Pontiac Torrent (2006 year). Manual - part 4

{

CAUTION:

Each top tether anchor and lower anchor in
the vehicle is designed to hold only one child
restraint. Attaching more than one child
restraint to a single anchor could cause the
anchor or attachment to come loose or even
break during a crash. A child or others could
be injured if this happens. To help prevent
injury to people and damage to your vehicle,
attach only one child restraint per anchor.

A. Passenger’s Side Rear

Seat Lower Anchors

B. Center Rear Seat

Lower Anchors

C. Driver’s Side Rear

Seat Lower Anchors

Make sure to attach the child restraint at the proper
anchor location.

1-45

This system is designed to make installation of child
restraints easier. When using lower anchors, do not use
the vehicle’s safety belts. Instead use the vehicle’s
anchors and child restraint attachments to secure the
restraints. Some restraints also use another vehicle
anchor to secure a top tether.

1. Attach and tighten the lower attachments to the

lower anchors. If the child restraint does not have
lower attachments or the desired seating position
does not have lower anchors, secure the child
restraint with the top tether and the safety belts.
Refer to your child restraint manufacturer
instructions and the instructions in this manual.

1.1. Find the lower anchors for the desired

seating position.

1.2. Put the child restraint on the seat.

1.3. Attach and tighten the lower attachments

on the child restraint to the lower anchors.

2. If the child restraint manufacturer recommends that

the top tether be attached, attach and tighten the
top tether to the top tether anchor, if equipped.
Refer to the child restraint instructions and
the following steps:

2.1. Find the top tether anchor.

2.2. You may need to adjust the rear

compartment storage panel/cover in the
rear cargo area to access the anchors. See
Rear Compartment Storage Panel/Cover
on page 2-37.

2.3. Route, attach and tighten the top tether

according to your child restraint instructions
and the following instructions:

If the position you are
using does not have a
head restraint and you
are using a single tether,
route the tether over
the seatback.

1-46

If the position you are
using does not have a
head restraint and you
are using a dual tether,
route the tether over
the seatback.

If the position you are
using has an adjustable
head restraint and you
are using a dual tether,
route the tether around
the head restraint.

If the position you are
using has an adjustable
head restraint and you
are using a single tether,
route the tether under
the head restraint and
in between the head
restraint posts.

3. Push and pull the child restraint in different

directions to be sure it is secure.

Securing a Child Restraint in a
Rear Seat Position

If your child restraint is equipped with the LATCH
system, see Lower Anchors and Tethers for Children
(LATCH) on page 1-42.

If your child restraint does not have the LATCH system,
you will be using the lap-shoulder belt to secure the
child restraint in this position. Be sure to follow the
instructions that came with the child restraint. Secure
the child in the child restraint when and as the
instructions say.

1. Put the child restraint on the seat.

2. Pick up the latch plate, and run the lap and shoulder

portions of the vehicle’s safety belt through or
around the restraint. The child restraint instructions
will show you how.

1-47

3. Buckle the belt. Make sure the release button is

positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if you ever had to.

4. Pull the rest of the shoulder belt all the way out of

the retractor to set the lock.

1-48

5. To tighten the belt, push down on the child restraint,

pull the shoulder portion of the belt to tighten the
lap portion of the belt and feed the shoulder
belt back into the retractor. If you are using a
forward-facing child restraint, you may find it
helpful to use your knee to push down on the
child restraint as you tighten the belt.

6. If your child restraint manufacturer recommends

using a top tether, attach and tighten the top
tether to the top tether anchor. Refer to the
instructions that came with the child restraint and to
Lower Anchors and Tethers for Children (LATCH)
on page 1-42.

7. Push and pull the child restraint in different

directions to be sure it is secure.

To remove the child restraint, if the top tether is
attached, disconnect it. Unbuckle the vehicle’s safety
belt and let it go back all the way. The safety belt
will move freely again and be ready to work for an
adult or larger child passenger. For outboard seating
positions, when the safety belt is not in use, slide
the latch plate up the safety belt webbing. The latch
plate should rest on the stitching on the safety belt,
near the upper anchor on the side wall.

1-49

Securing a Child Restraint in the
Right Front Seat Position

If your child restraint is equipped with the LATCH
system, see Lower Anchors and Tethers for Children
(LATCH) on page 1-42.

There is no top tether anchor in the right front
passenger’s position. Do not secure a child seat in
this position if a national or local law requires that the
top tether be anchored, or if the instructions that
come with the child restraint say that the top tether
must be anchored. See Lower Anchors and Tethers
for Children (LATCH) on page 1-42 if the child
restraint has a top tether.

Your vehicle has a right front passenger’s airbag.
Never put a rear-facing child restraint in this seat.
Here is why:

{

CAUTION:

A child in a rear-facing child restraint can be
seriously injured or killed if the right front
passenger’s airbag inflates. This is because the
back of the rear-facing child restraint would be
very close to the inflating airbag. Always secure
a rear-facing child restraint in a rear seat.

1-50

A rear seat is a safer place to secure a forward-facing
child restraint. If you need to secure a forward-facing
child restraint in the right front seat, you will be using the
lap-shoulder belt to secure the child restraint in this
position. Be sure to follow the instructions that came with
the child restraint. Secure the child in the child restraint
when and as the instructions say.

1. Because your vehicle has a right front passenger’s

airbag, always move the seat as far back as it will
go before securing a forward-facing child restraint.
See Manual Seats on page 1-2.

2. Put the child restraint on the seat.

3. Pick up the latch plate, and run the lap and shoulder

portions of the vehicle’s safety belt through or
around the restraint. The child restraint instructions
will show you how.

4. Buckle the belt. Make sure the release button is

positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if you ever had to.

1-51

5. Pull the rest of the shoulder belt all the way out of

the retractor to set the lock.

6. To tighten the belt, push down on the child restraint,

pull the shoulder portion of the belt to tighten the lap
portion of the belt and feed the shoulder belt back
into the retractor. You may find it helpful to use your
knee to push down on the child restraint as you
tighten the belt.

7. Push and pull the child restraint in different

directions to be sure it is secure.

To remove the child restraint, just unbuckle the vehicle’s
safety belt and let it go back all the way. The safety belt
will move freely again and be ready to work for an adult or
larger child passenger. When the safety belt is not in use,
slide the latch plate up the safety belt webbing. The latch
plate should rest on the stitching on the safety belt, near
the guide loop on the side wall.

1-52

Airbag System

Your vehicle has a frontal airbag for the driver and a
frontal airbag for the right front passenger. Your vehicle
may also have roof-mounted side impact airbags.
Roof-mounted side impact airbags are available for
the driver and the passenger seated directly behind
the driver and for the right front passenger and
the passenger seated directly behind that passenger.

If your vehicle has side impact airbags, the word
AIRBAG will appear on the airbag covering on the
ceiling near the driver’s and right front passenger’s
window.

Even if you do not have a right front passenger seat
in your vehicle there is still an active frontal airbag in
the right side of the instrument panel. Do not place
cargo in front of this airbag.

{

CAUTION:

Be sure that cargo is not near an airbag.
In a crash, an inflating airbag might force
that object toward a person. This could cause
severe injury or even death. Secure objects
away from the area in which an airbag would
inflate. For more information, see Where Are
the Airbags? on page 1-55 and Loading Your
Vehicle on page 4-31.

Frontal airbags are designed to help reduce the risk
of injury from the force of an inflating frontal airbag.
But these airbags must inflate very quickly to do their
job and comply with federal regulations.

1-53

Here are the most important things to know about the
airbag system:

{

CAUTION:

You can be severely injured or killed in a crash
if you are not wearing your safety belt — even
if you have airbags. Wearing your safety belt
during a crash helps reduce your chance of
hitting things inside the vehicle or being ejected
from it. Airbags are “supplemental restraints”
to the safety belts. All airbags are designed to
work with safety belts but do not replace them.

Frontal airbags for the driver and right front
passenger are designed to deploy in moderate
to severe frontal and near frontal crashes.
They are not designed to inflate in rollover, rear
crashes, or in many side crashes. And, for some
unrestrained occupants, frontal airbags may
provide less protection in frontal crashes than
more forceful airbags have provided in the past.

CAUTION:

(Continued)

CAUTION:

(Continued)

Roof-mounted side impact airbags are designed
to inflate in moderate to severe crashes where
something hits the side of your vehicle. They
are not designed to inflate in frontal, in rollover
or in rear crashes. Everyone in your vehicle
should wear a safety belt properly — whether
or not there is an airbag for that person.

{

CAUTION:

Both frontal and side impact airbags inflate
with great force, faster than the blink of an
eye. If you are too close to an inflating airbag,
as you would be if you were leaning forward,
it could seriously injure you. Safety belts help
keep you in position for airbag inflation before
and during a crash. Always wear your safety
belt even with frontal airbags. The driver
should sit as far back as possible while still
maintaining control of the vehicle. Occupants
should not lean on or sleep against the door.

1-54

{

CAUTION:

Anyone who is up against, or very close to,
any airbag when it inflates can be seriously
injured or killed. Airbags plus lap-shoulder
belts offer the best protection for adults, but
not for young children and infants. Neither
the vehicle’s safety belt system nor its airbag
system is designed for them. Young children
and infants need the protection that a child
restraint system can provide. Always secure
children properly in your vehicle. To read how,
see Older Children on page 1-30 or Infants
and Young Children on page 1-33.

There is an airbag
readiness light on
the instrument panel
cluster, which shows
the airbag symbol.

The system checks the airbag electrical system for
malfunctions. The light tells you if there is an electrical
problem. See Airbag Readiness Light on page 3-26
for more information.

Where Are the Airbags?

The driver’s frontal airbag is in the middle of the
steering wheel.

1-55

The right front passenger’s frontal airbag is in the
instrument panel on the passenger’s side.

If your vehicle has a side impact airbag for the driver
and the person seated directly behind the driver, it is
in the ceiling above the side windows.

1-56

If your vehicle has a side impact airbag for the right
front passenger and the person seated directly behind
that passenger, it is in the ceiling above the side
windows.

{

CAUTION:

If something is between an occupant and an
airbag, the bag might not inflate properly or it
might force the object into that person causing
severe injury or even death. The path of an
inflating airbag must be kept clear. Do not put
anything between an occupant and an airbag,
and do not attach or put anything on the
steering wheel hub or on or near any other
airbag covering. And, if your vehicle has
roof-mounted side impact airbags, never
secure anything to the roof of your vehicle
by routing the rope or tiedown through any
door or window opening. If you do, the path
of an inflating side impact airbag will be
blocked. The path of an inflating airbag must
be kept clear.

1-57

When Should an Airbag Inflate?

The driver’s and right front passenger’s frontal airbags
are designed to inflate in moderate to severe frontal
or near-frontal crashes. But they are designed to inflate
only if the impact exceeds a predetermined deployment
threshold. Deployment thresholds take into account
a variety of desired deployment and non-deployment
events and are used to predict how severe a crash
is likely to be in time for the airbags to inflate and help
restrain the occupants. Whether your frontal airbags
will or should deploy is not based on how fast your
vehicle is traveling. It depends largely on what you hit,
the direction of the impact and how quickly your
vehicle slows down.

In addition, your vehicle has “dual-stage” frontal airbags,
which adjust the restraint according to crash severity.
Your vehicle is equipped with electronic frontal sensors
which help the sensing system distinguish between
a moderate frontal impact and a more severe
frontal impact. For moderate frontal impacts, these
airbags inflate at a level less than full deployment.
For more severe frontal impacts, full deployment occurs.

If the front of your vehicle goes straight into a wall
that does not move or deform, the threshold level
for the reduced deployment is about 11 to 16 mph
(17 to 26 km/h), and the threshold level for a full
deployment is about 20 to 25 mph (32 to 40 km/h).
The threshold level can vary, however, with specific
vehicle design, so that it can be somewhat above
or below this range.

Frontal airbags may inflate at different crash speeds.
For example:

•

If the vehicle hits a stationary object, the airbags
could inflate at a different crash speed than if the
vehicle hits a moving object.

•

If the vehicle hits an object that deforms, the
airbags could inflate at a different crash speed than
if the vehicle hits an object that does not deform.

•

If the vehicle hits a narrow object (like a pole) the
airbags could inflate at a different crash speed
than if the vehicle hits a wide object (like a wall).

•

If the vehicle goes into an object at an angle the
airbags could inflate at a different crash speed
than if the vehicle goes straight into the object.

The frontal airbags (driver and right front passenger)
are not intended to inflate during vehicle rollovers,
rear impacts, or in many side impacts.

1-58

Your vehicle may or may not have side impact airbags.
See Airbag System on page 1-53. Side impact airbags
are intended to inflate in moderate to severe side
crashes. A side impact airbag will inflate if the crash
severity is above the system’s designed “threshold level.”
The threshold level can vary with specific vehicle design.
Side impact airbags are not intended to inflate in frontal
or near-frontal impacts, rollovers or rear impacts.

In any particular crash, no one can say whether an airbag
should have inflated simply because of the damage
to a vehicle or because of what the repair costs were.
For frontal airbags, inflation is determined by what the
vehicle hits, the angle of the impact, and how quickly the
vehicle slows down. For side impact airbags, inflation is
determined by the location and severity of the impact.

What Makes an Airbag Inflate?

In an impact of sufficient severity, the airbag sensing
system detects that the vehicle is in a crash. The
sensing system triggers a release of gas from the
inflator, which inflates the airbag. The inflator, airbag,
and related hardware are all part of the airbag modules
inside the steering wheel and in the instrument panel
in front of the right front passenger. For vehicles
with side impact airbags, there are also airbag modules
in the ceiling of the vehicle, near the side windows.

How Does an Airbag Restrain?

In moderate to severe frontal or near frontal collisions,
even belted occupants can contact the steering wheel
or the instrument panel. In moderate to severe side
collisions, even belted occupants can contact the inside
of the vehicle. The airbag supplements the protection
provided by safety belts. Airbags distribute the force of
the impact more evenly over the occupant’s upper
body, stopping the occupant more gradually. But the
frontal airbags would not help you in many types
of collisions, including rollovers, rear impacts, and many
side impacts, primarily because an occupant’s motion
is not toward the airbag. Side impact airbags would not
help you in many types of collisions, including many
frontal or near frontal collisions, and rear impacts,
primarily because an occupant’s motion is not toward
those airbags. Airbags should never be regarded
as anything more than a supplement to safety belts, and
then only in moderate to severe frontal or near-frontal
collisions for the driver’s and right front passenger’s
frontal airbags, and only in moderate to severe
side collisions for side impact airbags.

1-59

What Will You See After an
Airbag Inflates?

After a frontal airbag inflates, it quickly deflates,
so quickly that some people may not even realize the
airbag inflated. Roof-mounted side impact airbags
deflate more slowly and may still be at least partially
inflated minutes after the vehicle comes to rest. Some
components of the airbag module may be hot for a
short time. These components include the steering
wheel hub for the driver’s frontal airbag and the
instrument panel for the right front passenger’s frontal
airbag. For vehicles with roof-mounted side impact
airbags, the ceiling of your vehicle near the side
windows, and the vehicle metal near the rear windows
and tailgate may be warm. The parts of the airbag
that come into contact with you may be warm, but
not too hot to touch. There will be some smoke and
dust coming from the vents in the deflated airbags.
Airbag inflation does not prevent the driver from
seeing out of the windshield or being able to steer the
vehicle, nor does it stop people from leaving the vehicle.

{

CAUTION:

When an airbag inflates, there is dust in the
air. This dust could cause breathing problems
for people with a history of asthma or other
breathing trouble. To avoid this, everyone in
the vehicle should get out as soon as it is
safe to do so. If you have breathing problems
but cannot get out of the vehicle after an
airbag inflates, then get fresh air by opening a
window or a door. If you experience breathing
problems following an airbag deployment,
you should seek medical attention.

In many crashes severe enough to inflate an airbag,
windshields are broken by vehicle deformation.
Additional windshield breakage may also occur from
the right front passenger airbag.

1-60