МАЗ-555102, 5551А2, 5551А3, 555142, 555145, 555147. Руководство - часть 55

217

6)  Проверить  степень  заряженности  аккумуляторных  батарей  по  плот-

ности  электролита  и  при  необходимости  снять  их  для  подзаряда.

Проверить и при необходимости подтянуть резьбовые соединения (бол-

ты,  гайки)  силовых  электрических  цепей:  соединение  проводов  «массы»
на боковом кронштейне опоры двигателя, клемм и выключателя АКБ, стар-
тера,  генератора  и  блока  БПР.

7) Проверить  и при  необходимости отрегулировать  привод коробки  пе-

редач.

8)  Проверить  состояние  крепления  механизма  подъема  кабины  и  со-

стояние  страховочных тросов  и их  крепление.

9)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  краепления  флан-

цев  карданного  вала.

10)  Для  устранения  провисания  дверей  снять  обивку  двери,  отпустить

болты  крепления петель,  отрегулировать навеску  дверей  и затянуть  бол-
ты  моментом  (32—36)Нм.

11)  Проверить  затяжку  болтовых  соединений  узлов  лесовозного  оборудо-

вания,  осмотреть  раму,  коники,  ограждение  кабины  на  отсутствие  трещин.

12)  Проверить и  при  необходимости  подтянуть гайки  клемм  наконечни-

ков рулевых тяг.

13)  Проверить  и  при  необходимости  произвести  регулировку  запоров

боковых и заднего бортов платформы бортовых автомобилей с помощью
резьбовых  соединений,  обеспечив  плотное  прилегание  стремянок  к  ру-
кояткам.  Контргайки  затянуть  моментом  (55-80)  Нм.

Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  крепления  платфор-

мы  грузовых  автомобилей.

14) Проверить рычаг  привода на наличие люфтов в  КП. При необходи-

мости  произвести  необходимые  регулировки,  устранить  люфты.

15)  Произвести  смазку  автомобиля  в  соответствии  с  химмотологичес-

кой  картой.

16)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  резьбовые  соединения

хомутов  крепления  металлорукова  системы  выпуска.

Через одно ТО-1:
Выполнить  весь  объем  работ  ТО-1  и  дополнительно:
16)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  и  болты  крепле-

ния  тормозных  камер.

17) Проверить  и при  необходимости подтянуть  гайки крепления  прием-

ных  труб  глушителя  с  впускными  коллекторами,  кронштейнов  глушителя,
состояние  и  плотность  соединения  герметичного  рукава.

18)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  болты  крепления  возду-

хозаборной  трубы  и  гайки  крепления  фланцев трубы и корпуса  фильтра.

Проверка автомобиля после обслуживания. Проверить после обслу-

живания  работу  двигателя,  приборов,    рулевого  управления,  тормозов  и
других систем на ходу или на посту диагностики.

218

8.3.3 Второе техническое обслуживание (ТО-2)
При проведении второго технического  обслуживания, кроме работ ТО-1

(п.п  1-18),  выполнить  следующее:

1)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  крепления  балки

передней  опоры  и  боковых  опор  двигателя  на  раме.

2)  Проверить  состояние  шарниров,  шлицевого  соединения  карданной

передачи.

3)  Отрегулировать  положение  поддерживающей  опоры  коробки  передач.
4)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  крепления  картера

редуктора  к  картеру  моста.

5)  Проверить величину  схождения и  углы  поворота передних  колес.
6)  Проверить    свободный  ход  и  усилие  поворота  рулевого  колеса  при

работающем  двигателе.

7)  Проверить  осмотром  состояние  рамы,  кронштейнов,  рессор  и  креп-

ление  вкладышей  кронштейнов.

8)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  стремянок  пере-

дних  и задних  рессор,  пальцев  и стремянок  ушек  рессор.

9)  Проверить  и  при  необходимости  подтянуть  гайки  крепления  рессиве-

ров,  кронштейнов  топливного  бака  и  аккумуляторных батарей,  насоса  руле-
вого  управления,  балки  запорного  механизма  кабины.

10)  Проверить  состояние  резиновых  чехлов  и  шлангов  на  штепсельных  и

клеммовых  разъемах  спидометра,  обеспечить  герметичность  этих  разъемов.

11) Проверить крепление седельного устройства к раме, состояние зах-

ватов,  запорного  кулака  и  пружины  защелки.

12) Через отверстия в щитах механизмов проверить толщину тормозных

накладок.  Толщина  накладок  должна  быть  не  менее  7  мм.  При  запасе
накладки  1  мм  до  контрольного  буртика  или  заклепки  накладки  подле-
жат  замене.

13)  Проверить  люфт  подшипников  ступиц  передних  и  задних  колес  и

при  необходимости  отрегулировать  натяг  подшипников  (для  лесовоза
через  ТО-1).  Люфт  проверяется  покачиванием  колеса  при  вывешенном
домкратом  колесе.

14) При увеличенном свободном ходе рулевого колеса и отсутствии люф-

та  в  шарнирах  рулевого  управления  демонтировать  рулевой  механизм  и
произвести  регулировку его  (раздел  4.4).

Проверить  состояние  направляющих  полуколец  гидроцилиндра  подъе-

ма  платформы  самосвала  (раздел  4.9).

15) Проверить и при необходимости произвести регулировку фар даль-

него  и  ближнего света  и  противотуманных  фар.

16)  Проверить  крепление  буксирного  прибора  с  поперечиной  рамы,

затяжку  и  шплинтовку  прорезной  гайки  и  при  необходимости  устранить
неисправность.

17) Проверить состояние и регулировку троса и перепускного клапана и

219

при  необходимости  отрегулировать  угол  подъема  платформы.

18) Вывернуть пробку из днища гидроцилиндра и слить отстой.
19)  Через  первые  (60—80)  тыс.  км  проверить  и  при  необходимости  от-

регулировать  конические  подшипники  и боковой  зазор  шестерен  главной
передачи  редуктора  ведущего  моста.

20) При первом ТО-2, а в дальнейшем через одно ТО-2 произвести про-

верку,  а  при  необходимости  и  регулировку  конических  подшипников  раз-
даточной  коробки.

21) Проверить  и при необходимости  подтянуть болты  крепления стака-

на  ведущей  конической  шестерни  переднего  моста.

22) Проверить состояние и регулировку шкворневых подшипников и при

необходимости  устранить  неисправности.

23)  Проверить  крепление  лебедки  и  ее  привода.
24)  Произвести  смазку  автомобиля  в  соответствии  с  химмотологичес-

кой  картой.

Проверка автомобиля после обслуживания. Проверить после обслу-

живания работу  агрегатов, механизмов  и систем  автомобиля на  ходу или
на  посту  диагностики.

8.3.4 Сезонное техническое обслуживание
Проводится  два  раза  в  год  при  очередном  ТО-2.  Кроме  работ,  предус-

мотренных  в  ТО-2,  дополнительно  выполнить:

1)  Снять  тормозные  барабаны,  проверить  состояние  тормозных  колес-

ных  механизмов, состояние  и  толщину  фрикционных накладок,  подтянуть
гайки  крепления  суппортов  переднего  тормоза  с  поворотными  кулаками,
смазать  оси  колодок  и  ось  ролика  колодки.

2)  Проверить  состояние  упорных  подшипников  передней  оси    и  при

необходимости  устранить  неисправности.

3)  Проверить  состояние  втулок  амортизаторов.
4)  Проверить  состояние  втулок  кронштейнов  крепления  кабины.
5)  Осенью  и    весной  заменить  масло,  топливо  и  охлаждающую  жид-

кость  соответствующими  предстоящему  сезону.

6  Заменить  фильтрующий  элемент  осушителя  сжатого  воздуха  (раз  в

1-2 года).

8.4  Смазка автомобиля
Смазку  узлов  и  агрегатов  автомобилей  следует  производить  согласно

химмотологической  карте.

Смазку  узлов  и  агрегатов  двигателя  (со  сцеплением  и  коробкой  пере-

дач)  производить  по  инструкции  завода-изготовителя.

ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯ!
Для двигателей ЯМЗ и ММЗ в качестве дублирующей марки разрешается

применять   топливо  биодизель ное  по  TУ  BY  500036524.121-2008
(EN-14214).

220

ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ  КАРТА

Основные  марки  (ГОСТ,  ТУ,

ОСТ),  сезонность

применения

Дублирующие  марки  (ГОСТ,

ТУ,  ОСТ),  сезонность

применения

Всесезонно:

Масла трансмиссионные ТМ-
5-18;
API GL-5
«ЯрМаркаСуперЭ»
ТУ0253-018-00219158-96
«НовойлТ»
ТУ 38.301.04-13-96;
«Девон СуперТ»;
ТУ0253-017-00219158-95
«Омскойл СуперТ»
ТУ 38.301.19-62-95;
«Уфалуб Унитрас»
ТУ0253-001-11-493-112-93
Масла трансмиссионные
ТМ-3-18
API GL-3:
«ЯрМаркаТ»
ТУ0253-019-00219158-95
«ОмскойлК»
ТУ 38.301-19-95;
ТСп-15К
ГОСТ 23652-79
«НафтанТ»
ТУ0253-024-00219158-96

*Смесь:
80% ТАДТ17И+15% дизель-
ного топлива класса 3,4 СТБ
1658-2006  (ниже  минус
30 

о

С)

Наименование

точки  смазки  (заправки)

Кол-во

точек

смазки

(заправ-

ки)

**Картер  централь-
ной  главной  пере-
дачи:
— переднего моста
—  заднего  моста

—  с  круглым  банд-
жо  картера  моста

— с овальным бан-
джо  картера  моста

**Картер  колесной
передачи

— переднего моста

—  заднего  моста

1

2

Всесезонно:
Масло  трансмисси-

онное  ТАД17и
ГОСТ  23652-79
(до минус  30

о

С)

ТМ-5-18, API GL-5

*Смесь:
80%  ТАДТ17И+15%
дизельного  топлива
класса  3,4  СТБ  1658-
2006  (ниже  минус
30 

о

С)

**Для  повышения  долговечности  деталей ведущих мостов и снижения уровня шума

мостов  рекомендуется  в  центральный    редуктор  и  колесные  передачи,  после  1000  км
пробега, а  в дальнейшем при каждой смене масла, производить заправку  СКК  «Форсан»
ТУ 0254-002-73364431-2004 г.  (000 «НПП-Триботех,  Россия,  Санкт-Петербург,  ул. Савушки-
на, 12в) из расчета 30 мл на один литр рабочего объема масла.