содержание .. 1 2 ..

Токоприёмники для ЭП20 (AX 023 BU LT / AX 024 BM LT). Руководство по эксплуатации - часть 1

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

1/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

Technical description

Технические

условия

Токоприёмники

для

ЭП

Токоприёмники

E041756-R01TDE

00/00/00

Issue

Изменение

Date

Дата

Description

Описание

ECO

ECO

Compiled

Разработал

Checked

Проверил

Approved

Утвердил

FORM 600/2 Rev.B06

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

2/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

REVISIONS

Изменение

Issue

Изменение

Date

Дата

Description

Описание

ECO

ECO

Compiled

Разработал

Checked

Проверил

Approved

Утвердил

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

3/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

ТЕХНИЧЕСКИЕ

УСЛОВИЯ

E041756-R01TDE

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

4/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

СОДЕРЖАНИЕ

................................................................................................................................................................ 4

ОБЛАСТЬ

ДЕЙСТВИЯ

ТЕХНИЧЕСКИХ

УСЛОВИЙ

...................................................................................... 5

ОБЩИЕ

СВЕДЕНИЯ

............................................................................................................................................. 5

2.1

РИМЕНЕНИЕ

......................................................................................................................................................... 5

2.2

ПИСАНИЕ

............................................................................................................................................................ 5

2.2.1

Одноплечевой

токоприёмник

...................................................................................................................... 5

2.2.2

Привод

токоприёмника

.............................................................................................................................. 6

2.2.3

Пневматический

узел

управления

............................................................................................................... 6

2.2.4

Система

ADD ............................................................................................................................................. 6

2.2.5

Система

ограничения

высоты

подъёма

токоприёмника

.......................................................................... 7

2.3

СЛОВИЯ

РАБОТЫ

.................................................................................................................................................. 7

ТЕХНИЧЕСКИЕ

ДАННЫЕ

.................................................................................................................................. 7

ПРИЁМКА

............................................................................................................................................................. 11

МЕТОДЫ

КОНТРОЛЯ

........................................................................................................................................ 13

КОМПЛЕКТНОСТЬ

ПОСТАВКИ

ДОКУМЕНТАЦИЯ

................................................................................. 18

6.1

ОМПЛЕКТНОСТЬ

................................................................................................................................................. 18

6.2

ОКУМЕНТАЦИЯ

.................................................................................................................................................. 19

6.3

ЗИП

..................................................................................................................................................................... 19

МАРКИРОВКА

УПАКОВКА

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

ХРАНЕНИЕ

................................................... 20

ТРЕБОВАНИЯ

БЕЗОПАСНОСТИ

.................................................................................................................... 21

ГАРАНТИИ

ИЗГОТОВИТЕЛЯ

.......................................................................................................................... 21

ПРИЛОЖЕНИЕ

№

1 ...................................................................................................................................................... 22

ЕРЕЧЕНЬ

..................................................................................................................................................................... 22

ПРИЛОЖЕНИЕ

№

2 ...................................................................................................................................................... 23

ОНОСТАТИЧЕСКИЙ

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ

УЗЕЛ

УПРАВЛЕНИЯ

......................................................................................... 23

ПРИЛОЖЕНИЕ

№

3 ...................................................................................................................................................... 26

ИСТЕМА

ADD

UTOMATIC

ROP

EVICE

) ................................................................................................................. 26

ПРИЛОЖЕНИЕ

№

4 ...................................................................................................................................................... 27

ИСТЕМА

ОГРАНИЧЕНИЯ

РАСКРЫТИЯ

ТОКОПРИЁМНИКА

............................................................................................... 27

ПРИЛОЖЕНИЕ

№

5 ...................................................................................................................................................... 28

БЩАЯ

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ

СХЕМА

................................................................................................................................ 28

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

5/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

Область

действия

Технических

Условий

Настоящие

технические

условия

распространяются

на

токоприемники

электроподвижного

состава

магистральных

железных

дорог

климатическом

исполнении

категории

по

ГОСТ

15150-69,

предназначенные

для

работы

при

напряжении

контактной

сети

кВ

постоянного

тока

(

АХ

023 BU LT)

напряжении

кВ

переменного

тока

(

АХ

024 B

LT)

по

ГОСТ

6962-75

максимальных

скоростях

движения

до

200

км

Общие

сведения

2.1

Применение

Токоприёмник

АХ

023 BU LT

предназначен

для

электровозов

питанием

от

контактной

сети

кВ

постоянного

тока

Токоприёмник

АХ

024 B

предназначен

для

электровозов

питанием

от

контактной

сети

кВ

переменного

тока

Токоприёмник

обеспечивают

заданные

характеристики

обоих

направлениях

2.2

Описание

Каждый

токоприёмник

состоит

из

трёх

составных

частей

собственно

одноплечевого

токоприемника

пневматического

привода

пневматического

узла

управления

(

устанавливается

внутри

локомотива

Токоприёмники

должны

эксплуатироваться

обслуживаться

соответствии

настоящими

Техническими

условиями

Руководства

по

Эксплуатации

Токоприёмники

должны

изготавливаться

соответствии

требованиями

настоящих

Технических

условий

по

чертежам

образцам

утвержденным

установленном

порядке

E041756-0101

Чертёж

токоприёмника

АХ

023 BU LT

сборе

приводом

L100097-0101

Чертёж

токоприёмника

АХ

024 B

сборе

приводом

L100246-0101

Чертёж

пневматического

узла

управления

Перечень

документации

на

которые

даны

ссылки

настоящих

Технических

Условиях

см

Приложение

№

2.2.1

Одноплечевой

токоприёмник

Основную

часть

токоприёмника

составляют

стальная

сварная

рама

на

которой

размещены

сборка

нижней

подвижной

рамы

тяговый

подъёмный

шток

пневматический

привод

Верхняя

подвижная

рама

представляет

собой

стальную

сварную

конструкцию

уложенную

на

подшипниках

на

нижней

подвижной

раме

тяговом

подъёмном

штоке

На

верхней

раме

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

6/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

устанавливается

на

шарнирах

ось

каретками

полоз

токоприёмника

Горизонтальное

положение

полоза

во

всём

рабочем

диапазоне

обеспечивается

выравнивающим

штоком

Сам

полоз

каретках

уложен

таким

образом

чтобы

мог

свободно

поворачиваться

для

слежения

за

контактным

проводом

на

угол

5-7

Угол

поворота

полоза

ограничен

конструкцией

кареток

Нижняя

подвижная

рама

тяговый

подъёмный

шток

обеих

сторон

установлены

на

уплотнённых

подшипниках

не

требуют

ухода

во

время

эксплуатации

Выравнивающий

шток

распорная

трубка

каретками

полоз

–

на

самосмазывающихся

втулках

Все

шарнирные

узлы

надёжно

зашунтированы

медными

шунтами

2.2.2

Привод

токоприёмника

Подъём

токоприёмника

осуществляется

при

помощи

пневматического

привода

устанавливаемого

на

раме

передающего

усилие

на

два

кулачка

нижней

подвижной

рамы

Опускание

токоприёмника

осуществляется

под

действием

собственного

веса

2.2.3

Пневматический

узел

управления

Пневматический

узел

управления

представляет

собой

общий

моностатический

узел

устанавливаемый

внутри

электровоза

отрегулированный

на

требуемое

статическое

нажатие

скорости

раскрытия

опускания

токоприёмников

схему

включены

фильтр

для

очистки

воздуха

электровентиль

для

включения

токоприёмника

работу

регуляторы

скорости

опускания

раскрытия

точный

регулятор

давления

На

всех

регуляторах

предусмотрена

возможность

регулировки

уставок

вручную

(

ВНИМАНИЕ

точный

регулятор

давления

регулирует

статическое

нажатие

полоза

на

контактный

провод

его

регулировка

допускается

только

при

наличии

устройства

для

измерения

величины

статического

нажатия

Для

правильной

работы

системы

токоприёмник

пневматический

узел

управления

последний

должен

быть

установлен

таким

образом

чтобы

объём

воздуха

между

точным

регулятором

давления

приводом

токоприёмника

не

превышал

0,3

Схему

пневматического

узла

см

Приложении

№

Для

обеспечения

надёжной

работы

токоприёмника

при

отрицательных

температурах

пневматический

узел

управления

оборудован

отопительным

элементом

Рабочий

диапазон

элемента

выставляется

на

заводе

изготовителе

Подключение

сети

электровоза

осуществляется

помощью

шестнадцати

контактного

конектора

HARTING Han 16 E.

2.2.4

Система

ADD

Система

ADD (Auto Drop Device –

устройство

автоматического

опускания

при

разрушении

контактной

вставки

)

предназначена

для

сохранения

конструктивов

токоприёмников

без

значительных

повреждений

путем

опускания

токоприёмника

при

разрушении

контактной

вставки

выступающие

части

контактной

сети

Описание

см

Приложении

№

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

7/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

2.2.5

Система

ограничения

высоты

подъёма

токоприёмника

Система

ограничения

высоты

подъёма

токоприёмника

предназначена

для

сохранения

конструктивов

токоприёмника

без

значительных

повреждений

путём

опускания

токоприёмника

при

превышении

полозом

высоты

7000

мм

над

уровнем

головки

рельса

(

УГР

Описание

см

приложение

№

2.3

Условия

работы

Номинальные

значения

климатических

факторов

по

ГОСТ

15543-70

ГОСТ

15150-69.

При

этом

высота

над

уровнем

моря

(

не

более

1300

температура

окружающего

воздуха

, °

от

минус

до

+60

температура

окружающего

воздуха

для

компонентов

пневматического

узла

управления

устанавливаемого

внутри

локомотива

, °

от

минус

до

+60

температура

окружающего

воздуха

для

пневматического

узла

управления

отопителем

устанавливаемого

внутри

локомотива

, °

минус

до

+60

относительная

влажность

окружающего

воздуха

, %,

не

более

(

при

температуре

плюс

20°

)

Механические

факторы

внешней

среды

по

группе

условий

эксплуатации

по

ГОСТ

17516.1-90

Технические

данные

Технические

данные

на

токоприёмник

приведены

таблице

Таблица

Описание

Значение

Номинальное

напряжение

контактной

сети

постоянного

тока

кВ

Рабочий

диапазон

кВ

от

2,2

до

Номинальное

напряжение

контактной

сети

переменного

тока

кВ

Наибольшее

напряжение

кВ

25
30

Номинальный

длительный

ток

движении

со

скоростью

не

менее

км

постоянный

ток

переменный

ток

3200

400

Номинальный

длительный

ток

на

стоянке

постоянный

ток

переменный

ток

250

Статическое

нажатие

на

контактный

провод

диапазоне

рабочей

высоты

при

постоянном

токе

пассивное

не

более

активное

не

менее

130
100

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

8/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

3.1.

При

съеме

токоприёмником

номинального

тока

при

движении

на

стоянке

предельно

допустимые

превышения

температуры

над

температурой

окружающего

воздуха

(

перегрев

не

более

значений

указанных

ниже

Контактные

пластины

(

вставки

)

при

движении

(

скорость

обдува

от

11,1

до

16,66

)

180

Гибкие

медные

соединения

(

шунты

)

Разъемные

контактные

соединения

деталей

контактные

поверхности

которых

покрыты

слоем

цинка

или

олова

Токоведущие

детали

местах

не

имеющих

контактных

соединений

130

Статическое

нажатие

на

контактный

провод

диапазоне

рабочей

высоты

при

переменном

токе

пассивное

не

более

активное

не

менее

90
60

Двойное

значение

силы

трения

подшипниках

не

более

Разница

между

наибольшим

наименьшим

нажатием

при

одностороннем

движении

(

вверх

или

вниз

)

диапазоне

рабочей

высоты

(

кгс

не

более

Приведённая

масса

подвижных

частей

кг

токоприёмник

постоянного

тока

токоприёмник

переменного

тока

4,5
3,5

Опускающая

сила

токоприёмник

постоянного

тока

токоприёмник

переменного

тока

200
120

Поперечная

жёсткость

мм

не

менее

Минимальное

требуемое

давление

сжатого

воздуха

магистрали

питающей

токоприёмник

МПа

0,5

Наибольшее

рабочее

давление

сжатого

воздуха

МПа

0,8

Наибольшее

давление

сжатого

воздуха

при

испытании

на

прочность

МПа

1,0

Минимальная

рабочая

высота

токоприёмника

мм

400

Максимальная

рабочая

высота

токоприёмника

мм

1900

Максимальная

высота

подъёма

токоприёмника

мм

2100

Время

подъёма

на

максимальную

рабочую

высоту

от

до

10*

Время

опускания

максимальной

рабочей

высоты

от

3,5

до

Максимальная

скорость

движения

электровоза

эксплуатации

км

200

Угол

поворота

полоза

каретках

от

до

Ход

кареток

мм

Масса

токоприёмника

без

изоляторов

кг

постоянного

тока

переменного

тока

135
130

Масса

пневматического

узла

управления

кг

25,5

При

температуре

ниже

минус

также

при

подъеме

опускании

токоприёмника

при

движении

электровоза

указанные

значения

времени

могут

отличаться

от

заданных

значений

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

9/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

3.2.

При

поднятии

токоприёмника

траектория

его

средней

точки

рабочем

диапазоне

не

должна

отклоняться

от

оси

более

чем

на

мм

продольном

более

чем

на

мм

поперечном

направлении

3.3.

Габаритные

размеры

мм

длина

не

более

2000

ширина

по

полозу

2260

высота

(

габарит

по

полозу

не

более

409

высота

сложенном

состоянии

от

опорных

поверхностей

до

контактной

поверхности

полоза

не

более

325

3.4.

Конфигурация

полоза

токоприёмника

постоянного

тока

АХ

023 BU LT

должна

соответствовать

рисунку

Высота

мм

405

Длина

, L

мм

2260 (-10)

Длина

дополнительными

пластинами

, L

проводящая

мм

1550

Угол

склона

дополнительных

пластин

горизонтали

, °

Материал

дополнительных

пластин

бронза

Масса

полоза

кг

не

более

Рог

алюминий

Рисунок

1 –

Профиль

полоза

Материал

вставки

графит

металлизированный

SK85ACu

Число

полозов

Количество

вставок

на

полозе

Ширина

полоза

мм

500

Размеры

вставки

Длина

вставки

, L

вставки

мм

1090

Ширина

мм

Форма

прямая

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

10/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

3.5.

Конфигурация

полоза

токоприёмника

переменного

тока

АХ

024 B

должна

соответствовать

рисунку

Высота

мм

409

Длина

, L

мм

2260 (-10)

Длина

дополнительными

пластинами

, L

проводящая

мм

1550

Угол

склона

дополнительных

пластин

горизонтали

Материал

дополнительных

пластин

бронза

Масса

полоза

кг

не

более

Рог

алюминий

Материал

вставки

графит

SK 85W

Число

полозов

Количество

вставок

на

полозе

Ширина

полоза

мм

300

Размеры

вставки

Длина

вставки

, L

вставки

мм

1090

Ширина

мм

Форма

прямая

3.6.

Каждый

токоприёмник

имеет

четыре

точки

крепления

на

изоляторы

диаметром

отверстия

мм

Для

этого

применены

передняя

съёмная

опора

распорные

шайбы

(

поз

. 1

на

чертежах

токоприёмников

Расстояние

между

токами

крепления

вдоль

оси

электровоза

мм

680

Расстояние

между

точками

крепления

поперечном

направлении

мм

800

3.7.

Допуски

при

установке

токоприёмника

изоляторами

на

крышу

Позиционный

допуск

отверстий

крыше

...............................................................................

Плоскостность

крыши

..............................................................................................................

Плоскостность

посадочной

поверхности

крыши

под

изолятором

.........................................

3.8.

Напряжение

управления

110

должно

подаваться

из

бортовой

сети

электровоза

(

см

табл

. 2).

Таблица

Номинальное

напряжение

постоянного

тока

Минимальное

длительное

напряжение

Максимальное

длительное

напряжение

Минимальное

пиковое

напряжение

(100

мс

)

Максимальное

пиковое

напряжение

(100

мс

)

110

137

154

176

∅

1 /

∅

250

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

11/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

3.9.

Подача

сжатого

воздуха

токоприёмникам

осуществляется

из

пневматической

системы

электровоза

Интерфейс

ПУУ

: 1/4G

соединения

под

штуцер

Воздух

подводимый

ПУУ

должен

по

содержанию

механических

примесей

воды

масла

соответствовать

Кл

. 9

ГОСТ

17433-80:

Размер

твёрдых

частиц

–

не

более

мкм

(

общее

требование

для

системы

электровоза

);

Сухой

воздух

(

наивысшая

точка

росы

= -10

ºС

при

барах

= - 60

ºС

при

барах

)

Содержание

масла

менее

мг

Нм

;

Трубопровод

между

регулятором

пневматического

узла

управления

токоприёмником

должен

иметь

внутренний

диаметр

не

менее

мм

объём

не

более

0,3

3.10.

Токоприёмники

должны

быть

надёжно

защищёны

против

коррозии

вызванной

применяемыми

моющими

средствами

(

пресная

вода

до

ºС

каустическая

сода

синтетические

другие

моющие

средства

не

повреждающие

окраску

3.11.

Контактные

поверхности

от

коррозии

покрыты

слоем

олова

80±20

мкм

Открытые

поверхности

деталей

из

чёрных

материалов

покрыты

слоем

цинка

толщиной

от

до

мкм

крепёжные

детали

покрыты

цинком

или

DACROMET.

3.12.

Срок

службы

токоприёмника

заменой

изнашивающихся

деталей

– 25

лет

Приёмка

Для

контроля

качества

приёмки

токоприёмников

устанавливаются

следующие

виды

испытаний

приёмосдаточные

(

ПСИ

);

периодические

;

типовые

4.1.

Каждый

образец

токоприёмника

должен

подвергаться

ПСИ

быть

принят

отделом

технического

контроля

завода

изготовителя

4.1.1

Проверка

установочных

габаритных

размеров

4.1.2

Проверка

качества

сборки

4.1.3

Проверка

моментов

затяжки

4.1.4

Проверка

маркировки

4.1.5

Проверка

массы

4.1.6

Проверка

угла

поворота

полоза

4.1.7

Проверка

на

отсутствие

утечки

воздуха

4.1.8

Проверка

статической

характеристики

токоприёмника

4.1.9

Проверка

наибольшей

высоты

подъёма

токоприёмника

4.1.10

Проверка

времени

подъёма

опускания

токоприёмника

4.1.11

Проверка

комплектности

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

12/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

4.2.

Периодические

испытания

должны

проводиться

один

раз

года

если

конструкцию

или

технологию

производства

токоприёмников

не

вносились

изменения

влияющие

на

проверяемые

характеристики

(

параметры

4.3.

Типовые

испытания

проводятся

целью

определения

эффективности

целесообразности

внедрения

изменений

конструкцию

или

технологию

изготовления

токоприёмников

Типовым

испытаниям

может

подвергаться

токоприёмник

целом

(

приводом

амортизатором

пневматическим

узлом

управления

или

его

составные

части

Таблица

3 –

Типовые

испытания

токоприёмника

№

Описание

Метод

4.3.1

Проверка

защитных

покрытий

5.10

4.3.2

Проверка

массы

4.3.3

Проверка

опускающей

силы

5.11

4.3.4

Проверка

прочности

пневматического

привода

5.21

4.3.5

Определение

приведённой

массы

5.7

4.3.6

Проверка

поперечной

жёсткости

5.12

4.3.7

Определение

частотной

характеристики

токоприёмника

5.14

Проверка

электрических

параметров

4.3.8

Определение

номинальных

токов

на

стоянке

5.16

4.3.9

Определение

номинального

тока

при

движении

5.17

4.3.10

Проверка

электрической

прочности

изоляции

Испытания

на

механические

воздействия

4.3.11

Испытание

на

обнаружение

резонансных

частот

5.18

4.3.12

Испытание

на

вибропрочность

5.19

4.3.13

Испытание

на

воздействие

одиночных

ударов

5.20

Испытания

на

климатические

воздействия

4.3.14

Испытание

на

теплостойкость

5.22

4.3.15

Испытание

на

холодостойкость

5.22

4.3.16

Испытание

на

влагостойкость

5.22

Испытание

на

механическую

износостойкость

4.3.17

Проверка

износостойкости

привода

5.15

4.3.18

Проверка

износостойкости

подвижных

частей

токоприёмника

5.15

Испытания

аэродинамические

4.3.19

Определение

аэродинамических

характеристик

5.23

4.3.20

Проверка

подъёма

опускания

токоприёмника

5.24

4.3.21

Проверка

возможности

подъёма

опускания

токоприёмника

5.24

4.3.22

Проверка

надёжности

удержания

токоприёмников

5.25

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

13/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

Методы

контроля

5.1.

Общие

положения

5.1.1.

Испытания

токоприёмников

должны

проводиться

соответствии

требованиями

настоящих

Технических

Условий

5.1.2.

Значения

параметров

срабатывания

снятие

характеристик

токоприёмника

должны

контролироваться

по

результатам

не

менее

трёх

измерений

5.1.3.

При

испытаниях

точность

измерения

должна

быть

не

ниже

указанной

таблице

Таблица

N°

Наименование

Точность

измерения

Проверка

линейных

размеров

±1,0

мм

Проверка

электрических

параметров

Класс

точности

приборов

не

ниже

1,5

Проверка

давления

сжатого

воздуха

цилиндре

привода

Класс

точности

приборов

не

ниже

1,5

Измерение

скорости

воздушного

потока

(

ветра

) ±0,5

Измерение

угла

поворота

±1°

Измерение

температуры

±5%

Проверка

времени

±0,5

Проверка

механических

усилий

(20..200)

Класс

точности

2,0

5.2.

Проверку

установочных

размеров

токоприёмника

на

изоляторы

(

рамы

)

производят

на

специальном

контрольном

устройстве

для

рамы

5.3.

Проверку

качества

сборки

токоприёмника

проводят

на

соответствие

чертежам

5.4.

Проверку

маркировки

проводят

на

соответствие

соответствующего

чертежа

5.5.

Проверку

установочных

размеров

токоприёмника

на

изоляторы

(

рамы

)

производят

на

специальном

контрольном

устройстве

5.6.

Проверку

на

отсутствие

утечки

воздуха

через

привод

токоприёмника

пневматический

узел

управления

проводят

обмыливанием

5.7.

Определение

приведённой

массы

токоприёмника

на

различной

высоте

его

раскрытия

производится

взвешиванием

токоприёмника

подвешенного

за

ось

каретками

на

крановых

весах

Приведённая

масса

токоприёмников

должна

быть

менее

значения

указанного

таблице

5.8.

Проверку

статического

нажатия

разницы

между

наибольшим

наименьшим

нажатиями

при

одностороннем

движении

(

вверх

или

вниз

)

диапазоне

рабочей

высоты

двойное

значение

силы

трения

подшипниках

производят

снятием

статической

характеристики

выражающей

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

14/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

зависимость

активного

пассивного

нажатий

(

или

кгс

создаваемых

приводом

от

высоты

полоза

(

мм

Снятие

статической

характеристики

производят

динамометрическим

автоматическим

устройством

выводом

результатов

измерения

на

монитор

Измерение

проводится

при

включённом

пневматическом

приводе

номинальном

значении

рабочего

давления

воздуха

0,5

МПа

перед

пневматическим

узлом

управления

Снятие

показаний

производится

непрерывно

рабочем

диапазоне

при

плавном

движении

полоза

каждом

направлении

(

вверх

вниз

Результатом

испытания

является

построенная

диаграмма

измерений

Токоприёмник

выдержал

испытание

если

параметры

статического

нажатия

находятся

допустимых

пределах

(

см

таблицу

1),

при

его

движении

не

наблюдалось

рывков

5.9.

Время

подъёма

токоприёмника

измеряют

от

момента

начала

вертикального

движения

полностью

опущенного

полоза

до

момента

его

подъёма

на

максимальную

рабочую

высоту

при

номинальном

давлении

сжатого

воздуха

на

стоянке

Время

опускания

измеряют

от

момента

начала

вертикального

движения

полоза

находящегося

на

максимальной

рабочей

высоте

до

момента

достижения

им

своего

низшего

положения

при

номинальном

давлении

сжатого

воздуха

на

стоянке

5.10.

Проверку

защитных

покрытий

производят

органолептическим

контролем

на

соответствие

конструкторской

документации

5.11.

Определение

характеристики

опускающей

силы

представляющей

зависимость

силы

опускания

на

полозе

от

высоты

последнего

при

сообщении

цилиндра

привода

атмосферой

помощью

динамометра

(

рис

. 2).

Снятие

показаний

производят

рабочем

диапазоне

не

реже

чем

через

каждые

100

мм

при

движении

полоза

сверху

вниз

Рисунок

2 –

Схема

определения

опускающей

силы

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

15/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

5.12.

Для

определения

поперечной

жёсткости

токоприёмника

его

устанавливают

на

наибольшую

рабочую

высоту

последовательно

прикладывают

каждой

стороне

шарнирного

соединения

контактного

узла

токоприёмника

силы

равные

500

Горизонтальное

смещение

верхнего

шарнира

определяется

помощью

отвеса

линейки

Поперечная

жёсткость

токоприёмника

определяется

как

отношение

смещения

верхнего

шарнира

токоприёмника

(

мм

)

величине

приложенного

усилия

Токоприёмник

выдержал

испытание

если

величина

поперечной

жёсткости

не

превышает

значения

указанного

таблице

после

каждого

приложения

поперечной

силы

следы

остаточной

деформации

отсутствуют

5.13.

Проверку

характеристики

верхнего

узла

определяют

путем

приложения

середине

полоза

силы

направленной

вниз

равной

пассивному

статическому

нажатию

ход

полоза

должен

составлять

от

до

40 %

полного

хода

Характеристики

самих

пружин

должны

быть

проверены

до

их

установки

на

токоприёмник

5.14.

Проверку

на

устойчивость

отрывам

производят

помощью

колебательной

установки

пример

кинематической

схемы

которой

приведен

на

рисунке

Колебательная

установка

представляет

собой

ферму

один

конец

которой

имеет

шарнирное

соединение

неподвижной

стойкой

второй

приводят

колебание

амплитудой

(40±2)

мм

частотами

0,5

Гц

посредством

кривошипно

шатунного

механизма

приводом

Отношение

длин

шатуна

кривошипа

должно

быть

не

менее

10.

Подъемный

механизм

токоприемника

должен

быть

включен

полоз

на

рабочей

высоте

должен

упираться

подвижный

конец

фермы

Нарушения

контакта

(

отрывы

)

регистрируют

путем

контроля

тока

электрической

цепи

образованной

полозом

токоприемника

контактным

проводом

колебательной

установки

источником

тока

Ток

цепи

не

должен

превышать

Регистрацию

величин

тока

следует

производить

частотой

не

менее

0,01

Гц

Рисунок

3 –

Кинематическая

схема

колебательной

установки

LLC FAIVELEY TRANSPORT

Technical description

Doc:

E041756-R01TDE

Rev :

Date:

00/00/00

Page:

16/28

This document is copyright and property of LLC FAIVELEY TRANSPORT. It cannot be used for the construction of the object. It must not be

copied (in whole or in part) without prior written comment of the company. Any copies of this document made by any method must also include

a copy of this legend.

5.15.

При

испытании

на

механическую

износостойкость

токоприёмник

подвергается

10 000

циклам

подъёмов

опусканий

диапазоне

рабочей

высоты

пневматическим

приводом

без

каких

либо

дополнительных

демпфирующих

устройств

нижнем

положении

(

демпфер

установлен

на

токоприёмнике

если

он

предусмотрен

конструкцией

Первые

500

циклов

последние

500

циклов

проводится

при

наименьшем

рабочем

давлении

от

источника

После

этого

токоприёмник

подвергается

100 000

циклам

подъёма

опускания

диапазоне

рабочей

высоты

при

постоянном

наличии

воздуха

рабочим

давлением

приводе

Опускание

токоприёмника

производится

внешним

приводом

Демпфер

должен

быть

демонтирован

Токоприёмник

считается

выдержавшим

испытание

на

ресурс

если

он

сохраняет

работоспособность

по

окончании

этих

испытаний

5.16.

Значение

номинального

тока

снимаемого

токоприёмником

на

стоянке

производится

лабораторных

условиях

на

основании

измерения

температуры

неизношенного

провода

месте

контакта

со

вставками

при

съёме

тока

Для

постоянного

тока

применяется

двойной

контактный

провод

сечением

100

мм

для

переменного

тока

–

одинарный

провод

сечением

100

мм

Во

время

испытания

значение

тока

не

должно

изменяться

более

чем

на

±10 %

от

принятого

опыте

значения

По

результатам

испытаний

строят

график

зависимости

перегрева

частей

токоприёмника

от

снимаемого

тока

ходе

испытаний

также

проверяется

температура

перегрева

остальных

токоведущих

элементов

токоприёмника

(

гибких

шунтов

шарниров

рам

Полученные

значения

не

должны

превышать

величин

приведённых

. 3.1

5.17.

Значение

номинального

тока

снимаемого

токоприёмником

при

движении

производится

на

основании

определения

превышения

температуры

контактных

вставок

Испытания

проводятся

на

электровозе

заказчика

Контактная

сеть

при

этом

должна

быть

для

постоянного

тока

–

двойной

контактный

провод

сечением

100

мм

для

переменного

тока

–

одинарный

провод

сечением

100

мм

Испытание

проводится

при

движении

по

классу

искрения

Методика

проведения

испытания

согласовывается

Заказчиком

5.18.

Испытание

на

обнаружение

резонансных

частот

проводят

методу

101-1

ГОСТ

16962.2

на

устройстве

создающем

синусоидальные

колебания

регулируемой

амплитуды

частоты

Колебательное

устройство

должно

иметь

провод

имитирующий

подвеску

контактного

провода

На

столе

вибростенда

токоприёмник

устанавливается

рабочее

положение

высота

раскрытия

ограничивается

на

высоте

1200

мм

от

сложенного

состояния

Частоту

колебаний

постепенно

увеличивают

от

Гц

до

100

Гц

течение

не

менее

минут

Амплитуду

колебаний

мм

устанавливают

по

формуле

: a=250/f

Испытания

проводят

трёх

перпендикулярных

плоскостях

горизонтальном

продольном

горизонтальном

поперечном

вертикальном

случае

резонанса

следует

удерживать

течение

не

менее

минут

при

этой

частоте

чтобы

убедиться

отсутствии

механических

повреждений

ослаблении

соединений

Результаты

испытаний

считаются

удовлетворительными

если

отсутствуют

механические

повреждения

конструкции

ослабление

крепёжных

соединений

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////