Snowmobile Polaris RMK & Switchback (2004 year). Manual - part 9

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Polaris RMK & Switchback - service manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  7  8  9  10   ..

 

 

Snowmobile Polaris RMK & Switchback (2004 year). Manual - part 9

 

 

35

THE PERFECT FIT

Rear Suspension Adjustments

Rear Suspension Initial Spring Preload Setting

(Sag Method)

To set up the rear suspension torsion

spring preload, measure the distance

between the ground and rear bumper.

This is measurement X.
Take this measurement with no rider

and with the rear suspension at full

extension. NOTE: The rear bumper

may need to be lifted upward

slightly to fully extend the

suspension.
Next, have the rider drop down hard

on the seat and bounce up and down

several times, collapsing the rear

suspension. With the rider seated,

measure the distance between the

ground and the rear bumper at the

exact location used for measurement

X. This is measurement Y.
To determine sag, commonly

referred to as ride-in, subtract

measurement Y from X (Sag=X-Y). Adjust sag by rotating the torsion

spring preload cams located on the rear torque arm. Use the illustration

or the decal found under the hood for reference. The ideal amount of

sag for the EDGE RMK and Switchback rear suspensions is four

inches (X-Y=4).
If the rear suspension rides in less than three inches or more than five

inches with the torsion spring preload cams at their maximum range of

adjustment, optional torsion springs (softer or stiffer, respectively) may

be required. This is only an initial setup, and final spring preload may

vary based on rider preference and riding conditions.

36

THE PERFECT FIT

Rear Suspension Adjustments

Rear Torsion Spring Tension

To adjust rear torsion spring tension, rotate the three-position cam

using the engine spark plug tool.
Different rate torsion springs are available if a firmer ride is desired.

Contact your dealer for more information.
The following information is provided only as a guideline to be used

for initial suspension set-up. Your set-up may vary based on your

desired riding style.

1 - Turn screw clockwise to stiffen compression

2a - Limiter strap in high position increases ski pressure

2b - Limiter strap in low position decreases ski pressure

3a - Turn the knob to the left for a softer ride

3b - Turn the knob to the right for a stiffer ride

4 - Turn the knob to a lower number for less rebound control (softer

ride) or to a higher number for more rebound control (stiffer ride)

5a - Soft Tension - long end of cam to front

5b - Medium tension - short end of cam up

5c - Firm tension - long end of cam up

5b

5a

5c

1

3a

3b

2a

2b

4

37

THE PERFECT FIT

Rear Suspension Adjustments

Indy Select Rear Shock

Some snowmobiles are equipped with the Indy Select rear shock,

which allows for adjustments to the compression valving by turning

the adjustment screw located near the base of the shock.

Adjustment

Locate the adjustment screw (A) near the base of the shock. In

half-turn increments, turn the screw clockwise to increase compression

valving and stiffen the ride, or counterclockwise to reduce compression

and soften the ride. There are approximately three full turns of

adjustment available.
If bottoming continues after the screw has been turned fully clockwise,

the torsion spring should be adjusted (see page 36). Return the screw

to its original starting position after the torsion spring has been

tightened.

Optional Coil Springs

Different rate coil springs are available for some shocks if a firmer ride

is desired. Contact your dealer for more information.

A

38

THE PERFECT FIT

Handlebar Adjustments

Standard Handlebar

Follow these steps to adjust the handlebar for a personal fit.
1. Remove the handlebar cover to

access the four adjuster block bolts (A).

2. Using a 7/16″ (11 mm) wrench, loosen

the four nuts on the bottom of the

adjuster block (turn the handlebar either

left or right for access to the rear nuts).

NOTE: It may be necessary to pry the

adjuster blocks apart with a screwdriver.
3. Adjust the handlebar to the desired angle. Be sure the handlebar,

brake lever and throttle lever operate smoothly and do not hit the gas

tank, windshield or any other part of the machine when the handlebar

is turned fully to the left or right.

4. Torque the handlebar adjuster block bolts to 11-13 ft. lbs.. (15-17.6

Nm).

5. Replace the handlebar cover.

Handlebar with Riser Block

1. Remove the handlebar cover to expose

the handlebar mounting hardware.

2. Using a 1/2” wrench, loosen the two

bolts on the bottom of the riser or the

two bolts on the top of the riser,

depending on the type of adjustment

required.

3. Adjust the handlebar to the desired

angle. Be sure the handlebar, brake

lever and throttle lever operate

smoothly and do not hit the gas tank,

windshield or any other part of the

machine when the handlebar is turned fully to the left or right.

4. Torque the handlebar adjuster block bolts to 11-13 ft. lbs. (15-17.6

Nm).

5. Replace the handlebar cover.

A

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  7  8  9  10   ..