Самосвал Beifang Benchi. Руководство - часть 4

переключателя  следящего  клапана  на  рычаге    переключайте  передачи  де-
мультипликатора. ВНИМАНИЕ: только когда рычаг переключения переда-
чи находится в нейтральном положении, следящий клапан может работать.
Переключение передач: (осуществляется двойным отжатием сцепления)
-  быстро  отожмите  педаль  сцепления,  и  одновременно  отпускайте  педаль
акселератора.  Поставите  рычаг  переключения  передач  в  нейтральное  по-
ложение. И далее отжимайте педаль сцепления, обороты двигателя умень-
шаются.
-  когда  тахометр  указывает  на  количество  оборотов 1300 об/мин,  быстро
отожмите  педаль  сцепления,  и  переключайте  передачу  в  нужное  положе-
ние.
-  ещё  раз  отожмите  педаль  сцепления,  и  одновременно  наступайте  на  пе-
даль акселератора.

Наверху сфера вы-

сокой передачи

Сфера выбора пе-

редачи

Внизу сфера низ-

кой передачи

Тормоз средней оси
- рычажок управления установлен внизу на рычаге переключения пе-

редач. В управлении, наступайте педаль сцепления, опустите рычажок
управления, и переключайте первую передачу или передачу заднего
хода. Тормоз средней оси является воздушно-механическим. С помо-
щью какого-то поршня он действует шестерню отбора мощности
средней оси, и уменьшает оборот шестерни вариатора.

- когда перескакивается со скорости на скорость, абсолютно не ис-

пользовать тормоз средней оси. Только когда автомобиль остановился
на состоянии покоя и шестерня как только соединяется, можно ис-
пользуется тормоз.

ВНИМАНИЕ:
- когда автомобиль движется и рычаг переключения передач находится

в нейтральном положении, абсолютно не изменяют положения рычага
передач.

3.4.2 Раздаточная коробка
Раздаточная коробка может соединяться, только когда автомобиль ос-
тановился.
Положение переключения передач:
- положение последней передачи.
- положение нейтральной передачи. Когда между раздаточной коробкой

и приводным мостом не передается крутящий момент.

- положение предпервой передачи. Предпервая передача раздаточной

коробки только использовать в условиях горной местности и крутиз-
ны.

Переключив предпервую передачу, скорость автомобиля будет ниже
скорости уличной условии, но его сила тяги увеличивается.

Переключатель раздаточной коробки:
1. положение шоссейной последней

передачи

2. положение нейтральной передачи

3.4.2.1 Момент затяжки

Пробка слива
масляный щуп

60 Нм

Фильтровой стержень 60

Нм

3. положение труднопроходимой пред-
первой передачи

Переключатель  блокировки  диф-
ференциала:
1.  Положение  переключателя  бло-
кировки  дифференциала - выклю-
чено
2.  Положение  блокировки  диффе-
ренциала - включено

3.4.3 Использование блокировки дифференциала
После  включения  блокировки  дифференциала,  загораются  соответст-
вующая лампа индикации.
-  можно  включать  блокировку  дифференциала,  только  после  остановки
автомобиля, или когда автомобиль двигается медленно.
-  когда  приводное  колесо  катится,  запрещается  соединять  блокировку
дифференциала.
- когда автомобиль с включенной блокировкой дифференциала    начинает
движение, на педаль акселератора нажимайте плавно.
-  после  отключения  блокировки  дифференциала,  если  сигнализация  не
погасла, можно немножко повернуть автомобиля.

ВНИМАНИЕ:  Когда  блокировка  включена,  запрещается  двигаться  на
ровной дороге.
Положение вращающего рычажка. (см. пукн.2.11)

Переключатель  коробки  отбора
мощности:
1.  Положение  переключателя  от-
деления  коробки отбора мощности
- выключено
2.  Положение  переключателя  ко-
робки  отбора  мощности - включе-
но

3.4.4 Использование коробки отбора мощности
Когда  используется  коробка  отбора  мощности,  загорается  соответствую-
щая лампа сигнализации.
Коробка  отбора  мощности  может  использоваться  при  остановке  автомо-
биля, или при включенных первой или второй передачах.
ВНИМАНИЕ:  Когда  используется  коробка  отбора  мощности,  запреща-
ется переключать передачи в процессе движения автомобиля.

После остановки автомобиля, при рабочем двигателе:
- отожмите педаль сцепления (примерно 3-6 с.);
-  с  помощью  переключателя,  включите  или  выключите  коробку  отбора
мощности;
- отпускайте педаль сцепления.

750 Нм
Зажимная гайка дискового колеса
Выверяется колеса с помощью шаровой пружиня-
щей шайбы.

600 Нм
Выверяется зажимная гайка дискового колеса с
помощью барабана.

3.5 Обкатка автомобиля
Для  долгой  и  надежной  эксплуатации  автомобиля,  в  период
обкатки запрещается эксплуатировать двигатель при полной
мощности (не следует превышать 80% нормированной мощ-
ности). Это очень важно в период обкатки автомобили.

Требования в период обкатки автомобиля:
С  начала  эксплуатации  до 2000 км.  пробега,  необходимо
двигаться  равномерно,  и  только 3/4 от  номинальных  оборо-
тов двигателя при каждой передаче.
Нагрузка:  запрещается  использовать  прицеп,  автомобиль
разрешается  эксплуатировать  при  половине  номинальной
нагрузки.
После 2000 км.  пробега,  в  дорожных  условиях,  автомобиль
может двигаться при высоких передачах, для использования
оптимальных ресурсов автомобиля.

Крепление гаек на колесах:
Проверить  момент  затяжки  гаек  после  небольшого  пробега
50-100 км.
Применяется диагональная затяжка гаек.

3.6 Движение автомобиля
Расход топлива зависит от конструкции автомобиля, нагрузки, способа вождения, дорожных условий и т.д.
Например:
Конструкция автомобиля:
- шина (тип, давление, состояние шины);
- конструкция автомобиля, воздухоотражатель;
- число передаточного отношения навесного оборудования;
- дополнительные оборудование (кондиционер, отопление, коробка отбора мощности и т.д.);

Способ вождения:
- равномерное движение (без резких ускорений и торможений);
- регулирование числа оборотов двигателя (необходимо придерживаться экономичной зоны);

Дорожные условия:
- буксировка других автомобилей, или разгрузка самосвала;
- движение в условиях гористой местности;
- движение в условиях города и на короткие расстояния;
- движение с большой нагрузкой;
- работа двигателя при стоянке автомобиля;
- при частом запуске двигателя;

содержание .. 1 2 3 4 5 ..