Записки энтомолога (Гребенников В.С.) - часть 27

ется скорости полета насекомых, то вот сравнение: пассажир­

ский реактивный самолет покрывает в полете длину своего фю­

зеляжа в течение часа 1500 раз, а обычный мохнатый шмель, 

неповоротливый на вид, успевает за это же время перекрыть 

длину своего тела в 10 000 раз.* 

И вовсе не так низко летают насекомые, как это кажется 

на первый взгляд: иные из них поднимаются над землей более 

чем на пять километров. Крылья же у насекомых — не то что 

у птиц: легки, прозрачны и часто складываются и прячутся так, 

что их и не заметишь. Поневоле призадумаешься! 

Некоторые «узлы» и «детали» крыла насекомого уже успеш­

но применены конструкторами самолетов. 

Летчикам-испытателям хорошо знакомо явление флаттера — 

вибрация крыльев в полете, которая может привести к разру­

шению новой машины прямо в воздухе. Долго бились констукто-

ры, пока нашли средство, устраняющее флаттер — для этого при­

шлось слегка утяжелить передний край крыла недалеко от конца. 

Но — какая обида! — оказалось, что «патент» противофлаттерной 

конструкции был совсем рядом, у насекомых, и инженеры его не 

замечали. На передней жилке крыльев стрекоз, пчел, наездников 

есть хорошо заметное треугольное или продолговатое утолще­

н и е — птеростигма, служащая, как выяснилось, для устранения 

колебаний, вредных для крыла — того же коварного флаттера, 

устранить который удалось ценою жизней многих летчиков-испы­

тателей. ' 

З а т о крылья мух, вернее  д а ж е не крылья, а едва заметные 

остатки второй пары крыльев, некогда существовавшей у муши­

ных предков, так называемые жужжальца, помогли инженерам 

создать новый навигационный прибор — гиротрон. Сейчас гиро-

троны устанавливают на быстроходных самолетах взамен уста­

ревшего и менее надежного компаса-гироскопа. 

Изучаются и другие возможности летательного аппарата на­

секомых. 

А первые летающие модели «стрекозолетов», построенные не­

терпеливыми любителями-авиамоделистами, уже поднялись в 

небо. 

Кто  з н а е т — м о ж е т быть, именно моим друзьям-насекомым 

суждено сыграть важную роль в создании удобного, легкого и 

маневренного, рассчитанного на одного человека, «воздушного 

велосипеда», такого, как у марсиан в «Аэлите»: вышел на крыль­

цо, надел, включил — и полетел. Человеку такой аппарат очень 

* Шваивич В. Н. Курс общей энтомологии. Л., «Советская наука». 1949, 

с. 248. 

ЮЗ 

нужен. Уже мчатся к далеким мирам космические корабли, се­

ребристые гиганты несут нас со скоростью звука над океанами 

и континентами, вертолеты могут останавливаться в воздухе и 

приземляться на небольшой площадке — летать мы научились, 

ничего не скажешь, воздушный океан давно покорен и освоен. 

Однако, как это ни обидно, небесные «шоссе» пролегли доволь­

но высоко — на 7—10 километров, а воздушные «проселки» — 

на 3—6 километров. Самый же нижний этаж воздушного океа­

н а — ну, скажем, до 300 метров, то есть самый близкий к лю­

д я м — еще не обжит и почти не освоен. Здесь — полное бездо­

рожье, не проложены даже и тропки. 

И еще: испытываешь ли в гигантском комфортабельном лай­

нере настоящее чувство полета — то самое радостное и волную­

щее чувство, которое бывает во сне, когда словно паришь над 

землей? 

А людям очень хочется летать именно вот так, пусть невысо­

ко, но легко и свободно, чтобы не было при тебе ни трескучего 

тяжелого двигателя, ни разных там сложных приборов, ни гро­

моздких баков с горючим. 

Можно не сомневаться, что такой прибор будет создан. Толь­

ко думается мне, что не вертолет, не ракета, не крыло птицы ста­

нут его прообразом, а летательный аппарат насекомых. 

Конечно, он будет легким и изящным, этот прибор. Быть мо­

жет, жесткий, неподатливый и боящийся вибраций металл усту­

пит в нем место новым полимерам, напоминающим хитин, из ко­

торого состоят твердые покровы насекомых. Возможно, эластич­

ные и прозрачные его крылья будут приводиться в движение не 

двигателем внутреннего сгорания, а более совершенным, эконо­

мичным и бесшумным двигателем.— этакими искусственными 

мышцами. Быть может, аппарат будет управляться биотоками, 

повинуясь в полете одной лишь мысли. 

Безграничен человеческий разум, неистощима фантазия, не­

исчерпаема и великая кладовая знаний — природа. 

И еще у человека есть замечательный прибор — его глаза. 

104 

П о ч у я в приближение своего заклятого врага — крупного наездника из 

семейства ихневмонид, гусеница извивается, корчится. Цепко ухватившись 

б р ю ш н ы м и ножками за обгрызенный ею лист, она приподняла перед­

н ю ю часть туловища и, раскачиваясь, с силой хлещет ею из стороны в 

сторону, пытаясь ударить и отогнать наседающего врага. Но попытки ее 

т щ е т н ы :  с м е л ы й , но терпеливый защитник леса наверняка уловит  м о ­

мент, когда гусеница  о к а ж е т с я в  у я з в и м о м положении, и отложит на 

нее яйца. Так что участь ее решена. 

Ихневмоновые наездники не парализуют жертву, как, например,  о д и н о ч ­
ные  о с ы , и она долго остается  ж и в о й . У этого наездника яйцеклад  с о в ­

с е м короткий: в отличие от некоторых своих «хвостатых» сородичей он 

нападает на личинок, не скрывающихся в толще растений, а открыто 

живущих на них. 

Хищник-ктырь в охотничьем броске. Сейчас его жертва — пилильщик, 
насекомое из отряда перепончатокрылых. Личинки пилильщиков питают­
ся растениями, некоторые сильно вредят сельскому и лесному хозяй­

ству (хлебный, яблочный, сливовый, сосновый и другие пилильщики). 

П е й з а ж на  з а д н е м плане  и з о б р а ж е н  м н о ю тоже с натуры.  Э т о вид из 

заказника полезной энтомофауны совхоза «Лесной»  О м с к о й области: с  в о ­

стока к нему примыкает обширное пшеничное поле с  н е б о л ь ш и м остров­

к о м  б е р е з посредине. А здесь, у  к р о м к и этого поля, на границе с  з а ­

казником, часто удается подсмотреть любопытнейшие сценки из жизни 

ктырей, стрекоз и множества других полезных насекомых, населяющих 

заказник.