63
4.8.3.2 Работа системы
В основном режиме работы система обеспечивает оптимальное
управление подачей топлива во время запуска двигателя и в процес-
се движения автомобиля в зависимости от температурных условий и
состояния датчиков. Также обеспечивается ограничение максималь-
ной скорости движения (например, 85 км/ч, если такой параметр за-
писан в память электронного блока заводом–изготовителем).
4.8.3.3 Запуск двигателя.
Перед пуском двигателя все системы двигателя должны быть зап-
равлены в соответствии с нормами заправки, а топливная система
прокачена.
В момент поворота ключа включателя стартера и приборов в поло-
жение «ПРИБОРЫ» на блоке индикации щитка приборов (рисунок 3.5)
должны загореться контрольные индикаторы (лампы) 1, 10, 14 и, в
случае отсутствия неисправностей в системе управления двигателя,
через 2–3 секунды – погаснуть индикаторы 10, 14 (контрольный инди-
катор зарядки АКБ 10 на щитке приборов (рисунок 3.3) и индикатор 1
контрольного положения КПП (рисунок 3.5) должны остаться во вклю-
ченном состоянии, что будет означать готовность двигателя к запус-
ку).
Примечание:
При повороте ключа «зажигания» в положение «ПРИБОРЫ» долж-
на также загореться контрольная лампа ЭФУ на время 2–20 секунд (в
зависимости от температуры охлаждающей жидкости).
Если, после поворота ключа «зажигания» в положение «ПРИБО-
РЫ», лампы 10 и 14 не погасли, то это означает, что в системе присут-
ствует неисправность, причину которой необходимо выяснить и уст-
ранить перед запуском двигателя.
После того, как пройдёт тест работоспособности контрольных ламп,
НО НЕ РАНЕЕ, можно запускать двигатель. При запуске двигателя
ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НЕ НАЖИМАТЬ. После запус-
ка двигателя должна погаснуть контрольная лампа зарядки аккуму-
ляторной батареи (в противном случае необходимо заглушить двига-
тель и устранить неисправность).
Если, через некоторое время после начала работы двигателя заго-
релась красная лампа 10 с символом EDC (рисунок 3.5) – двигатель
необходимо немедленно заглушить. Загорание контрольной лампы