Lancia VOYAGER. Service Manual - part 4

WARNING!

(Continued)

• When your child restraint is not

in use, secure it in the vehicle with
the seat belt or ISOFIX anchor-
ages, or remove it from the ve-
hicle. Do not leave it loose in the
vehicle. In a sudden stop or acci-
dent, it could strike the occupants
or seatbacks and cause serious
personal injury.

Children Too Large For Booster
Seats

Children who are large enough to
wear the shoulder belt comfortably,
and whose legs are long enough to
bend over the front of the seat when
their back is against the seatback,

should use the seat belt in a rear seat.
Use this simple 5-step test to decide
whether the child can use the vehicle’s
seat belt alone:

1. Can the child sit all the way back
against the back of the vehicle seat?

2. Do the child’s knees bend comfort-
ably over the front of the vehicle seat –
while they are still sitting all the way
back?

3. Does the shoulder belt cross the
child’s shoulder between their neck
and arm?

4. Is the lap part of the belt as low as
possible, touching the child’s thighs
and not their stomach?

5. Can the child stay seated like this
for the whole trip?

If the answer to any of these questions
was “no,” then the child still needs to
use a booster seat in this vehicle. If the
child is using the lap/shoulder belt,
check belt fit periodically. A child’s
squirming or slouching can move the
belt out of position. If the shoulder
belt contacts the face or neck, move
the child closer to the center of the
vehicle. Never allow a child to put the
shoulder belt under an arm or behind
their back.

61

Recommendations For Attaching Child Restraints

Restraint Type

Combined

Weight of the

Child + Child

Restraint

Use any attachment method shown with an “X” Below

ISOFIX –

Lower Anchors

Only

Seat Belt Only

ISOFIX –

Lower Anchors

+ Top Tether

Anchor

Seat Belt + Top

Tether Anchor

Rear-Facing

Child Restraint

Up to 29.5 kg

X

X

Rear-Facing

Child Restraint

More than

29.5 kg

X

Forward-Facing

Child Restraint

Up to 29.5 kg

X

X

Forward-Facing

Child Restraint

More than

29.5 kg

X

ISOFIX Restraint System

Your vehicle is equipped with the
child restraint anchorage system
called ISOFIX. The ISOFIX system
has three vehicle anchor points for
installing

ISOFIX-equipped

child

seats. There are two lower anchorages
located at the back of the seat cushion
where it meets the seatback and one
top tether anchorage located behind
the seating position. These anchor-
ages are used to install ISOFIX-
equipped child seats without using

the vehicle’s seat belts. Some seating
positions may have a top tether an-
chorage but no lower anchorages. In
these seating positions, the seat belt
must be used with the top tether an-
chorage to install the child restraint.

Locating The ISOFIX Anchorages

The lower anchorages are
round bars that are found at
the rear of the seat cushion
where it meets the seatback.

They are just visible when you lean
into the rear seat to install the child
restraint. You will easily feel them if
you run your finger along the gap
between

the

seatback

and

seat

cushion.

62

Locating The ISOFIX Anchorages

In addition, there are tether
strap anchors located be-
hind each rear seatback,
near to the floor.

ISOFIX-compatible child restraint
systems will be equipped with a rigid
bar or a flexible strap on each side.
Each will have a hook or connector to
attach to the lower anchorage and a
way to tighten the connection to the
anchorage. Forward-facing child re-
straints and some rear-facing infant
restraints will also be equipped with a
tether strap. The tether strap will
have a hook at the end to attach to the

top tether anchorage and a way to
tighten the strap after it is attached to
the anchorage.

Center Seat ISOFIX

If a child restraint installed in the
center position blocks the seat belt
webbing or buckle for the outboard
position, do not use that outboard po-
sition. If a child seat in the center
position blocks the outboard ISOFIX
anchors or seat belt, do not install a
child seat in that outboard position.

WARNING!

Never use the same lower anchor-
age to attach more than one child
restraint. Please refer to “Installing
The ISOFIX-Compatible Child Re-
straint System” for typical installa-
tion instructions.

Always follow the directions of the
child restraint manufacturer when in-
stalling your child restraint. Not all
child restraint systems will be in-
stalled as described here.

ISOFIX Anchorages (Second Row

Anchorages Shown)

ISOFIX Anchorages (Third Row

60/40 Anchorages Shown)

ISOFIX Anchorages (Third Row

60/40 Anchorage Shown)

63

To Install An ISOFIX-compatible
Child Restraint

1. If the selected seating position has
a Switchable Automatic Locking Re-
tractor (ALR) seat belt, stow the seat
belt, following the instructions below.
See the section “Installing Child Re-
straints Using the Vehicle Seat Belt”
to check what type of seat belt each
seating position has.

2. Loosen the adjusters on the lower
connectors and on the tether strap of
the child seat so that you can more
easily attach the connectors to the ve-
hicle anchorages.

3. Place the child seat between the
lower anchorages for that seating po-
sition. For some second row seats, you
may need to recline the seat and / or
raise the head restraint to get a better
fit. If the rear seat can be moved for-
ward and rearward in the vehicle, you
may wish to move it to its rear-most
position to make room for the child
seat. You may also move the front seat
forward to allow more room for the
car seat.

4. Attach the connectors of the child
restraint to the lower anchorages in
the selected seating position.

5. If the child restraint has a tether
strap, connect it to the top tether an-
chorage. See the section “Installing
Child Restraints Using the Top Tether
Anchorage” for directions to attach a
tether anchor.

6. Tighten all of the straps as you
push the child restraint rearward and
downward into the seat. Remove
slack in the straps according to the
child restraint manufacturer’s in-
structions.

7. Test that the child restraint is in-
stalled tightly by pulling back and
forth on the child seat at the belt path.
It should not move more than 25.4
mm in any direction.

WARNING!

Child restraint anchorages are de-
signed to withstand only those
loads imposed by correctly-fitted
child restraints. Under no circum-
stances are they to be used for adult
seat belts, harnesses, or for attach-
ing other items or equipment to the
vehicle.

How To Stow An Unused ALR
Seatbelt

When using the ISOFIX attaching
system to install a child restraint, stow
all ALR seat belts that are not being
used by other occupants or being used
to secure child restraints. An unused
belt could injure a child if they play
with it and accidentally lock the seat-
belt retractor. Before installing a child
restraint using the ISOFIX system,
buckle the seat belt behind the child
restraint and out of the child’s reach.
If the buckled seat belt interferes with
the child restraint installation, instead
of buckling it behind the child re-
straint, route the seat belt through the
child restraint belt path and then
buckle it. Do not lock the seatbelt.

64

Remind all children in the vehicle that
the seat belts are not toys and that
they should not play with them.

WARNING!

Improper installation of a child re-
straint to the ISOFIX anchorages
can lead to failure of an infant or
child restraint. The child could be
badly injured or killed. Follow the
manufacturer's directions exactly
when installing an infant or child
restraint.

Installing Child Restraints Using
The Vehicle Seat Belt

The seat belts in the passenger seating
positions are equipped with either a
Switchable Automatic Locking Re-
tractor (ALR) or a cinching latch
plate or both. Both types of seat belts
are designed to keep the lap portion of
the seat belt tight around the child
restraint so that it is not necessary to
use a locking clip. The ALR retractor
can be “switched” into a locked mode
by pulling all of the webbing out of

the retractor and then letting the web-
bing retract back into the retractor. If
it is locked, the ALR will make a
clicking noise while the webbing is
pulled back into the retractor. For
additional information on ALR, refer
to the “Automatic Locking Mode” de-
scription

under

“Occupant

Re-

straints.” The cinching latch plate is
designed to hold the lap portion of the
seatbelt tight when webbing is pulled
tight and straight through a child re-
straint’s belt path.

Installing A Child Restraint With
A Switchable Automatic Locking
Retractor (ALR)

1. Place the child seat in the center of
the seating position. For some second
row seats, you may need to recline the
seat and/or raise the head restraint to
get a better fit. If the rear seat can be
moved forward and rearward in the
vehicle, you may wish to move it to its
rear-most position to make room for
the child seat. You may also move the
front seat forward to allow more room
for the car seat.

2. Pull enough of the seat belt web-
bing from the retractor to pass it
through the belt path of the child re-
straint. Do not twist the belt webbing
in the belt path.

3. Slide the latch plate into the
buckle until you hear a “click.”

4. Pull on the webbing to make the
lap portion tight against the child
seat.

5. To lock the seat belt, pull down on
the shoulder part of the belt until you
have pulled all the seat belt webbing
out of the retractor. Then, allow the
webbing to retract back into the re-
tractor. As the webbing retracts, you
will hear a clicking sound. This means
the seat belt is now in the Automatic
Locking mode.

6. Try to pull the webbing out of the
retractor. If it is locked, you should
not be able to pull out any webbing. If
the retractor is not locked, repeat step
5.

65

7. Finally, pull up on any excess web-
bing to tighten the lap portion around
the child restraint while you push the
child restraint rearward and down-
ward into the vehicle seat.

8. If the child restraint has a top
tether strap and the seating position
has a top tether anchorage, connect
the tether strap to the anchorage and
tighten the tether strap. See the sec-
tion “Installing Child Restraints Us-
ing the Top Tether Anchorage” for
directions to attach a tether anchor.

9. Test that the child restraint is in-
stalled tightly by pulling back and
forth on the child seat at the belt path.
It should not move more than 25.4
mm in any direction.

Any seat belt system will loosen with
time, so check the belt occasionally,
and pull it tight if necessary.

Child Restraint With A Cinching
Latch Plate (CINCH) — (for
versions/markets where provided)

1. Place the child seat in the center of
the seating position. For some second
row seats, you may need to recline the
seat and / or raise the head restraint to
get a better fit. If the rear seat can be
moved forward and rearward in the
vehicle, you may wish to move it to its
rear-most position to make room for
the child seat. You may also move the
front seat forward to allow more room
for the car seat.

2. Next, pull enough of the seat belt
webbing from the retractor to pass it
through the belt path of the child re-
straint. Do not twist the belt webbing
in the belt path.

3. Slide the latch plate into the
buckle until you hear a “click.”

4. Finally, pull up on any excess web-
bing to tighten the lap portion around
the child restraint while you push the
child restraint rearward and down-
ward into the vehicle seat.

5. If the child restraint has a top
tether strap and the seating position
has a top tether anchorage, connect
the tether strap to the anchorage and
tighten the tether strap. Refer to “In-
stalling Child Restraints Using The
Top Tether Anchorage” for directions
to attach a tether anchor.

6. Test that the child restraint is in-
stalled tightly by pulling back and
forth on the child seat at the belt path.
It should not move more than 25.4
mm in any direction.

Any seat belt system will loosen with
time, so check the belt occasionally,
and pull it tight if necessary.

If the buckle or the cinching latch
plate is too close to the belt path open-
ing of the child restraint, you may
have trouble tightening the seat belt.
If this happens, disconnect the latch
plate from the buckle and twist the
short buckle-end belt up to three full
turns to shorten it. Insert the latch
plate into the buckle with the release
button facing out, away from the

66

child restraint. Repeat steps 4 to 6,
above, to complete the installation of
the child restraint.

If the belt still cannot be tightened
after you shorten the buckle, discon-
nect the latch plate from the buckle,
turn the buckle around one half turn,
and insert the latch plate into the
buckle again. If you still cannot make
the child restraint installation tight,
try a different seating position.

Installing Child Restraints Using
The Top Tether Anchorage

1. Look behind the seating position
where you plan to install the child
restraint to find the tether anchorage.
You may need to move the seat for-
ward to provide better access to the
tether anchorage. If there is no top
tether anchorage for that seating po-
sition, move the child restraint to an-
other position in the vehicle if one is
available.

2. Route the tether strap to provide
the most direct path for the strap be-
tween the anchor and the child seat. If
your vehicle is equipped with adjust-
able rear head restraints, raise the
head restraint, and where possible,
route the tether strap under the head
restraint and between the two posts. If
not possible, lower the head restraint
and pass the tether strap around the
outboard side of the head restraint.

3. Attach the tether strap hook of the
child restraint to the top tether an-
chorage as shown in the diagram.

4. Remove slack in the tether strap
according to the child restraint manu-
facturer’s instructions.

WARNING!

• An incorrectly anchored tether

strap could lead to increased head
motion and possible injury to the
child. Use only the anchorage po-
sition directly behind the child
seat to secure a child restraint top
tether strap.

• If your vehicle is equipped with a

split rear seat, make sure the
tether strap does not slip into the
opening between the seatbacks as
you remove slack in the strap.

Rear Seat Tether Strap Mounting

(Second Row Anchorage Shown)

ISOFIX Anchorages (Third Row

60/40 Anchorage Shown)

67

Transporting Pets

Air Bags deploying in the front seat
could harm your pet. An unrestrained
pet could be thrown about and possi-
bly injured, or injure a passenger dur-
ing panic braking or in a collision.

Pets should be restrained in the rear
seat in pet harnesses or pet carriers
that are secured by seat belts.

ENGINE BREAK-IN
RECOMMENDATIONS

A long break-in period is not required
for the engine and drivetrain (trans-
mission and axle) in your vehicle.

Drive moderately during the first
500 km. After the initial 100 km,
speeds up to 80 or 90 km/h are desir-
able.

While cruising, brief full-throttle ac-
celeration within the limits of local
traffic laws contributes to a good
break-in. Wide-open throttle accel-
eration in low gear can be detrimental
and should be avoided.

The engine oil installed in the engine
at the factory is a high-quality energy
conserving

type

lubricant.

Oil

changes should be consistent with an-
ticipated climate conditions under
which vehicle operations will occur.
For the recommended viscosity and
quality grades, refer to “Maintenance
Procedures” in “Maintaining Your Ve-
hicle”.

NON-DETERGENT

OR

STRAIGHT MINERAL OILS MUST
NEVER BE USED.

A new engine may consume some oil
during its first few thousand kilome-
ters of operation. This should be con-
sidered a normal part of the break-in
and not interpreted as an indication of
difficulty.

ADDITIONAL
REQUIREMENTS FOR
DIESEL ENGINE

During the first 1500 km avoid heavy
loads, e.g. driving at full throttle. Do
not exceed 2/3 of the maximum per-
missible engine speed for each gear.
Change gear in good time. Do not shift
down a gear manually in order to
brake.

SAFETY TIPS

TRANSPORTING
PASSENGERS

NEVER

TRANSPORT

PASSEN-

GERS IN THE CARGO AREA.

WARNING!

• Do not leave children or animals

inside parked vehicles in hot
weather. Interior heat build-up
may cause serious injury or
death.

• It is extremely dangerous to ride

in a cargo area, inside or outside
of a vehicle. In a collision, people
riding in these areas are more
likely to be seriously injured or
killed.

• Do not allow people to ride in any

area of your vehicle that is not
equipped with seats and seat
belts.

• Be sure everyone in your vehicle is

in a seat and using a seat belt
properly.

68

EXHAUST GAS

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill.
They contain carbon monoxide
(CO), which is colorless and odor-
less. Breathing it can make you un-
conscious and can eventually poi-
son you. To avoid breathing (CO),
follow these safety tips:
• Do not run the engine in a closed

garage or in confined areas any
longer than needed to move your
vehicle in or out of the area.

• If you are required to drive with

the

trunk/liftgate/rear

doors

open, make sure that all windows
are closed and the climate control
BLOWER switch is set at high
speed. DO NOT use the recircula-
tion mode.

• If it is necessary to sit in a parked

vehicle with the engine running,
adjust your heating or cooling
controls to force outside air into
the vehicle. Set the blower at high
speed.

The best protection against carbon
monoxide entry into the vehicle body
is a properly maintained engine ex-
haust system.

Whenever a change is noticed in the
sound of the exhaust system, when
exhaust fumes can be detected inside
the vehicle, or when the underside or
rear of the vehicle is damaged, have a
competent mechanic inspect the com-
plete exhaust system and adjacent
body areas for broken, damaged, de-
teriorated, or mispositioned parts.
Open seams or loose connections
could permit exhaust fumes to seep
into the passenger compartment. In
addition, inspect the exhaust system
each time the vehicle is raised for lu-
brication or oil change. Replace as
required.

SAFETY CHECKS YOU
SHOULD MAKE INSIDE
THE VEHICLE

Seat Belts

Inspect the belt system periodically,
checking for cuts, frays, and loose

parts. Damaged parts must be re-
placed immediately. Do not disas-
semble or modify the system.

Front seat belt assemblies must be
replaced after a collision. Rear seat
belt assemblies must be replaced after
a collision if they have been damaged
(i.e., bent retractor, torn webbing,
etc.). If there is any question regard-
ing belt or retractor condition, replace
the belt.

Air Bag Warning Light

The light should come on
and remain on for four to
eight seconds as a bulb
check when the ignition

switch is first turned ON. If the light is
not lit during starting, see your autho-
rized dealer. If the light stays on,
flickers, or comes on while driving,
have the system checked by an autho-
rized dealer.

Defroster

Check operation by selecting the de-
frost mode and place the blower con-
trol on high speed. You should be able

69

to feel the air directed against the
windshield.

See

your

authorized

dealer for service if your defroster is
inoperable.

Floor Mat Safety Information

Always use floor mats designed to fit
the footwell of your vehicle. Use only
floor mats that leave the pedal area
unobstructed and that are firmly se-
cured so that they cannot slip out of
position and interfere with the pedals
or impair safe operation of your ve-
hicle in other ways.

WARNING!

Pedals that cannot move freely can
cause loss of vehicle control and
increase the risk of serious personal
injury.
• Always make sure that floor mats

are properly attached to the floor
mat fasteners.

• Never place or install floor mats

or other floor coverings in the ve-
hicle that cannot be properly se-
cured to prevent them from mov-
ing and interfering with the
pedals or the ability to control the
vehicle.

• Never put floor mats or other

floor coverings on top of already
installed floor mats. Additional
floor mats and other coverings
will reduce the size of the pedal
area and interfere with the ped-
als.

(Continued)

WARNING!

(Continued)

• Check mounting of mats on a

regular basis. Always properly re-
install and secure floor mats that
have been removed for cleaning.

• Always make sure that objects

cannot fall into the driver foot-
well while the vehicle is moving.
Objects can become trapped un-
der the brake pedal and accelera-
tor pedal causing a loss of vehicle
control.

• If required, mounting posts must

be properly installed, if not
equipped from the factory.

Failure to properly follow floor mat
installation or mounting can cause
interference with the brake pedal
and accelerator pedal operation
causing loss of control of the ve-
hicle.

70

PERIODIC SAFETY
CHECKS YOU SHOULD
MAKE OUTSIDE THE
VEHICLE

Tires

Examine tires for excessive tread wear
and uneven wear patterns. Check for
stones, nails, glass, or other objects
lodged in the tread or sidewall. In-
spect the tread for cuts and cracks.
Inspect sidewalls for cuts, cracks and
bulges. Check the wheel nuts for
tightness. Check the tires (including
spare) for proper cold inflation pres-
sure.

Lights

Have someone observe the operation
of brake lights and exterior lights
while you work the controls. Check
turn signal and high beam indicator
lights on the instrument panel.

Door Latches

Check for positive closing, latching,
and locking.

Fluid Leaks

Check area under vehicle after over-
night parking for fuel, engine coolant,
oil, or other fluid leaks. Also, if gaso-
line fumes are detected or if fuel,
power steering fluid (if equipped), or
brake fluid leaks are suspected, the
cause should be located and corrected
immediately.

71

72

3

UNDERSTANDING THE FEATURES OF YOUR

VEHICLE

• MIRRORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82

• INSIDE DAY/NIGHT MIRROR (for versions/

markets, where provided) . . . . . . . . . . . . . . . . .82

• AUTOMATIC DIMMING MIRROR (for

versions/markets, where provided) . . . . . . . . . .82

• OUTSIDE MIRRORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82
• DRIVER'S AUTOMATIC DIMMING MIRROR (for

versions/markets, where provided). . . . . . . . . . .83

• OUTSIDE MIRROR FOLDING FEATURE . . . . . .83
• POWER MIRRORS (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83

• HEATED MIRRORS (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83

• TILT MIRRORS IN REVERSE (available with

memory seat only), (for versions/markets, where
provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83

• POWER FOLDING MIRRORS (for versions/

markets, where provided). . . . . . . . . . . . . . . . . .84

• ILLUMINATED VANITY MIRRORS (for

versions/markets, where provided) . . . . . . . . . .84

• BLIND SPOT MONITORING (BSM) (for

versions/markets, where provided) . . . . . . . . . . . .84

73

• REAR CROSS PATH (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87

• MODES OF OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

• Uconnect® PHONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

• COMPATIBLE PHONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
• OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

• PHONE CALL FEATURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95

• ANSWER OR REJECT AN INCOMING CALL — NO

CALL CURRENTLY IN PROGRESS. . . . . . . . . . .95

• ANSWER OR REJECT AN INCOMING CALL —

CALL CURRENTLY IN PROGRESS. . . . . . . . . . .95

• MAKING A SECOND CALL WHILE CURRENT

CALL IN PROGRESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95

• PLACE/RETRIEVE A CALL FROM HOLD . . . . .95
• CONFERENCE CALL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
• THREE-WAY CALLING . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
• CALL TERMINATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
• REDIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
• CALL CONTINUATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96

• Uconnect® PHONE FEATURES . . . . . . . . . . . . . . .96

• LANGUAGE SELECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . .96
• EMERGENCY ASSISTANCE . . . . . . . . . . . . . . . .97
• BREAKDOWN SERVICE (for versions/markets,

where provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97

• PAGING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
• VOICE MAIL CALLING . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97
• WORKING WITH AUTOMATED SYSTEMS . . . .97
• BARGE IN — OVERRIDING PROMPTS . . . . . . .98

74

• TURNING CONFIRMATION PROMPTS ON/OFF . .98
• PHONE AND NETWORK STATUS INDICATORS . .98
• DIALING USING THE MOBILE PHONE

KEYPAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99

• MUTE/UN-MUTE (MUTE OFF) . . . . . . . . . . . . . .99

• ADVANCED PHONE CONNECTIVITY. . . . . . . . . . .99

• TRANSFER CALL TO AND FROM MOBILE

PHONE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99

• CONNECT OR DISCONNECT LINK BETWEEN

THE UCONNECT® PHONE AND MOBILE
PHONE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99

• LIST PAIRED MOBILE PHONE NAMES . . . . . . .99
• SELECT ANOTHER MOBILE PHONE . . . . . . . .100
• DELETE UCONNECT® PHONE PAIRED MOBILE

PHONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100

• THINGS YOU SHOULD KNOW ABOUT YOUR

Uconnect® PHONE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100

• Uconnect® PHONE TUTORIAL . . . . . . . . . . . .100
• VOICE TRAINING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
• RESET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
• VOICE COMMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101
• PHONE FAR END AUDIO PERFORMANCE. . . .102
• RECENT CALLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
• VOICE TEXT REPLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102
• Bluetooth® COMMUNICATION LINK . . . . . . . .103
• POWER-UP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103

• VOICE COMMAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107

• VOICE COMMAND SYSTEM OPERATION . . . .107

75

• COMMANDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108
• VOICE TRAINING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

• SEATS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111

• POWER SEATS (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111

• POWER LUMBAR (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113

• HEATED SEATS (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113

• MANUAL FRONT/SECOND ROW SEAT

ADJUSTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114

• MANUAL RECLINING SEATS . . . . . . . . . . . . .115
• HEAD RESTRAINTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115
• STOW 'N GO® SEATING . . . . . . . . . . . . . . . . .117
• QUAD SEATS (for versions/markets, where

provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120

• THIRD ROW POWER RECLINE (for

versions/markets, where provided). . . . . . . . . .123

• THIRD ROW POWER FOLDING SEAT (for

versions/markets, where provided). . . . . . . . . .123

• MANUALLY FOLDING THIRD ROW SEATS (for

versions/markets, where provided). . . . . . . . . .124

• PLASTIC GROCERY BAG RETAINER HOOKS. . .125

• DRIVER MEMORY SEAT (for versions/markets,

where provided) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125

• SETTING MEMORY POSITIONS AND LINKING

RKE TRANSMITTER TO MEMORY . . . . . . . . .126

• EASY ENTRY/EXIT SEAT (Available With Memory

Seat Only). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127

76