МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI) - часть 26

Код № P2253: Высокое напряжение в цепи коррекции кислородного датчика

ФУНКЦИЯ

• Блок управления двигателем следит, чтобы

напряжение коррекции кислородного датчика
не отклонялось от нормы.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условие проверки

• Прошло более 2 секунд после завершения

последовательности запуска двигателя.

Критерий оценки

• Напряжение коррекции кислородного датчика

превышает 0,6 В на протяжении 2 секунд.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Заменить блок управления двигателем.

НЕТ :

Перемежающаяся неисправность
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как

устранять перемежающиеся
неисправности

Код № U0001: Ошибка шины

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0001 выдается с блока
управления двигателя, обязательно
произвести диагностику шины CAN.

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем,
убедившись в том, что коммуникационные
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условие проверки

• Всегда.

Критерий оценки

• Обнаружена ошибка отказа шины.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-202

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИЗНАКА
НЕИСПРАВНОСТИ

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью

кабеля или разъема шины CAN, или
неисправностью блока управления
двигателем.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Сбой электропроводки или разъема

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN

• Используйте M.U.T.-III для выполнения

базовой диагностики CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к шагу 2.

НЕТ :

Отремонтировать шину CAN
(См. ГРУППУ 54C

− Поиск и устранение

неисправностей

− Таблица диагностики

шины CAN

). После ремонта

шины CAN перейти к шагу 3.

ШАГ 2. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

1. Стереть выдаваемый код диагностики.
2. Ключ зажигания: БЛОКИРОВКА (ВЫКЛ) ВКЛ
3. Убедиться, что код диагностики выдается.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

После замены блока управления
двигателем перейти к шагу 3.

НЕТ :

Перемежающаяся неисправность
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как

устранять перемежающиеся
неисправности

ШАГ 3. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 1.

НЕТ :

Окончание проверки.

Код № U0101: CVT-блока управления таймаут<CVT>

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0101 выдается блоком
управления двигателя, обязательно
проведите диагностику шины CAN.

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем,
убедившись в том, что коммуникационные
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условия проверки

• После того, как пройдет 4 секунды после

поворота ключа зажигания в положение
«ВКЛ».

• Положительное напряжение аккумулятора

больше 11 В и меньше16,5 В.

Критерий оценки

• Невозможно получить сигналы CVT-блока

управления по шине CAN на протяжении
4 секунд.

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Текущая неисправность

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью

кабеля и разъема шины CAN между блоком
управления двигателя и CVT-блоком
управления, либо неисправностью в системе
электропитания CVT-блока управления, либо
неисправностью самого CVT-блока
управления или блока управления
двигателем.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-203

Бывшая неисправность

• Продолжить поиск неисправности, уделяя

основное внимание поиску неисправности
в проводке кабелях и разъемах шины CAN,
расположенных между блоком управления
двигателем и CVT-блоком управления,
а также неисправностям системы
электропитания CVT-блока управления. Также
смотрите, каким образом устранять бывшие
неисправности. (См. ГРУППУ 00

− Как

использовать пункты меню сервиса для
устранения неисправностей/проверки

− Как

работать с бывшей неисправностью

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае бывшей неисправности

диагностика шины CAN M.U.T.-III не может
обнаружить неисправность, даже если это
неисправность шины CAN. Следовательно,
проверьте шину CAN, как если бы вы
реагировали на перемежающуюся
неисправность (См. ГРУППУ 00

−

Как

использовать пункты меню сервиса для
поиска неисправностей/проверки

−

Как

работать с перемежающимися
неисправностями

). По

возможности, методом сужения зоны
обнаруживайте зону высокой вероятности
неисправности, пользуясь диагностическими
кодами, которые выдаются каждым блоком
управления, осуществляющим связь по шине
CAN (См. ГРУППУ 54C

−

Объяснение

диагностики шины M.U.T.-III CAN

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Сбой электропроводки или разъема

• Сбой CVT-блока управления

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN

• Используйте M.U.T.-III для выполнения

базовой диагностики CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к шагу 2.

НЕТ :

Отремонтировать шину CAN
(См. ГРУППУ 54C

− Поиск и устранение

неисправностей

− Таблица диагностики

шины CAN

). После ремонта

шины CAN перейти к шагу 6.

ШАГ 2. M.U.T.-III код диагностики

• Убедиться, что код диагностики выдается

с CVT блока управления.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Выполнить обнаружение и устранение
неисправностей CVT (См. ГРУППУ 23A

−

Поиск и устранение неисправностей

−

Таблица диагностических кодов

Стр.23A-17

НЕТ :

Переход к шагу 3.

ШАГ 3. M.U.T.-III код диагностики
Код диагностики № U0101 от следующего блока
управления, который обменивается данными по
шине CAN с CVT-блоком управления: Убедитесь,
что выдается CVT-блока управления таймаут.

• ABS-блок управления

• ETACS-блок управления

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 4.

НЕТ :

Переход к шагу 5.

ШАГ 4. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

После замены CVT-блока управления
двигателем перейти к шагу 6.

НЕТ :

Перемежающаяся неисправность на
шине CAN между блоком управления
двигателем и CVT-блоком управления
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как работать

с перемежающимися неисправностями

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-204

ШАГ 5. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Заменить блок управления двигателем.

НЕТ :

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как работать

с перемежающимися неисправностями

ШАГ 6. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 1.

НЕТ :

Окончание проверки.

Код № U0121: ABS-блока управления таймаут

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0121 выдается блоком
управления двигателя, обязательно провести
диагностику шины CAN.

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем,
убедившись в том, что коммуникационные
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условия проверки

• Положительное напряжение аккумулятора

больше 10 В.

• После того, как пройдет 2 секунды после

поворота ключа зажигания в положение
«ВКЛ».

Критерий оценки

• Невозможно получить сигналы ABS-блока

управления по шине CAN на протяжении
4 секунд.

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Текущая неисправность

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью

кабеля и разъема шины CAN, расположенных
между блоком управления двигателя
и ABS-блоком управления, или же
неисправностью в системе электропитания
ABS-блока управления, или же
неисправностью ABS-блока управления, или
блока управления двигателя.

Бывшая неисправность

• Продолжить поиск неисправности,

сосредоточившись на поиске неисправностей
кабелей и разъемов шины CAN,
расположенных между блоком управления
двигателя и ABS-блоком управления, а также
неисправностей в сети электропитания
ABS-блока управления. Также смотрите,
каким образом устранять бывшие
неисправности. (См. ГРУППУ 00

− Как

использовать пункты меню сервиса для
устранения неисправностей/проверки

− Как

работать с бывшей неисправностью

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-205

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае бывшей неисправности

−

Как

использовать пункты меню сервиса для
поиска неисправностей/проверки

−

Как

работать с перемежающимися
неисправностями

). По

−

Объяснение

диагностики шины M.U.T.-III CAN

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Сбой электропроводки или разъема

• Сбой ABS-блока управления

• Сбой блока управления двигателем

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN

• Используйте M.U.T.-III для выполнения

базовой диагностики CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к шагу 2.

НЕТ :

Отремонтировать шину CAN
(См. ГРУППУ 54C

− Поиск и устранение

неисправностей

− Таблица диагностики

шины CAN

). После ремонта

шины CAN перейти к шагу 6.

ШАГ 2. M.U.T.-III код диагностики

• Убедиться, что код диагностики выдается

ABS-блоком управления.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Выполнить обнаружение и устранение
неисправностей ABS (См. ГРУППУ 35B

−

Поиск и устранение неисправностей

−

Таблица диагностических кодов

Стр.35B-6

НЕТ :

Переход к шагу 3.

ШАГ 3. M.U.T.-III код диагностики
Код диагностики № U0121 от следующих блоков
управления, которые обмениваются данными по
шине CAN с ABS-блоком управления: Выдается
запрос на подтверждение тайм-аута ABS-блока
управления.

• CVT-блок управления

• ETACS-блок управления

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 4.

НЕТ :

Переход к шагу 5.

ШАГ 4. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

После замены ABS-блока управления
двигателем перейти к шагу 6.

НЕТ :

Перемежающаяся неисправность на
шине CAN между блоком управления
двигателем и ABS-блоком управления
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как работать

с перемежающимися неисправностями

ШАГ 5. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

После замены блока управления
двигателем перейти к шагу 6.

НЕТ :

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как работать

с перемежающимися неисправностями

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-206

ШАГ 6. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 1.

НЕТ :

Окончание проверки.

Код № U0141: ETACS-блока управления таймаут

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0141 выдается блоком
управления двигателя, обязательно провести
диагностику шины CAN.

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем,
убедившись в том, что коммуникационные
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условия проверки

• После того, как пройдет 4 секунды после

поворота ключа зажигания в положение
«ВКЛ».

• Положительное напряжение аккумулятора

больше 11 В и меньше16,5 В.

Критерий оценки

• Невозможно получить сигналы с ETACS-блока

управления по шине CAN на протяжении
4 секунд.

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Текущая неисправность

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью

кабеля и разъема шины CAN, расположенных
между блоком управления двигателя
и ETACS-блоком управления, или же
неисправностью в системе электропитания
ETACS-блока управления, или же
неисправностью ETACS- блока управления
или блока управления двигателем.

Бывшая неисправность

• Продолжить поиск неисправности,

состедоточившись на поиске неисправностей
кабелей и разъемов шины CAN,
расположенных между блоком управления
двигателя и ETACS-блоком управления,
а также неисправностей в сети
электропитания ETACS-блока
управления.Также смотрите, каким образом
устранять бывшие неисправности.
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать пункты

меню сервиса для устранения
неисправностей/проверки

− Как работать

с бывшей неисправностью

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае бывшей неисправности

−

Как

использовать пункты меню сервиса для
поиска неисправностей/проверки

−

Как

работать с перемежающимися
неисправностями

). По

−

Объяснение

диагностики шины M.U.T.-III CAN

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Сбой электропроводки или разъема

• Сбой ETACS-блока управления

• Сбой блока управления двигателем

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-207

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины M.U.T.-III CAN

• Используйте M.U.T.-III для выполнения

базовой диагностики CAN.

Q: Результаты проверки в норме?

ДА :

Переход к шагу 2.

НЕТ :

Отремонтировать шину CAN
(См. ГРУППУ 54C

− Поиск и устранение

неисправностей

− Таблица диагностики

шины CAN

). После ремонта

шины CAN перейти к шагу 6.

ШАГ 2. M.U.T.-III код диагностики

• Убедиться, что код диагностики выдается

ETACS-блоком управления.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Выполнить обнаружение и устранение
неисправностей ETACS (См. ГРУППУ
54A

− ETACS − Поиск и устранение

неисправностей

− Таблица

диагностических кодов

Стр.54A-296

НЕТ :

Переход к шагу 3.

ШАГ 3. M.U.T.-III код диагностики
Код диагностики № U0141 от следующих блоков
управления, которые обмениваются данными по
шине CAN с ETACS-блоком управления:
Убедиться, что выдается ETACS-блока
управления таймаут.

• CVT-блок управления

• ABS-блок управления

• KOS-блок управления <Автомобиль с KOS>

или WCM- блок управления <Автомобиль
с WCM>

• Комбинированный счетчик

• Блок управления кондиционером

• SRS-блок управления

• Классификация пассажиров-блок управления

• Блок коробки CAN

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 4.

НЕТ :

Переход к шагу 5.

ШАГ 4. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

После замены ETACS-блока управления
двигателем перейти к шагу 6.

НЕТ :

Перемежающаяся неисправность на
шине CAN между блоком управления
двигателем и ETACS-блоком управления
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как работать

с перемежающимися неисправностями

ШАГ 5. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

После замены блока управления
двигателем перейти к шагу 6.

НЕТ :

− Как использовать

пункты меню сервиса для поиска
неисправностей/проверки

− Как работать

с перемежающимися неисправностями

ШАГ 6. M.U.T.-III код диагностики

• Повторное подтверждение кода диагностики.

Повторно убедиться, что код диагностики
выдается блоком управления двигателем.

Q: Код диагностики установлен?

ДА :

Переход к шагу 1.

НЕТ :

Окончание проверки.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MPI)

13A-208

Код № U0167: KOS-блок управления <Автомобиль С KOS> или WCM-блок управления
<Автомобиль с WCM>:ошибка связи

ОСТОРОЖНО

Если код диагностики U0167 выдается блоком
управления двигателя, обязательно провести
диагностику шины CAN.

ОСТОРОЖНО

Заменить блок управления двигателем,
убедившись в том, что коммуникационные
цепи в норме.

ОЦЕНКА НЕИСПРАВНОСТИ

Условия проверки

• После того, как пройдет 2 секунды после

поворота ключа зажигания в положение
«ВКЛ».

• Положительное напряжение аккумулятора

больше 8 В.

Критерий оценки

• Невозможно получить сигнал KOS-блока

питания/WCM (блок питания иммобилайзера)
по шине CAN.

КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО
ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

Текущая неисправность

• Сбой, вероятно, вызван неисправностью

кабеля и разъема шины CAN, расположенных
между блоком управления двигателя
и KOS-блоком управления <Автомобиль
с KOS> или WCM-блока управления
<Автомобиль с WCM>, неисправностью
в системе электропитания KOS-ECU
<Автомобиль с KOS> или WCM-блока
управления <Автомобиль с WCM>,
в KOS-блоке управления <Автомобиль
с KOS> или WCM-блоке управления
<Автомобиль с WCM>, или в блоке
управления двигателем.

Бывшая неисправность

• Продолжить поиск неисправности,

состедоточившись на поиске неисправностей
кабелей и разъемов шины CAN,
расположенных между блоком управления
двигателя и KOS-блоком управления
<Автомобиль с KOS> или WCM-блоком
управления <Автомобиль с WCM> а также
неисправности в системе электропитания
KOS-блока управления <Автомобиль с KOS>
или WCM-блока управления <Автомобиль
с WCM>.Также смотрите, каким образом
устранять бывшие неисправности.
(См. ГРУППУ 00

− Как использовать пункты

меню сервиса для устранения
неисправностей/проверки

− Как работать

с бывшей неисправностью

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае бывших

неисправностей диагностика шины CAN
с помощью тестера M.U.T.-III не может
обнаружить неисправность, даже если
такая неисправность на шине CAN
существует. Следовательно, нужно
проверять шину CAN как в случае
реагирования на перемежающиеся
неисправности (См. ГРУППУ 00

−

Как

использовать пункты меню сервиса для
обнаружения и устранения
неисправностей/проверки

−

Как справляться

с перемежающимися неисправностями

). Можно сузить зону поиска,

используя коды диагностики разных блоков
управления обменивающихся данными по
шине CAN (См. ГРУППУ 54C

−

Пояснения

процедуры диагностики шины CAN
с помощью тестера M.U.T.-III