Lada Vesta (2016-2017 год). Руководство - часть 13

53

КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА

В вариантном испол-
нении автомобиль осна-
щается камерой заднего 
вида (КЗВ).
КЗВ активируется при 
включении передачи за-
днего хода и формирует 
видеосигнал цветного 
изображения с парко-
вочными линиями (см. 
рис., линии с буквенным 
обозначением  а,  b,  с) 
для отображения обста-

новки сзади автомобиля. Сигнал с КЗВ отображается на дис-
плее мультимедийной системы (мультимедийная система 
должна быть включена).
КЗВ установлена в накладке крышки багажника. Начальная 
ширина парковочного коридора (см. рисунок) соответствует 
габаритным размерам автомобиля плюс 200 мм на каждую 
сторону.

Изображение статических парковочных линий:
а – зеленая пунктирная отметка. Соответствует расстоянию 
4,5–4,6 метра пространства от бампера автомобиля; b – жел-
тая поперечная отметка. Должна соответствовать расстоя-
нию 1,3–1,4 метра пространства от бампера автомобиля; 
c – красная поперечная отметка. Соответствует расстоянию 
0,3–0,4 метра пространства от бампера автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
КЗВ является вспомогательной системой, которая по-
могает водителю оценить расстояние до возможных пре-
пятствий.

Для предотвращения некорректной работы камера должна 
быть чистой от снега, льда и грязи. При очистке камеры нель-
зя пользоваться твердыми, жесткими или острыми предме-
тами. Камеру нужно беречь от ударов. 
Замена КЗВ производится у дилеров.

ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ
И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ САЛОНА 

Управление системой вентиляции, отопления
и кондиционирования воздуха салона
1 – сопла обдува (обогрева) боковых стекол;
2 – сопла обдува (обогрева) ветрового стекла;
3 – регулятор управления заслонкой сопла;
4 – рукоятка регулировки направления воздушного потока;
5 – центральные сопла вентиляции;
6 – боковые сопла вентиляции;
7 – контроллер управления отоплением, вентиляцией и кон-
диционированием салона.

54

55

Одной из особенностей системы «Комфорт» и «Люкс» яв-
ляется наличие функции охлаждения вещевого ящика. Для 
охлаждения ящика необходимо установить поворотный 
переключатель  17, расположенный в дальнем верхнем углу 
ящика сверху, в положение «Открыто».

Блок управления отоплением и вентиляцией версии 
системы «Классик»

Поворотные и кнопочные переключатели

8 – правый поворотный переключатель (управление вентиля-
тором).
Поворот по часовой стрелке – увеличение воздушного пото-
ка (скорости) вентилятора.
Поворот против часовой стрелки – уменьшение скорости 
вентилятора.
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми 
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки.
Информация об увеличении или уменьшении включаемой 
скорости вентилятора по информационному табло 10, пра-
вая зона.

9 – левый поворотный переключатель (управление темпера-
турой подаваемого воздуха).
Поворот вправо – теплее, влево – прохладнее.
Поворот рукоятки сопровождается тактильно ощущаемыми 
щелчками, без ограничения угла поворота рукоятки.
10  – информационное табло (информация об управлении 
температурой).
Левая зона информационного табло информирует об управ-
лении температурой подаваемого воздуха, правая зона – об 
управлении скоростью вентилятора (воздушным потоком).
Поворот по часовой стрелке – «столбики» поочередно акти-
вируются с возрастанием до максимума, что соответствует 
максимально задаваемой температуре (левая зона табло) 
и максимальной скорости вентилятора (правая зона табло). 
Поскольку соответствующие управляющие рукоятки 8 и 9 не 
имеют ограничения по углу поворота, дальнейшее их пово-
рачивание по часовой стрелке не приводит к увеличению за-
даваемой температуры или скорости вентилятора.
Поворот соответствующих рукояток 8 и 9 против часовой 
стрелки от положения, соответствующего максимуму задан-
ной температуры и скорости вентилятора, приводит к умень-
шению соответственно задаваемой температуры воздуха в 
салоне и скорости вентилятора, что сопровождается пооче-
редным деактивированием уменьшающихся вертикальных 
«столбиков» соответственно в правой и левой зоне инфор-
мационного табло. 

Управление распределением воздушных потоков

11 – кнопочный переключатель режима обогрева (обдува) 
ветрового и боковых стекол. 
12 – кнопочный переключатель режима обогрева ног;
13 – кнопочный переключатель режима «вентиляция салона»;
14 – кнопочный переключатель промежуточного режима «на 
стекло – в ноги»;

Рис. 1. Блок управления системой вентиляции и отопления

56

15 – кнопочный переключатель электрообогрева заднего 
стекла (стекла двери задка) и наружных зеркал заднего вида. 
16 – кнопочный переключатель промежуточного режима 
«вентиляция салона – в ноги». 
17 – поворотный переключатель вещевого ящика.
Все кнопочные переключатели снабжены световым индика-
тором.
В состоянии режима «Включено» активируется световой ин-
дикатор, в режиме «Выключено» световой индикатор деакти-
вируется. 
В вариантном исполнении при наличии в комплектации 
автомобиля функции обогрева ветрового стекла, кнопка 15 
включает и его.

Блок управления отоплением, вентиляцией
и кондиционированием салона версии 
системы «Комфорт»

В вариантном исполнении автомобиль может комплекто-
ваться либо отопительно-вентиляционной, либо климатиче-
ской установкой.

Отопительно-вентиляционная установка автомобиля пред-
назначена для создания в салоне комфортной температуры 
воздуха, значение которой регулируется блоком управления 
системой вентиляции и отопления.
Управление температурой подаваемого воздуха, скоростью 
вентилятора, распределением воздушного потока версии 
системы «Комфорт» аналогично версии «Классик». Дополни-
тельно  добавляются два кнопочных переключателя, разме-
щенных в поворотных рукоятках управления температурой и 
скоростью вентилятора. 
18 – кнопочный переключатель режима кондиционирования 
со световым индикатором;
19  – кнопочный переключатель режимов «приточный воз-
дух – рециркуляция» со световым индикатором.
 
Контроллер и блок управления отоплением, 
вентиляцией и кондиционированием салона версии 
системы «Люкс»

Управление отоплением, вентиляцией и кондиционировани-
ем версии системы «Люкс» несколько отличается от управле-
ния системой «Комфорт».

Рис. 2. Блок управления системой вентиляции и отопления

с кондиционером (ручное управление)

 Рис. 3. Блок управления климатической системой