Автомобильный диагностический прибор СКАНМАТИК-2. Руководство по эксплуатации Версия программы (2.21.24)

V-

образный двигатель с 2

мя коллекторами и 4

мя нейтрализаторами.

V-

образный двигатель с 2

мя коллекторами и 3

мя нейтрализаторами.

Рядный 4

х цилиндровый двигатель с 2

мя нейтрализаторами.

Ряд

цилиндров

Ряд

цилиндров 2

Двигатель

V6/V8/V12

Нейтрализатор

Выхлопная

труба

банк 1

датчик 1

банк 1

датчик 2

банк 1

датчик 3

Нейтрализатор

Выхлопная

труба

банк

датчик 2

банк 2

датчик 3

банк 2

датчик 1

Ряд

цилиндров

Ряд

цилиндров 2

Двигатель

V6/V8/V12

Нейтрализатор

Выхлопная

труба

банк 1

датчик 1

банк 1

датчик 2

банк 1

датчик 3

Нейтрализатор

банк

датчик 2

банк 2

датчик 1

х ци

л.

дв

игате

ль

Нейтрализатор

Выхлопная

труба

банк 1

датчик 1

банк 1

датчик 2

банк 1

датчик 3

Рядный 4

х цилиндровый двигатель с 1

м нейтрализатором.

6.2

Автомобили ВАЗ

6.2.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м ВАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

GM EFI-4

GM ISFI-2S

Bosch M1.5.4 R83

Bosch M1.5.4 E2

Пропуски воспл.,

Табл. топливоподачи

Январь 5.1 R83

Январь 5.1 E2

Пропуски воспл.,

Табл. топливоподачи

VS 5.1 R83

VS 5.1 Euro2

Пропуски воспл.,

Табл. топливоподачи

Январь 7.2 RCO

Сервисные записи

Январь 7.2 E2

Пропуски воспл.,

Табл. топливоподачи,

Сервисные записи

Bosch MP7.0 E2

Bosch MP7.0 E3

Bosch M7.9.7 E2

Сервисные записи

Bosch M7.9.7 E3

Сервисные записи

Bosch M7.9.7 E4

Сервисные записи

Bosch M7.9.7 E2 AC (

Нива

)

Сервисные записи

Bosch M7.9.7 E3 AC (

Нива

)

Сервисные записи

Bosch M7.9.7 E4 AC (

Нива

)

Сервисные записи

M73

M74

M74K

M74 CAN

M74 CAN ДАД

/M74.8/M74.9

ME17.9.7

х ци

л.

дв

игате

ль

Нейтрализатор

Выхлопная

труба

банк 1

датчик 1

банк 1

датчик 2

ME17.9.7 CAN

ME17.9.7 E5 AC (

Нива

)

Сервисные записи,
сброс обучения

ABS/ESP

M75

М86

(Vesta, XRay, Largus2)

Сервисные записи

86 CNG (Largus2)

Сервисные записи

EMS-3132 (Largus)

EMS-3120 (Largus2)

Тест нейтрализатора,
тест ДК, запись

VIN

EMS-3125 (XRay)

Тест нейтрализатора,

тест ДК, запись

VIN

АКПП

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

JATCO AY K3 (Granta)

Сброс обучения
(соленоида)

AMT ZF (2180)

Обучение, сброс
обучения и др.

JATCO JF015E CVT

Сброс износа

ATF,

калибровка датчика
ускорения

АБС

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Bosch ABS 8.1 (Kalina/Priora)

Прокачка, ремонт,
размерность колес

Bosch ABS 9 4x4 (Нива)

Прокачка

Bosch ABS 9 (Калина/Приора)

Прокачка,

размерность колес

Bosch ESP 9 (Приора/Гранта)

Прокачка,
размерность колес

АБС Largus

Прокачка

Bosch ABS 9 Vesta

Прокачка, обучение
датчиков ускорения и
положения руля,
запись длины

Bosch ABS 9.1 XRay

Прокачка, запись

VIN,

обучение датчиков
ускорения и
положения руля,

запись длины
окружности шины

Иммобилизатор

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

АПС 4

АПС 6

АПС 6.1

Конфигурация

Климат

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Отопитель

(2110-1118)

Калибровка

Отопитель (Priora)

Калибровка

Климат. установка

(2110-1118)

Калибровка

Климат. установка (Priora)

Калибровка

Климат. установка Panasonic

Калибровка

Климат. установка

HALLA-VIS

Visteon Люкс

(Kalina 2)

Visteon Super Люкс

(Kalina 2)

Valeo 8027 (Vesta/XRAY)

Запись

VIN

Подушки безопасности

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ПБ ACU

(Kalina/Priora)

Блокировка

ПБ Takata (Гранта)

Конфигурация,
перевод нового блока

в рабочий режим,
запись

VIN

ПБ Largus

Конфигурация

ПБ Takata (

Vesta)

Перевод нового блока
в рабочий режим,
запись

VIN

ПБ

XRay

Блокировка
пиропатронов

запись

VIN

ПБ

TRW

(Нива)

Блокировка
пиропатронов

ПБ

Siemens (

Нива)

Усилитель руля

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ЭМУР Махачкала

ЭМУР Калуга

ЭМУР Mando

ЭМУР

Vesta

Конфигурация

EPS XRay

Запись

VIN

Электропакет

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Электропакет НОРМА

Очистка радиоканала

Электропакет ПРИОРА

Конфигурация

Электропакет КАЛИНА ЛЮКС

Конфигурация

Электропакет Largus

Конфигурация

Электропакет Granta

Конфигурация

BCM T4VS Vesta

Конфигурация

EMM T4V20 Vesta

Сброс внутренней

защиты (только для

EMM

–

8052R)

BCM T4VS XRay

Запись

VIN

Щиток приборов

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Щиток Priora

Щиток Granta

Щиток

Vesta

Щиток

XRay

Запись

VIN,

конфигурация
индикаторов (круиз

контроль и т.п.)

Прочие

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

БУСО (Приора)

Конфигурация

6.2.2

Подключение к автомобилю

ВНИМАНИЕ!

На автомобилях ВАЗ с блоками управления

Bosch M1.5.4 R

83 на контакт 1

диагностической колодки

OBD-

16 может быть выведен контакт 44 ЭБУ –

потенциометр коррекции

. В этом случае возможен сбой коэффициента коррекции

, так как в адаптере

SM-

2 этот

контакт задействован для шины

SWCAN

(идет через резистор 1КОм на землю). Следует удалить из

диагностической колодки этот контакт перед подключением адаптера. Программная настройка
коэффициента коррекции

на этих ЭБУ в любом случае доступна в режиме “Управление ИМ”.

На автомобилях ВАЗ устанавливаются два типа диагностических колодок: 12

ти или 16

ти

контактная. Внешний вид и назначение контактов показаны в таблице ниже.

16-

ти контактная OBD

-II (J1962)

Назначение контактов:

4,5

Масса,

- K-

линия,

- L-

линия,

(+) АКБ.

12-

ти контактная GM

- GND,

- L-

линия,

- K-

линия,

—

Упр. топливным

насосом,

(+) АКБ.

Контакты B и H могут отсутствовать.

Для 16

ти контактной колодки используйте

переходник OBD

-16

. Для 12

ти контактной

GM/VAZ-12

кабель

питания от прикуривателя

ВНИМАНИЕ!

Если автомобиль не оборудован иммобилизатором, проверьте электрическое

соединение между контактами 9

1 и 18 колодки подключения иммобилизатора. Если соединение

отсутствует, следует его обеспечить путем установки перемычки между контактами 18 и 9

1 как

показано ниже.

Установка перемычки на колодку иммобилизатора.

Местоположение колодок

•

ВАЗ 2110

справа от водителя, рядом с рулевой колонкой.

•

ВАЗ 2109 низкая панель

на полке под бардачком, рядом с ЭБУ.

•

ВАЗ 2109 высокая панель

за центральной консолью.

•

ВАЗ 2108

2115 европанель

на "торпедо", закрыто лючком.

•

Шевроле

Нива

- OBD-

II, около замка зажигания , частично прикрыт кожухом рулевого

управления.

•

ВАЗ 11183 Калина

под нишей для мелочей рядом с ручкой КПП.

•

ВАЗ 21126 Приора

за бардачком.

6.3

Автомобили ГАЗ

6.3.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м ГАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Микас 5.4

Табл. топливоподачи

Микас 7.1

Табл. топливоподачи

VS 5.6

Табл. топливоподачи

Соатэ 31.3763

Табл. топливоподачи

Микас 10.3/11.3

Серв. записи, доп.

процедуры

Микас 11 Euro2

Серв. записи,
пропуски воспл

Микас 11 MT

Серв. записи,
пропуски воспл

Микас 11 ET

Серв. записи,

пропуски воспл

Микас 11 CR

Серв. записи,
пропуски воспл

NGC3 Крайслер 2.4

Доп. процедуры

Микас 12.3

Серв. записи,
пропуски воспл

Cummins CM2220 (ISF 2.8/3.8)

Конфигурация, коды
форсунок, тест утечек
в топливной системе

М12 УМЗ

4216 бензин/газ

Серв. записи,
пропуски воспл

М12 ЗМЗ

-405

Серв. записи,
пропуски воспл

М12 ЗМЗ

405 газ

Серв. записи,
пропуски воспл

М12 УМЗ

A274

Серв. записи,
пропуски воспл

М12 УМЗ

A274 LPG

Серв. записи,
пропуски воспл

A12.2

Серв. записи,
пропуски воспл

EDC7 ММЗ

Д245, ЯМЗ

-534

Кодирование
форсунок (если

предусмотрено
прошивкой), сброс
аварийного клапана,
тест клапана

EGR,

Конфигурация (макс.
Скорость и т.п.),

инициализация

EEPROM

, тесты

(баланс цилиндров,
регулятора давления

и др.)

EDC7 (программирование)

Только запись

FLASH

EDC17 ММЗ

Д245

ЯМЗ

-534

Моточасы, сброс
аварийного клапана,
тест клапана

EGR

тест

клапана

EGR

EDC1

7 (программирование)

Чтение

запись

FLASH

Westport WP580

Процедуры: сброс

EEPROM,

тестирование цепей

форсунок и т.д.

Maxus / LDV EDC16C39

АКПП

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

АКПП Сайбер 2.4

Конфигурация,
обучение, тест муфты

АБС

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Bosch ABS 5.3 (Газель)

Прокачка, прочие

тесты

Bosch ABS 8

размерность колес

АБС Сайбер 2.4

Прокачка

Maxus/LDV ABS 8.0

Прокачка

конфигурация

АБС

Wabco-D+/E

Конфигурация, прочие
тесты

АБС

Knorr-Bremse ABS6

Конфигурация

(

только

чтение)

АБС

Knorr-Bremse ABS8

Сброс ЭБУ,
автоматический тест
механизмов

SORL ABS Type80

Прокачка

конфигурация

Подушки безопасности

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

SRS Joyson A21R23.3763112
(GAZelle Next 4)

Аудиосистема

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Аудио Сайбер 2.4

Конфигурация, сброс
настроек

ИММО

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Иммо Сайбер 2.4

Конфигурация, Доп.
процедуры

Maxus/LDV IMMO

Привязка ключей,
привязка

ECM->IMMO

Щиток приборов

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ЩП Сайбер 2.4

Конфигурация,
инициализация

Подушка безопасности

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ПД Сайбер 2.4

Конфигурация

Maxus/LDV SRS Siemens

Электропакет

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ЭП Сайбер 2.4

Конфигурация, прогр.

ключа

6.3.2

Подключение к автомобилю

На автомобилях ГАЗ устанавливаются три типа диагностических колодок: 12

ти, 16

ти и 3

х (для

АБС) контактная. Внешний вид и назначение контактов показаны в таблице ниже.

16-

ти контактная OBD

-II (J1962):

4,5

Масса

–

J1850+ (Siber)/CAN2_H (Westport),

–

K-

линия

(Wabco ABS),

–

CAN1_H,

- K-

линия

(

двигатель

10 -

CAN2_L(Westport),

–

CAN1_L,

- L-

линия,

(+) АКБ.

12-

ти контактная ГАЗ:

(+) АКБ,

- K-

линия,

Масса

Разъем ГАЗ

АБС

BOSCH 5.3:

Масса,

- K-

Линия

Для 16

ти контактной колодки используйте

переходник OBD

-16

. Для 12

ти контактной

ГАЗ

-12

. Для

диагностики АБС 5.3 на а/м Газель используйте переходник ГАЗ

АБС с подключением к АКБ.

ВНИМАНИЕ!

На грузовых автомобилях может быть установлено две колодки

OBD-

16, на одну из

них выведена ЭСУД, на другую –

система

ABS.

Местоположение разъемов

•

ГАЗ Волга

Газель

в моторном отсеке, в том числе колодка АБС 5.3.

•

ГАЗ Сайбер

под рулевой колонкой, слева.

•

ГАЗ Грузовики

под рулевой колонкой.

6.3.3

Диагностика Bosch ABS 5.3

В данном разделе подробно описаны процедуры диагностики системы Bosch АБС 5.3 на

автомобилях Газель.

6.3.3.1

Тест всех ДСК

Проверка правильности подключения датчиков скорости на всех колесах.

Тест проводится на

динамическом роликовом испытательном стенде.

Для проведения теста необходимо выполнить следующие действия:

•

Выбрать режим “Тест всех ДСК”.

•

Задать время испытания (в секундах).

•

Завести двигатель и установить скорость вращения колес, для которой будет
проводиться измерение.

•

Запустить испытание, нажав кнопку “OK”.

•

Дождаться завершения испытания.

•

Заглушить двигатель.

Результатом теста являются измеренные минимальные и максимальные значения скорости для
каждого колеса в течение заданного времени.

6.3.3.2

Минимальный порог

Тест ДСК на всех колесах и проверка целостности зубчатого колеса. Тест проводится на
динамическом роликовом испытательном стенде. Для проведения теста необходимо выполнить
следующие действия:

Выбрать режим “Минимальный порог”.

Завести двигатель и установить скорость вращения колес выше заданного порога.

Плавно снижая скорость вращения колес, начать тест, нажав кнопку “OK”.

Продолжать снижение скорости, пока она не станет ниже установленного порога (данная
операция должна длиться не более 10 секунд).

Заглушить двигатель.

Во время испытания АБС блок управления отслеживает скорость всех колес. Тест завершается по
достижении скорости колес ниже заданного порога. Если же в течение 10 секунд скорость не станет
ниже порога, тест завершается автоматически. Результаты теста для каждого колеса выводятся на
экран. Во время теста также проверяется целостность зубчатого колеса ДСК. Если на зубчатом

колесе нет пропущенных или плохих зубьев, измеряемая скорость плавно уменьшается от начала
до конца теста. При наличии пропущенных зубьев появляются провалы скорости. Максимальное
значение провала выводятся в столбце "dV".

6.3.3.3

Прокачка АБС

Режим позволяет провести заполнение вторичного контура АБС тормозной жидкостью.

Предусмотрено два вида прокачки: ручная и вакуумная.

Вакуумная прокачка

предназначена для первичного заполнения контуров гидропривода тормозов с

помощью вакуумного насоса на сборочной линии.

Ручная прокачка

АБС необходима в следующих случаях:

после замены гидроагрегата тормозов;

при попадании воздуха во вторичный контур из первичного в момент срабатывания АБС.

ВНИМАНИЕ! В процессе прокачки необходимо следить за наличием жидкости в бачке, не
допуская снижения уровня в бачке ниже отметки «MIN».

Для выполнения теста

Ручная прокачка

необходимо выполнить следующие действия:

Снять датчик уровня тормозной жидкости с бачка главного тормозного цилиндра.

Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долить тормозную

жидкость до максимальной отметки.

Включить зажигание.

Выбрать режим “Прокачка АБС”.

Изменить при необходимости длительность включения/выключения, число циклов открытия

клапанов и контур прокачки (по умолчанию

задний правый).

Прокачать заднюю ветвь гидропривода тормозов без пуска клапанов гидроагрегата. Для
этого необходимо:

Снять колпачок с клапана прокачки правого заднего цилиндра, установить и закрепить на

клапане шланг для слива жидкости.

Опустить противоположный конец шланга в емкость с тормозной жидкостью.

Нажать 3

5 раз на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, отвинтить клапан на ½

оборота.

10.

После того, как педаль уйдет вперед до упора, вытеснив порцию тормозной жидкости из
системы в емкость, завинтить клапан.

11.

Повторять вышеуказанные операции до тех пор, пока из клапана не пойдет жидкость без
пузырьков воздуха, своевременно доливая жидкость в бачок.

12.

Нажать кнопку “Пуск”. На экране появится информация о выполнении прокачки вторичного
контура гидроагрегата АБС через правый задний цилиндр.

13.

В течение работы клапанов гидроагрегата качать педаль тормоза, открывая клапан прокачки
на 1

2 сек. при каждом нажатии на педаль тормоза.

14.

Завинтить клапан прокачки заднего правого цилиндра при нажатой педали.

15.

Прокачать последовательно левую ветвь заднего контура, правый и левый передние
контуры гидропривода тормозов по п. 5

-7.

16.

Выключить зажигание.

6.4

Автомобили ЗАЗ

6.4.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м ЗАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Микас 7.6

Сервисные записи

Микас 10.3

Серв. записи, доп.
процедуры

Delhi MT-80

Адаптация ДПКВ

Delhi MR-140

Адаптация ДПКВ

Gionix MZ1.1

АКПП

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Aisin-81

Подушки безопасности

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

SRS Sens

SRS Vida

6.4.2

Подключение к автомобилю

На автомобилях ВАЗ устанавливаются два типа диагностических колодок: 12

ти или 16

ти

контактная. Внешний вид и назначение контактов показаны в таблице ниже.

16-

ти контактная OBD

-II (J1962)

Назначение контактов:

4,5

Масса, ),

–

CAN_H,

- K-

линия,

–

CAN_L,

- L-

линия,

(+) АКБ.

12-

ти контактная GM

масса,

- L-

линия,

- K-

линия,

Упр. топливным

насосом,

(+) АКБ.

Контакты B и H могут отсутствовать.

Для 16

ти контактной колодки используйте

переходник OBD

-16

. Для 12

ти контактной

GM/VAZ-12

кабель

питания от прикуривателя

Местоположение разъемов

•

ЗАЗ Sens

под рулевой колонкой.

6.5

Автомобили ИЖ

6.5.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м ИЖ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Bosch M1.5.4 R83

Январь 5.1 E2

Пропуски воспл.,

Табл. топливоподачи

Январь 7.2 RCO

Сервисные записи

Январь 7.2 E2

Пропуски воспл.,

Табл. топливоподачи,

Сервисные записи

Микас 7.6

Сервисные записи

Микас 11 Euro2

Серв. записи,
пропуски воспл

6.6

Автомобили КАМАЗ

6.6.1

Подключение к автомобилю

На автомобилях КАМАЗ устанавливаются три типа диагностических колодок:

16-

ти контактная OBD

-II (J1962):

–

K-

линия

(ABS)

после 2020г,

4,5

Масса,

–

CAN1_H,

- K-

линия (двигатель),

–

K-

линия

(ABS),

–

CAN2_H (Daimler MR, CBCU3),

–

CAN2_L (Daimler, CBCU3),

–

CAN1_L,

- L-

линия

(ABS),

(+) АКБ.

16-

ти контактная “

ISO-

16” (для

ABS)

–

(+) АКБ,

–

Масса

–

K-

линия (

ABS)

ти контактная (

Deutch-

9), только для

двигателей

Cummins

–

Масса

–

(+)

АКБ

–

CAN_H

–

CAN_L

6.6.2

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков

управления а/м КАМАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Элара 50.3763 Евро3

Конфигурация,
калибровка д. педали

M230.E3

Моточасы,
конфигурация,

процедуры

M240

Моточасы,
конфигурация,
процедуры, тесты

(баланс цилиндров,
тесты регулятора

давления и др.)

M240.S1 (CAN K5 P6)

Моточасы,
конфигурация,
процедуры, тесты
(баланс цилиндров,

тесты регулятора
давления и др.)

M20

Моточасы,
конфигурация,

процедуры

M20v2

Моточасы,
конфигурация,
процедуры

M20.21

Моточасы,
конфигурация,

процедуры

Bosch MS6.1

Конфигурация

настройка оборотов
ХХ

EDC7UC31 KAMAZ 740

(

прошивка

P702)

Конфигурация (макс.

Скорость и т.п.), сброс
аварийного клапана,
инициализация

EEPROM,

тесты

(баланс цилиндров,
тесты регулятора
давления и др.)

Cummins CM2150 (ISBe, ISDe)

Конфигурация, коды

форсунок, тест утечек
в топливной системе

Cummins CM2880

Конфигурация

ХХ

Daimler MR-EURO3

Конфигурация
(параметрирование)

Daimler MR-EURO 4/5

Конфигурация

(параметрирование)

Bosch MD1CE100

Тесты
производительности
форсунок, баланс
цилиндров, тесты

системы

SCR

Bosch MS6.1

(программирование)

Чтение

запись

FLASH

EDC7UC31

(программирование)

Чтение

запись

FLASH

M230.E3 (программирование)

Чтение

запись

FLASH

M24

0 (программирование)

Чтение

запись

FLASH

Шасси

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Wabco ABS-D/E (KWP2000)

Конфигурация,

чтение/запись

EEPROM

Wabco ABS E+ E4/E8 (CAN)

Параметризация,
сохранение в/из

формата файлов

Wabco

Wabco EBS3 (5490)

Сохранение
параметризации в/из
формата файлов

Wabco

Wabco ECAS 6x2 CAN2 (5490)

Сохранение
параметризации в/из
формата файлов

Wabco

, калибровка

уровня

Knorr-Bremse ABS6

Конфигурация

(

только

чтение)

Knorr-Bremse EBS5s

Чтение

и запись

конфигурации

(

“зеркалирование”)

ЭБУ, процедуры
тестирования

PCV,

EBM

Кузов

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

CBCU3-E

Конфигурация, чтение
и запись

FLASH+EERPOM

ЦБУЭ 21.

3867000

ЦБУЭ 21

1.3867000 (5490)

ЦБУЭ 21

3.3867000 (54901)

Чтение и запись

FLASH

РМДА 233.3867000 –

рамный

модуль датчиков и актуаторов

Чтение и запись

FLASH

CGW 36.37230000 -

шлюз

Чтение и запись

FLASH

Нейтрализация ОГ

SCR Emitec GEN UDA2

SCR-Detronic MGS

Прочие

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ADM2

–

модуль

адаптации

Полное
параметрирование c
возможностью

восстановления в/из
файла

ADM3

–

модуль

адаптации

Полное
параметрирование c
возможностью

восстановления в/из
файла

калибровка педали
газа

CPC4-IMO-ECAN

–

общий

модуль силовой установки

Полное
параметрирование c
возможностью
восстановления в/из

файла

калибровка педали

6.7

Автомобили МАЗ

6.7.1

Подключение к автомобилю

На автомобилях МАЗ устанавливаются три типа диагностических колодок: 16

ти, 9

ти и 14

ти (для

контактная. Внешний вид и назначение контактов показаны в таблице ниже.

16-

ти контактная OBD

-II (J1962):

4,5

Масса,

–

K-

линия (

Wabco ABS),

–

CAN1_H,

- K-

линия (двигатель),

–

CAN1_L,

- L-

линия,

(+) АКБ.

14-

ти контактная “

Mercedes

” (МАЗ

-206)

–

(+) АКБ,

–

Масса

–

K-

линия (двигатель)

–

K-

линия (блок

ADM)

ти контактная (

Deutch-9)

–

Масса

–

(+) АКБ

–

CAN_H

–

CAN_L

6.7.2

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м МАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО –

Сброс обучения ЭБУ

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Элара 50.3763 Евро3

Конфигурация, калибровка
д. педали

M230.E3

Моточасы, конфигурация,
процедуры

Абит

M240

Моточасы, конфигурация,

процедуры, тесты (баланс
цилиндров, регулятора
давления и др.)

Абит

Ителма МД22

Моточасы, конфигурация,
процедуры, тесты (баланс

цилиндров, регулятора

давления и др.)

программирование (чтение

запись)

EDC7UC31 (ММЗ, ЯМЗ)

Кодирование форсунок
(если предусмотрено

прошивкой), сброс
аварийного клапана, тест
клапана

EGR,

Конфигурация (макс.

Скорость и т.п.),
инициализация

EEPROM,

тесты (баланс цилиндров,
регулятора давления и др.)

EDC17CV44/54 Weichai WP

Моточасы, сброс
аварийного клапана, тест
клапана

EGR

Cummins CM2150, CM2220

Конфигурация, коды
форсунок, тест утечек в

топливной системе

Daimler MR-EURO3

Конфигурация
(параметрирование)

Daimler MR-EURO 4/5

Конфигурация
(параметрирование)

Инициализация ДК,
инициализация
турбонагнетателя,
инициализация адаптации

крутящего момента

Daimler MR CNG

Конфигурация
(параметрирование)

Weichai WISE15C (WP10H)

Сброс ошибок по
ограничению мощности

(EOBD),

Тест насоса

мочевины, Чтение

запись

FLASH/

настроек

EDC7UC31

(программирование)

Чтение

запись

FLASH

EDC17CV44/54

(программирование)

Чтение

запись

FLASH

M230.E3 (программирование)

Чтение

запись

FLASH

M24

0 (программирование)

Чтение

запись

FLASH

Шасси

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ЭКРАН ЭБК АДЮИ

Конфигурация

Wabco ABS-D/E (KWP2000)

Конфигурация,
чтение/запись EEPROM

Wabco ABS E+ E4/E8 (CAN)

Параметризация,

сохранение в/из формата
файлов

Wabco

Wabco EBS3

Сохранение
параметризации в/из

формата фалов Wabco

Wabco ECAS 6x2 CAN

Сохранение

параметризации в/из
формата файлов Wabco,
калибровка уровня

Wabco ECAS Truck JED677

Сохранение
параметризации в/из

формата файлов Wabco

ECAS БЭУП Экран
АДЮИ.452925.002

Калибровка уровней,
параметризация,
сохранение

восстановление

EEPROM

Knorr-Bremse ELC5
(

пневмоподвеска)

Чтение

и запись

конфигурации

(

“зеркалирование”) ЭБУ

калибровка уровня

Нейтрализация ОГ

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

SCR-Detronic MGS

SCR Emitec GEN3

Прочие

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

ADM2

–

модуль адаптации

Полное параметрирование

возможностью

восстановления в/из файла

ADM3

–

модуль адаптации

Полное параметрирование

c возможностью
восстановления в/из файла

CPC/FR (CPC1)

–

модуль

силовой установки

Полное параметрирование
c возможностью

восстановления в/из файла

процедуры обучения
(педаль газа, сцепление,
делитель и др.)

CPC4-IMO-ECAN

–

общий

модуль силовой установки

Полное параметрирование

c возможностью
восстановления в/из файла

калибровка педали газа

FLA

–

электрофакельный

подогреватель

Конфигурация типа
накальных свечей

6.8

Автомобили ПАЗ

6.8.1

Подключение к автомобилю

ВАЖНО!

K-

линия системы

ECAS

не выведена ни на одну из диагностических колодок. Следует

подключаться напрямую к блоку управления

ECAS.

На автомобилях ПАЗ устанавливаются два типа диагностических колодок:

16-

ти контактная OBD

-II (J1962):

4,5

Масса,

–

K-

линия (

Wabco ABS),

–

CAN1_H,

- K-

линия (двигатель),

–

CAN1_L,

- L-

линия

(ABS),

(+) АКБ.

ти контактная (

Deutch-9)

–

Масса

–

(+) АКБ

–

CAN_H

–

CAN_L

6.8.2

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков

управления а/м ПАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Абит

Ителма МД22

Моточасы,
конфигурация,

процедуры, тесты
(баланс цилиндров,
регулятора давления
и др.)

программирование
(чтение

запись)

EDC7UC31 ММЗ, ЯМЗ

Кодирование
форсунок, сброс
аварийного клапана,

тест клапана

EGR,

конфигурация (макс.
Скорость и т.п.),
инициализация

EEPROM

EDC7UC31

(программирование)

Чтение

запись

FLASH

EDC17CV

44/54 ЯМЗ

Моточасы, сброс
аварийного клапана,
тест клапана

EGR

EDC17CV44/54

(программирование)

Чтение

запись

FLASH

Cummins CM2220 ISF

Конфигурация, коды
форсунок, тест утечек
в топливной системе

Cummins CM800 ISBe

Микас

11 V8

Сервисные записи,
Табл. топливоподачи

Микас 1

2.48

Сервисные записи

Isuzu 4HV1-CNG

Westport WP580

Процедуры: сброс

EEPROM,

тестирование цепей

форсунок и т.д.

Трансмиссия

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Allison 1000/2000 Gen4 (<2014)

Просмотр и сброс
параметров
адаптации

Allison 2000/3000 Gen5 (>2014)

Просмотр и сброс

параметров
адаптации

Шасси

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Wabco ABS-D

(протокол

JED-

677)

Конфигурация, прочие
процедуры,

чтение/запись

EEPROM

Wabco ABS-D/E

(протокол

KWP2000)

Конфигурация, прочие
процедуры,
чтение/запись

EEPROM

Wabco ABS E+ E4/E8 (CAN)

параметризация,
сохранение в/из
формата файлов

Wabco

АБС

Knorr-Bremse 6

Конфигурация (только
чтение)

ECAS Wabco BUS-A

Чтение/запись

EEPROM

Wabco ECAS 6x2 BUS

Сохранение
параметризации в/из
формата фалов

Wabco, калибровка
уровня

6.9

Автомобили СеАЗ

6.9.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления автомобилей СеАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

BOSCH M1.5.4 TJ376Q

BOSCH M7 TJ376Q

6.10

Автомобили УАЗ

6.10.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м УАЗ:

Сокращения:

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки

(чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт,

CБ

–

Сброс ЭБУ (как по включению),

CО

–

Сброс обучения ЭБУ.

Система

Диагностические режимы

Двигатель

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Микас 7.2

Табл. топливоподачи

Микас 10.3

Серв. записи, доп.
процедуры

Микас 11 Euro2

Серв. записи,
пропуски воспл

Микас 11 MT

Серв. записи,
пропуски воспл

Микас 11 ET

Серв. записи,
пропуски воспл

Микас 11 CR

Серв. записи,
пропуски воспл

Bosch ME17.9.7 Euro3

Серв. записи

Bosch ME17.9.7 Euro4 (ДАД)

Серв. записи

Bosch ME17.9.71 Euro4

Серв. записи

Bosch ME17.9.71 Euro5 VS35/37

Серв. записи,
пропуски воспл

Bosch ME17.9.71 Euro5 VS36

Серв. записи,

пропуски воспл

Bosch ME17.9.71 Euro5 VS38
(

АКПП

)

Серв. записи,
пропуски воспл

Ителма

M86 Profi

Серв. записи,
пропуски воспл

VS-9.2

EDC16C39 Iveco F1A

Коды форсунок

EDC16C39 ЗМЗ

-5143.1-

Коды форсунок,
конфигурация

AECS D+ AY3201479

Обучение ДПКВ

запись

VIN

Трансмиссия

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

АКПП

Punch 6L50

Селектор АКПП

АБС

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Bosch ABS 8.0

Прокачка, ремонт

Bosch ABS 9 CE

Bosch ESP 9.1 (>2016)

Обучение датчиков
ускорения и
положения руля,

запись длины
окружности шины

ABS APG

запись длины

окружности шины

вакуумизация и
заполнение

Подушки безопасности

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

SRS Takata (>2016)

Перевод нового блока

в рабочий режим,
запись

VIN

Климат

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

Пульт климатической установки

Климатич. установка (>2016)

Электропакет

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

3163-6512020

Конфигурация

3163-6512021

Конфигурация

Полный привод

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

AWD Dymos

Прочее

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

СБ

СО

Дополнительно

SAS

Датчик угла поворота руля

Установка нуля,
деинициализация

PTS

Парктроник

6.10.2

Подключение к автомобилю

На автомобилях УАЗ устанавливаются два типа диагностических колодок: 12

ти и 16

ти контактные

(для АБС). Внешний вид и назначение контактов показан в таблице ниже.

16-

ти контактная OBD

-II (J1962):

4,5

Масса,

- K-

линия,

- L-

линия,

(+) АКБ.

12-

ти контактная УАЗ:

(+) АКБ,

- K-

линия,

Масса

Для 16

ти контактной колодки используйте

переходник OBD

-16

. Для 12

ти контактной

ГАЗ

-12

Местоположение разъемов

•

УАЗ Hunter/Патриот

в моторном отсеке

6.11

Автомобили BYD

6.11.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м BYD:

Сокращения:

ECM

–

модуль управления двигателем;

ABS

–

Антиблокировочная система тормозов

SRS

–

модуль подушек и ремней безопасности;

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные

механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки (чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт.

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

Delphi MT20U2

Адаптация ДПКВ, сброс

адаптации

ECM

Delphi MT20U

SRS

BYD SRS.0

Блокировка, запись даты
обслуживания

ABS

Delphi ABS 7.4

Прокачка

6.11.2

Подключение к автомобилю.

Автомобили

BYD

оборудованы колодкой типа OBD

-16.

Колодка OBD

-II

Назначение контактов:

4, 5

–

масса;

–

Двигатель,

–

(+) АКБ

Используйте

переходник OBD

-16

6.12

Автомобили Chery

6.12.1

Таблица применяемости

Программа Сканматик позволяет проводить диагностику следующих электронных систем и блоков
управления а/м Chery:

Сокращения:

ECM

–

Модуль управления двигателем;

TCM

–

Модуль управления трансмиссией;

ABS

–

Антиблокировочная система тормозов;

SRS

–

Надувные подушки безопасности, ремни

безопасности;

ITM

–

контроллер дифференциала,

BCM

–

кузовная электроника;

ICM

–

щиток

приборов,

IMMO

–

иммобилизатор,

ITM

–

блок раздаточной коробки;

ПЕ

–

Переменные,

ИМ

–

Исполнительные механизмы (управление),

ОШ

–

Ошибки (чтение и сброс),

ПС

–

Паспорт.

AMULET (A15)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

M7.9.7

Сброс адаптации

ABS

MK20I/E SABS

SRS

SRS A15 HAE2

IMMO SIEMENS STEC

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

FORA (A21)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

ABS

ABS TRW A21

Прокачка

ABS

MK70

SRS

AUTOLIV A21

IPC

Atech_A15

IMMO SIEMENS STEC

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

EASTAR/CROSS (B11/B14/B14FL)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

ECM

MESAC MR577266 (Mitusbishi 2.4L)

ABS

BWI

Прокачка

ICM

ICM ATECH B14

SRS

SRS BOSCH AB8.0E

TIGGO (T11/T11FL)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

MESAC MR577266 (Mitusbishi 2.4L)

ECM

MT20U (2.0/2.4L)

Сброс обучения

ECM

Marelli 1.8L

Сброс

конфигурации,

сброс адаптаций

ECM

ME7.9.7

ECM

ME7.8.8 (1.6VVT)

Сброс обучения

TCM

DP0

TCM

AMT CF318

Обучение, сброс
адаптации,
обслуживание

ABS

MGH-25

Прокачка

ABS

MGH-40

ABS

MGH-60

SRS

Continental

Конфигурация
(чтение/запись),
данные удара

SRS

Hyundai

BCM

Atech

Привязка

брелоков

конфигурация

ICM

Atech 1.6/1.8 MT FL

Сброс сервисной
лампы

ICM

Atech 1.8 AMT

Сброс и
разрешение

сервисной лампы

ITM

ITM_Tiggo

IMMO SIEMENS STEC

для

ЭСУД

ME7

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка

блоков и др.

QQ3 (S11)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

Marelli SQR372 M/T

ECM

Marelli SQR372 M/T EOBD

ECM

Marelli SQR372 A/T

ECM

Marelli SQR372 A/T EOBD

ECM

Marelli SQR472 M/T

ECM

Siemens SQR372 (SIMK31)

Сброс адаптации

ECM

Siemens SQR472 (SIMK41)

Сброс адаптации

KIMO / A1 (S12)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

ECM

Marelli SQR472

ABS

MGH-25

Прокачка

ABS

MGH-60

ABS

MK70

SRS

EASTJOYLONG 08DA

BCM

Atech_A1

Конфигурация,
привязка брелоков

BCM

ZhongSheng

Конфигурация,

привязка брелоков

IMMO SIEMENS STEC

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

QQ6 (S21)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

ECM

Marelli SQR472

ECM

Siemens SQR472 (SIMK41)

Сброс адаптации

ABS

MGH-25

Прокачка

ABS

MGH-40

BCM

Atech_A1

Конфигурация,
привязка брелоков

BCM

ZhongSheng

Конфигурация,

привязка брелоков

IMMO SIEMENS STEC

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

INDIS (S18D)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

ECM

M.Marelli 1.3L (AMT)

Сброс

конфигурации,
сброс адаптаций

TCM

AMT M.Marelli CFC318G

Обучение, сброс
адаптации,
обслуживание

ABS

MK70

SRS

EASTJOYLONG 08DA

BCM

Atech_A1

Конфигурация,
привязка брелоков

BCM

ZhongSheng

Конфигурация,
привязка брелоков

IMMO SIEMENS STEC

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

BONUS / FENGYUN 2 (Sedan) (A13)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

UAES 1.5L 477F (M7.8)

Сброс адаптации

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

TCM

A/T A13

ABS

ABS MANDO

Прокачка

SRS

BOSCH AB10

BCM

BCM_A13

Привязка
брелоков

конфигурация

ICM

ICM A13

Сброс сервисной

лампы,
конфигурация
сервисной лампы и

SRS

, сброс ЭБУ

IMMO DIAS/UAES SIMK-2

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

VERY / FENGYUN 2 (Hatchback) (A13)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

UAES 1.5L 477F (M7.8)

Сброс адаптации

ECM

ME7.9.7

Сброс адаптации

TCM

A/T A13

ABS

ABS MANDO

Прокачка

SRS

BOSCH AB10

BCM

BCM_A13

Привязка
брелоков

конфигурация

ICM

ICM A13

Сброс сервисной

лампы,
конфигурация

сервисной лампы и

SRS

, сброс ЭБУ

IMMO DIAS/UAES SIMK-2

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка

блоков и др.

M11 / A3 (M12)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME7.9.7 (1.6 481F)

Сброс адаптации

ECM

ME7.8.8 (1.6VVT E4G16)

Сброс адаптации

IMMO DIAS/UAES SIMK-2

Расчет PIN кода по

VIN

, привязка

ключей, привязка
блоков и др.

TCM

CVT

ABS

BOSCH

SRS

Avtoliv 8GR

SRS

Jinheng 8DR

Данные удара

BCM

BCM_M11

Сброс переднего,
заднего

BCM.

Привязка
брелоков.

ICM

ICM_M11

Сброс сервисной
лампы,

конфигурация
сервисной лампы,
сброс ЭБУ

EPS

EPS MANDO

Калибровка
датчика рул.

управления

CLM

Climate Control (клим. установка)

TMPS

Контроль давл. в шинах

Конфигурация
датчиков

Arrizo-7 (M16)

ПЕ

ИМ

ОШ

ПС

Дополнительно

ECM

ME17.8.8 (1.6VVT E4G16)

TCM

CVT M16

ABS

BSM M16

SRS

SRS M16

BCM

BCM M16

ICM

ICM M16

EPS

EPS M16

CLM

Climate Control (клим. установка)

PEPS PEPS M16

DVD

DVD M16

6.12.2

Подключение к автомобилю

На автомобилях Chery могут быть установлены диагностические колодки двух типов: OBD

16 или

Fiat-

3 (см. ниже).

Колодка OBD

-II

Назначение контактов:

4, 5

–

масса;

–

Двигатель /

Трансмиссия / ABS / SRS / ITM / BCM,

–

ABS;

–

SRS;

–

(+) АКБ

Колодка Fiat

-3

Устанавливается на а/м Amulet A15. Расположена в моторном
отсеке за расширительным бачком охлаждающей жидкости.
Используется только для диагностики ЭБУ двигателя.

Назначение контактов:

–

K-

линия;

–Масса.

6.12.3

Работа

иммобилизатором

SIEMENS STEC

На автомобилях Chery встречаются два типа иммобилизаторов SIEMENS STEC (изготавливаются
для автопроизводителя по лицензии различными фирмами –

SHANGHAI и другими), которые

различаются аппаратным исполнением (см. таблицу).

A15-3600020BM

–

не имеет внешнего EEPROM,

тип транспондеров: PCF7935AS. Допускает
привязку чистых транспондеров и повторную
привязку уже использованных.

M11-36000020

–

имеет внешний

EEPROM

типа

Microchip 24LC08B

. Тип транспондеров:

PCF7936AS. Транспондеры должны быть
специальным образом запрограммированы на

заводе Chery

привязка чистых транспондеров

не допускается. Поэтому их следует заказывать
только у поставщиков запчастей Chery для
конкретной модели автомобиля. Допускается

повторная привязка уже использованных
транспондеров

Принцип работы

При включении зажигания иммобилизатор считывает идентификатор чипа ключа и сверяет его с
записанными в памяти. Затем иммобилизатор отправляет сообщение о разрешении (или запрете)
работы двигателя, зашифрованное с помощью своего секретного ключа в модуль ЭСУД. Модуль
ЭСУД расшифровывает полученное сообщение с помощью своего секретного ключа.

Таким образом, для правильной работы системы необходимы следующие условия:

•

идентификатор ключа

в замке зажигания должен быть записан в память иммобилизатора (“ключ

обучен”);

•

секретные ключи иммобилизатора и модуля ЭСУД должны совпадать (т.е. иммобилизатор и модуль
ЭСУД “привязаны” или “синхронизированы”);

6.12.3.1

PIN код

Используется для проведения процедур обучения ключей, привязки иммобилизатора к ЭБУ и других
с помощью диагностического прибора. Коды безопасности хранятся отдельно в иммобилизаторе и
модуле ЭСУД. Программирование

кода выполняется при выходе автомобиля с конвейера.

Заводской код безопасности рассчитывается специальным алгоритмом в зависимости от VIN
автомобиля и в начальном состоянии одинаковы для иммобилизатора и модуля ЭСУД.

PIN код иммобилизатора

может быть изменен с помощью процедуры “Программирование PIN и

VIN

”, а в модуль ЭСУД может быть записан только вместе с секретным кодом с помощью

процедуры “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.

коды иммобилизатора и ЭСУД не влияют на нормальную работу системы, однако для

выполнения процедур “Сброса модуля ЭСУД”, “Запись иммобилизатора в ЭСУД” и “Запись ЭСУД в
иммобилизатор” требуется, чтобы в обоих модулях они совпадали (если запрограммированы).
Таким образом, если кто

либо поменял PIN код иммобилизатора без смены PIN кода модуля ЭСУД,

то в дальнейшем вышеупомянутые процедуры будут недоступны, даже если известен PIN код

иммобилизатора.

Решить данную проблему можно двумя способами:

Если модуль ЭСУД установлен на автомобиль на заводе, никогда не менялся и не
перепрограммировался, то можно рассчитать заводской PIN код по

VIN

из паспорта автомобиля и

запрограммировать его в иммобилизатор.

Считать

код из

EEPROM

ЭСУД (

BOSCH M(E)7.9.7)

–

два байта по смещению

E2h

, как показано на

рисунке:

Иммобилизатор

Секретный ключ

Модуль ЭСУД

Секретный ключ

Код безопасности (PIN)

VIN

Память транспондеров

VIN

Ключ

Чип

6.12.3.2

Основные операции

Привязка ключей

Удалите старые ключи из памяти иммобилизатора с помощью процедуры “Удаление всех ключей”

Для каждого ключа выполните процедуру “Привязка ключа”

Привязка нового иммобилизатора и нового модуля ЭСУД

Запрограммируйте PIN код иммобилизатора;

Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”;

Обучите ключи.

Привязка нового иммобилизатора к старому модулю ЭСУД

Рассчитайте PIN код модуля ЭСУД для

VIN

автомобиля, на котором он (был) установлен;

Выполните “Запись ЭСУД в иммобилизатор”;

Запрограммируйте PIN код иммобилизатора;

Обучите ключи.

Если рассчитанный PIN код ЭСУД не подходит, то проблему можно решить только

считыванием

кода из EEPROM модуля ЭСУД

Привязка старого иммобилизатора к новому модулю ЭСУД

Рассчитайте

код для

VIN

иммобилизатора (программа считает его автоматически);

Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”;

Удалите и обучите ключи при необходимости.

Если рассчитанный PIN код иммобилизатора не подходит, то проблему можно решить только
заменой иммобилизатора на новый.

Привязка старого иммобилизатора к старому модулю ЭСУД

Рассчитайте PIN код для

VIN

иммобилизатора (программа считает

VIN

автоматически);

Выполните “Сброс иммобилизатора”

Рассчитайте PIN код модуля ЭСУД для VIN автомобиля, на котором он (был) установлен;

Выполните “Сброс ЭСУД”;

Запрограммируйте PIN код иммобилизатора;

Выполните “Запись иммобилизатора в ЭСУД”;

Удалите и обучите ключи при необходимости.

Если рассчитанный PIN код ЭСУД не подходит, то проблему можно решить только

считыванием PIN

кода из EEPROM модуля ЭСУД.

6.12.3.3

Выполнение процедур

Если PIN код иммобилизатора уже запрограммирован, то для выполнения любых процедур
потребуется ввод

кода. Если PIN код не известен, то для расчета заводского PIN кода

воспользуйтесь процедурой “Расчет PIN кода по VIN”.

ВНИМАНИЕ! Иммобилизатор допускает не более 7

ми попыток ввода

PIN

кода. Если на 7

мой

попытке код безопасности окажется неверным, то иммобилизатор заблокируется НАВСЕГДА.

Иммобилизатор с зеленой наклейкой можно восстановить, записав программатором
содержимое

EEPROM

от разблокированного блока. Иммобилизатор с желтой наклейкой не

имеет внешнего EEPROM –

его восстановление НЕВОЗМОЖНО.

Автомобильный диагностический прибор СКАНМАТИК-2. Руководство по эксплуатации Версия программы (2.21.24) - часть 3