Самосвалы МАЗ 6501B5, 6501B8, 6501B9. Руководство - часть 5

цели снять гидроцилиндр с автомобиля, отвернуть нижнюю крышку и аккуратно извлечь из 
корпуса  выдвижные  трубы.  Для  удаления  изношенной  гильзы  вынуть  запирающее  ее  сто-
порное  кольцо,  после  чего гильза  легко  извлекается  из  трубы.  При  замене  уплотнительных 
манжет  (колец)  обратить  внимание  на  состояние  направляющих  полуколец.  При  износе  их 
более чем на 0,3–0,5 мм по толщине их необходимо заменить. 

При сборке цилиндра следить за тем, чтобы стопорные кольца были аккуратно заправле-

ны в свои канавки во избежание вырыва гильз во время подъема платформы. 

После длительной эксплуатации на поверхностях выдвижных звеньев гидроцилиндра мо-

гут появиться незначительные подтеки масла, являющиеся следствием соскабливания масля-
ной пленки уплотнительными кольцами. Их следует удалить чистой сухой ветошью. Обиль-
ные подтеки масла  указывают на износ  уплотнительных манжет (колец). В этом случае  уп-
лотнительные манжеты (кольца) и защитные шайбы заменить, так как наличие масла на ра-
бочих поверхностях труб цилиндра приводит к их загрязнению, а, следовательно, к ускорен-
ному износу деталей. 

При установке цилиндра на полуприцеп убедиться в том, что гайка крепления верхней опоры 

законтрена с помощью предназначенного для этой цели пружинного кольца, размещенного в ее 
канавке. 

При каждой смене масла рекомендуется вывертывать пробку в днище гидроцилиндра для 

спуска конденсата. Как показывает опыт эксплуатации, попадающая в гидросистему вода со-
бирается в цилиндре, замерзает в зимнее время, и образовавшийся внутри цилиндра лед пре-
пятствует полному опусканию платформы, что может вызвать серьезные поломки цилиндра. 

Периодически следует проверять работу клапана 9 (рисунки 8, 9). На износ седла обычно 

указывает замедленный подъем платформы, а в случае разрыва диафрагмы при впуске в ра-
бочую полость камеры сжатый воздух будет с характерным шипением выходить наружу. 

Просачивание  масла  через  дренажное  отверстие  в  корпусе  клапана  указывает  на  износ 

или  повреждение  уплотнительного  кольца  клапана.  Выход  воздуха  через  отверстие  свиде-
тельствует об износе или повреждении другого кольца. 

При разборке клапана категорически запрещается нарушать регулировку предохранительного устрой-

ства. 

При  эксплуатации  автомобиля  необходимо  периодически  проверять  состояние  и  пра-

вильность регулировки тросика клапана управления на автомобиле. 

Тросик не должен иметь перегибов, а при подъеме и опускании платформы без заеданий 

должен перемещаться в отверстии регулировочного болта 5. При правильно отрегулирован-
ном  механизме  подъема  платформы  автомобиля  свободный  ход  тросика  6  выбирается  при 
угле  подъема  платформы  (50-3)

0

,

  после  чего  тросик  натягивается  и  открывает  перепускной 

клапан.  Если при полностью  поднятой  платформе  и  натянутом  тросике  угол  подъема плат-
формы  не  соответствует  (50-3)

0

,  произвести  регулировку  свободного  хода  тросика  следую-

щим образом (рисунок 12): 

—поднять платформу на угол, достаточный для установки страхового упора. Установить 

страховой упор и опустить на него платформу; 

—отвернуть контргайку регулировочного болта тросика клапана управления и вывернуть 

болт из кронштейна цилиндра до предела; 

—поднять платформу на угол (50-3)

0

, установить переключатель управления платформой 

в нейтральное положение и надежно подпереть платформу специальным упором; 

—завернуть  болт регулировочный  в  кронштейн  до  полного выбора  свободного провиса-

ния тросика и законтрить его контргайкой; 

—приподняв  платформу  снять  специальный  упор.  Опустить  платформу.  При  повторном 

подъеме проверить правильность регулировки угла подъема. В конце подъема может проис-
ходить  встряхивание  платформы.  Отсутствие  встряхивания  не  является  браковочным  при-
знаком. 

 

 
 

1 – контргайка; 2 – болт регулировочный; 3 – тросик клапана управления; 

4 – кронштейн привода клапана; 5 – клапан управления; 6 – гидроцилиндр 

Рисунок 12 – Регулировка механизма подъема платформы автомобиля МАЗ-6501ВХ 

Порядок  регулировки  механизма  подъёма  платформы  самосвала  с  трёхсторонней  раз-

грузкой аналогичен приведённому выше. 

При  этом  следует  помнить,  что  угол  подъёма платформы  при  задней  разгрузке  должен 

быть (50

0

-3

0

), регулировка производится регулировочным болтом 5 (рисунок 12) тросика 6; 

угол подъёма платформы при боковой разгрузке должен быть 53

0

–6

0

, регулировка произво-

дится болтом 2 тросика 3 (рисунок 13). 

 

1 - контргайка; 2, 5 - болт регулировочный; 3, 6 - тросик клапана управления;  
4 - рычаг привода клапана; 7 - кронштейн; 8 - клапан управления; 9- гидроцилиндр 

Рисунок 13 - Регулировка механизма подъема платформы автомобиля МАЗ-6501XX 
(с трехсторонней разгрузкой) 

ВНИМАНИЕ! 
ВСЕ  РАБОТЫ  НА  РАМЕ  ПРИ  ПОДНЯТОЙ  ПЛАТФОРМЕ  ПРОИЗВОДИТЬ 

ТОЛЬКО  ПРИ  ОТКИНУТОМ  СТРАХОВОМ  УПОРЕ.  ЗАПРЕЩАЕТСЯ  ДВИЖЕНИЕ 
АВТОМОБИЛЯ С ПОДНЯТОЙ ПЛАТФОРМОЙ. 

Регулировка угла подъема самосвального прицепа и правила их эксплуатации приведена 

в руководстве по эксплуатации прицепа. 

4.3.6 Обогрев платформы самосвала 
Обогрев платформы происходит за счет выхлопных газов, которые поступают в систему 

воздуходувов платформы по трубопроводам от глушителя. Для обогрева платформы необхо-
димо (рисунок 14): 

– отвернуть болты 4; 
– достать заглушку 3, завернуть затем болты 4 назад; 
– отвернуть болты 2 и вставить заглушку 3; 
– завернуть болты 2 назад. 
В  случае  отсутствия  надобности  в  обогреве  платформы  произвести  обратные  действия 

(см. выше). 

 

 

1-труба приемная глушителя; 2,4-болт, 3-заглушка, 5-труба приемная распределителя 

Рисунок 14 - Обогрев платформы 

5 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ И 

СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 

Таблица 4 – Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля и способы их уст-

ранения 

Неисправность 

Причина 

Способ устранения 

Не поднимается платформа  Износ или повреждение седла 

клапана управления 
Чрезмерный износ торцов вту-
лок шестерен насоса 

Заменить седло 
 
Заменить втулки или насос 

Замедленный подъем 
платформы, поднятая 
платформа произвольно 
опускается 

Частичный  износ  или  повреж-
дение седла клапана управления 
Повреждение  седла  обратного 
клапана 
Износ торцов втулок насоса 

Заменить седло 
 
Исправить  или  заменить 
седло 
Заменить втулки 

Не включается коробка от-
бора мощности 

Заедание  штока  вилки  переклю-
чения 
Повреждена диафрагма 
Заедание  ведомой  шестерни  на 
валике 
Износ  или  повреждение  заты-
лочной части зубьев шестерен 

Разобрать  коробку,  устра-
нить причины заедания 
Заменить диафрагму 
Разобрать  коробку,  устра-
нить причины заедания 
Разобрать  коробку,  акку-
ратно заправить зубья 

Не выключается коробка 
отбора мощности 

Сломана возвратная пружина в 
пневмокамере коробки отбора 
мощности 

Заменить пружину 

Не открывается клапан 
управления 

Заедание стержня клапана 
 
Повреждение диафрагмы пнев-
мокамеры клапана 
Сломана возвратная пружина 
клапана 
Заедание стержня клапана в кор-
пусе или золотника в клапане 

Разобрать клапан и устра-
нить причину заедания 
Заменить диафрагму 
 
Заменить пружину 
 
Разобрать клапан и устра-
нить причину заедания