коленчатого вала коренной; 35 – успокоитель масла; 36 – подшипник коленчато-
го вала шатунный. 

15 

6 

34 

8 

9 

7 

12 

5 

4 

31 

26 

27 

18 

16 

20 

1 

2 

3 

36 

35 

10 

11 

13 

14 

17 

19 

33 

32 

30 

25 

21 

22 

23 

24 

28 

29 

 
 

20 

2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ 

2.1 Технические характеристики двигателя и его систем 

 

Тип двигателя 

  Дизельный, с  непосредственным впрыском и тур-

бонаддувом  и  промежуточным  охлаждением  над-
дувочного воздуха 

Число тактов 

 

4 

Число цилиндров 

 

4 

Расположение цилиндров 

 

Вертикально в ряд 

Порядок работы цилиндров 

 

1-3-4-2 

Направление  вращения  коленчатого  вала  по 
ГОСТ 22836 

 

Правое 

Диаметр цилиндра, мм 

 

87 

Ход поршня, мм 

 

94 

Рабочий объем двигателя, л 

 

2,24 

Степень сжатия 

 

19,0 

Максимальная мощность нетто по  ГОСТ 
14846 при частоте вращения 3500 мин

-1

,  

кВт (л. с.) 

 

 
 

83,5 (114) 

Номинальная мощность нетто по  ГОСТ 
14846 при частоте вращения 3800 мин

-1

,  

кВт (л. с.) 

 

 
 

81 (110) 

Максимальный крутящий момент нетто по 
ГОСТ 14846 при частоте вращения 
1800…2800 мин

-1

, Н·м (кгс·м) 

 

 
 

270 (27,5) 

Удельный расход топлива нетто: 

-минимальный 
-при номинальной мощности, г/кВт·ч 
 
Внешняя скоростная характеристика 

 

 

225 (165) 
260 (191) 

 

Рис.4 

 

Система питания: 

  Аккумуляторного типа с электронным управлени-

ем CRS2.0 ф.«BOSCH», Германия 

Топливный насос высокого давления (ТНВД)    Радиально-плунжерного типа, СР1Н,  

0 445 010 330, ф.«BOSCH», Германия 

Ремень привода ТНВД и агрегатов 

  Поликлиновой, 6РК1600, ОАО «БРТ» Россия,      

ф. «Gates», ф. «Dayco», ф. «Optibelt» Евросоюз. 

 
 

21 

Форсунки 

  Электрогидравлическая, CRI 2.14, 0 445 110 502, 

ф.«BOSCH», Германия  

Топливная рампа 

  LWR2-16, 0 445 214 285, ф.«BOSCH»,  

Германия 

Фильтр тонкой очистки топлива 

  с  подогревателем,  ручным  подкачивающим  насо-

сом,  датчиком  температуры  топлива  и  датчиком 
наличия воды, 0 450 126 273, ф.«BOSCH», Герма-
ния 

Сменный фильтрующий элемент топливного 
фильтра 

   

1 457 434 310, ф.«BOSCH», Германия 

Система смазки 

  Комбинированная:  под  давлением  смазываются 

коренные    и   шатунные подшипники  коленчато-
го  вала,  подшипники    распределительных  и  про-
межуточного    валов,  детали  привода  масляного 
насоса,  опоры рычагов привода клапанов и  натя-
жители  цепей,  подшипники  турбокомпрессора, 
струями  масла  охлаждаются    поршни.  Остальные  
поверхности  смазываются  разбрызгиванием.  На 
двигателе  предусмотрены  места  под  соединения 
предпускового подогревателя к водяной  рубашке  
блока  и  места  крепления  лотка  подогревателя  на 
масляном поддоне.                                                                                                               

Масляный фильтр 

  с фильтрующим элементом перепускного клапана, 

2101С-1012005-НК-2, ф.«Колан» или  
406.1012005-02 ф.«ИННА». 

Жидкостно-масляный теплообменник 

  Встроенный в систему охлаждения и смазки, пол-

нопоточный. 

Масляный насос 

  Шестеренчатый,  односекционный,  расположен  в 

масляном картере. 

Система охлаждения 

  Жидкостная,  закрытая,  с  принудительной  цирку-

ляцией  и  подачей  охлаждающей  жидкости  в  блок 
цилиндров.  На  двигателе  предусмотрены  места 
подсоединения  предпускового  подогревателя  к 
водяной рубашке блока, вентилятора с вязкостной 
или электромагнитной муфтой включения. 

Термостат 

  Одноклапанный, типа ТА108-01  

Насос системы охлаждения 

  Центробежный, приводимый от шкива коленчато-

го вала ремнем 

Система наддува 

  Турбокомпрессором, приводимым отработавшими 

газами