ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальные отчёты за 2015 год

за текущий и последний завершенный отчетный год.
Полное фирменное наименование: Акционерное общество "БДО Юникон"
Сокращенное фирменное наименование: АО "БДО Юникон"
Место нахождения: 117545, Москва, Варшавское шоссе, д. 125, строение 1, секция 11
ИНН: 7716021332
ОГРН: 1037739271701
Телефон: (495) 797-5665
Факс: (495) 797-5660
Адрес электронной почты: reception@bdo.ru

Данные о членстве аудитора в саморегулируемых организациях аудиторов
Полное наименование: Некоммерческое партнерство "Аудиторская палата России"
Место нахождения
105120 Россия, Москва, 3-й Сыромятнический пер. 3/9

Отчетный год (годы) из числа последних пяти завершенных финансовых лет и текущего финансового
года, за который (за которые) аудитором проводилась (будет проводиться) независимая проверка
годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности эмитента

Бухгалтерская (финансовая)

отчетность, Год

Консолидированная

финансовая отчетность,

Год

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Описываются  факторы,  которые  могут  оказать  влияние  на  независимость  аудитора  (аудиторской
организации)  от  эмитента,  в  том  числе  указывается  информация  о  наличии  существенных  интересов,
связывающих  аудитора  (лиц,  занимающих  должности  в  органах  управления  и  органах  контроля  за
финансово-хозяйственной  деятельностью  аудиторской  организации)  с  эмитентом  (лицами,
занимающими  должности  в  органах  управления  и  органах  контроля  за  финансово-хозяйственной
деятельностью эмитента)
Факторов, которые могут оказать влияние на независимость аудитора (аудиторской организации)
от  эмитента,  в  том  числе  указывается  информация  о  наличии  существенных  интересов,
связывающих аудитора (лиц, занимающих должности в органах управления и органах контроля за
финансово-хозяйственной  деятельностью  аудиторской  организации)  с  эмитентом  (лицами,
занимающими  должности  в  органах  управления  и  органах  контроля  за  финансово-хозяйственной
деятельностью эмитента), нет
Порядок выбора аудитора эмитента
Наличие  процедуры  тендера,  связанного  с  выбором  аудитора,  и  его  основные  условия:
Выбор  аудитора  осуществлялся  на  конкурсной  основе  в  соответствии  с  требованиями
Федерального  закона  от  30.12.2008  №  307-ФЗ  "Об  аудиторской  деятельности"  и  Федерального
закона от 5 апреля 2013 г. №44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг
для обеспечения государственных и муниципальных нужд". Информация о проведенном открытом
конкурсе №265/ОК-ЦБСФ/14 от 04.04.2014 г. содержится на сайте http://zakupki.gov.ru.

Процедура  выдвижения кандидатуры  аудитора  для  утверждения собранием акционеров (участников),  в
том числе орган управления, принимающий соответствующее решение:
Совет  директоров  рекомендует  на  утверждение  общему  собранию  акционеров  в  лице
Правительства Российской Федерации кандидатуру аудитора, выбранного конкурсной комиссией.
В  соответствии  с  уставом  ОАО  "РЖД",  утвержденным  постановлением  Правительства
Российской  Федерации  от  18.09.2003  №  585,  общее  собрание  акционеров,  в  лице  Правительства
Российской Федерации, осуществляет утверждение аудитора общества.
В  соответствии  с  Распоряжением  Правительства  Российской  Федерации  от  30  июня  2015  г.
№1233-р  заключен  договор  с  АО  "БДО  Юникон"  на  проведение  аудита  ОАО  "РЖД"  в  2015  году.

Указывается  информация  о  работах,  проводимых  аудитором  в  рамках  специальных  аудиторских

заданий: Работ в рамках специальных аудиторских заданий не проводились.

Описывается  порядок  определения  размера  вознаграждения  аудитора  (аудиторской  организации),
указывается  фактический  размер  вознаграждения,  выплаченного  эмитентом  аудитору  (аудиторской
организации)  по  итогам  последнего  завершенного  отчетного  года,  за  который  аудитором  (аудиторской
организацией)  проводилась  независимая  проверка  годовой  бухгалтерской  (финансовой)  отчетности  и
(или) годовой консолидированной финансовой отчетности эмитента:
Оплата  аудиторских  услуг  АО  "БДО  Юникон"  за  осуществление  аудита  бухгалтерской
(финансовой)  отчетности  ОАО  "РЖД"  по  договору  за  2014  год  составила  33  612  300  руб.,  в  том
числе НДС - 5 127 300 руб.
Приводится  информация  о  наличии  отсроченных  и  просроченных  платежей  за  оказанные  аудитором
услуги:
Отсроченные и просроченные платежи за оказанные аудитором услуги отсутствуют.

Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Эрнст энд Янг"
Сокращенное фирменное наименование: ООО "Эрнст энд Янг"
Место нахождения: 115035 Россия, г.Москва, Садовническая набережная, дом.77, стр.1
ИНН: 7709383532
ОГРН: 1027739707203
Телефон: +7 (495) 705-9700
Факс: +7 (495) 705-9701
Адрес электронной почты: moscow@ru.ey.com

Данные о членстве аудитора в саморегулируемых организациях аудиторов
Полное  наименование:  Саморегулируемая  организация  аудиторов  Некоммерческое  партнерство
"Аудиторская Палата России"
Место нахождения
105120 Россия, Москва, 3-й Сыромятнический пер. 3/9 стр. 3

Отчетный  год  (годы)  из  числа  последних  пяти  завершенных  финансовых  лет  и  текущего  финансового
года,  за  который  (за  которые)  аудитором  проводилась  (будет  проводиться)  независимая  проверка
годовой бухгалтерской (финансовой) отчетности эмитента

Бухгалтерская (финансовая)

отчетность, Год

Консолидированная

финансовая отчетность,

Год

2010

2011

2012

2013

2014

2015

том числе орган управления, принимающий соответствующее решение:
В  соответствии  с  уставом  эмитента  утверждение  кандидатуры  аудитора,  осуществившего
аудиторскую  проверку  финансовой  отчетности  эмитента,  составленной  в  соответствии  с
международными  стандартами  финансовой  отчетности,  не  относится  к  компетенции  общего
собрания акционеров. Решение о назначении указанного аудитора принималось Обществом.
Указывается  информация  о  работах,  проводимых  аудитором  в  рамках  специальных  аудиторских
заданий:
В рамках специальных аудиторских заданий работы не проводились.

Описывается  порядок  определения  размера  вознаграждения  аудитора  (аудиторской  организации),
указывается  фактический  размер  вознаграждения,  выплаченного  эмитентом  аудитору  (аудиторской
организации)  по  итогам  последнего  завершенного  отчетного  года,  за  который  аудитором  (аудиторской
организацией)  проводилась  независимая  проверка  годовой  бухгалтерской  (финансовой)  отчетности  и
(или) годовой консолидированной финансовой отчетности эмитента:
Размер  оплаты  услуг  аудитора  определяется  договором  на  проведение  аудиторской  проверки.
Конфиденциальность указанной информации определена контрактом, заключенным эмитентом и
аудитором.

Приводится  информация  о  наличии  отсроченных  и  просроченных  платежей  за  оказанные  аудитором
услуги:
Отсроченные и просроченные платежи за оказанные аудитором услуги отсутствуют.
Ввиду  отсутствия  факторов,  влияющих  на  независимость  аудитора  от  эмитента,  какие-либо
меры для снижения их влияния  не предпринимаются.

Долей  участия  аудитора  (должностных  лиц  аудитора)  в  уставном  капитале  Эмитента  нет.

Заемные  средства  аудитору  (должностным  лицам  аудитора)  Эмитентом  не  предоставлялись.

Тесных деловых взаимоотношений (участия в продвижении продукции (услуг) Эмитента, участия в
совместной  предпринимательской  деятельности  и  т.д.),  а  также  родственных  связей  нет.

Ввиду  отсутствия  факторов,  влияющих  на  независимость  аудитора  от  эмитента,  какие-либо
меры для снижения их влияния  не предпринимаются.

Долей участия аудитора (должностных лиц аудитора) в уставном капитале Эмитента нет.

Заемные средства аудитору (должностным лицам аудитора) Эмитентом не предоставлялись.

Тесных деловых взаимоотношений (участия в продвижении продукции (услуг) Эмитента, участия в
совместной предпринимательской деятельности и т.д.), а также родственных связей нет.

1.3. Сведения об оценщике (оценщиках) эмитента

Оценщики по основаниям, перечисленным в настоящем пункте, в течение 12 месяцев до даты
окончания отчетного квартала не привлекались

1.4. Сведения о консультантах эмитента

Финансовые консультанты по основаниям, перечисленным в настоящем пункте, в течение 12
месяцев до даты окончания отчетного квартала не привлекались

1.5. Сведения о лицах, подписавших ежеквартальный отчет

Раздел II. Основная информация о финансово-экономическом

состоянии эмитента

2.1. Показатели финансово-экономической деятельности эмитента

Не указывается в отчете за 4 квартал

2.2. Рыночная капитализация эмитента

Не указывается эмитентами, обыкновенные именные акции которых не допущены к обращению

организатором торговли

2.3. Обязательства эмитента

2.3.1. Кредиторская задолженность

Не указывается в отчете за 4 квартал

2.3.2. Кредитная история эмитента

Описывается исполнение эмитентом обязательств по действовавшим в течение последнего завершенного
отчетного  года  и  текущего  года  кредитным  договорам  и  (или)  договорам  займа,  в  том  числе
заключенным путем выпуска и продажи облигаций, сумма основного долга по которым составляла пять
и более процентов балансовой стоимости активов эмитента на дату окончания последнего завершенного
отчетного  периода,  состоящего  из  3,  6,  9  или  12  месяцев,  предшествовавшего  заключению
соответствующего  договора,  а  также  иным  кредитным  договорам  и  (или)  договорам  займа,  которые
эмитент считает для себя существенными.

Вид и идентификационные признаки обязательства

1. Займ, Ноты участия в займе, ISIN XS0764253455, валюта выпуска - российский рубль

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, RUR

37 500 000 000 RUR X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, RUR

37 500 000 000 RUR X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

8,3

Количество процентных (купонных)
периодов

Наличие просрочек при выплате
процентов по кредиту (займу), а в случае
их наличия – общее число указанных
просрочек и их размер в днях

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

02.04.2019

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

2. Займ, Ноты участия в займе, ISIN XS0764220017, валюты выпуска - доллар США

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, USD

1 400 000 000 USD X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, USD

1 400 000 000 USD X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту

5,7

займу, % годовых
Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

05.04.2022

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

3. Займ, Ноты участия в займе, ISIN XS0499245180, валюта выпуска - доллар США

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, USD

1 500 000 000 USD X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, USD

1 500 000 000 USD X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

5,739

Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

03.04.2017

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

4. Займ, Ноты участия в займе, ISIN - XS0919581982, валюта выпуска - евро

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, EUR

1 000 000 000 EUR X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, EUR

1 000 000 000 EUR X 1

Срок кредита (займа), (лет)

8,1

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

3,3744

Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

20.05.2021

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

5. Займ, Ноты участия в займе, ISIN - CH0205819433, валюта выпуска - швейцарский франк

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, CHF

525 000 000 CHF X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, CHF

525 000 000 CHF X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

2,177

Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

26.02.2018

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

6. Займ, Ноты участия в займе, ISIN - CH0205819441, валюта выпуска - швейцарский франк

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, CHF

150 000 000 CHF X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, CHF

150 000 000 CHF X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

2,730

Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

26.02.2021

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

7. Займ, Ноты участия в займе, ISIN - XS0609017917, валюта выпуска - фунт стерлингов

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, GBP

650 000 000 GBP X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, GBP

650 000 000 GBP X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

7,487

Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

25.03.2031

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

Вид и идентификационные признаки обязательства

8. Займ, Ноты участия в займе, ISIN - XS1041815116, валюта выпуска - евро

Условия обязательства и сведения о его исполнении

Наименование и место нахождения или
фамилия, имя, отчество кредитора
(займодавца)

RZD Capital P.L.C., 5 Харбурмастер Плейс, IFSC, Дублин 1,
Ирландия

Сумма основного долга на момент
возникновения обязательства, EUR

500 000 000 EUR X 1

Сумма основного долга на дату
окончания отчетного квартала, EUR

500 000 000 EUR X 1

Срок кредита (займа), (лет)

Средний размер процентов по кредиту
займу, % годовых

4,60

Количество процентных (купонных)
периодов

Нет

Плановый срок (дата) погашения кредита
(займа)

06.03.2023

Фактический срок (дата) погашения
кредита (займа)

дейcтвующий

Иные сведения об обязательстве,
указываемые эмитентом по собственному
усмотрению

отсутствуют

2.3.3. Обязательства эмитента из предоставленного им обеспечения

На 31.12.2015 г.
Единица измерения: млн. руб.

Наименование показателя

На 31.12.2015 г.

Общий размер предоставленного эмитентом обеспечения
(размер (сумма) неисполненных обязательств, в отношении
которых эмитентом предоставлено обеспечение, если в
соответствии с условиями предоставленного обеспечения
исполнение соответствующих обязательств обеспечивается в
полном объеме)

14 666

в том числе по обязательствам третьих лиц

Размер предоставленного эмитентом обеспечения (размер
(сумма) неисполненных обязательств, в отношении которых
эмитентом предоставлено обеспечение, если в соответствии с
условиями предоставленного обеспечения исполнение
соответствующих обязательств обеспечивается в полном
объеме) в форме залога

в том числе по обязательствам третьих лиц

14 666

в том числе по обязательствам третьих лиц

Обязательства эмитента из обеспечения третьим лицам, в том числе в форме залога или поручительства,
составляющие пять или более процентов балансовой стоимости активов эмитента на дату окончания
соответствующего отчетного периода
Указанные обязательства в данном отчетном периоде не возникали

2.3.4. Прочие обязательства эмитента

Прочих обязательств, не отраженных в бухгалтерской (финансовой) отчетности, которые могут
существенно отразиться на финансовом состоянии эмитента, его ликвидности, источниках
финансирования и условиях их использования, результатах деятельности и расходов, не имеется

2.4. Риски, связанные с приобретением размещаемых (размещенных) ценных бумаг

Политика эмитента в области управления рисками:
Приводится подробный анализ факторов риска, связанных с приобретением размещаемых

эмиссионных ценных бумаг, в частности:

отраслевые риски;
страновые и региональные риски;
финансовые риски;
правовые риски;
риск потери деловой репутации (репутационный риск);
стратегический риск;
риски, связанные с деятельностью эмитента.

Политика Эмитента в области управления рисками:

Для достижения целей, поставленных в Стратегии развития холдинга «РЖД» до 2030 года

Компания использует существующие инструменты управления, а также проводит работу по
созданию новых эффективных инструментов управления. Одним из таких инструментов является
корпоративная система управления рисками холдинга «РЖД».

В 2012 году утверждена функциональная стратегия управления рисками холдинга «РЖД»

(распоряжение ОАО «РЖД» №1494р от 26.07.2012).

Формирование корпоративной системы управления рисками холдинга «РЖД» продиктовано

практическими  целями  получения  финансово-экономической  выгоды,  а  также  объективной
потребностью  холдинга  «РЖД»  в  использовании  проактивных  управленческих  инструментов  и
сохранении операционной и финансовой устойчивости.

Основные задачи, решаемые в рамках корпоративной системы управления рисками:

выявление потенциальных областей риска и оценка возможности предотвращения или

минимизации возникновения рисков;
-

предупреждение возникновения рисков на основе их систематического прогнозирования и

оценки;
-

создание управленческих инструментов и механизмов, обеспечивающих эффективное

управление рисками;
-

разработка и оценка комплекса мероприятий по предотвращению рисковых ситуаций и

минимизации ущерба в случае их наступления;
-

определение ресурсов, необходимых для проведения работы по устранению или

минимизации выявленных рисков, и их оптимальное распределение в соответствии с
установленными регламентами.;
-

Совокупность потенциальных рисков холдинга «РЖД» выявляется и оценивается в рамках

аналитического  блока  корпоративной  системы  управления  рисками  холдинга  «РЖД».  Оценка  и
учет  масштабов  влияния  выявленных  на  данном  этапе  рисков  на  деятельность  холдинга  «РЖД»
являются  базой  для  выработки  и  реализации  стратегических  направлений  совершенствования
работы холдинга «РЖД».

Задачей активного управления рисками является минимизация возможного ущерба и

вероятности возникновения рисков за счет планомерных воздействий на причины и последствия
возникновения рисков, тогда как пассивное управление рисками предполагает, как правило, либо
отказ от рискованных проектов, либо сознательное сохранение риска при его низкой вероятности
или слабой степени влияния на деятельность холдинга «РЖД».

2.4.1. Отраслевые риски

Риски рынка перевозок
Одним из основных отраслевых рисков для ОАО «РЖД» как на внутреннем, так и на внешних

рынках  является  снижение    объемов  перевозок  грузов,  которое  может  привести  к  снижению
операционной прибыли и сокращению источников, необходимых для обновления основных фондов и
эффективного  развития  производственной  базы  Компании.  Основными  причинами    снижения
объемов  перевозок  ОАО  «РЖД»  является  ухудшение  макроэкономической  ситуации  в  России,
поскольку  исторически  объем  перевозок  грузов  на  железнодорожном  транспорте  коррелирует  с
динамикой  грузообразующих  отраслей  промышленности  и  сельскохозяйственного  производства,
падение  спроса  на  товары  российского  экспорта,  а  также  обострение  конкуренции  в  отдельных
сегментах рынка перевозок между различными видами транспорта.

ОАО «РЖД» является собственником инфраструктуры железнодорожного транспорта

общего пользования, по которой  в 2015 году было осуществлено 45,3% грузооборота транспортной
системы  России,  включая  трубопроводный  транспорт,  и  87,1%    грузооборота  без  учета
трубопроводного  транспорта,  а  также  существенный  объем  транзита  грузов.  Снижение
конкурентоспособности  ОАО  «РЖД»  на  транспортном  рынке  может  произойти  по  причине
строительства  новых  объектов  транспортной  инфраструктуры  конкурирующих  видов
транспорта, имеющих лучшие технико-экономические характеристики.

Основными конкурентами на внутреннем рынке грузоперевозок являются трубопроводный,

автомобильный  и  водный  виды  транспорта,  а  также  воздушный  транспорт  на  рынке
пассажирских перевозок.  Но по мере  повышения  экологических сборов и платежей за пользование
автомобильными дорогами, а также ужесточения других требований к грузовым автомобильным
перевозкам,  конкурентоспособность  и  эффективность  железнодорожного  транспорта  в
долгосрочной  перспективе  будет  восстанавливаться.  Наиболее  сильным  конкурентом  для
пассажирских  железнодорожных  перевозок  в  России,  как  и  во  всем  мире,  являются  авиационные
пассажирские  перевозки  на  расстояние  более  1000  км.  Основными  конкурентными
преимуществами авиакомпаний являются скорость и, как следствие, время доставки пассажиров;
отсутствие ценового регулирования со стороны государства и более высокая ценовая, коммерческая
и маркетинговая гибкость авиакомпаний.

На внешнем рынке организация новых железнодорожных транзитных коридоров и

судоходных  линий  между  Европой  и  Азией  усиливает  конкурентное  давление  на  транзитные
перевозки  по  инфраструктуре  ОАО  «РЖД».  Вместе  с  тем,  в  конкурентной  борьбе  с
альтернативными  транзитными  маршрутами  Компания  имеет  ряд  преимуществ:  наличие
транзитной  инфраструктуры,  конкурентоспособное  время  доставки  грузов,  значительная
протяженность перевозки по территории России без прохождения дополнительных таможенных
процедур.

Результатом обострения конкуренции между различными видами транспорта как на

внутреннем, так и на внешнем рынках является перераспределение между ними объемов перевозок
высокодоходных  грузов,  что  влечет  снижение  рентабельности  основной  деятельности
ОАО «РЖД».
В  целях  недопущения  снижения  конкурентоспособности  грузовых  и  пассажирских  перевозок
ОАО  «РЖД»  реализует  долгосрочную  стратегию,  направленную,  в  том  числе,  на  обеспечение
соответствия  качества  услуг  грузовых  и  пассажирских  перевозок  международным  стандартам,
развитие логистических технологий, внедрение новых видов услуг, гибкое ценообразование.

Объем и структура пассажирских перевозок напрямую зависят от роста реальных доходов

населения  и  конкурентной  позиции  ОАО  «РЖД»  на  рынке  перевозок.  Одним  из    рисков  для
эмитента является падение объемов пассажирских перевозок в дальнем следовании и пригородном
сообщении, которое может привести к сокращению источников для обновления основных фондов и
снижению  эффективности  деятельности  дочерних  обществ  ОАО  «РЖД»,  осуществляющих
пассажирские  перевозки.   В  целях  сохранения  конкурентоспособности  пассажирских  перевозок
холдинг  «РЖД»  предпринимает  меры  по  повышению  качества  услуг,  оказываемых  пассажирам,
выводу  на  рынок  новых  продуктовых  предложений,  гибкому  ценообразованию,  оптимизации
маршрутной сети, развитию мультимодальных и скоростных перевозок.

Пригородными пассажирскими компаниями совместно с субъектами Российской Федерации

реализуется  механизм  формирования  социального  заказа,  в  соответствии  с  которым  перевозчик
обязуется  перед  соответствующим  субъектом  Российской  Федерации  выполнить  заказанный
объем  транспортной  работы,  а  субъект  Российской  Федерации,  в  свою  очередь,  возместить
перевозчику потери, связанные с установлением тарифа ниже экономически обоснованного уровня,
в  пределах  заказанного  объема  вагоно-километровой  работы  с  учетом  работы  по  повышению
внутренней эффективности ППК.

Риск экспансии иностранных перевозчиков и операторов на транспортный рынок России при

вступлении страны в ВТО

В соответствии с законодательством Российской Федерации инфраструктура

железнодорожного транспорта общего пользования находится в собственности ОАО «РЖД» и не
может быть отчуждена, передана в аренду или доверительное управление иному физическому или
юридическому лицу. ОАО «РЖД» является общесетевым перевозчиком грузов на всей
принадлежащей ОАО «РЖД» инфраструктуре общего пользования.

В рамках разработки Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок на период

до конца 2020 года прорабатывается вопрос о создании института частных перевозчиков. В случае
появления частных перевозчиков для ОАО «РЖД» существует риск потери части доходов от
оказания услуг по перевозке грузов на величину большую, чем предполагаемое сокращение издержек
ОАО «РЖД».

Доступ к услугам железнодорожного транспорта в рамках Единого экономического

пространства,  состоящего  из  Белоруссии,  Казахстана,  России  (далее  -  ЕЭП),  предоставляется
железнодорожным  перевозчикам  стран  ЕЭП  на  участки,  которые  ограничены  приграничными
участками  инфраструктуры,  прилегающими  к  стыку  двух  сопредельных  инфраструктур
государств, в пределах установленного оператором участка обращения локомотива.

Риски, связанные с возможным изменением цен на сырье, услуги, используемые эмитентом в

своей деятельности и их влияние на деятельность эмитента и исполнение обязательств по
ценным бумагам

Неблагоприятное изменение ситуации в области цен на поставляемую для нужд ОАО «РЖД»

продукцию,  в  том  числе,  за  счет  девальвации  рубля    может  привести  к  значительному  росту
объемов оборотных средств и снижению рентабельности основной деятельности Компании, так
как  ОАО  «РЖД»  не  имеет  возможности  оперативно  реагировать  на  подобные  изменения  путем
корректировки тарифов на перевозки.

В целях диверсификации указанных рисков ОАО «РЖД» ведется работа по заключению

долгосрочных контрактов на поставку продукции, имеющей стратегическое значение, создаются
предпосылки для демонополизации поставок отдельных материально-технических ресурсов и
запасных частей. Система закупок продукции и приобретения основных производственных фондов
переведена на конкурсную основу.

Риски, связанные с ужесточением санкций зарубежных стран
В случае реализации данных рисков возможны следующие последствия:
снижение объемов перевозок железнодорожным транспортом вследствие сокращения

производства на предприятиях, попавших под санкции, а также на предприятиях являющихся их
поставщиками;

перераспределение грузопотоков и их направлений в результате активизации процессов

импортозамещения,  поиска  российскими  компаниями  новых  рынков  сбыта,  в  том  числе
переориентация  деловой  активности  с  запада  на  восток;  ситуация  с  перераспределением
грузопотоков  может  негативно  сказаться  на  планах  по  развитию  отдельных  участков
инфраструктуры  (уже  осуществленные  вложения  могут  оказаться  не  эффективны)  и
потребовать большего внимания к развитию других участков;

усиление ценового давления поставщиков в результате роста цен, связанного с

необходимостью компенсирования компаниями спада доходов из-за сокращения спроса, а также в
результате сохраняющегося низкого уровня конкуренции на ключевых для ОАО «РЖД» товарных
рынках, изменений курсового соотношения рубля к основным мировым валютам и из-за ограничений
импорта;

сокращение инвестиционной программы ОАО «РЖД» в результате ухудшения финансовых

результатов

деятельности

эмитента

возможностей

государства

по

поддержке

железнодорожного транспорта в условиях возникновения новых потребностей в государственном
финансировании;

ограничения возможностей осуществления заимствований как за рубежом, так и внутри

страны, рост процентных ставок и сокращение доступных сроков привлечения заимствований на
внутреннем рынке могут привести к росту расходов по обслуживанию кредитного портфеля
ОАО «РЖД».

Риски, связанные с возможным изменением цен на продукцию и/или услуги эмитента, и их

влияние на деятельность эмитента и исполнение обязательств по ценным бумагам

ОАО «РЖД» осуществляет деятельность по перевозкам, предоставлению услуг

инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, которая является
естественно-монопольной (в соответствии с федеральным законом от 17 августа 1995 г. №147-ФЗ
«О естественных монополиях».

Методические указания по вопросу государственного регулирования тарифов на услуги

железнодорожного  транспорта  по  перевозке  грузов  и  услуги  по  использованию  железнодорожной
инфраструктуры  общего пользования  при  грузовых  перевозках  утверждены  приказом  ФСТ  России
30  августа  2013  г.  (№166-т/1).  В  соответствии  данным  документом  целевой  уровень  индексации
тарифов  на  грузовые  перевозки  рассчитывается  на  пятилетний  период.  Переход  на  долгосрочное
тарифное  регулирование  является  одним  из  основополагающих  элементов  формирования
долгосрочной  финансовой  модели  деятельности  компании,  наличие  которой  является  важным
фактором инвестиционной привлекательности ОАО «РЖД».

В настоящее время в соответствии с принятыми государственными решениями,

ориентирами  индексации  цен  (тарифов)  естественных  монополий  являются  величины
фактической  инфляции  за  предыдущий  год.  Индексы  изменения  тарифов  на  перевозки  ежегодно
утверждаются ФАС России.

2.4.2. Страновые и региональные риски

ОАО

«РЖД»

обеспечивает

бесперебойность

взаимодействия

всех

отраслей

промышленности, сельского хозяйства, своевременность межотраслевых и межрегиональных
поставок разнообразной продукции, а также потребность населения в перевозках.

Железнодорожный транспорт способствует с одной стороны, комплексному развитию

каждого региона, а с другой – объединению их в единый хозяйственный организм.

ОАО «РЖД» осуществляет деятельность в большинстве субъектов Российской Федерации и

имеет  значительное  количество  партнеров,  поставщиков  и  крупных  потребителей  в  различных
регионах  страны.  Железные  дороги  соединяют  79  из  85  субъектов  Российской  Федерации,
обслуживают  основные  города  и  имеют  прямое  влияние  на  их  рост,  промышленное  развитие  и
региональную интеграцию.

В настоящее время вероятность техногенной катастрофы или масштабного стихийного

бедствия невелика.

ОАО «РЖД» имеет значительный опыт участия в ликвидации последствий стихийных

бедствий, обладает резервами специальных технических средств, необходимых для восстановления
движения поездов в минимальные сроки, в Компании разработаны планы работы на случай
возникновения кризисных ситуаций в отдельных регионах.

В случае существенных негативных изменений в экономической ситуации страны в целом и

регионах, где эмитент осуществляет свою деятельность, эмитент будет проводить
соответствующие мероприятия по минимизации издержек и ценовую политику, чтобы сохранить
свои позиции, как на региональном, так и на российском рынке в целом.

Риски, связанные с возможным введением чрезвычайного положения и забастовками в

регионах, в которых эмитент осуществляет основную деятельность, оцениваются как
минимальные.

Основные страновые риски, реализация которых может иметь негативное влияние на

динамику  финансовых  и  производственных  показателей  ОАО  «РЖД»,  заключаются  в  возможном
ужесточении  санкций  со  стороны  зарубежных  стран  или  более  продолжительном,  чем
ожидается, действии уже введенных против российской экономики ограничительных мер.

Действующие санкции направлены против трех секторов российской экономики –

финансового,  энергетического  и  оборонного.  Основные  риски  заключены  в  первых  двух  секторах,
имеющих  определяющее  значение  для  развития  российской  экономики.  На  текущий  момент
ОАО «РЖД»  как  организация  не  включено  в  санкционные  списки,  однако  негативный  эффект  на
Компанию  может  оказать  общее  влияние  санкций  на  экономику  России  за  счет  сокращения
объемов  экспортных  перевозок  грузоотправителей,  а также  перераспределения  грузопотоков  и  их
направлений в результате активизации процессов импортозамещения.

Риски, связанные с географическим местонахождением эмитента, отсутствуют. В свою

очередь, деятельность эмитента призвана минимизировать географические риски других субъектов
экономики и населения, связанные с возможным прекращением транспортного сообщения в связи с
удаленностью и/или труднодоступностью.

2.4.3. Финансовые риски

Валютный риск: Оценка валютного риска Эмитента и выбор инструмента управления валютным
риском основываются на анализе открытой валютной позиции Эмитента. Величина и структура
рассчитанной  открытой  валютной  позиции  определяют  подходы  к  хеджированию,  которые
направлены  на  снижение  размера  открытой  валютной  позиции  и  валютных  рисков
соответственно.  Колебания  курса  рубля  к  основным  валютам  оказывает  разнонаправленное
влияние  на  денежные  потоки  Эмитента  в  рамках  открытой  валютной  позиции.  Эмитент
минимизирует влияние колебаний курсов валют путем снижения открытой валютной позиции, в
том числе применяя производные финансовые инструменты.

Процентный риск: Волатильность рыночных процентных ставок оказывает умеренное влияние на
Эмитента  ввиду  незначительных  объемов  новых  заимствований,  привлекаемых  на  открытом
рынке  капитала,  и  отсутствия  в  портфеле  заимствований  с  плавающей  процентной  ставкой,
привязанной к рыночным показателям доходности или межбанковским ставкам.

Риск  роста  уровня  инфляции:  Рост  уровня  инфляции  может  оказать  негативное  влияние  на
финансовое  состояние  Эмитента,  в  том  числе  за  счет  увеличения  процентной  нагрузки  на
Эмитента по рублевым облигациям, ставка купона по которым привязаа к уровню инфляции. В то
же время на финансовое состояние Эмитента в первую очередь влияют объем погрузки, а также
уровень  железнодорожного  тарифа,  в  общем  случае  индексируемый  на  уровне  инфляции
предыдущего  года.  В  случае  достижения  показателем  инфляции  критических  значений,  а  также
резкого  изменения  процентных  ставок,  наибольшим  изменениям  будут  подвержены  следующие
показатели  финансовой  отчетности  Эмитента:  прибыль,  размер  дебиторской  и  кредиторской
задолженности.

Организация  системы  по  управлению  финансовыми  рисками:  Эмитент  уделяет  постоянное
значительное  внимание  реализации  мероприятий  по  управлению  финансовыми  рисками.  У
Эмитента  сформирована  и  постоянно  совершенствуется  система  управления  финансовыми
рисками.

Основополагающим документом системы управления финансовыми рисками является

Политика управления финансовыми рисками Компании.

Политика определяет:

финансовые риски Компании;

принципы управления ими;

процесс управления:



выявление;



анализ и оценка;



принятие решения (выбор стратегии управления);



собственно, управление риском, в том числе с применением инструментов

хеджирования при необходимости;



мониторинг результатов;



оценка эффективности мероприятий по управлению финансовыми рисками

(самодиагностика);

инструменты управления, в том числе хеджирование;

Центром принятия решений в отношении управления финансовыми рисками выступает

Комиссия по управлению финансовыми рисками ОАО «РЖД» – коллегиальный орган из
представителей ряда департаментов Компании под руководством старшего вице-президента по
экономике и финансам.

Управление финансовыми рисками осуществляет команда высококвалифицированных риск-

менеджеров, ориентированных на результат, объединенных едиными корпоративными
ценностями и целями.

Применяемые у Эмитента подходы к риск-менеджменту основаны на передовых практиках

управления финансовыми рисками, принципах диверсификации путем использования различных
инструментов управления рисками и надежных контрагентов.

Политика риск-менеджмента исключает спекулятивные инструменты управления рисками,

а также операции с ненадежными контрагентами.

2.4.4. Правовые риски

В случае изменений в валютном регулировании, налоговом законодательстве, правилах

таможенного  контроля  и  пошлин,  требованиях  по  лицензированию  основной  деятельности
эмитента,  а  также  в  случае  изменений  в  судебной  практике  по  вопросам,  связанным  с
деятельностью  эмитента,  которые  могут  негативно  сказаться  на  результатах  деятельности
эмитента,  правовые  риски  маловероятны,  так  как  эмитент  намерен  осуществлять  свою
деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В случае внесения изменений в действующие порядок и условия налогообложения эмитент

намерен планировать свою финансово-хозяйственную деятельность с учетом таких изменений.

В случае изменения и/или предъявления требований по лицензированию основной

деятельности эмитента, эмитент примет необходимые меры для получения соответствующих
лицензий и разрешений.

Текущие судебные процессы, которые могли бы существенным образом сказаться на

деятельности эмитента, отсутствуют.

2.4.5. Риск потери деловой репутации (репутационный риск)

Риск потери деловой репутации эмитента - риск возникновения убытков в результате

уменьшения числа клиентов (контрагентов) вследствие формирования в обществе негативного
представления о финансовой устойчивости, финансовом положении эмитента, качестве его
продукции (работ, услуг) или характере его деятельности в целом.

Оценивается компанией как минимальный, поскольку эмитент своевременно и в полном

объеме  исполняет  свои  обязательства  перед  клиентами,  инвесторами  и  партнерами,  строго
соблюдает  законодательство  и  нормы  деловой  этики.  ОАО  «РЖД»  обеспечивает  прозрачность
своей деятельности путем опубликования обязательной к раскрытию отчетности и информации
о  деятельности  ОАО  «РЖД».  Усилия  компании  по  поддержанию  высокого  уровня  раскрываемой
информации  отмечается  рейтинговыми  агентствами  и  успешными  результатами  участия

ОАО «РЖД» в ведущих профильных конкурсах, организованных в сфере раскрытия информации на
рынке ценных бумаг.

2.4.6. Стратегический риск

Вероятность реализации стратегического риска оценивается для ОАО «РЖД» как низкая.
Деятельность ОАО «РЖД» осуществляется в соответствии с утвержденными

Правительством  Российской  Федерации  документами:  Транспортной  стратегией  Российской
Федерации  на  период  до  2030  года  и  Стратегией  развития  железнодорожного  транспорта  в
Российской  Федерации  до  2030  года.  В  развитие  этих  стратегий  в  ОАО  «РЖД»  разработаны
Стратегия развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года и  Долгосрочная программа развития
ОАО  «РЖД» и его дочерних и зависимых обществ до 2020 года, которая является первым  этапом
реализации  стратегии  Холдинга  и  детализирует  целевые  показатели  развития  на  горизонте
планирования  до  2020  года.  Конкретные  задачи  по  достижению  целевых  показателей
формализуются  в  рамках  финансового  плана  и  инвестиционной  программы  ОАО  «РЖД».  Планы
деятельности  ОАО «РЖД»  в  рамках  текущей  работы,  его  финансовый  план  и  инвестиционная
программа  рассматриваются  на  заседаниях  Правительства  Российской  Федерации,  реализуются
только  одобренные  Правительством  мероприятия.  Это  значительно  снижает  риск  неучета  или
недостаточного  учета  возможных  опасностей  и  некорректного  определения  объемов  ресурсов,
необходимых для достижения стратегических целей Компании.

2.4.7. Риски, связанные с деятельностью эмитента

Риски, связанные с текущими судебными процессами, в которых участвует эмитент,

являются незначительными.

В случае истечения у эмитента срока действия лицензии, на основании которой он

осуществляет какой-либо вид деятельности, эмитент приложит необходимые усилия по
продлению срока действия такой лицензии, либо по получению новой лицензии (специального
разрешения).

Риски, связанные с возможной ответственностью эмитента по долгам третьих лиц, в том

числе дочерних обществ эмитента и их влияние на исполнение эмитентом обязательств по
облигациям являются незначительными.

Поскольку эмитент является крупнейшим перевозчиком грузов и пассажиров

железнодорожным транспортом и владельцем инфраструктуры железнодорожной отрасли
вероятность потери потребителей, на которых приходится 10 и более процентов выручки,
является крайне низкой.

Раздел III. Подробная информация об эмитенте

3.1. История создания и развитие эмитента

3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименовании) эмитента

Полное фирменное наименование эмитента: открытое акционерное общество "Российские железные
дороги"
Дата введения действующего полного фирменного наименования: 23.09.2003
Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "РЖД"
Дата введения действующего сокращенного фирменного наименования: 23.09.2003

Фирменное наименование эмитента (наименование для некоммерческой организации)
зарегистрировано как товарный знак или знак обслуживания
Сведения о регистрации указанных товарных знаков:

Наименование и номер

свидетельства на товарный знак

(знак обслуживания)

№ заявки

Дата

приоритета

товарного

знака

Дата

регистраци

и в

Государств

енном

реестре

товарных

знаков и

знаков

обслуживан

ия

Российской

Орган,

выдавший

лицензию/свид

етельство

Срок действия

лицензии/свидетельство

Федерации

по

Свидетельс

тво на това

рный знак

(знак обслу

живания)

№ 320985 "РЖД

(синий)"

2006707016 24.03.2006 14.02.2007

Федеральная

служба по

интеллектуальн

ой

собственности,

патентам и

товарным

знакам

24.03.2006 24.03.2016

№ 320986 "РЖД" 2006707018 24.03.2006 14.02.2007

24.03.2006 24.03.2016

№ 341333 "РЖД"

(красный)

2007715024 22.05.2007 18.01.2008

22.05.2007 22.05.2017

№ 341334 "РЖД" 2007715025 22.05.2007 18.01.2008

22.05.2007 22.05.2017

№ 430162 "rzd"

2008737647 04.12.2008 15.02.2011

04.12.2008 04.12.2018

№ 417779 "РЖД

комбинированный"

2009726078 21.10.2009 07.09.2010

21.10.2009 21.10.2019

№ 431487 "РЖД"

словесный

2009730617 30.11.2009 03.03.2011

30.11.2009 30.11.2019

№ 115 "РЖД"

красный

общеизвестный

31.12.2010 11.07.2012

бессрочный

№121 «РЖД»

черно-белый

общеизвестный

31.12.2010

бессрочный

Все предшествующие наименования эмитента в течение времени его существования
Наименование эмитента в течение времени его существования не менялось

3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента

Данные о первичной государственной регистрации
Номер государственной регистрации:
Дата государственной регистрации:
Наименование органа, осуществившего государственную регистрацию:
Данные о регистрации юридического лица:
Основной государственный регистрационный номер юридического лица: 1037739877295
Дата внесения записи о юридическом лице, зарегистрированном до 1 июля 2002 года, в единый
государственный реестр юридических лиц: 23.09.2003
Наименование регистрирующего органа: межрайонная инспекция МНС России № 39 по г. Москве

3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента

Эмитент создан на неопределенный срок
Краткое описание истории создания и развития эмитента. Цели создания эмитента, миссия эмитента (при
наличии),  и  иная  информация  о  деятельности  эмитента,  имеющая  значение  для  принятия  решения  о
приобретении ценных бумаг эмитента:
Эмитент  был  создан  путем  приватизации  имущества  федерального  железнодорожного
транспорта,  осуществленной  в  соответствии  с  законодательством  Российской  Федерации  о
приватизации  с  учетом  особенностей,  установленных  Федеральным  законом  №29-ФЗ  от  27
февраля 2003 года "Об особенностях управления  и распоряжения  имуществом  железнодорожного
транспорта".
В  процессе  приватизации  имущества  федерального  железнодорожного  транспорта  был  создан
единый  хозяйствующий  субъект  путем  изъятия  имущества  у  организаций  федерального
железнодорожного  транспорта  и  внесения  его  в  уставный  капитал  единого  хозяйствующего
субъекта ОАО "РЖД".
Учредителем  единого  хозяйствующего  субъекта  выступила  Российская  Федерация,  решение  об
учреждении  единого  хозяйствующего  субъекта  было  принято  Правительством  Российской
Федерации.  Уставный  капитал  сформирован  путем  внесения  в  него  имущества  предприятий
железнодорожного транспорта, подлежавших реорганизации.
Основными задачами эмитента в соответствии с его уставом являются:
1)  расширение  комплекса  и  объема  осуществляемых  обществом  работ  и  оказываемых  услуг,
повышение их качества;
2)  сохранение  единой  сетевой  производственной  инфраструктуры  железных  дорог  и
централизованного диспетчерского управления;

3)  обеспечение  развития  производственных  мощностей  общества,  привлечение  для  этого
необходимых инвестиций;
4) повышение эффективности управления активами общества;
5) обеспечение недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного
транспорта общего пользования, принадлежащей обществу;
6)  обеспечение  безопасности  движения  поездов,  в  том  числе  при  перевозках  опасных  грузов  по
инфраструктуре, принадлежащей обществу;
7) обеспечение сохранности перевозимых грузов;
8)  выполнение  перевозок  для  государственных  нужд,  в  том  числе  для  обеспечения
обороноспособности и национальной безопасности государства;
9) проведение единой технической политики в обществе;
10) обеспечение прозрачности финансовых операций общества;
11)  участие  в  реализации  мероприятий  по  осуществлению  структурной  реформы  на
железнодорожном транспорте;
12) обеспечение защиты государственной тайны;
13)  организация  и  проведение  мероприятий  по  мобилизационной  подготовке  и  гражданской
обороне;
14) повышение уровня социальной защиты работников общества.
Для  достижения  целей,  указанных  в  уставе,  эмитент  вправе  осуществлять  следующие  основные
виды деятельности:
1)  оказание  услуг  по  использованию  инфраструктуры  железнодорожного  транспорта  общего
пользования и иных услуг, связанных с предоставлением этой инфраструктуры (ее элементов);
2)  оказание  услуг  по  предоставлению  железнодорожных  путей  необщего  пользования,
принадлежащих обществу;
3)  выполнение  работ  по

эксплуатации, содержанию и ремонту инфраструктуры

железнодорожного  транспорта  общего  пользования  и  железнодорожных  путей  необщего
пользования;
4)  перевозка  пассажиров,  грузов,  багажа  и  грузобагажа  железнодорожным  транспортом  общего
пользования,  в  том  числе  для  государственных  нужд,  воинские  и  специальные  железнодорожные
перевозки;
5) оказание услуг по предоставлению локомотивной тяги;
6)  транспортировка  грузов  (перемещение  грузов  без  заключения  договора  перевозки)  по
железнодорожным путям общего и необщего пользования;
7)  погрузочно-разгрузочная  деятельность  на  железнодорожных  путях  общего  и  необщего
пользования;
8) сопровождение и охрана грузов в пути следования и на железнодорожных станциях;
9)  оказание  услуг  по  хранению  грузов,  в  том  числе  находящихся  под  таможенным  контролем,  а
также грузобагажа, багажа и ручной клади пассажиров;
10) транспортно-экспедиционная деятельность;
11) производство, текущее содержание и эксплуатация железнодорожного подвижного состава (в
том  числе  пожарных  поездов),  контейнеров  и  технических  средств,  используемых  на
железнодорожном транспорте;
12)  оказание  услуг  по  проведению  планового  и  текущего  ремонта,  технического  обслуживания
вагонов, контейнеров и локомотивов, по проведению ремонта колесных пар, а также промывочно-
пропарочных работ;
13)

производство

работ

по

ремонту

электромашин,

изготовлению

электрощитов,

электроосветительной аппаратуры и металлоконструкций;
14) оказание услуг по приемке железнодорожного подвижного состава и запасных частей к нему на
вагоностроительных и вагоноремонтных заводах;
15) оказание услуг по разработке конструкторско-технологической документации, изготовлению и
поставке технологического оборудования и его сервисному обслуживанию;
16) оказание услуг связи, информационных, маркетинговых, сервисных услуг;
17)  строительство,  техническое  обслуживание  и  ремонт  средств  связи,  включая  линейные
сооружения, системы и средства радиосвязи;
18)  разработка  автоматизированных  информационных  систем,  систем,  предназначенных  для
научных  исследований,  проектирования  и  управления,  системных  и  прикладных  программных
средств;
19)  техническое  обслуживание  и  ремонт  вычислительной  и  иной  техники  и  используемого
совместно с ней периферийного оборудования;
20)  поставка  (продажа)  электрической,  тепловой  энергии,  оказание  услуг  по  электроснабжению,
теплоснабжению, водоснабжению и водоотведению;

ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальные отчёты за 2015 год - часть 60