Автомобили Derways. Руководство по ремонту - часть 15

Задний мост

Устройство заднего моста показано на рис.3-110

3. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Неисправности при работе заднего моста

ШУМЫ

ПЕРЕГРЕВ МОСТА

ТЕЧЬ СМАЗКИ

Недостаточное количество смазки

Низкий уровень смазки

Высокий уровень смазки

Неверная настройка зазора между 

шестерней и венцом

Неверный тип смазки

Уплотнительные кольца 

изношены

Износ зубцов шестерен

Слишком тугие подшипники

Засорен воздушный клапан

Подшипники изношены

Значительный износ шестерен

Треснул кожух полуоси

4. ПРОВЕРКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОДШИПНИКОВ ШЕСТЕРНИ 
ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

•

Для того чтобы проверить люфт подшипников зубчатой 
передачи, подайте задний продольный кардан назад и 
вперед, как показано на рисунке.

•

Наличие люфта означает износ подшипников зубчатой 
передачи или неверную настройку зазора.

ПРИМЕЧАНИЕ:
ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ЛЮФТА ПОДШИПНИКОВ УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО БОЛТЫ ЗАТЯНУТЫ 
ПРАВИЛЬНО.

ПРОВЕРКА ОБЩЕГО ЛЮФТА ЗАДНЕГО МОСТА
В том случае, если в корпусе автомобиля есть шумы или вибрации, вызванные разбалансировкой трансмиссии, 
замеряйте общий люфт заднего моста, чтобы убедиться в необходимости демонтажа дифференциала.

•

Установите рычаг раздаточной коробки в нейтральное положение (положение "0").

ПРИМЕЧАНИЕ:
УСТАНОВИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В ВЕРХ (ЗАДНИЕ КОЛЕСА ЗАБЛОКИРОВАНЫ).

•

Проверните кардан по часовой стрелке до упора и 
отметьте его положение метками на фланце и корпусе 
дифференциала, как показано на рисунке.

•

Проверните кардан против часовой стрелки до упора и 
замерьте расстояние между двумя метками.

Общий люфт вала (А)
5 мм (допустимый люфт)

•

В том случае, если измеренное значение превышает 
рекомендованные для люфта значения, то необходимо 
демонтировать дифференциал и отрегулировать люфт 
так, чтобы он был в допустимых пределах.

ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА СТУПИЦЫ КОЛЕСА

•

Демонтируйте ступицу и замерьте осевой зазор ступицы 
колеса при помощи специального инструмента.

Максимально допустимые значения осевого зазора 
(мм): 0,05 - 0,20.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В КАРТЕРЕ 
ДИФФЕРЕНЦИАЛА

•

Открутите заправочную пробку на картере и проверьте 
уровень смазки.

Уровень масла достаточный, если он достигает нижней части 
наливного отверстия.

5. ПОРЯДОК РЕМОНТА ЗАДНЕГО МОСТА

Состав

1. ДИФФЕРЕНЦИАЛ ЗАДНЕГО ПРИВОДА

9. ПОДШИПНИК

2. КОРПУС

10. СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

3. ЗАПРАВОЧНАЯ ПРОБКА

11. ПОДШИПНИК

4. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН КОРПУСА

12. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ГАЙКА

5. СЛИВНАЯ ПРОБКА

13. ГРОВЕРНАЯ ГАЙКА

6. ПРОКЛАДКА

14. БАРАБАН

7. ВНЕШНИЙ ФЛАНЕЦ

15. ГАЙКА КОЛЕСА

8. ПРОКЛАДКА

16. ПЛАНЕТАРНЫЙ ВАЛ

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА

•

Ослабьте задние колеса.

•

Поддомкратьте автомобиль так, чтобы высвободить мост.

•

Снимите колеса.

•

Отсоедините шарнирный узел от неподвижного Т-
образного соединения на кожухе задней полуоси и 
соберите тормозную жидкость.

•

Отсоедините трос ручного тормоза от колес.

•

Нанесите метки на фланец кардана и фланец шестерни 
зубчатой передачи, затем ослабьте болты. Отсоедините 
продольный кардан от фланца зубчатого привода 
дифференциала заднего моста.

•

Снимите болт с гидравлических амортизаторов заднего 
моста.

•

Снимите хомуты, крепящие рессорные листы на опорах 
кожуха полуоси.

•

Осторожно опустите мост на гидравлическом домкрате и 
извлеките его из-под автомобиля, подав мост назад.

ПОРЯДОК СБОРКИ
Выполняется в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на то, чтобы правильно установить рессорные 
листы на опоры кожуха полуоси.

СОСТАВ ПОЛУОСИ
1. КОЖУХ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ
2. ПРОКЛАДКА МАНЖЕТЫ
3. ПРОКЛАДКА ПОВОРОТНОГО ШТЫРЯ
4. ВНЕШНИЙ ФЛАНЕЦ
5. ТОРМОЗНОЙ ДИСК
6. ПРОКЛАДКА МАНЖЕТЫ
7. ПОДШИПНИК
8. ПОДШИПНИК
9. СТУПИЦА КОЛЕСА
10. ШАЙБА ПРИЖИМНОГО ПОДШИПНИКА
11. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ГАЙКА
12. ГРОВЕРНАЯ ГАЙКА
13. БАРАБАН
14. ПРОКЛАДКА
15. ПЛАНЕТАРНЫЙ ВАЛ
16. ГАЙКА КОЛЕСА

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА

•

Снимите заднее колесо.

•

Открутите три винта, крепящих барабан на ступице 
колеса.

Отсоедините трос ручного тормоза от противовеса и 
выкрутите болты, крепящие трос к управляющему рычагу 
колодок.

•

Отсоедините гидравлический трубопровод от главного 
цилиндра.

•

Выкрутите винты и извлеките планетарный механизм.