МАЗ-5550В2, 5550В3, 5550В5. Руководство - часть 1

3

Настоящее руководство является дополнением к руководству по

эксплуатации автомобилей 643008–3902002 РЭ и содержит техни-
ческие  характеристики,  сведения  по  устройству,  регулировкам  и
техобслуживанию  оригинальных  узлов  и  агрегатов  автомобилей
МАЗ-5550В2, 5550В3, 5550В5. Сведения по устройству, регулиров-
кам и техобслуживанию узлов и агрегатов, заимствованных с автомо-
билей семейства МАЗ-6430 изложены в основном руководстве по эк-
сплуатации (643008-3902002 РЭ).

Двухосные автомобили – самосвалы (колесная формула 4х2) с

металлическим кузовом, опрокидываемым при помощи гидравличес-
кого механизма и предназначенные для перевозки нерудных строи-
тельных, промышленных и бытовых сыпучих грузов одиночными ав-
томобилями и в составе автопоездов по дорогам общего назначения
и технологическим дорогам, допускающие осевые массы, указанные
в технической характеристике.

На автомобилях установлены двигатели «ЯМЗ» (Ярославского

моторного завода), соответствующие требованиям экологических
нормативов Евро–4.

Автомобили с трехсторонней разгрузкой платформы могут рабо-

тать  в  составе  автопоезда  и  буксировать  прицепы  –  самосвалы,
имеющие сцепную петлю  класса D50 для беззазорной  сцепки по
Правилам ЕЭК ООН № 55, соединения разъемные электрической цепи
по ГОСТ 9200, электрическое питание антиблокировочной системы
(АБС) по СТБ ИСО 7638–1, пневмовыводы по ГОСТ Р 50023, пневма-
тический привод тормозной системы по Правилам ЕЭК ООН № 13,
двухпроводный гидропривод.

Автомобили могут поставляться без кузова и механизма опроки-

дывания для комплектации различным оборудованием.

Автомобили изготавливаются для эксплуатации в условиях уме-

ренного климата и поставки на экспорт в страны с умеренным и тро-
пическим (сухим и влажным) климатом.

Вид климатического исполнения автомобилей, поставляемых на

внутренний рынок и на экспорт в страны с умеренным климатом –
«У1», а поставляемых в страны с тропическим климатом – «Т1» по
ГОСТ 15150.

ПРИ ПРОЕЗДЕ АВТОМОБИЛЕЙ, ГАБАРИТЫ КОТОРЫХ ПРЕВЫША-

ЮТ ПРЕДЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬ-

4

СТВОМ, ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, А ТАКЖЕ ПО УЛИ-
ЦАМ ГОРОДОВ И НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛ-
НЕНЫ ТРЕБОВАНИЯ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ И ПРАВИЛ.

Сведения по эксплуатации и уходу за силовым агрегатом (двига-

тель, сцепление, коробка передач) приведены в отдельных инст-
рукциях заводов – изготовителей, прилагаемых к автомобилю до-
полнительно.

5

Рисунок 2 – Шасси автомобильное

Рисунок 1– Автомобиль–самосвал МАЗ–5550ВХ

6

1 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1.1 При загрузке платформы автомобиля-самосвала и самосваль-

ного прицепа сыпучими материалами объем ковша экскаватора не
должен превышать 2,5 м

3

, а высота погрузки над уровнем бокового

борта не более 0,5 м.

Груз должен быть равномерно распределен по платформе. Во избе-

жания повреждения платформы и зависания груза при ссыпании от-
дельные монолитные глыбы или смерзшиеся куски сыпучих грузов не
должны превышать максимального размера 0,4 м и массы 300 кг.

1.2 Не допускается подъем груженой платформы автомобиля-са-

мосвала  при  неисправном  состоянии  стабилизатора  поперечной
устойчивости в задней подвеске.

1.3  Не  допускается  включение  насоса  гидросистемы  подъема

платформы при давлении воздуха в пневмосистеме ниже 490 кПа и
при не выключенном сцеплении.

1.4 Разгрузка автомобиля-самосвала и самосвального прицепа

должна производиться на ровной горизонтальной площадке с твер-
дым покрытием. В случае появления признаков потери устойчивос-
ти немедленно прекратить разгрузку.

1.5 Не допускается трогание с места автомобиля-самосвала и

самосвального прицепа с поднятой платформой.

1.6 Запрещается работа под поднятой груженой платформой.
1.7 При работе под поднятой не груженой платформой самосва-

ла или самосвального прицепа обязательно следует стопорить плат-
форму от самопроизвольного ее опускания соответствующими сто-
порными устройствами.

1.8 При разгрузке самосвального автопоезда автомобиль-само-

свал и самосвальный прицеп должны  быть расположены друг за
другом на одной линии.

1.9 Если груз не выгружается при подъеме платформы приблизительно

на 20, следует прекратить подъем платформы и выяснить причину.

1.10 При эксплуатации автомобиля (автопоезда) по автомобиль-

ным дорогам в условиях сельскохозяйственного производства эксп-
луатационные скорости должны понижаться до величины, обеспе-
чивающей безопасную эксплуатацию, в том числе устойчивость ав-
томобиля (автопоезда).

Остальные  требования  безопасности  и  предупреждения  см.  в  руко-

водстве  по  эксплуатации  (643008-3902002  РЭ).