|
|
|
14
2.2.3 КОНТРОЛЬНО-
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
И КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
Контрольно-измерительные приборы рас
-
положены на центральной панели щитка
приборов (рис. 2.4).
1
– электронный спидометр;
2, 5
– блок контрольных ламп. Назначение
контрольных ламп приведено в таблице 2.1;
3
– сигнализатор
«Внимание». Заго
-
рается одновременно с предупредительным
символом. Движение разрешается, но при
первой возможности необходимо устранить
причину загорания сигнализатора;
4
– сигнализатор
«STOP». Загора
-
ется одновременно с аварийным символом
и включается зуммер. Дальнейшее движе
-
ние запрещено до устранения причины не
-
исправности;
6
– тахометр;
7
,
10
– светодиодные контрольные лампы.
Назначение ламп приведено в табл. 2.1;
8
– ЖК-дисплей. Все возможные состоя
-
ния экрана 8 приведены на рис. 2.6. Назначе
-
ние символов ЖК-дисплея приведено в таб
-
лице 2.1;
9
– панель переключателей. Назначение
кнопок панели переключателей приведено
на рис. 2.5;
Назначение контрольных ламп и символов
на ЖК-дисплее приведено в таблице 2.1.
2.2.3.1 ПАНЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ЩИТКА ПРИБОРОВ
Кнопочная
панель
переключателей
(рис. 2.5) предназначена для работы с ЖК-
дисплеем и изменения яркости подсветки
указателей и ЖК-дисплея щитка приборов.
На панели расположены кнопки, выполняю
-
щие следующие функции:
1
- при нажатии на кнопку сбрасывается
счетчик суточного пробега. При длительном
нажатии (более трех секунд) в комбинации с
кнопкой 6 сбрасывает показания индикатора
среднего расхода топлива;
2
- кнопка навигации в меню диагностики
(экран 6). При нажатии происходит последо
-
вательное переключение между: меню диа
-
гностики системы ActiMux, меню диагнос
-
тики системы ABS/ASR, меню диагностики
приводов управления дверей, меню диа
-
гностики вентиляторов, меню диагностики
уровня давления в шинах;
3
- регулировка яркости ЖК-дисплея. При
нажатии кнопки 3 в комбинации с переклю
-
1
6
3
2
4
5
8
10
Рисунок 2.4 – Щиток приборов:
1 - электронный спидометр; 2, 5 - блок контрольных ламп; 3 - сигнализатор «Внимание»; 4 - сигна
-
лизатор «STOP»; 6 - тахометр; 7, 10 - светодиодные контрольные лампы;
8 - ЖК-дисплей; 9 - панель
переключателей
9
7
1
2
3
4
5
6
Рисунок 2.5 – Панель переключателей
щитка приборов
15
чателем 4 или 6 изменяет яркость подсветки
ЖК-дисплея щитка приборов;
4, 6
- кнопки регулировки яркости под
-
светки указателей щитка приборов. При на
-
жатии кнопки «+» яркость увеличивается,
при нажатии кнопки «-» – уменьшается;
5
- кнопка навигации между экранами
системы ActiMux. При нажатии происходит
последовательное переключение между эк
-
ранами щитка приборов.
2.2.3.2 - ЭКРАНЫ И СИМВОЛЫ ЖК-
ДИСПЛЕЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ
ЖК-дисплей расположен в центральной
части электронного щитка приборов, отоб
-
ражает информацию необходимую води
-
телю при различных режимах работы авто
-
буса. Все возможные сигнализаторы и их
назначение приведены в табл. 2.1.
На ЖК-дисплее может быть последова
-
тельно отображено 7 экранов:
экран 1
– отображения фирменного лого
-
типа;
экран 2
– движения;
экран 3
– остановки;
экран 4
– отображения ошибок двигателя,
системы ABS и трансмиссии;
экран 5
– отображения состояния сис
-
темы ActiMux;
экран 6
– диагностики электрооборудова
-
ния автобуса;
экран 7
– предупреждения о разряде акку
-
муляторной батареи.
Переключение между экранами происхо
-
дит в ручном и автоматическом режимах.
Таблица 2.1
- Символы ЖК-дисплея и контрольные лампы
№
п/п
Сим
-
вол
Название символа
или контрольной
лампы
Назначение символа или контрольной лампы
Цвет
Зуммер
Сигнализа
-
тор
1
2
3
4
5
6
7
8
1
неисправна электрон
-
ная система управле
-
ния двигателем
Загорается при повороте ключа зажигания в положение «I».
(КЛ на щитке приборов).
Через 1-2 сек.:
– гаснет, если
система исправна;
– горит, если система неисправна (если лампа загорается
при работающем двигателе, то допускается движение в парк
для устранения неисправности)
Жл*
+
+
2
аварийное состояние
двигателя
Загорается при критической неисправности двигателя. Ког
-
да сигнализатор отображается при работающем двигателе,
то дальнейшее движение может привести к его поврежде
-
нию. Если позволяет дорожная обстановка, то необходимо
остановить двигатель. Производить повторный запуск
только после устранения неисправности
Кр
+
+
3
функционирует
система улучшения
условий запуска
двигателя
Загорается при включении зажигания. Гаснет через не
-
сколько секунд – двигатель готов к запуску. Мигает - сис
-
тема неисправна (на некоторых моделях автобусов может
быть не задействована).
Жл
4
аварийное давление
масла в системе смаз
-
ки двигателя
Загорается при включении зажигания. Гаснет после запуска
двигателя.
Если загорается при работающем двигателе –
немедленно остановить двигатель и устранить причину
Кр
+
+
5
аварийный уровень
масла в картере дви
-
гателя
Загорается при понижении уровня масла в картере двигате
-
ля ниже минимального. При загорании лампы немедленно
остановить двигатель
Кр
+
+
6
аварийная темпера
-
тура охлаждающей
жидкости
Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше
предельно допустимой. При загорании лампы уменьшить
нагрузку на двигатель
Кр
+
+
16
Продолжение таблицы 2.1 - Символы ЖК-дисплея и контрольные лампы
1
2
3
4
5
6
7
8
7
аварийный уровень
охлаждающей жид
-
кости
Загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости
в расширительном бачке ниже минимального. Мигает при
неисправности подключения датчика уровня охлаждающей
жидкости
Жл
+
+
8
неисправность клапа
-
на быстрого подогре
-
ва двигателя
Загорается при обнаружении неисправности клапана конту
-
ра быстрого подогрева охлаждающей жидкости двигателя
Жл
+
+
9
включен клапан
быстрого подогрева
двигателя
Загорается при включении ПЖД, при условии, что выклю
-
чено отопление рабочего места водителя и салона.
Зл
10
включен ПЖД 1-й
(2-й) секции
Загорается при включении подогревателя охлаждающей
жидкости 1-й (2-й) секции.
Жл
11
неисправен ПЖД 1-й
секции
Загорается, если не работает ПЖД первой секции при
нажатии выключателя
Жл
12
аварийное состояние
ГМП
Загорается при критической неисправности ГМП
Кр
+
+
13
неисправность ГМП
Загорается при неисправности ГМП
Жл
14
аварийная температу
-
ра ГМП
Загорается при температуре масла в ГМП выше предельно
допустимой
Кр
+
+
15
отключен тормоз-за
-
медлитель ГМП
Загорается при отключении тормоза-замедлителя
Зл
16
работает тормоз-за
-
медлитель
Загорается при работе тормоза-замедлителя
Зл
17
засорен воздушный
фильтр
Загорание лампы при номинальных оборотах двигателя
свидетельствует о необходимости замены фильтрующего
элемента воздушного фильтра
Кр
+
+
18
неисправность сис
-
темы SCR (снижения
токсичности ОГ)
Мигает
при превышении заданного уровня токсичности
отработавших газов (см. п. 4.1.6). При загорании лампы при
работающем двигателе обратиться на специализированную
СТО. Мигает при низком уровне жидкости AdBlue совмест
-
но с сигнализатором «уровень AdBlue ниже резервного».
Жл
+
+
19
неисправен гидропри
-
вод вентилятора
Загорается при неисправности системы управления гид
-
роприводом вентилятора, при этом вентилятор вращается с
максимальными оборотами
Жл
+
+
20
уровень топлива ниже
резервного
Загорается при понижении уровня топлива в баке ниже
резервного. Так же загорается при неисправности датчика
уровня топлива
Жл
+
+
21
уровень AdBlue ниже
резервного
Загорается при понижении уровня жидкости ниже резер
-
вного 14% емкости бака. Мигает, если осталось менее 5%
жидкости
Жл
+
+
22
аварийный уровень
масла в бачке ГУР
Загорается при понижении уровня масла в бачке ГУР ниже
минимального. Мигает при неисправности подключения
датчика измерения уровня масла
Жл
+
+
23
неисправна тормозная
система
Загорается в случае аварии одного из тормозных контуров
(КЛ на щитке приборов).
Мигает при неисправности комму
-
никации системы «ActiMux» по шине CAN SAE J1939 с
системами, имеющими возможность выключения стоп-сиг
-
налов при определенных режимах работы (система динами
-
ческой стабилизации ESP, тормоз-замедлитель)
Кр
+
+
24
включен остановоч
-
ный тормоз
Загорается при включении остановочного тормоза
Жл
25
включен стояночный
тормоз
Мигает при включении стояночного тормоза и при давле
-
нии воздуха в его контуре ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
(КЛ
на щитке приборов)
Кр
26
работает система ESP
Загорается при повороте ключа в замке зажигания из поло
-
жения «0» в положение «I», если сигнализатор не выключа
-
ется через три секунды, то это свидетельствует о неисправ
-
ности системы. Мигает при срабатывании системы
Жл
+
+
17
Продолжение таблицы 2.1 - Символы ЖК-дисплея и контрольные лампы
1
2
3
4
5
6
7
8
27
неисправна антибло
-
кировочная системы
Загорается после поворота ключа зажигания в положение
«I».
(КЛ на щитке приборов).
Если контрольная лампа не
гаснет, то это свидетельствует о неисправности АБС. В
случае неисправностей, связанных с датчиками угловой
скорости вращения колес, выключается только после их
устранения и достижения автобусом скорости более 7 км/ч
Жл
+
+
28
неисправна
противобуксовочная
система
Загорается, если ключ зажигания находится в положении
«I». После начала движения должна погаснуть. Если конт
-
рольная лампа не гаснет, то это свидетельствует о неисправ
-
ности ASR. Работает в мигающем режиме при включении
в работу ASR. (Если установлена противобуксовочная сис-
ASR. (Если установлена противобуксовочная сис-
(Если установлена противобуксовочная сис
-
тема фирмы «Knorr-Bremse», то сигнализатор выключается
после тестирования и нажатия на педаль тормоза)
Жл
+
+
29
предельный износ
тормозных накладок
Загорается, если толщина накладок тормозных колодок
меньше допустимой величины
Жл
+
+
30
аварийное давление
воздуха в контуре
передних тормозов
Загорается при давлении воздуха в контуре передних тор
-
мозов ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
31
аварийное давление
воздуха в контуре
тормозов ведущего
моста
Загорается при давлении воздуха в контуре тормозов веду
-
щего моста ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
32
аварийное давление
воздуха в контуре
тормозов 2-й секции
Загорается при давлении воздуха в контуре тормозов 2-й
секции ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
33
аварийное давление в
ресивере потребите
-
лей 1-й секции
Загорается, если давление воздуха в ресиверах подвески и
потребителей 1-й секции ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
34
аварийное давление в
ресивере потребите
-
лей 2-й секции
Загорается, если давление воздуха в ресиверах подвески и
потребителей 2-й секции ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
35
аварийное давление
в пневмоподвеске 1-й
секции
Загорается, если давление воздуха в контуре подвески 2-й
секции ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
36
аварийное давление
в пневмоподвеске 2-й
секции
Загорается, если давление воздуха в контуре подвески 2-й
секции ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
Кр
+
+
37
работа системы на
-
клона кузова
Загорается при включении системы наклона кузова
Зл
38
включение подъема
кузова
Загорается при включении системы подъема кузова
Зл
39
неисправен генератор
Загорается при повороте ключа зажигания в положение «I»
и гаснет сразу после запуска двигателя. Если лампа горит
при работающем двигателе, то это указывает на неисправ
-
ность генератора, его привода или реле-регулятора
Кр
+
+
40
неисправность тахог
-
рафа
Загорается в случае неисправности тахографа.
(КЛ на
щитке приборов).
Жл
+
+
41
неисправность систем
автобуса
Загорается при возникновении неисправности в системах
автобуса. Для более детальной информации необходимо
открыть меню диагностики (экран 6)
Жл
42
аварийное состояние
системы ActiMux
Загорается при критической неисправности системы
ActiMux. Для более детальной информации необходимо
открыть меню ошибок системы ActiMux (экран 5)
Кр
+
+
43
включен дальний свет
фар
Загорается при включении дальнего света фар
(КЛ на щит
-
ке приборов)
Сн
44
включен ближний
свет фар
Загорается при включении ближнего света фар
(КЛ на
щитке приборов)
Зл
45
включены противоту
-
манные фары
Загорается при включении противотуманных фар
(КЛ на
щитке приборов)
Зл
46
включены противоту
-
манные фонари
Загорается при включении противотуманных фонарей
(КЛ
на щитке приборов)
Жл
|
|
|