Автомобили Derways. Руководство по ремонту - часть 24

ВНИМАНИЕ:
ПЕРВИЧНЫЕ  ВАЛЫ  ДВУХ  ТИПОВ  (С  ИГЛАМИ  И  ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМИ  КОЛЬЦАМИ  ИЛИ  ИГОЛЬЧАТОЙ 

ВТУЛКОЙ) ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫМИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ВАЛОВ В КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Шестерня заднего хода

•

Установите кольцо "0", "1" на вал 

шестерни заднего хода.

•

Установите стопорный штифт вал - 

шестерня заднего хода "2" на место в 
корпусе.

•

Установите вал шестерни заднего хода 
"3" в первое отверстие корпуса и 

шестерню заднего хода с канавкой по 
направлению к валу заднего хода.

•

Надавливайте на вал заднего хода до 
тех пор, пока его головка не 

соприкоснется с поверхностью корпуса.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

•

Установите предохранительное кольцо в отверстие корпуса для промежуточного вала 

со стороны редуктора.

•

Установите промежуточный вал в корпус коробки передач.

•

При помощи клепальной оправки установите подшипник качения редуктора-
распределителя одновременно в отверстие в корпусе и на промежуточный вал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

ЗАПРЕССОВКА   В   ОТВЕРСТИЕ   КОРПУСА   ВЫПОЛНЯЕТСЯ   ДО   ТЕХ   ПОР,   ПОКА   ВНЕШНЕЕ   КОЛЬЦО 
ПОДШИПНИКА НЕ СОПРИКОСНЕТСЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ.

•

При помощи клепальной оправки установите подшипник качения противоположной части 

редуктора одновременно на вал и в отверстие в корпусе.

ПРИМЕЧАНИЕ:
ЗАПРЕССОВКА   ВЫПОЛНЯЙТЕ   ДО   ТЕХ   ПОР,   ПОКА   ВНУТРЕННЕЕ   КОЛЬЦО   ПОДШИПНИКА   КАЧЕНИЯ   НЕ 

СОПРИКОСНЕТСЯ С ЗАПЛЕЧИКОМ ВАЛА.

•

Установите гибкое кольцо в паз промежуточного вала (на редуктор).

•

Установите крышку сальника на противоположную часть.

КРЫШКА ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ (вторичны вал)

•

Запрессуйте манжету вращения в крышку подшипника качения.

•

Заполните пространство между кромкой сальника и противопыльной кромкой кольца 

консистентной смазкой.

ПОРЯДОК СБОРКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

•

Установите прокладки "1" (одна из которых изготовлена из алюминия) на 

поверхность коробки передач со стороны редуктора.

•

Установите кольцо "3" в опорную втулку, а затем запрессуйте опорную втулку "2" в 

корпус коробки передач.

•

Установите вторичный вал в сборе в корпус коробки передач.

•

Запрессуйте подшипник качения на вал и в опорную втулку так, чтобы она 
соприкоснулась со стопорным заплечиком вторичного вала, затем продолжите 

запрессовку до тех пор, пока внешнее кольцо подшипника качения не упрется в 
кольцо.

•

Замерьте расстояние:

−

от поверхности подшипника до 
поверхности втулки;

−

размер подшипника крышки и установите 
регулировочные шайбы "4" с тем, чтобы 

обеспечить зазор по внешнему кольцу 
подшипника в 0,1-0,3 мм.

•

Установите уплотнительное кольцо "5" 
на внешний обод подшипника качения.

•

Запрессуйте втулку подшипника "6" во 
внешний обод подшипника качения и 

зафиксируйте винтами. Момент затяжки: 
1,1-1,4 daNm.

ПРИМЕЧАНИЕ:

НАНЕСИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ПАСТУ НА РЕЗЬБУ ВИНТОВ.

•

Установите ведущую шестерню "1" (Рисунок 24-H -030), которая заходит в 
раздаточную коробку, на пазы вторичного вала, затем затяните гайку "2", 

расположенную на конце вала. Момент затяжки: 9-13 daNm.

ПРИМЕЧАНИЕ:

•

ПЕРЕД ЗАТЯЖКОЙ ГАЙКИ НАНЕСИТЕ 

УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ПАСТУ НА РЕЗЬБУ 
ВТОРИЧНОГО ВАЛА И КОНТАКТНУЮ 

ПОВЕРХНОСТЬ ГАЙКИ С ШЕСТЕРНЕЙ.

•

ЗАДЕЛАЙТЕ ШВЫ НА СТЕНКАХ ГАЙКИ В ТРЕХ 

ТОЧКАХ В ТЕХ МЕСТАХ, ГДЕ РАСПОЛОЖЕНЫ 
ПРОТОЧКИ НА КОНЦЕ ВТОРИЧНОГО ВАЛА.

ПОРЯДОК СБОРКИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

•

Снимите соединительную манжету с вторичного вала III передачи и установите 

кольцо синхронизатора IV передачи на обод втулки синхронизатора первичного вала.

•

Установите фрезы в горизонтальное положение и установите первичный вал в 

отверстие корпуса коробки передач.

•

Запрессуйте подшипник качения первичный вала в корпус при помощи клепальной 

оправки и гидравлического пресса.

Запрессовку продолжайте до тех пор, пока кольцо синхронизатора не зафиксируется на 

IV передаче.

•

Установите крышку сальника первичного вала на корпус коробки передач.

•

Замеряйте расстояние "А" между 
поверхностью корпуса (с установленным 

сальником) до внешней поверхности 
подшипника качения.

•

Замеряйте расстояние "В" между 
поверхностью крышки первичного вала и 

установочной поверхностью шайбы.

•

Для обеспечения зазора в 1±0,2 мм 

между "А" и "В" используйте 
регулировочные шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ШАЙБЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА 
КРЫШКУ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА, А КРЫШКА 

ФИКСИРУЕТСЯ НА КОРПУСЕ ПРИ ПОМОЩИ 4 
ВИНТОВ С ШАЙБАМИ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫМИ 

КОЛЬЦАМИ.

•

Установите регулировочный фланец и 
затяните винты.

Момент затяжки: 1,1-1,4 daNm.

ПРОВЕРКИ.

•

Проверьте свободное вращение 
первичного вала на I передаче и 

передаче заднего хода.

•

Проверьте осевой зазор кольца 

синхронизатора.

•

Для этого переместите соединительную 

манжету на IV передачу и совместите 
шестерню III передачи с втулкой 

синхронизатора.

•

Подайте кольцо синхронизатора III передачи вперед до торца конуса шестерни III 
передачи и замерьте зазор между зубцами сцепления кольца и втулкой 

синхронизатора.
Минимальное значение зазора: 0,9 мм.

•

Проверьте осевой зазор кольца синхронизатора IV передачи.
Повторите данные операции, но в этот раз переместите соединительную манжету на 

III передачу.
Минимальное значение зазора: = 1±0,2 мм.

Порядок установки крышки вилок

Сборка головки переключения на заднюю 
передачу.

•

Установите пружину "1" в головку 
переключения передач "5".

•

Установите пружину стопора "2".

•

Установите шарик "3" на 

арретировочную пружину.

•

Установите головку "4" в отверстие 

таким образом, чтобы она 
зафиксировалась шариком.

ПРИМЕЧАНИЕ:

ПРОВЕРЬТЕ   ПОДАЮЩЕЕ   УСИЛИЕ   ШТИФТА   И   ЕГО 
ВОЗВРАТ В НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Подающее усилие головки: 45-60 daN.
Возврат   в   исходное   положение   должен 

осуществляться без затруднений.
Порядок установки крышки вилок

•

Установите вал вилки III-IV передачи 
в первое отверстие (указанное 

стрелкой).

•

Установите вилку и головку 

переключения III-IV передач на вал 
вилки.

Установите вал вилки во второе отверстие 
крышки.

•

Установите вал вилки I-II передач во 

второе отверстие (указано стрелкой).

•

Установите вилку I-II передач на вал.

•

Установите вал вилки во второе 
отверстие крышки.

•

Установите вал выбора задней передачи 
в первое отверстие.

•

На вал передачи установите зубчатую 
передачу коромысла.

•

Установите вал выбора задней передачи 
во второе отверстие крышки.

•

Установите головку переключения на 
заднюю передачу.

•

Проверьте подающее усилие трех валов 
переключения передач. Fmax. =16 кг/с.

Установите компенсационные вставки.
ПРИМЕЧАНИЕ:

УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НЕ ПРОИСХОДИТ 
ОДНОВРЕМЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ДВУХ ВАЛОВ.

ПОРЯДОК СБОРКИ КРЫШКИ РЫЧАГА

•

Установите гибкий штифт "1" в рычаг 

переключения передач.

•

На поверхность сферы рычага "3" 

нанесите консистентную смазку.

•

На рычаг установите пружину "4", 

верхнее шаровое соединение "5" и 
крышку шарового соединения "6".

•

Смажьте внутреннюю и внешнюю 
поверхности верхнего шарового 

соединения.

•

Установите крышку шарового соединения 

в отверстия и зафиксируйте его при 
помощи штифтов "7" крышки рычага.

УСТАНОВКА КРЫШКИ ВИЛОК И КРЫШКИ РЫЧАГА НА КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

•

Установите блок сальника и крышки вилок на корпус коробки передач и выберите 

правильное положение вилок на соответствующих манжетах.

•

Зафиксируйте крышку вилок двумя винтами.

•

Отрегулируйте рычаг задней передачи и зафиксируйте его гайкой.

•

Для того чтобы выставить соединительную манжету симметрично пазам вторичного 

вала, установите вилку I-II передач в правильное положение. Затяните винты, 
чтобы зафиксировать вилку на валу.

•

Установите вилку III-IV передач на вал. Соединительная манжета должна 
располагаться симметрично пазам втулки вала синхронизации. Затяните винты, чтобы 

зафиксировать вилку на валу.

Момент затяжки фиксации вилки на валу: 2-2,5 daNm.

•

Заблокируйте два крепежных винта проволокой.

•

Установите шарики и пружины в крышку.

•

Установите остальные винты, необходимые для фиксации корпуса коробки передач.
Момент затяжки: 1,0-1,4 daNm.

•

Установите сальник и крышку рычага на крышку вилки. Палец рычага должен быть в 
крышке.

Затяните винты, чтобы зафиксировать крышку рычага на крышке вилок. Момент 
затяжки: 1,0-1,4 daNm.

4. 5-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

4.1. ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

−

Снимите предохранительное кольцо "1", 
фиксирующее рычаг привода "2" на валу "3" 

рычага V передачи.

−

Открутите винт "4" с рычага привода "2" на 

валу "5" рычага V передачи.

−

Открутите винты "1" (4 винта М8х20), 
фиксирующие рычаг переключения коробки 

передач на крышке рычага.

−

Снимите заливку с винтов "1" (M8x25). 
Данные винты фиксируют крышку рычага "2" на 

крышке вилки "3".

−

Снимите остальные винты, фиксирующие крышку 

рычага на крышке вилок.

−

Снимите крышку рычага "2" с корпуса коробки 

передач.

−

Открутите винты "1", чтобы установить 

крышку вилок "2" в центр корпуса коробки 
передач "3", и винты "4" (M8x25) крышки "2" 

корпуса "3".

Снимите крышку вилок "2" с корпуса"3".

−

Открутите гайку "1" (M36x1,5) с вторичного 
вала "2" при помощи специального ключа 

6930-4257.

−

При помощи приспособления 7823-4368 

извлеките шестерню "3" из пазов вала "2".

−

Открутите винт "1" (M10x1,25) и извлеките 

шарик "2" и пружину "5" V передачи.

−

Открутите гайки "1" (М10 - 9 штук), 
крепящие заднюю крышку на крышке коробки 

"2", и снимите гайку "3".

−

Слегка ударяя алюминиевым молотком по 

задней крышке, отделите ее от крышки 
коробки.

−

После разъединения обоих корпусов вытащите 
вал рычага из задней крышки, подав его в 

левую сторону (если смотреть на коробку со 
стороны раздаточной коробки), и 

проворачивайте его до тех пор, пока он не 
выйдет из зацепления с вилкой V передачи.

−

Затем подайте крышку назад.

ПРИМЕЧАНИЕ:

ПОСЛЕ СНЯТИЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ИЗВЛЕКАТЬ ИЗ НЕЕ ВНЕШНИЕ КОЛЬЦА ПОДШИПНИКОВ 
НЕОБЯЗАТЕЛЬНО.

−

Снимите предохранительное кольцо "1" при 

помощи приспособления STAS 8066-80.

−

Установите приспособление 7823-4368Z под 

шестерню V передачи "2" промежуточного вала 
"3" для того, чтобы расфиксировать 

внутреннее кольцо подшипника "4". Затем 
снимите с промежуточного вала блок шестерни 

"2" V передачи, игольчатую втулку "5", 
шайбу "6", внутреннее кольцо подшипника "4" 

и кольцо синхронизатора "7" V передачи.

−

Установите приспособление 7823-4368Z под 
втулку синхронизатора "1" и расфиксируйте 

блок (синхронизатор и специальная втулка 
"2" V передачи).

ВНИМАНИЕ:
БЛОК ВАЛ И ВИЛКА V ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ 

ИЗВЛЕКАЕТСЯ ВМЕСТЕ С СИНХРОНИЗАТОРОМ V 
ПЕРЕДАЧИ.

−

Снимите гибкое кольцо "3" при помощи 
приспособления 7814-4128Z.

−

Установите приспособление 7823-4368Z под 

шестерню V передачи "1" вторичного вала "2" 
для того, чтобы расфиксировать блок, 

состоящий из шестерни "1" и внутреннего 
кольцо подшипника "3".

Извлеките втулку "4".

−

Открутите винты "1" и снимите крепежную 

пластину "2".